试论市政道路路基施工技术与路基压实质量控制

试论市政道路路基施工技术与路基压实质量控制

2014年2月建材与装饰交通建设试论市政道路路基施工技术与路基压实质量控制黄维铭（中山市小榄镇建筑工程公司）摘要：市政道路作为城市建设发展中的基础设施之一，它积极地发挥着自身的重要作用。市政工程的路基施工具备了流动性、协作性，由于其周期性较长，也容易受到外界因素、自然因素的影响。因此，市政工程的路基施工技术属于一项非常复杂的技术。由于受到了很多社会因素和自然因素的干扰，所以会遭遇物质和技术方面的限制。因此，如何根据市政道路施工的特征，提升施工现场的管理能力，让施工更加合理化、科学化，有计划、有秩序、有组织的进行施工，可以更快、更好的完成工程项目，就成为了当前市政道路建设人员非常重视的话题。关键词：市政道路路基施工技术；路基压实质量；控制措施中图分类号：U445.1文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）08-0213-02引言1.3市政工程的路基要具备稳定的结构路基作为道路的基础，它承载着路面上的荷载，所以它必须运用一定的措施来确保路基整体构造的稳定性，预防路基结具有良好的坚固性和稳定性，这对于公路投入使用后的品质具构在行车或者自然因素的作用下产生的整体失衡，造成变形或破有非常重要的意义。所以在道路路基施工过程中，需要采取科坏的现象。学、合理的措施来保证施工的质量，保证其设计的合理性，在施1.4市政工程的路基要具备一定的强度工过程中严格遵守相关的规范要求进行，使地基的质量有所保对路基强度要有一定的标准，要保证道路路基在外界因素的障，使公路在投入使用后的功能性得以最好的发挥出来。干扰下不会出现超出标准范围的变形情况。1市政道路路基施工的质量要求1.5市政工程的路基要具备稳定的水温路基作为道路整体构成中非常重要的一部分，其以线路的水温对路基也有影响，水温的改变会造成路基冻胀或者翻形式承载着路面，并将桥梁和隧道连接起来，所以其质量的好坏浆，这样会使路基的强度不够。路基的水温只有达到一定的稳定在整个道路的建设当中都具有非常重要的意义。在施工之前，为性，才可以确保在最糟糕的状态里，强度不会过低。了确保施工方案的可行性及使施工过程中各资源达到最佳的配2影响路基压实的因素置，路基施工全面展开之前，首先要分别对一般路基基底、软土2.1路基填土的选择路基、路基回填层等按照制定的施工方案进行试验阶段，通过试在我国，道路路基填筑的自然建筑材料一般为：粘性土、夹石验阶段的施工检验施工方案是否可行。土、粉性土、砂性土以及亚粘性土等，由于受建设成本的限制，一1.1路基施工用土的选择般都是就地取材进行道路路基建设。在道路路基施工中，如果土路基取土要在路线的两侧设置取土坑，取土坑的深度、形质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度状、排水等都要设计好，同时在取土过程中要将草皮、腐殖土和标准。无法用作填料的土废弃掉。2.2填土的含水量1.2路基填土与压实在道路路基压实的过程中，填土的含水量是影响压实效果的路基填料的质量及压实度对于路基的强度和稳定性具有非最主要的因素。根据土质的不同，其土质中的含水量以及干密度常大的影响，所以在保证填料的质量的同时，利用压实将土体的都有所不同，当含水量与最佳含水量偏差过大时就会导致道路路密实度提高，减少土体中的透水性，从而有效的避免土基由于水基实度不够的情况。分的侵蚀而发生软化变形。2.3松铺厚度（1）目前对于不同等级的公路其对压实度都有一定的规定压实机具的振捣厚度是有限制的。在路基的施工过程中，填标准，所以在当前路基的施工中通常都是采用大型的压路机来土的松铺厚度往往被忽视，经常出现过厚碾压的现象。因为压实进行压实工作，这对路基的压实度的提升起到了积极的作用。机械的吨位限制，当超厚填土时，基下部压实能量过大，容易出现（2）特殊潮湿地段路基压实。在路基压实施工中，如果遇到松散现象。当松铺厚度过小时，不仅会增加压实成本，而且可能因特殊潮湿的路段时，这就对压实工作带来了较大的困难。虽然在为压实能量过大导致土层开裂。这样的路段对压实标准有一定的调整，但为了取得更好的压实2.4碾压方法和遍数效果，通常还是利用新型的吸水材料或是往土中掺加生石灰的由于高等级道路路基压实度高于一般公路，碾压方法、速度、办法来进行加固，从而确保压实的质量。·213·n交通建设建材与装饰2014年2月遍数对路基压实的影响很大，即使相同的压实机械，如果碾压方知，严格的控制最佳含水量是关键。但是，不同的土类其最佳含式不同、速度不同、遍数不同，压实效果也不同。水量和最大干密度也是不同的。