江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划

江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划

江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程项目监理规划编制人：审核人：单位名称：江苏苏科建设项目管理有限公司日期：2016年1月5日n目录第一节工程概述1第二节编制依据1第三节监理工作范围、目标2一、监理宗旨2二、监理工作的指导思想2三、监理服务工作范围3四、监理工作思路3五、监理工作目标4第四节主要监理岗位的职责7一、总监理工程师的职责8二、其他主要监理人员及岗位的职责8第五节本工程监理重难点分析及对策11一、质量保证体系组织机构的控制12二、对于现场机械设备的控制12三、对于材料及半成品的控制12四、码头平面位置及高程的控制16五、灌注桩施工监理控制内容及监理要点：17六、梁板构件预制的监控措施21七、现浇钢筋混凝土的监控手段27八、构件安装质量控制32九、码头附属设施施工质量监理重点35n十一、施工安全的控制管理52十二、工程进度控制52十三、工程投资控制52十四、监理工作管理制度52第六节监理工作的程序与措施57一、施工准备阶段监理工作程序和措施57二、施工阶段监理的工作程序和措施61三、交工及缺陷责任期的监理措施97四、记录和报告格式101五、工程风险的评估及监理措施106n江苏苏科建设项目管理有限公司第一节工程概述一、工程名称：江苏海事局南京幕燕趸船浮码头施工监理二、项目建设地点：本工程位于长江南京段草鞋峡水道右岸，距南京长江二桥南汊桥下游约400m。三、项目规模：水工建筑物结构型式为趸船浮码头，码头采用钢质趸船，趸船平面尺度为60m×11m，型深2.0m，趸船采用锚系固定。码头通过一座长约118.8m的引桥与现有后方道路连接，引桥由固定引桥与活动钢引桥两部分组成，其中固定引桥长77.2m，由长65.2m的混凝土引桥和12.0m×12.0m的钢引桥搁置承台组成。活动钢引桥由6m×4.5m钢引桥、8.0m×6.0m跳趸及5.0m×4.5m的钢栈桥组成。混凝土引桥长65.2m，宽6.0m，采用高桩梁板结构，排架基本间距8.0m，共8个排架，每个排架下设2根φ800mm×44m钻孔灌注桩，上部结构由现浇横梁、预制空心板和现浇面层组成，横梁平面尺度为6.0m×1.4m，厚度为1.6m，预制空心板厚度为450mm，现浇面层厚度为150mm；搁置承台采用高桩墩台结构，平面尺寸为12.0m×12.0m，厚度2.0m，下设9根φ800mm×44m钻孔灌注桩。活动钢引桥由钢引桥、跳趸、钢栈桥组成，钢引桥采用钢桁架结构，平面尺度36m×4.5m，一端搁置在跳趸上，采用滚动支座，一端搁置在搁置承台上，采用铰支座；钢栈桥采用钢桁架结构，平面尺度5.0m×4.5m，一端搁置在跳趸上，另一端搁置在钢趸船搁斗（牛腿）上；跳趸平面尺度8.0m×6.0m。四、监理服务期：年月至年月，共计3个月（含缺陷责任期）。第二节编制依据《监理规划》是指导项目监理开展工作的纲领性文件，本《监理规划》的编制依据包括：（1）《河港工程总体设计规范》（JTJ212-2006）。（2）《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）。（3）《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）。（4）《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）。（5）《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294-98）。（6）《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（7）《码头附属设施技术规范》（JTJ297-2001）。（8）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）。（9）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）。（10）《港口工程环境保护设计规范》（JTS149-1-2007）。（11）《港口工程劳动安全卫生设计规范》（JTJ320-1997）。（12）国家、交通运输部及相关行业其它现行标准及规范。（13）有关规范、规程和技术标准；（14）政府批准的本工程建设文件；（15）我公司与业主签订的工程监理合同（16）其它工程建设合同（施工合同、供货合同）；（17）业主的正当要求（18）工程项目的自然和社会外部条件；（19）项目勘察设计文件、选聘文件、竞聘文件、工程预算文件、工程咨询报告等工程实施过程中产生的有关文件；（20）监理大纲；（21）中华人民共和国国家标准；（22）中华人民共和国行业标准。第三节监理工作范围、目标一、监理宗旨守法、诚信、公正、科学二、监理工作的指导思想我单位将以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构，完善的管理制度，规范化的监理工作程序和方法，本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的执业准则，接受业主的委托，从维护业主的正当权益出发，按照监理服务合同的要求，站在公正的立场上，对工程项目进行监督管理，并根据施工合同文件，监督和证实承包人是否严格按照施工承包合同的要求组织施工，对项目进行质量、投资、进度目标，合同管理、信息管理、安全环保管理以及现场组织协调的控制。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司三、监理服务工作范围1、监理服务的工程范围水工建筑物结构型式为趸船浮码头，码头采用钢质趸船，趸船平面尺度为60m×11m，型深2.0m，趸船采用锚系固定。