高速公路施工中的软土路基施工技术

高速公路施工中的软土路基施工技术

２０１７年第１７期（总第２１８期）江西建材交通工程高速公路施工中的软土路基施工技术■王猛■山东高速工程咨询有限公司，山东济南２５０００２摘要：高速公路随着我国基础设施建设进程的加快而呈现出了良好的发展势在进行处理时可以采用土工合成材料加固方法，利用土工布或土工格头，在高速公路施工中，路基是重中之重，高速公路施工质量很大程度上栅代替常规的换填方法。是由路基施工技术决定的。文章围绕软土路基施工技术展开，分析软土３具体处理策略分析路基施工技术的相关要求，并探索在高速公路施工中如何使用好软土路３．１对地表面的处理基施工技术，以进一步提升高速公路施工质量。在高速公路施工中，如果软土地基表面的土比较松软，为了减少施关键词：高速公路软土路基施工技术探析工的复杂度，可以直接对其表面进行处理，比如排水、换填料等方法，以此增强软土地基的地表强度，提升其局部抗剪能力和抗变形能力，并为在高速公路施工过程中，为了保证公路工程能够在完工后正常投后续的机械作业施工做好准备工作。为了方便施工建设，在做此环节入使用，需要在施工阶段强化对路基建设质量的控制，尤其是要控制使的工作时，可以有意识的在地基之上覆盖一层填土，使其荷载达到均衡用好软土路基施工技术。现如今，软土地基处理技术已经相对成熟，极状态。通常情况下，软土地基的地表土土质都比较好，只不过其含水量大的提升了公路建设速度和公路建设质量并降低了工程造价成本。我过大，为了降低其含水量，可以直接对其进行开挖槽沟，将地表水排出国幅员辽阔，地基情况复杂，在新一轮的高速公路建设热潮中，深入剖即可。直接开挖槽沟的方法不仅能够达到排水的目的，而且能够有效析高速公路施工中的软土路基施工技术仍具有重要现实意义。减少工程量，减少施工处理时间，保证施工进度。当地表面中的水量被１软土路基施工技术分析排出之后，对于之前所挖的槽沟要及时进行回填处理，所使用的回填材软土地基的显著特征是天然强度低、压缩性高、土层含水量较多，料一定要具备较强的透水性。这样的地基承载力大多较低，如果处理不当便会影响整个公路施工工３．２对砂垫层的处理程质量。强夯、换土置换以及深层搅拌等技术都是有效地软土地基处对于软土地区的砂垫层，其厚度相对较小，并且砂垫层具备较好的理技术，这些处理技术的侧重点在于改变地基土层中的含水量，提高软排水性能。在砂砾资源优良的情况下，这种土层能够有助于施工。但土强度，使其达到高速公路施工建设对地基的要求。具体而言，强夯处需要注意保证砂垫层的厚度，只有在一定厚度的情况下其才具备较好理技术是以强烈冲击的方法来改变土质的性质，起重机是强夯处理技的排水性能，通常而言砂垫层的厚度是２０ｃｍ左右。为了增强软土地基术的主要机械设备，这种技术操作容易，耗费的时间成本低，能够适用的质量达到高速公路施工的标准和要求，需要对砂垫层的排水情况进于砂土软土地基的处理。换土置换处理技术主要用于湖泊、沼泽地区，行荷载试验，查看其在一定荷载情况下其排水速度和土质的凝结速度。这些地区软土地基中的有机质成分含量高。如果这些有机质成分含量在施工过程中所使用的砂垫层材料具有较高的清洁度要求，对其含泥高于百分之八时就需要使用该技术。其操作方法也很简单，只需要用量也有明确规定，为了发挥出砂垫层的显著效果，做好洒水压实处理，一些土质性能良好的土壤回填于湖泊沼泽地区即可。深层搅拌处理技必须要事先检查砂砾表层的情况，在保证其处于湿润的情况下再进行术是通过加入固化剂并利用深层搅拌机械将软土地基和固化剂强制拌后续环节的施工。只有这样，才能够取得理想效果。和，使软土地基硬结从而达到提高地基强度的目的。３．３充分加固饱和软黏土地基２软土路基施工技术相关要求分析在高速公路软土地基施工中，对软黏土进行饱和加固处理时需要２．１高速公路软土路基施工流程分析用到水泥等建筑材料，在对粘土进行搅拌时需要用到特制的搅拌机。在高速公路软土路基施工过程中，其必须要遵循一定的流程。通一般而言，固化剂与建筑材料相接触之后很容易变化产生物理和化学常情况下，在进行高速公路路基建设时，需要先进行路基放样，然后进反应，并在软土的表层形成一种新的优质地基，这种地基的整体性较行施工路段的地表清理，对于有水的路段要进行排水处理。然后是土强，能够有效提升软土地基的性能。在软土地基施工中采用固化剂，并方挖运及填筑，并做好道路的排水系统。