公路工程路基施工质量控制技术探讨

公路工程路基施工质量控制技术探讨

2016年4月建材与装饰交通建设公路工程路基施工质量控制技术探讨齐连超肖丰涛（中交第三公路工程局有限公司北京100012）摘要：公路工程施工的基础是路基施工，其施工技术严格要求稳定性和承载性，公路工程路基施工质量会严重影响到公路路面的平整度和公路的使用寿命，为了提高公路的使用寿命，必须要加强路基施工过程的质量控制。本文将针对公路工程路基施工的质量控制技术进行讨论，探讨路基施工的常见问题和路基施工过程的质量控制措施。关键词：公路工程；施工质量；控制措施中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）18-0223-02为了确保公路工程的质量，必须要做好公路的路基施工，而路基施工最后的质量问题，所以在整个施工过程中要对施工人路基施工又包含了多方面的内容，施工工艺要求高，工序较为复员进行把控，确定实施过程中技术的合理操作。杂，是一项综合性的工作。一般来说公路的路基是土石方施工，3公路工程路基施工的质量控制分析搭建好结构物，奠定良好的路面施工基础。但是在实际施工过程3.1严格控制路基施工材料质量中，会受到很多因素影响，导致路基施工的质量没有计划方案拟公路工程路基施工的原材料控制是整个施工的基础问题，必定的那样高，所以要不断提高施工技术，控制施工质量，才能确须通过把关原材料质量做好路基施工的第一步。路基填料是路保最后的公路工程施工效果。基施工重要步骤，一般来说将填料的厚度控制在35cm范围内，1公路工程路基施工常见质量问题原因分析并清除不符合标准的填料；然后在进行路基施工时，按照路基施一般公路工程路基施工的质量问题表现在三个方面，路基不工要求，技术人员必须试验施工现场的土质，分析其物理特性，均匀下沉、边坡滑坍和路面出现的纵横向裂缝现象。出现这些问判断其中含水量，综合所有因素制定合理的设计施工方案[2]。题不仅会影响到路面行驶的车辆，还导致公路的性能下降，导致在进行路基施工建设时，选择合适路基材料样本，确保建筑公路使用过程中出现更多的问题，从而缩短了公路的使用寿命，建造是符合规范要求的，尤其是要根据不同的土质情况试验和影响公路带来的经济效益。提高公路工程设计标准，加大公路施土质判断，土质中含有的颗粒越细小，弹性模量就会越高，土质工质量问题监管，并认识到施工质量和公路工程整体质量重要本身弹性模量越低[3]。为了保证施工质量要选择砂性土弹性模量性，然后用科学的手段提高路基施工质量。较高的作为建筑材料，而且在进行石方填筑时，最好严格控制其在所有的公路问题中，最为明显的还是公路纵向裂缝和路基强度指标和粒径。的沉陷和冻胀，路基的纵横向裂纹主要发生在路基不太均匀的3.2公路路基排水施工技术和质量控制路段。在我国的风沙区域，经常会遇到沙埋，常见的是流动沙丘因为公路建设是在户外进行，并且在长期的使用中，路面不地和风沙活动范围造成的区域，通过沙丘位置的不断变化，风沙仅会被太阳烤炙，还会受到雨水的软化，导致路面侵蚀。特别是就会掩埋路基，甚至被风蚀，这种纵横向裂缝是最常见的公路工雨水充沛地区，若是没有做好雨水的排水措施，容易造成公路路程问题。而这种问题的出现不仅受客观环境因素的影响，还有施基质量不稳，甚至坍塌、下沉和滑坡，破坏路基结构。若想进行良工过程中的主观原因，例如在施工时相邻位置的填挖没有按照好的排水，保护公路路基，必须要将路基的排水系统结合周边排台阶方式分层填筑和压实，导致地基不均匀，出现裂缝。或者在水系统一起使用，做好集中排水、横坡、纵坡和急流槽施工，确保施工时进行不合格的填筑，碾压时没有按照规范执行，没有从上公路路基能够正常排水。在公路路基施工时，要考虑到路拱的形到下的碾压，边缘就会下沉[1]。成，所以要在重要位置确保雨水顺利排出，保证公路路基干燥，2公路工程路基施工的质量要求这样才能提高公路使用性能，延缓寿命。公路工程路基施工的质量得到保证，才能确保公路能够良好3.3路基边坡施工技术的质量控制使用。在实际的整体公路工程设计时，为了预防路基结构变形或一般情况下，要求保证公路路基坡度在合理的范围内，才能者路边的破坏，必须要在施工时就采取良好的路基施工质量控保持路基的稳定，若是因为环境原因导致路基边坡出现了较高制技术，即使遇到客观环境影响也能够使公路路基保持强度，符或者较低现象也能对其稳定性进行控制。但是实际上受施工区合变形范围。众多问题分析可以得出公路工程施工的复杂性，要地址和地形的影响，导致路基施工时不能只考虑坡度的设置和先进行统筹规划，为了控制路基施工质量对施工人员的综合素高度的控制，还要结合施工区域的地貌情况一起考量。以港口位质也有更高要求。路基施工代表着公路工程项目的施工质量，在置的公路为例，其主线公路填土若是高度到达5m，必须要对公路进行实际施工前需要有一个整体的统筹规划，制定合适的施工路基进行吹填砂处理，所以实际施工中要结合现场的地质情况。方案，同时由于施工是户外作用，条件比较艰苦，严重考验施工另外，在非软土地基路段，公路长时间使员工，会使路基下沉，所人员的责任心和心理综合素质[2]。