码头通过一座长约118.8m的引桥与现有后方道路连接，引桥由固定引桥与活动钢引桥两部分组成，其中固定引桥长77.2m，由长65.2m的混凝土引桥和12.0m×12.0m的钢引桥搁置承台组成。活动钢引桥由6m×4.5m钢引桥、8.0m×6.0m跳趸及5.0m×4.5m的钢栈桥组成。混凝土引桥长65.2m，宽6.0m，采用高桩梁板结构，排架基本间距8.0m，共8个排架，每个排架下设2根φ800mm×44m钻孔灌注桩，上部结构由现浇横梁、预制空心板和现浇面层组成，横梁平面尺度为6.0m×1.4m，厚度为1.6m，预制空心板厚度为450mm，现浇面层厚度为150mm；搁置承台采用高桩墩台结构，平面尺寸为12.0m×12.0m，厚度2.0m，下设9根φ800mm×44m钻孔灌注桩。活动钢引桥由钢引桥、跳趸、钢栈桥组成，钢引桥采用钢桁架结构，平面尺度36m×4.5m，一端搁置在跳趸上，采用滚动支座，一端搁置在搁置承台上，采用铰支座；钢栈桥采用钢桁架结构，平面尺度5.0m×4.5m，一端搁置在跳趸上，另一端搁置在钢趸船搁斗（牛腿）上；跳趸平面尺度8.0m×6.0m。2、监理服务的工作范围按照合同要求和发包人的授权范围进行安全、质量、费用、进度、合同、信息管理，协调相关各方关系等监理服务工作。四、监理工作思路1、全面系统的做好开工前（或阶段性开工前）的计划准备工作，督促施工单位对临建工程的标准化建设、沿线障碍物的摸底排查，组织各专业人员对设计文件、施工组织设计文件进行会审，编制总进度计划，从设计到施工提出合理化建议。2、针对工程的关键部位和关键工序，制定有针对性的质量、进度、安全的控制措施，特别要有预见性的对可能出现的问题，制定相应的对策，并督促施工单位落实。3、严格执行监理的各项控制程序、流程和要求，运用监理自备的仪器设备进行实测、摄影、摄像，以数据、图片、影像来判断和反映工程的质量、进度和安全状况，把工程施工的各个环节始终纳入受控状态。4、111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司在严格监理的同时，通过会议、协商、沟通等多种形式，指出问题、运用监理的经验和技术，帮助施工单位分析原因、制定措施、督促落实。5、重点控制安全文明施工，督促施工单位落实安全环保措施，杜绝发生重大安全事故，防止产生环境污染。五、监理工作目标通过实施精细化管理，更新项目管理理念，在项目建设全过程始终实行规范化、标准化、文明化的施工监理，确保各项施工规范得到严格执行，使工程质量、安全、环保、投资、进度、廉政符合合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益好、环境美的目的。充分发挥我公司健全的监理服务质量保证系统的优势，全面贯彻公司的质量体系文件，以“五个经得起”（即：内在质量经得起检，外观质量经得起看，几何尺寸经得起测，监理过程经得起问，监理资料经得起查）为监理工作目标，认真落实“三化、六控制”（“三化”，即：深化质量意识，强化责任体系，硬化管理制度；）（“六控制”，即：安全隐患控制，原材料控制，机械设备控制，施工前后场控制，试验检测控制，信息动态控制）。1、工程质量目标以严格监理优质服务，按施工合同文件和技术规范，验收标准等进行监理。建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间质量检验和验收，搞好工序检测。以形成承包人自检，监理抽检的二级质量保证系统。在监理工作中强调事前控制，严格开工申请的审批，杜绝施工质量事故的发生，确保工程质量符合国家现行有关标准及要求。2、工程进度目标以工程各施工承包合同的合同工期作为进度控制目标，要求施工单位根据合同要求提出工程总进度计划，年度、季度、月度施工计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实际进度的比较，按月给业主上报工程进度情况，出现进度滞后时指令承包人进行调整，并督促承包人的资金、机械、材料、人工等及时到位确保在合同规定的工期内竣工，力争提前完工。3、工程费用目标111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司以各施工承包合同的合同价作为投资控制目标，认真审查承包人提交的资金需求计划及资金流向，现场核实工程数量和计量，审查签发付款证书。严格审查工程变更的经济性，价格调整。认真仔细地做好施工现场记录，当承包人要求额外补偿索赔时，做好各种证据、资料的记录，整理和数据的复核。为业主把好费用关，控制好工程费用，力争整个监理范围投资不超过概算相应部分。4、合同管理目标严格按合同办事，公正、合理的处理工程变更等事宜。认真贯彻监理服务合同和施工承包合同，认真做好计划与进度的控制、计量与支付、分包的审查与管理、工程变更、延期和费用索赔的处理以及工地例会等工作，规范约束合同各方的行为，提高管理水平。5、信息管理目标按照监理委托合同和施工承包合同及业主的规定，对工程质量、进度、费用等方面信息实施动态控制，按期填报各种表格和报告，认真负责地做好监理的各项记录工作，及时上传下达实施工程的各种信息，搞好各种表格的统计、整理和归档工作，并利用计算机进行各种文字的处理工作，确保交工和竣工验收资料的及时和准确提供。6、组织协调目标充分发挥监理作为第三方的作用，组织和协调好参加本项目的各单位和部门之间的关系，确保各项工作始终处于有条不紊的受控工作状态。7、安全管理目标设立监理部安全生产管理机构，设专职和兼职安全检查人员，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《水运工程施工安全防护技术规范》等安全法律法规及标准规范，制定切合所监合同段实际的安全生产管理制度和突发事故预案，广泛深入地开展安全生产教育，采取各种有效措施，扎扎实实地做好监理部自身并督促所监标段承包人的安全生产工作，安全第一，预防为主，最大限度地减少事故的发生，杜绝重大安全责任事故的发生。