含水量的大小直接影响着土的2.5施工气候环境压实度，含水量越大，土密度越小。在路基填土压实过程中，将含路基施工的质量还受气候因素的影响，在施工时要根据不同水量控制在与最佳含水量相差正负2%的范围内，压实效果比较地区气候的特点选择适宜的施工季节，应避免在冷冻和多雨的理想。季节进行施工。例如河北省四季差别明显，夏季多雨，路基填土3.2.4松铺厚度的控制含水量难以控制，如工期没特别要求，应该尽量避开在此季节施根据道路的设计断面进行分层填筑、分层压实。采用机械压工，做好事春季和秋季进行施工。实时，最大松铺的厚度和一级公路不应超过30cm。超厚填土，路3控制措施分析基填土上层符合要求，但开挖后下层仍比较松散，这就为以后路基的稳定埋下质量隐患。另外，路基填土也不宜过薄，填土厚度3.1道路路基施工技术质量控制不应小于15cm，太薄会发生“叠皮”现象。3.1.1加强对路基的维护3.2.5碾压过程的控制（1）要加强坡面的维护。加强坡面维护工作的目的是为了防在道路路基碾压的过程中经常采用先静后动、先轻后重以及止地表遭受水流的长期冲刷，这还能在某种程度上降低坡面岩先外侧后中间的碾压方法。碾压速度控制在1.5耀2.5km/h，相邻轮土由于风化而产生剥落的现象。迹应重叠1/3左右，碾压遍数控制在4耀6遍。（2）要加强对路基冲刷面的防护。由于沿河道路的路基边坡容易遭受冲刷，因此可以采取直接防护的方式进行对其处理。4结语3.1.2施工中容易出现的问题和相应的处理方法在市政工程的路基施工建设中，路基建设具有非常重要的位（1）要严格控制不符合标准的土填入路基路基填土如果不进置，它决定了道路施工质量的优劣。虽然路基施工自身的技术难行严格的筛选，而将表层土或者带草皮的土甚至是腐殖土等不度并不大，但是它的工艺种类繁多。因此，在进行施工时一定要符合标准的土填入路基中，会造成路堤的强度不均，无法达到压注意施工要点。为了提升路基的施工效果，就一定要在实践里不实的标准，甚至还会造成路基沉陷等质量问题。断累积经验，有针对性的运用合理的施工技术，提升路基的施工（2）要确保达到压实标准因为施工方法不正确，路基的压实质量，降低施工的成本，这样才可以为市政施工做出贡献。道路程度无法达到设计的要求，造成路面病害的发生。不可以将不同路基的压实质量直接关系到路基的强度、刚度和平整度，关乎整的土质进行混填，要分别针对不同的土质进行试验。通过试验获个高速公路的安全、效益、与使用寿命。作为施工人员，一定要树取相应的技术参数进行施工指导，保障压实的质量。在施工过程立质量意识，认真分析施工需要，选用恰当的填料以及相适应的中，要时常检验纵横坡度，确保每层土的厚度达到均匀，压实度施工机械组合和碾压方法，加强压实度检测与控制，确保路基压也要达到均匀。实度到或超过标准要求，保证整个路基的工程质量。3.2路基压实质量控制措施参考文献3.2.1施工季节的选择[1]牟守国.市政道路路基的施工关键程序及质量控制[J].中国高新技术企在雨季施工时要注意以预防为主，积极采取相应的防雨、排业，2010（16）：2~3.水的措施。防止雨季带来的问题，耽误工期，做到科学、合理、有[2]黄春梅.市政道路施工质量控制的有效措施[J].交通世界（建养·机械），效的安排和组织施工生产。2011（01）：22~23.3.2.2加强压实度检测[3]黄春梅.市政道路施工质量控制的有效措施[J].交通世界（建养·机械），只有加强对道路路基压实度的检测，才能有针对性的施工，2011（01）：11~12.从而有效提高路基压实的施工质量。但由于种种原因，核子密度[4]陈武.路基施工过程中的质量控制研究探析[J].企业家天地（理论版），仪测定法和环刀法在应用上很少，灌砂法则因其数值的准确性、2011（04）：16~17.操作过程的可控性和结果的可代表性而得到建设各方的广泛认可，成为目前公路建设中应用最广泛的压实度检测方法。灌砂法收稿日期：2014-2-7是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方作者简介：黄维铭（1979-），男，助理工程师，大专，主要从事建筑法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。该方法工程与市政工程的施工与管理工作。适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测。但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料压实层的压实度检测。3.2.3控制路基填土的最佳含水量土的最佳含水量是由土的击实试验确定的。由击实曲线可·214·