之后对路基进行平整压实处将其应用在饱和性软黏土中，能够有效改变软土地基性质，增强其各方理，检测压实度及各项指标，确保路基的承载能力及稳定性。最后进行面的性能，进而提升高速公路施工整体质量。在当前的高速公路软土复测处理及路基整修。地基施工中，常遇见的粘性土主要有淤泥及淤泥质土，加固饱和处理对２．２路基填土和压实技术分析象也主要是这种土质。在对软土路基进行填土和压实处理时，需要遵循三大施工要求。３．４粘性软土地基的处理一是所选择的填料要符合规定，一般的高速公路填料的强度指标为在高速公路施工过程中处理粘性软土时，为了提升软土中的排水，ＣＢＲ，其数值要求必须要满足规范中的最小强度值。在填土之前，作业效率，减少施工时间，保证施工进度，需要在地基中安装垂直排水设施人员要严格检查填料的性能，对于不符合施工规范的，要及时采取措施以增强地基的稳定性和抗剪强度。在采用此种排水处理方式时，常用进行改善，促使其性能的稳定，比如向填料中增加石灰。二是对于比较到的建筑材料是砂井和塑料排水板，具体要用哪一种施工材料主要是潮湿的路基段，在进行压实处理时，需要结合以往的工作经验将其压实由施工方案决定的。为了防止在排水过程中地基出现沉降现象，需要度适当降低到２％—３％左右。而对于粘质土，在进行压实时也需要适在施工过程中稳定其填土坡面，并将其施工处理的重点放置在路基顶当降低其标准。这主要因为在压实过程中，土颗粒间的引力和斥力的面宽度范围内。在采用砂井排水施工方式时，需要事先做好排水设计相对大小会在一定程度上决定压实土的结构。而潮湿的路基段与干燥规划，合理确定砂井直径和做好施工沉降数据观测部署，最后选择适当路基段相比，其土层颗粒间的引力较大，如果采用干燥路基段的压实标的施工方法进行操作。需要注意的是在施工过程中如果相关观测数据准反而会降低其压实效果，加大土层颗粒之间的斥力。为了增强压实出现了异常，就要对施工方案进行重新修订，在获得准确计算结果之后效果，可以在泥土中加入一定量的生石灰，以增强填料的吸水性。三是再进行后续环节的施工。在进行软土路基压实处理时，必须要遵循相关的技术要求，采用较大吨３．５粒料桩挤密加固地基位的压路机进行施工，强化其碾压效果提升其压实度。在软土地基处理过程中，采用粒料桩加固地基的施工工艺也是一２．３地基处理要求分析种行之有效的方法。粒料桩的原理是利用振冲器将碎石或卵石压入成对于高速公路路基中存在的软土地基，在施工时要选用轻质的路孔后的土基中形成桩体，并利用其挤密和排水降压作用达到快速加固堤，比如粉煤灰路堤，其能够减少路堤自身的重量。对于浅层的地基，地基的目的。在成桩过程中，要严格按照施工操作规（下转第１７１页）·１６６·n道路工程施工要求，如图２所示，为基本情况，做好前期沥青原材料准备工作，保证施工中各施工工序合道路龟裂的具体表现。这就要求在理，且针对施工可能出现的如路面不平整或裂缝问题，采取相应的控制控制裂缝问题中，考虑在施工前做策略，这样才可促进市政道路质量的进一步提高。好方案设计，如松铺系数的控制与施工机具的选择等，而对于裂缝路参考文献段，可直接将乳化沥青喷洒其中，并［１］陈旭军．市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题探讨配合粗砂或石屑的使用，在此基础［Ｊ］．公路，２０１３（０９）：６５－６６．上开展碾压工作，有利于裂缝问题［２］付红霞．市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题及防治［Ｊ］．四图２沥青混凝土路面龟裂裂缝［３］的有效处理。川水泥，２０１５（０５）：２３３．４结论［３］陈道祥．浅述市政工程沥青混凝土路面施工技术的应用［Ｊ］．建材沥青混凝土路面施工技术的应与装饰，２０１６（０２）：２７２－２７３．用是提高市政工程整体质量的关键所在。实际施工中应结合市政工程檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１６６页）程和先后程序进行施工，首先要注意选用质地优良的关重要，在具体施工中，各参建单位要严格遵照技术规范进行施工及管碎石或卵石作为材料，尤其控制其含泥量在５％以下；还要注意做好对理，做好各项细节工作，充分发挥软土路基处理技术在高速公路建设中桩位的测量放线工作，之后在振冲器成孔过程中，严格控制振冲器的下的作用，确保高速公路软土路基施工质量。