8、廉政建设目标设立廉政建设领导小组，建立健全廉政制度和监督机制，严格遵守党和国家有关法律、法规及交通运输部的有关规定，认真履行与业主签订的《廉政合同》的权利和义务，自觉按合同办事，开展廉政教育，坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益、违反工程建设管理规章制度，设立廉政告示牌和举报电话，接受社会监督并认真查处违法乱纪行为。9、环保监理目标111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司设立监理部环保管理机构，并设专职和兼职环保检查人员，认真贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》和相关法律、法规，制定符合所监合同段实际的环保管理制度，广泛深入地开展教育，采取各种有效措施，将施工期间施工区域一定范围内的初值环境受到的影响减到最低程度，使环保满足国家和地方关于环境保护的相关要求。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司第四节主要监理岗位的职责在研读招标文件的基础上，我公司根据本工程的实际工作量、实际工期，以及招标文件的要求组建监理组织机构。配备总监理工程师1名，配备水运工程专业监理工程师1人，房建专业监理工程师2人，合同与安全环保专业监理工程师2人，配备监理员2人（工程高峰期根据现场工程进展情况适当增加），以满足施工现场监理工作。监理部共有8人组成，其中高级工程师2人，工程师4人，助理工程师、技术员2人。监理组织机构框图总监理工程师：夏全军水运工程师：杨宏祥房建工程师：蒋新民房建工程师：陈斌合同计量工程师：庄杰安全工程师：徐海涛监理员：樊余兵胡波111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司一、总监理工程师的职责1、对业主及其授权代表负责，全面熟悉合同文件，纠正设计图纸中的明显错误，必要时应报业主；2、检查施工质量、进度以及施工方法，及时解决合同执行过程中的一般性问题。根据合同规定签发指令，重要和重大问题应及时报业主；3、审查和处理承包人的报告、报表和函件，必要时报业主；4、签发分项工程开工令，审查分包工程和分包商，初签中期支付证书和最终支付证书；5、审批一般工程变更，对重要或重大工程变更提出处理意见，报业主；6、对发生的合同争端提出处理意见，并报业主；7、审查承包人的施工计划、施工组织设计、施工方案及其执行情况；8、主持工地会议，研究和解决施工中的各种问题；9、主持监理部的一切监理业务工作；10、主持制定施工过程中的有关监理规划，批准监理细则；11、主持、督查竣工文件的编制工作；12、承办业主下达的指令。二、其他主要监理人员及岗位的职责（一）港航工程、专业监理工程师的岗位职责港航工程、专业监理工程师必须熟悉合同文件、设计图纸、设计技术说明和施工技术规范，在总监的领导下，在其本职范围内恪守职责的开展监理工作。其具体职责是：1、负责分工范围内分部、分项工程的日常监理工作。2、检查承包商在工程施工中质量自检和所应投入的人力、设备、技术措施的落实。3、审查批报分项工程开工报告，开工报告的具体要求见“工程质量监理的工作程序和方法”。4、协助进度控制监理工程师审查承包商提交的月、季度计划，监督执行情况。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司5、审核承包商提交的有关工程方面各种资料，协助计量监理工程师审核有关工程量计算表。6、具体负责并领导监理员开展施工现场的监理工作，认真执行质量环节的监控。经常性的巡视施工现场，及时发现问题、解决问题。严格执行工序的检查、验收，及时办理签认手续。对于重要的工序或施工环节（如隐蔽工程施工等），应坚守现场或安排监理员旁站。7、在执行本职监理工作方面有权发出工地指示。8、会同试验监理工程师和测量监理工程师组织已完分项或单项工程的监测试验和验收，验收合格者报监理组长审核签发工程检验认可书。9、协助计量监理工程师对承包商提交的计量报告资料进行审查。10、完成总监交办的其它工作。（二）合同及计量工程师职责1、熟悉设计图纸、技术规范、工程量清单及其说明，掌握设计变更情况，掌握工程实际进度情况，对完成工程进行计量，复核承包人的每月付款申请。2、按有关规定，对实际进度及工地监理日志进行记录，填报工程进度旬报、月报、撰写监理月报。3、检查、督促、复核承包人的年度、月（季）度、周或旬（必要时）工程进度计划，报总监代表分析处理。4、对承包人提出的工程变更、工程延期、费用索赔、审核报告和分包申请等负责搜集资料、做好记录、复查并提出初步意见，报总监代表分析处理。5、执行总监交办的工作。（三）安全环保监理工程师岗位职责1、认真学习安全环保方面的法律法规及专业知识，提高安全环保监理的能力，保障工程建设施工的生态和环境保护及施工安全。2、负责审查承包人编制的施工组织设计中的施工安全环境保护措施，参与承包人施工总体方案的审查，提出实施生态环保及施工安全的具体意见。对不符合设计文件安全问题或环境影响评价报告要求的督促改正，并将有关情况报业主备案。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司3、负责督查承包人安全组织网络、安全工作台账和各项制度是否健全，能否正常运行。审查承包人编制的施工组织设计中的安全技术措施和应急救援方案或专项施工方案，对不符合规范要求或施工合同约定的督促改正，并将有关情况报业主备案。4、负责编制施工安全环保监理计划，明确监理人员的岗位职责、监理内容和方法等，建立安全环保监理台帐，制定生态环保及施工安全监理的作业指导书。5、负责审查承包人分包合同中总包与分包单位的安全生产责任，报业主备案。6、负责做好施工环境保护巡视工作，对容易发生污染和破坏环境的工序加强巡视，并如实做好施工环境保护巡视记录，发现问题及时向业主报告。7、负责组织施工安全检查，督促施工单位落实安全生产技术措施，督检事故隐患整改情况、验收施工安全问题整改结果，并将有关情况报业主备案。做好施工安全巡视工作，对危险性较大的工程加强巡视，并如实做好施工安全巡视记录，发现问题及时报告。