论填石路基施工技术在公路施工中的应用

论填石路基施工技术在公路施工中的应用

论填石路基施工技术在公路施工中的应用■董鹏程[摘要]随着近几年我国科学技术的快速发展，公路施工于具体的施工需要面对各种不同的天气状况以及自的含石量，就要选择人工的方式来进行摊铺；如果技术也得到了飞速发展。填石路基施工技术是目前我国公然灾害等，因而选择填石路基材料只能将实验室给在70%以下，那么就可以通过推土机来进行摊铺，路施工过程中常用的一种技术，这主要是由于石质填料间出的物料数据作为参考，还需要结合施工的具体环同时将厚度控制在500mm以内，而且还必须确保填的嵌压力是确保路基稳定性的主要因素。为保证路基工程境。（2）填石路基比一般的路基的变形指数要小，料在推移过程中之间的距离不要超过3m，并且还要的施工质量，在施工中必须加强各个环节的技术管理。一这也是由其填石料的数量以及物料的具体变形指数确保路面的平整，以便能够确保施工人员摊铺工作方面，可以提高公路的刚度、稳定性；另一方面，可以延所决定，因此，填石路基的稳定性也要优于其他路的顺利进行。长公路的使用寿命。因此，进一步加强对填石路基施工技基。（3）填充石料的颗粒大小以及是否均匀分配都4.路基压实技术术的研发和管理，对确保公路施工各个环节的质量起着非会影响路基的压实效果，一旦同一路段的路基密度路基压实工作是填石路基施工中最关键的环常重要的作用，同时也能够使我国公路的施工技术和质量不同则极有可能影响路基的稳定性和安全性。（4）节。首先压路机的选择，目前普遍使用的是自重不得到有效地提高。当基地承载力不足时，大粒径石料能够使填料之间小于18T的振动压路机来进行分层碾压。当填充石存在一种挤压的摩擦力，有效避免用于地基承载力料的大小差异过大时可以采用吨位较大的压路机对[关键词]填石路基公路施工应用不足而造成的路基沉降。过大的石料进行压实碎裂处理，也可以采用冲击碾二、填石路基施工的具体应用压的方式进行处理，但冲击碾压宽度不宜小于6m。在我国社会经济发展过程中，公路起着非常重1.基底施工的应用采用振动压路机碾压时，速度要求保持在1.5～要的作用，是人们之间经济交往的重要保障。而对基低施工是填石路基施工的准备工作，这也是2.5km/h，碾压遍数应当保持在4～6次为宜。一般于公路施工来说，路基是其整个施工环节中非常重为了路段稳定性的保证措施。为了确保路基基底具的碾压顺序是先进行路面两端的路基碾压，再进行要的组成部分，对公路施工质量起着决定性的作用。有均匀的强度，施工人员可以采用岩石和细粒土混中间部分的碾压，对于碾压的重叠部分应当控制在因此，本文就对填石路基施工技术在公路施工中的合的措施来对基底进行打造，这样能够在最大程度20～40cm之间。另外，对于一些由于填充物料差异应用进行深入地分析和研究，以便能够确保该技术上降低对细粒土及岩石之间的承载力的差异。另外，过大而造成的路面空隙应当利用一些直径较小的石充分发挥出其应有的作用和价值。对于公路施工技术人员来说，在处理非岩石基底时，屑或石渣对其进行补充，保证压实后路面的平整性。一、填石路基施工的质量要求与基本特征在填筑填石路堤前，还要设置过渡层，过渡层一般三、填石路基质量控制1.填石路基施工的质量要求控制在300～500mm的厚度。在石质路基填筑过程中，一定要按照相关石质路基施工中填石路基材料的质量对于公路工程2.施工填料的运输与卸料路基施工技术规范及设计要求进行质量的控制。同的整体质量起着决定性的作用，因而施工单位一定填石路基材料的运输和卸载环节对保证施工进时，要对每层填料的粒径、碾压次数等进行详细的要把好路基的填石料的质量关。填料应符合如下规度起着非常重要的作用。为了避免运输过程中浪费施工记录，及时对路基的各项质量控制指标进行检定：（1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤过多的时间影响整个的施工进程，施工单位的管理测，从而保证石质路基填筑的质量以及稳定性。填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直人员前期需要对施工进程进行详细的规划，需要对外观质量控制要求：路堤表面无明显孔洞；大接用于路堤填筑。（2）路堤填料粒径应不大于500mm，各种意外情况进行预估，并作出相应的应对措施，粒径石料不松动、铁锹挖洞困难；边坡码砌紧贴、并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。保证工程的施工速度和质量。一般的施工队会选择密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。多量车辆同时进行运输，这时就需要对每辆车的卸破面平顺。（3）路床填料粒径应小于100mm。基于上述填料要料位置进行提前规划，可以通过根据自卸车运量在四、结语求，就需要施工人员在对填石路基材料选择过程中，路基上打灰线网格进行控制。精细的计划不但可以综上所述，填石路基施工目前已经在特殊地形主要考虑石料的承载性能，尽可能地选用粒径均匀、保证施工的条理性，而且合适的卸料位置在一定程条件下的公路施工中得到了广泛的应用，因而相关岩性相同、强度高且不易风化的石料。使用这类型度还能提高施工的效率，缩短施工时间。在进行物的施工人员在施工过程中一定要做好质量控制工的石料可以保证路基中的粒料之间没有粘聚力，从料卸载时可以采用车辆自卸和挖掘机协助卸载两种作，保证路基的安全性和稳定性，同时技术人员也而有着较高的强度和抗剪力，透水性好，孔隙率大。方式互相配合。要对当前的填石路基施工技术进行完善和更新，以另外，为了保证公路路基的压实效果以及最终的使3.路基施工材料的摊铺工艺促进我国公路交通运输业的稳定发展。用质量也必须要对填石料进行均匀的分配。除此之这是填石路基施工的重要环节。一般来说，在参考文献外，填充石料的颗粒大小也会影响到路基的压实效摊铺之前需要对基底进行再次检查，尽可能保证基[1]程磊.强夯法在阜朝高速公路路基施工中的应用果，因而针对不同大小的填石料需要进行相应的颗底的平整性，为后期的摊铺和压实做准备。进行石技术研究[J].公路，2014(8).粒含量的调整。料摊铺过程中，避免产生路基中间凹陷的情况影响[2]谢怀志.填石路基施工技术在公路施工中的应用2.填石路基施工的具体特征公路的排水，正常情况下应当对之前的路拱进行适[J].科技与创新，2015(3).填石路基的特性也是其适应山区环境的主要原当保留，一般控制在4%以下。当摊铺工作完成后，[3]冯云.试析公路施工过程中对填石路基施工技术因。具体来说，填石路基施工的有以下四个特征：技术人员以及工程质量控制人员应当对路基施工的的应用[J].中国新技术新产品，2015(14).（1）填石料的密度决定路基最终的质量。石料的密成果进行再次检查，根据施工经验来看物料摊铺的（作者单位：山西路桥第一工程有限责任公司，太度会对路基的承重力以及压实强度产生影响，进而厚度保证在500mm左右最稳定。当发现有不均匀的原030006）影响到路基的质量。即使是同一种填石料也会由于地方要及时进行补救，避免后期造成严重后果。最其产地、级配的不同而呈现出不同的密度，而且由后，在摊铺过程中，如果土石混合料中有70%以上244