沉速度；最后填料成桩是最为关键的工作，特别要加强对填料量的控制和保证一定的留振时间，做好详细的记录，确保形成密实的桩体。在桩参考文献体施工过程中，可采用梅花形间隔成桩的顺序进行施工，这样可以充分［１］涂文胜．高速公路施工中的软土路基施工技术［Ｊ］．交通世界，２０１６发挥粒料桩的挤密作用，从而提高软土地基的承载能力。（３３）：２４－２５．４结语［２］何?，徐超俊．高速公路施工中的软土路基施工技术研究［Ｊ］．科技高速公路施工中的软土路基施工技术，对于公路建设质量来说至展望，２０１５（２０）：２５－２７．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１６７页）其他因素的综合分析，最终确定使用的施工技术是混参考文献凝土管桩现浇技术，通过本工程案例可以看出，混凝土管桩现浇技术对［１］毛伟．道路施工中的软基加固施工技术应用实践［Ｊ］．中国新技术软土地基加固有很好的效果。由于软基加固的几种施工技术各有优缺新产品，２０１４（６）：４６－４７．点，因此，在选择软基加固施工技术时，要充分考虑当地地质条件以及［２］王香允，杨飞．探讨道路施工中的软基加固技术［Ｊ］．中华民居（下其他施工因素，做好软基加固工作，提升工程质量，从而促进我国建筑旬刊），２０１３（４）：３３４－３３５．工程行业的发展。［３］李云辉．道路施工中的软基加固施工技术应用实践［Ｊ］．黑龙江科技信息，２０１５（２）：１２３．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１６８页）度来设定碾压长度，如果施工温度比较低，则必须恰当的延长道路路面的使用寿命，提升道路路面的使用质量，值得推广采地延长混合料的碾压长度，装载机的虚铺长度不可短于３００ｍｍ；如果施用。为了进一步提高水泥稳定碎石道路基层的施工质量，不仅应当对工温度比较高，则必须恰当地缩减混合料的碾压长度，但是碾压总体长施工材料和施工设备质量加以严格把控，而且还必须对水泥稳定碎石度不可超过５００ｍｍ。静压技术和振动碾压技术是目前使用最为广泛的道路基层的摊铺施工、混合料的输送和混合料的碾压施工加以合理地混合料碾压技术，在实际碾压施工过程中，通常会将该两种技术结合起控制，并落实好水泥稳定碎石基层的养护工作，这样方能确保水泥稳定来应用。碎石基层的整体施工质量。２．４施工养护在该路段水泥稳定碎石基层碾压施工结束后，必须进行相关的压参考文献实测试，在测试合格后，则必须开展相关的养护处理。通常来说，养护［１］董跃林．刍议水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路中的应用时间至少为１周，可将密封性较好的塑料薄膜或土工布覆盖于基层上［Ｊ］．江西建材，２０１４（２４）．进行养护。在养护的过程中，必须保证基层拥有足够的水分，而且只能［２］王治荣．浅谈市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺［Ｊ］．中允许洒水车通行。在利用洒水车对基层进行洒水养护的过程中，必须国高新技术企业，２０１４（３０）．保证洒水车匀速行驶，而且喷头方向必须维持水平，切不可急刹车或急［３］孙丹．市政施工中水泥稳定碎石基层施工［Ｊ］．中华建设，２０１５转弯。（０３）．３结语［４］朱锦华．刍议水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用水泥稳定碎石道路基层具有施工难度小的特点，而且其可以有效［Ｊ］．中国高新技术企业，２０１５（０９）．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１６９页）１９９９，２０（２）：２８４１．［５］朱伯龙．结构抗震试验［Ｍ］．北京：地震出版杜，１９８９．［６］唐兴荣，蒋永生，孙宝俊等．预应力高强混凝土桁架转换层结构的试作者简介：喻化龙（１９８８年５月生），男，汉族，湖北省黄冈市团风验研究［Ｊ］．东南大学学报，１９９７（增刊）：６—１１．县人，硕士，助理工程师，研究方向：结构工程，从事的工作：地铁车站结［７］傅学怡．带转换层高层建筑结构设计建议［Ｊ］．建筑结构学报，构设计和隧道设计。·１７１·