8、施工环境保护检查：负责组织施工环境保护检查，督促施工单位落实环境保护措施，验收施工环保问题整改结果，并将有关情况报业主备案。9、施工安全事故：负责将安全事故即时报告业主，并和施工单位一起保护现场，抢救人员和财产，积极配合调查、处理工作，提出事故处理方案，报业主审批。10、质量事故：负责及时报告业主，并和施工单位一起保护现场，抢救人员和财产，积极配合调查、处理工作。11、制定环保奖惩细则，将生态环保的质量纳入工程质量考核范围。12、完成监理部交办的其他工作。（四）监理员岗位职责1、协助专业工程师管理现场施工的分项工程各道工序，使之符合合同文件技术规范的要求。做好施工旁站工作，及时指正工序作用中不符合技术规范或批准的施工技术方案的操作行为，把质量问题消灭在萌芽状态，对超出处理范围的或承包人劝阻不听的情况应及时向上级监理人员报告。并真实认真地做好旁站施工记录。（五）资料文档管理人员职责111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司在总监的领导下，负责本工程图纸资料保管及技术档案管理，制订收发文件编号及存档办法，在工作上对总监负责。1、负责各专业的设计图纸、材质保证书、试验报告、技术核定单、隐蔽工程验收单等有关资料的编号整理及登记工作；2、负责所有监理文件资料的登记、整理、分类、编码、存档保管、借阅注销管理及归档管理；3、负责整理汇总监理信息并收发相关监理文件；4、完成总监交办的其他工作。第五节本工程监理重难点分析及对策本工程码头结构型式为浮码头，由钢筋混凝土引桥、活动钢引桥及趸船组成，满足三艘内河海事巡逻艇两侧同时靠泊的需要。趸船采用钢质趸船，趸船平面尺度为60m×11m，采用锚系固定，趸船通过一座长约118.8m的引桥与现有后方道路连接。引桥由固定引桥与活动钢引桥两部分组成，其中固定引桥长77.2m，由长65.2m的钢筋混凝土引桥和12.0m×12.0m的钢引桥搁置承台组成；活动钢引桥由36.0m×4.5m钢引桥、8.0m×6.0m跳趸及5.0m×4.5m的钢栈桥组成施工等作为重点控制对象、关键部位或薄弱环节，设置质量控制点，分析可能造成质量问题的原因，针对原因制定对策和措施进行预控，完成工序活动的质量控制任务。针对工程施工关键部位，根据招标文件所设定的监理工作范围，本工程监理工作的重难点有：质量保证体系组织机构的控制对于现场机械设备的控制对于材料及半成品的控制工程技术要点/重点/难点的控制，包括：现浇纵横梁和板砼施工、钢结构工程施工、设备安装施工、配套设施工程施工等施工安全环保的控制管理工程进度的控制工程投资的控制111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司一、质量保证体系组织机构的控制1.对承包商施工人员资质的控制开工前，首先要求承包商报审质量管理网络和组成网络的人员的上岗资格，审查相关人员的上岗资格和技术能力是否满足工程的需要。工程开工后，在监理过程中应同时考察操作工人的技术水平，对屡次造成质量缺陷或无法生产出符合质量目标的产品的操作队伍，要求承包商进行撤换。2.严格审查分包方施工队伍（对指定分包），认真对分包方队伍的调整和选择，分包方进入施工现场后，应提供以下证明和资料。（1）分包方的营业执照、资质等级、安全施工许可证、外埠的分包单位办理入境施工许可证。（2）审查分包方的施工业绩。（3）考查分包方的在建工程。3.施工组织设计会审及审批开工前，对承包商编制的施工组织设计组织会审，并由总监签署审批意见。施工组织设计批准后，承包商必须严格按此执行。施工过程中若需根据实际条件对施工组织设计进行变更，则仍应报总监审批。重要的分项工程或工序开工以前，承包商应制定专项的施工方案，报总监或专业监理工程师审批。承包商应严格按施工方案施工，不得随意变更。二、对于现场机械设备的控制1.对进入施工现场的机械设备应严格的进行报验审查。2.审查施工机械的选择是否能满足施工的需求。3.审查对于机械设备和现场使用的检测设备是否具有检测机构的检定证书。4.检验进入施工现场的机械设备完好率状态，以及维修人员的配备：对于设备进场安装后要进行检测，合格后方可使用。三、对于材料及半成品的控制111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司对主要的原材料进入施工现场后在取得合格证的基础上，监理人员实行见证取样制度，取样后的材料都要进行复试，复试合格后方可使用；对于重要的原材料、构配件的生产工艺、质量控制、检测手段，必要时，须施工现场监理人员配合建设单位，对生产厂家实地考察来确定供货厂家；对新材料、新产品，现场监理工程师应核查是否有市级以上有权鉴定部门出具的正式鉴定文件，然后进行复试，合格后方可使用。1、水泥品种的选择选择时应根据混凝土的工程特点、所处环境及施工条件等，本工程宜采用优质的普通硅酸盐水泥，监理工程师应检查把关，对于不符要求的水泥，不得用于本工程中。2、水泥标号的选择选择水泥标号，要与混凝土的设计强度等级相适应，以充分发挥水泥的活性。长期生产实践得出的经验是：一般情况下，水泥标号（MPa）为混凝土强度等级的1.5~2倍。配制高强度混凝土时，水泥标号（MPa）应是混凝土强度等级的0.9~1.5倍。所以监理工程师应认真核对承包人提供的出厂证明及质量书。并按规定进行原材料抽检试验。同时在承包方自检的基础上，监理工程师再进行独立的平行抽检，特别对水泥的安定性，必须按规范分批抽检试验。3、细骨料-砂的质量控制砂通常分天然砂和人工砂两类。天然砂是由岩石经风化等自然条件作用形成的。河砂比较洁净，一般配制混凝土宜使用河砂。对于未经监理工程师同意，未经抽检试验或砂的质量不符合要求的，坚决要求承包方退场。监理工程师抽检砂的质量除通过试验检测外，监理工程师的检测手段一是通过现场利用监理工程师自备的筛分试验设备检测，还可以通过委托试验方式进行检测，并从以下几方面进行控制：砂的表观密度、堆积密度及空隙率砂表观密度的大小，能反映砂粒的密实程度。混凝土用砂的表观密度，一般要求不小于2.5g/cm3，通常在2.5g/cm3~2.6g/cm3之间。