施工人员的施工行为也决定了·223·n交通建设建材与装饰2016年4月高速公路长大纵坡沥青路面的施工技术翁绍文（中交一公局厦门工程有限公司福建厦门361000）摘要：高速公路长大纵坡是考验高速公路建设的一个技术难点。由于长大纵坡一般处于山区，地形比较复杂，具有连续性、纵坡大等特点，因此，高速公路长大纵坡施工技术必须要面临严格的技术考验。加强高速公路长大纵坡沥青路面的施工质量，对车辆行驶安全、人民物质文化需求、我国高速公路网建设都有重要意义。关键词：长大纵坡特征；沥青路面特性；施工技术中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）18-0224-02长大纵坡一般是指连续上坡（或下坡），总长超过4km，平均标的极限。坡度（坡顶与坡脚高差除以总坡长）>2%的地形，在山区施工时较（2）在长期的使用中和其他因素的综合影响，这条高速公路多见。由于山区高速路一般是连接山区内陆地区与外部的通道，区段已经出现了不同程度的破坏。由于是连接中西部的交通干所以车辆行驶量一般比较大，而且多是重型荷载量很大的车辆，线，所以以重型卡车为主的运载能力使道路的承载负荷非常大。再加上部分车辆不熟悉路况，不仅容易造成路面破坏，而且也容在持续上坡路段，按照技术设计，有的可以达到标准车速的，实易发生交通事故。因此，在高速路长大纵坡沥青路面施工的过程际上都很难达到。由于路况导致车速慢，使车轮在沥青路面上作中，必须要严格遵守技术标准，研究长大纵坡沥青路面的技术，用时间也加长，摩擦力加大，对沥青路面的损伤更加严重[1]。对高速公路质量保证、人民生命财产的保障都有好处。（3）主要的破坏行驶包括裂缝、断裂、翻浆等，尤其常见的是1高速公路长大纵坡特征车辙。在上坡侧，一般都是结构性车辙，并且由于西部地区的天（1）以吉茶高速公路为例，2012年3月通车，全线采用双向气常为雨雪天气，所以，汽车的轮胎上都会安装防滑链、防滑钉四车道标准建设，开通后成为重要的通道，是连接西部地区与中等，对沥青路面的损伤更是雪上加霜，造成剪切破坏；再经过过东部地区的交通干线。这条路段地质条件复杂，海拔高差大、地往车辆成年累月的反复碾压后，进一步将该路段的沥青路面混形崎岖，给路线设计和施工造成很大的难度，甚至出现了技术指合料反复压实，出现了压密性车辙。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!以要将边坡设计建造的比之前方案计划更大些，以计算的结果4结束语来确定坡度最大值，并为实际施工建设提供科学的数据依据，通公路路基施工对之后的公路建设尤为重要，质量良好的公路过科学合理的手段来提高路基结构稳固性。路基能够确保公路的结构基础稳固，同时还能延缓公路的使用3.4路基压实施工技术的质量控制寿命。通过上文分析可以看出公路路基施工是一项综合性很强压实技术施工时路基施工中的重要技术，而土层含水量直接的施工建设，不仅要在前期进行合理设计，还要抓好现场施工的关系着碾压质量和最后的路基压实效果，所以必须重视其技术质量问题，确保施工工艺的科学合理，同时要加强施工管理，通实施。首先要对土层含水量进行严格控制，其含水量是直接影响过不断检测来测试和指导技术人员的施工，从而达到公路路基着路基的密实度，若是路基中土层含水量超多标准时，可以利用的实用性，提升公路施工质量，推动我国公路工程建设事业不断石灰粉来吸收水分，再风干晾晒，只要含水量符合标准，再进行前进发展。而公路路基施工最好是提前做好路基质量控制技术施工。同样在施工过程中要避免雨水的侵蚀和阳关的直接照射，的预防措施，而不是在出现问题后进行弥补，这样能够节约更大否则在这样的较大温度变化情况下，容易造成含水量也突然变的公路经济效益，缩减公路施工成本。化。除了含水量以外，还要控制碾压的质量，施工时，选择合适的碾压机，制定合理的碾压方案，根据地质情况确定碾压几遍，一参考文献定要确保碾压路基的均匀，由于碾压的效果也会随着碾压机的[1]宋红艳.浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J].中国科技信息，2014不同而不同，所以最好根据情况选择碾压机械，达到最后碾压的（06）：101~102.路基密实均匀、表面平整。[2]方恒浩.浅谈公路工程路基施工质量控制[J].江西建材，2014（01）：158~3.5路基防护质量控制159.[3]欧秀英.公路工程路基施工质量控制技术探讨[J].中国水运（理论版），在完成公路路基施工后，切记要进行防护，可以在公路边种2007（12）：93~94.植植被，保证泥土的固化，防止雨水冲刷和岩层的风化剥落。另外可以采用土木格栅栏防护边坡，若是公路路基修建在有水的收稿日期：2016-4-2湖泊旁，海边河流等还要员工防护板来防护边坡的冲击，一般防作者简介：齐连超（1984-），男，河北沧州人，助理工程师，大专，护板选择最好是聚酯类产品防护板，从而保障公路地基的稳定公路与城市道路工程专业。性。·224·