砂的堆积密度与空隙率有关。在自然状态下，干砂的堆积密度约为1400g/cm3~1600g/cm3。振实后的堆积密度可达1600g/cm3~1700g/cm3。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司砂空隙率的大小，除与表观密度、堆积密度有关外，还与颗粒形状及级配有关。带有棱角的砂，空隙率较大，一般天然河砂的空隙率为40%~45%。级配良好的砂，空隙率可小于40%在配制混凝土时，若采用饱和面干砂，它既不从混凝土拌合物中吸取水分，也不向拌合物中放出水分，故对拌合物用水量控制比较严格。在确定混凝土配合比时，砂的含水率最好应以饱和面干状态下的含水率为准。但实际上，因测定困难，误差较大，故仍以干砂浆状态计算配合比。工程实际用砂常为湿砂，故应经常测其含水率的变化，以调整混凝土的配合比。若砂处于湿润状态，其表观密度会随砂中含水率增大而增大，而且砂子的体积也会随含水率的变化发生膨胀或回缩。含泥量是指砂中粒径小于0.008mm颗粒的粘土、淤泥与岩屑的总含量；泥块是指经水洗、手捏后变成粒径小于0.063mm的块状粘土。粘土、淤泥等粘附在砂粒表面，阻碍砂与水泥的粘结，除降低混凝土的强度及耐久性外，还使干缩增大。当粘土以团块存在时，危害性则更大。在《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》中，对泥和泥块含量都有限定,监理工程师应结合标准进行控制。对表观检查不合格的砂坚决不得用于本工程，对于有怀疑的砂应进行试验。砂中有害杂质包括云母、轻物质、硫化物和硫酸盐及有机物质等。云母呈薄片状，表面光滑，与水泥石的粘结非常薄弱，会降低混凝土的强度及耐久性。轻物质是指砂中如煤渣、草根、树叶等。它们质量轻、颗粒软弱，与水泥石粘结力很差，会使混凝土强度降低。硫化物和硫酸盐能与某些水泥水化产物发生反应，使混凝土发生腐蚀以至破坏。有机物质含量多，会延迟混凝土的硬化，影响强度增长。所以混凝土用砂中的各种有害杂质含量应严格控制在规范的规定范围内。4、粗骨料监理质量控制的对策石子是指粒径大于5mm的岩石颗粒。普通混凝土用的石子通常分为碎石和卵石两种。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司碎石是由天然岩石或大卵石经破碎、筛分而得。碎石质量较均匀、多棱角，空隙率和表面积较大，所拌制的混凝土和易性较差，但与水泥石粘结力较强。普通混凝土常用的碎石有石灰岩碎石，有时也采用花岗岩、片麻岩、石英岩、辉绿岩等加工而成。卵石（或称砾石）是由于自然条件作用（如河水冲刷、碰撞等）而形成的光滑的石子。卵石中经常聚集有各类岩石颗粒，如花岗岩、大理石、石灰岩、安山岩、辉绿岩等。卵石表面光滑、少棱角，空隙率及表面积小，所拌制的混凝土水泥用量较少，和易性较好，但与水泥石的粘结力较差。普通混凝土常用的是河卵石。在其它材料、成型工艺条件相同的情况下，用碎石配制的混凝土一般比卵石混凝土的强度高。本工程中粗骨料用量较大，所以针对粗骨料质量，监理工程师应着重从以下几方面进行控制：（1）物理性质表观密度：随岩石种类而异，通常为2.6~2.7g/cm3。堆积密度：干燥状态下约为1200~1400kf/m3。空隙率：松散状态下的碎石约为.45%，松散状态下的卵石约为35~40%。（2）含泥量、泥块含量及异形颗粒含量含泥量是指石子中粒径小于0.08mm颗粒的含量；泥块含量是指石子中粒径大于5mm，经水洗、手捏后变成小于2.5mm的颗粒含量。异形颗粒是指针、片状颗粒。凡岩石颗粒的长度大于该颗粒所属粒级的平均粒径2.4倍者为针状颗粒；厚度小于平均粒径0.4.倍者为片状颗粒。平均粒径指该粒级上、下限粒径的平均值。异形颗粒在混凝土拌合物搅拌过程中会产生较大的阻力，影响均匀性，而且在浇注时又严重影响流动性，从而难以成型密实，间接地有损混凝土强度，所以其含量要少。石子中的含泥量、泥块含量及异形颗粒含量均应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》的规定。（3）有害物质含量按规范规定，混凝土用碎石或卵石中硫化物和硫酸盐、卵石中的有机杂质等有害物含量均应符合规范的规定。如发现有颗粒状硫酸盐或硫化物杂质的碎石或卵石，则该批石子就不得使用，否则就要求承包人进行专门检验，确认能满足混凝土耐久性要求时方可采用。（4）强度与坚固性111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司石子在混凝土中起骨架作用，其强度与坚固性直接影响着混凝土的强度和耐久性。碎石的强度可用母岩岩石立方体抗压强度和压碎指标值表示；卵石的强度就用压碎指标值表示。根据本工程的情况宜采用压碎指标值检验。（5）碎石级配颗粒级配，石子颗粒级配原理与砂子基本相同，级配良好的石子其空隙率和总表面积均小。石子级配好坏对节约水泥和保证混凝土质量有很大关系。石子的颗粒级配的要求，监理工程师除了目测外，还可采用筛分析法测定。石子的颗粒级配应符合规范规定的级配范围石子的颗粒级配方法有连续级配和间断级配两种。由于在连续级配的石子中，含有各种大小的颗粒，搭配比较合适，用其配制的混凝土和易性良好，不易发生分层、离析，所以本工程中宜用连续级配。5、施工用水监理质量控制的对策混凝土用水主要包括拌合用水和养护用水。一般情况下，可饮用的水，混凝土可以使用。6、钢材原材料质量控制的对策用于本工程的钢材除不同规格的钢筋外，还有焊条、钢绞线、型钢等原材料。监理工程控制的主要手段有：（1）检查承包商所选择的厂家，要求钢材的厂家必须要是正规的大生产企业，这样材质才有保证。（2）检查它的出厂合格证和质保书；（3）检查钢筋的外观，如果发现外观有欠缺或不正常现象，监理工程师进一步检查它的出厂其它手续，同时根据规范规定的分批要求，每批进行原材料检测试验，并且监理工程师还应进行平行检测试验。（4）对于有怀疑的还应要求委托有资质的试验检验室进行化学成份检测。四、码头平面位置及高程的控制（一）监理工作要点分析1、监理工程师应组织承包人对移交的控制点进行复测；2、测量前应对平面控制点、水准点、水尺进行检查复核。测量的方法和精度以及，复测前监理工程师应检查承包单位所用的测量仪器是否按规定要求进行了标定，所用仪器应符合现行行业标准，《水运工程测量规范》的规定。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司3、施工放样前应对平面控制网点及设计放样元素的坐标点进行检查复核。4、当现场控制网点不足时，应按图根点测量要求布设三角网或导线网，作为施工的平面控制。5、应检查施工放样的测站埋设固定情况。（二）针对工作要点监理工程师应采取的措施工程开工前由监理工程师向承包方进行控制点复核工作及要求交底，控制点的测设包括：平面控制网的测设控制和高程测量控制。1、平面控制网的测设控制施工平面控制网宜采用三角测量、三边测量或导线测量等方法，监理工程师应根据实际地形情况及承包方采用的仪器批准承包方上报的测量方法。施工平面控制网的测量一般是根据码头结构、规模、建筑物离岸远近、地物、地貌、周边原有建筑物状况和基桩定位作业方法等综合选择。施工基线测设的测角误差应不大于12″，基线长度的相对误差应不大于1/10000。并要求控制网选点和埋设应满足下列要求：1）相邻点之间应有良好的通视条件。2）点位应选在土质坚实的地面或坚固稳定的建筑物的顶部。3）控制点的埋石的规格及要求按现行行业标准《水运工程测量规范》确定。2、高程控制网的测设控制1）监理工程师应要求承包方在进行高程控制测设时，对施工水准网、点按要求设置。2）施工高程控制测量的等级可分为三、四等和图根，针对本工程情况宜用四等水准测量。3）要求水准网点应选在不发生沉降、位移，便于使用的地方，也可建立在已建成的建筑物上。监理工程师应有布置和交待。4）施工高程控制中各类误差控制应符合规范要求。监理工程师在进行控制点复核应对照规范要求进行复核。五、灌注桩施工监理控制内容及监理要点：灌注桩工程质量预控　　1、111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司研究工程地质勘察报告、桩位平面布置图、桩基结构施工图，弄清设计要求和对影响灌注桩工程质量和安全因素进行预测分析。　2、研究建筑场地和邻近区域的地下管线、地下构筑物、地面建、构筑物的调查资料，确保周边不受影响。资质审查　1、资质审查是任何工程开工前必不可少的工作，对钻孔灌注桩施工的资质审查应更加严格仔细，并要从两方面进行。一是施工队伍的承建资格及现场人员的素质及经验的审查。工程质量的把关很大程度上是靠现场工人的双手来完成的，特别是钻孔灌注桩这种对施工工艺有严格要求的工种，监理人员必须了解他们以往的施工经验，检查特殊工种的上岗证书等：施工过程中，往往由于现场工人一个错误的操作，就造成整根桩报废的严重后果，因而除了要具有相关的工作职责及制度外，还应进行责任心的教育。二是施工机械的审查。施工单位使用的成孔机械必须与现场土质、桩径、桩深等要求相适应，应注意审查其设备档案，保证其性能良好，不合格的机械不准进入现场；如果机具破旧，施工中打打停停，势必严重影响质量。同时应考虑供电情况，一般应有备用发电机。组织设计交底及图纸会审　　1、设计交底与图纸会审可同时进行，以设计交底为主，设计人员申明设计意图，重申质量标准，监理人员应提出必要的以求保证质量的一些工作要求。　　2、核承包单位的灌注桩施工技术方案。重点：①施工程序安排是否合理；②施工机械设备能否保证质量；③施工方法是否符合现场条件和工艺要求，并满足国家施工规范和质量验评标准等。施工管理制度、岗位责任制、质检制度等。　　3、核承包单位申报和进场的原材料——水泥、砂、石、外加剂、钢筋等的合格证或复试单。　　4、砼搅拌厂或现场搅拌站机械设备的状况（包括生产能力、生产质量、管理水平等）。　　5、查钻孔机、起吊、灌注、清渣与排浆以及加工和压浆等设备状况。　　6、核砼配合比及检查施工配合比是否满足水下砼浇注要求①砼配比应通过试验确定，坍落度宜为180～220㎜，水泥用量不少于360kg/m3；②砂率宜为40～45%；③选用中粗砂；④粗骨料（碎石）最大粒径5～20㎜.　　7、查现场排泥、排渣的安排是否合理。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司　　8、督承包单位认真做好第一孔或试桩工作，以取得经验和根据实际情况修改工艺操作，保证施工质量。灌注桩工程施工质量的控制要点　　1、复查桩孔定位及标高。基桩轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方，复核后妥善保护，施工中经常复测。　　2、复查钻杆的垂直度，控制垂直偏差0.2%以内，钻头对孔位应正确，钻头中心与护筒中心偏差宜控制在15㎜以内。　　3、监督承包单位做好清泥换浆工作，以减少孔底沉淀物。　　4、对泥浆试验和调制进行质量控制。钻孔过程中检查所用泥浆能否及时调整适应穿过各种地层的需要。一般要求泥浆粘度10～25s，含砂率﹤6%，密度1.15～1.2kg/m3，胶体率﹥95%……　　5、进行终孔验收，终孔的确定主要参照三个因素，即设计深度、钻速及浮渣取样，原则上应由地勘单位派出有经验的技术人员进行鉴定，监理工程师应检查孔深、孔径、沉渣厚度（摩擦桩沉渣厚度≤150㎜；端承桩沉渣厚≤50㎜）。　　表1泥浆护壁钻孔灌注桩施工允许偏差序号项目D≤1000㎜D﹥1000㎜1桩径偏差（㎜）±50±502垂直度允许偏差（%）113桩位允许偏差（㎜）　　单桩、条形桩基础垂直轴线方向和群桩基础中的边桩D/6且不大于100100+0.01H条形桩基沿轴线方向和群桩基础中间桩1/4且不大于150150+0.01H　　注：①桩径允许偏差的负值是指个别断面；　　②H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离；D为设计桩径。　　6、浇灌砼前，应检查孔底500㎜以内的泥浆比重应小于1.25，含砂率≤8%，粘度≤28s.　　7、监督承包单位在1.5～3h内（最多不超过4h）完成砼浇筑的准备工作，就绪后监理工程师下达浇筑通知。　　8、成孔后不能立即灌注砼的桩孔，应检查是否满水，以防塌孔。灌注前应进行第二次清孔，清孔后，再检查沉渣厚度，符合规范要求后允许浇灌砼。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司　　9、检查钢筋笼的制作质量，对钢筋笼进行隐蔽验收。检查保障保护层的措施，注意起吊钢筋笼的情况，防备严重变形。　　10、砼导管应拆装灵活，浇筑过程中应保持导管始终在孔洞中心，并随时测量浇筑深度，确定埋置深度（一般控制在3～6m最小不得小于2m），防止导管提拔过快、过多，造成断桩。　　11、下导管后，浇灌砼前，要求再次清孔，并计算浇灌砼量，要保证浇倒首灌砼后导管埋入砼面下0.8m以上。　　12、控制最后一次灌注量，桩顶不得低于设计标高500mm，应考虑凿除的泛浆高度必须保证暴露的桩顶砼达到强度设计值。　　13、核算砼浇筑量（浇灌量必须大于按孔径计算的体积，充盈系数一般土质为1）。　　14、钻孔灌注桩施工受人为因素影响很大，要随　　随时检查现场人员特别是质检人员的在岗情况及有无作钻进记录，监理人员要及时做好工序的检测验收工作。　　15、督促施工单位按要求留置砼试块。每浇注50M3必须有1组试件，小于的50M3桩，每根桩必须有一组试件。并根据需要留置同条件养护试件。灌注桩工程施工质量的事后控制　　1、桩顶钢筋注意不要任意弯折，复核实际桩位和标高。　　2、审查混凝土强度统计表和计算表，　　3、申报抽芯和小应变检测。详见《东莞市建筑地基检测管理规定》　　4、各项资料经审查符合要求后，组织桩基验评。应注意的质量问题和采取措施　　1、首灌砼不成功时，应立即采用泵吸反循环清孔吸出孔内砼，然后重新首灌。　　2、若发生堵管，则应拔出导管疏通后，重新下导管（离砼面30～40㎝），然后断续灌注，并分析发生堵管的原因。　　2.1埋管过浅，导致井孔内的泥浆返到导管里，形成混浆，使管内砼流动性降低，石子呈团状，堵在管口而造成堵管。　　2.2埋管过深，使导管内砼不能依靠自身的重力作用冲出导管形成堵管。　　2.3砼搅拌不良或石料粒径过大，使砼的流动大大降低而堵管。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司　　2.4为防堵管，必须保持导管埋入砼内不得过深过浅，一般以2～6m为宜；严格控制砼的搅拌质量，不合格的砼不能进入导管；砼灌注一定数量后，就必须拆管，防止埋管过深，每次拆管前应测定砼面的高度，并与理论值进行比较，按偏于保守的数值确定埋管深度，保证埋深不超过6m，且不小于1m.　　3、钢筋笼上浮　　3.1灌注过程中导管卡住钢筋笼，引起钢筋笼上浮。采取措施：　　①当砼面未达到钢筋笼时，只需边转动导管边缓缓提升，至钢筋笼与导管脱开为止，钢筋笼会由于自重沉至原位。　　②当砼面未达到钢筋笼后导管卡住钢筋笼时，移动导管使两者脱开，但由于有砼托着，钢筋笼不会复位，因此在砼进入钢筋笼后，应尽力避免导管与钢筋笼相卡。　　3.2在砼接近钢筋笼底时，如操作不当，砼的冲击会托着钢筋笼上浮。采取措施：①当首灌砼浇筑时，钢筋笼应有定位钢筋，并放慢灌注速度，以减小管口砼对钢筋笼的冲击力；②当砼面在钢筋笼里灌至4m以上时，可一次性将导管提升到钢筋笼段，要求保持1～2m埋管深度，灌注速度仍要放缓；③待钢筋笼埋深达到10m以上后，一般不全上浮，可用正常速度灌注。　　4、其它影响质量的问题　　4.1砼灌注中如遇停水、停电或机械故障而不得不终止灌注时，须采取应急措施恢复灌注。①如预计1h可恢复灌注，应将导管尽量浅埋至1m左右，并每隔10min右左上下晃动导管，以免砼在导管内凝固。②如预计1h内无法恢复灌注，应启动应急措施，采用备用水源，电源和机械设备。　六、梁板构件预制的监控措施1、监理程序1、施工方案、模板设计图2、进度计划、机械使用计划3、分项工程开工申请表开工准备工作承包商提交报告资料111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司1、施工场地：水.电.路.通讯.排水.场地平整.材料库等2、机械设备：拌和系统，运、上料设备，振捣设备3、试验设施：标准养护室、试验设备4、组织体系：管理、质保体系，制度，人员到位等5、施工工艺：流程合理、模板结构安全可靠等整改审核开工条件监理工程师检查审核内容1、批准开工报告、签发开工令或整改通知查核结果不合格批复/指令合格1、供货商资质证明2、材料质保书、自检报告3、建筑材料报审表原材料进场承包商提交报告资料1、检查供应商资质2、查验质保书、试验报告3、查验规格数量、目测检验质量4、按规定进行见证取样送检、审查复试报告5、核查试验单位资质6、建立监理台帐整改审核检验监理工程师检查审核内容1、批复建筑材料报审表或签发退货（整改）通知查核结果不合格批复/指令合格模板制作安装承包商1、模板设计资料、制安图2、制安自检表3、制安质量验评表提交报告资料1、检查模板设计、制安工艺图2、检查模板制安的外形尺寸及预留孔（洞）位置3、结构安全可靠4、底模板是否平整光滑，模板是否清理、涂脱模剂检查验收监理工程师检查审核内容整改查核结果签署模板安装质量验评表不合格批复/指令合格1、钢筋制安自检表、隐蔽工程验收单2、焊接试验报告3、钢筋制安质量验评表4、先张预应力钢筋张拉记录表钢筋制作安装承包商提交报告资料111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司1、钢筋品种、规格、数量2、焊接试验报告3、钢筋张拉记录4、搭接长度、接头位置、绑扎质量、焊接质量5、钢筋外形尺寸、钢筋有无锈蚀6、保护层垫块安放到位7、绑扎铅丝是否外露8、预埋件位置、数量整改审核检验监理工程师检查审核内容签署隐蔽工程验收单签署质量验评表查核结果不合格批复/指令合格1、配合比报告、配料单2、骨料含水量测定、计量记录表3、砼浇灌令砼搅拌承包商提交报告资料1、配合比及其调整、材料用量2、搅拌机性能状态3、投料方法4、计量设备，计量监督5、搅拌时间6、计量记录表整改检查验收监理工程师检查审核内容签署浇灌令查核结果不合格批复/指令合格1、运输路线平面图、工艺设计2、下料（入模）工艺砼运输、入模承包商提交报告资料1、检查运输道路是否平顺2、运输能力与搅拌及浇筑能力是否相适应3、检查运输工具，防漏浆、离析、泌水4、坍落度整改检查验收监理工程师检查审核内容查核结果不合格合格砼浇筑承包商1、浇筑前的模板钢筋检查2、振捣器操作、振捣时间，浇筑应连续3、下灰顺序、下灰高度、分层厚度，顶部抹面等4、试件制作（见证）aR28标养b起吊同条件养护5、按比例R28试件平行试验111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司整改检查验收监理工程师检查审核内容查核结果不合格合格砼强度报告拆模承包商提交报告资料1、拆模时间、方法、顺序2、拆模后砼构件的破损情况，缺陷修补3、构件编号整改检查验收监理工程师检查审核内容查核结果不合格合格1、养护水质试验报告，养护剂证明、说明2、养护水管线平面布置图3、养护组织及养护制度（方法、要求）4、养护记录砼构件养护承包商提交报告资料1、检查核实养护水质的试验报告、养护剂的证明和使用说明、养护组织和制度、养护记录等整改检查验收监理工程师检查审核内容查核结果不合格合格1、试件强度报告2、外形尺寸检查资料3、质量验评表成品检验承包商提交报告资料整改1、检查外形尺寸、表面缺陷2、检查成品检验所需资料是否齐全、无误3、核对施工与监理的检查结果是否相符检查验收监理工程师检查审核内容111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司查核结果签署质量验评表不合格合格出运承包商1、构件出运单提交报告资料检查验收监理工程师1、产品与对应的资料进行核实2、装运过程中构件的固定情况整改检查审核内容签署构件出运单查核结果不合格合格结束2、监理要点（1）检查基地预制场建造施工基地预制生产区建设的重点主要是梁板预制区、出运区，监理工程师将对预制场的布局、配备、建造进行认真检查、全过程监理。①预制场面积、工期和预制强度的安排能否满足生产要求。预制场布置、砼运输线路是否合理。②砼拌和站的设备、工艺是否按批准的施工组织设计建造，计量器是否准确。③底模是否有足够的强度和面积。出运轨道系统是否有强度和刚度。④出运轨道基础应做地基处理，监理对其施工方案、工期和施工质量都必须严格把关。⑤原材料堆放库、场是否满足规范要求。⑥地面排水系统是否设计合理。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司⑦供电、供水、通信及场内道路是否合理布置。（2）原材料进场、储存检查承包商必须按监理工程师规定的材料检查程序进行检查，严格控制进场的各种原材料质量，对不按规定程序进场或质量不合格的进场材料以及不符合要求的原材料储存的条件、方式，监理工程师将发出材料停止使用通知。（3）审查批准砼配合比设计承包商必须在开工前规定时间内完成砼配合比的设计和试验（含有关外加剂、掺和料的使用），并报监理工程师审查，监理工程师审查后以书面批复，承包商在施工过程中严格执行。如施工过程中需调整配合比，承包商必须事先向监理工程师报告，经批准后方能更改。（4）批准开工报告承包商各项准备工作完成，已具备开工条件并保证开工后能正常连续作业，向监理工程师提出《开工申请报告》。监理工程师批准后方可开工。（5）检查模板制作、安装施工监理工程师将对模板的设计、制作、安装进行检查，重点检查模板是否有足够的强度、刚度、耐久性、稳定性，拆、装是否方便，砼振捣后不漏浆。（6）检查钢筋和先张法张拉质量①对用于构件的钢筋，监理工程师将按原材料控制程序控制进场和使用。钢筋加工件在绑扎前进行部分抽查，对形成的钢筋骨架，监理工程师除检查钢筋的规格、型号、间距外，重点检查绑扎的搭接长度、焊接质量和各面的保护层厚度。②以先张法对钢筋进行张拉时，监理工程师将检查张拉准备及旁站张拉过程，记录张拉情况。a.检查张拉所用的夹具、连接器、螺杆，进场时逐项验收。b.检查验收预应力筋的放松器和张拉设备，压力表应预先率定。c.检查验收预应力筋，包括下料长度、钢筋位置等。d.预应力张拉时，旁站并记录。观察量测施加的预应力和伸长量，与计算伸长值比较校核，符合要求时批准锚固。e.混凝土浇注后，监督预应力筋放松。混凝土强度应达到设计规定值或不低于设计的混凝土强度标准值的75%时才能放松预应力筋。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（7）施工检查张拉结束浇混凝土时，监理工程师将旁站砼施工过程，检查的主要内容有：砼配合比设计通知单是否正确，配料单是否正确；砼原材料质量是否合格，后台计量称料是否准确，拌和时间是否充分；砼运输、入仓、振捣是否符合施工规程；浇注时，是否松动钢筋、模板是否漏浆或受力不足；当施工过程中出现意外情况，浇注中断时，中断时间是否超出混凝土初凝时间；构件顶部二次振捣和压抹是否符合要求等。监理工程师将随时指令承包单位操作人员处理出现的问题，纠正错误操作。监理工程师还将监督承包商对砼粗细骨料、水泥、砼坍落度，砼试件取样等的试验检测工作。监理工程师将按规定数量、頻次独立进行平行检测试验。（8）砼拆模、养护的检查监理工程师将检查砼拆模施工，杜绝野蛮拆模，防止拆模带来的砼损坏。拆模时间必须报经监理工程师同意，拆模在达到规定的养护时间后才能进行。监理工程师检查砼的养护是否符合规范规定要求，如采用新技术养护，承包商必须事先报监理工程师批准。（9）签署《分项工程质量检验评定表》和签发《产品合格证》承包商必须对每件构件进行编号并按验收标准进行检查，如实填写《分项工程质量检验评定表》，并附原材料检验单和试件试验单，报送监理工程师，监理工程师审核后签署《分项工程质量检验评定表》并签发《产品合格证》。无监理工程师签发产品合格证的构件不能出运使用。（10）预制构件施工情况的报告预制施工期间，预制监理工程师驻预制厂进行监理工作，与监理部和业主不在一处。因此预制监理工程师对预制施工情况将通过传真、电话等方式每天向监理部报告，由监理部汇总编制日报后送业主。监理部采取每周由总监或付总监至少去预制场一次的方式进行检查，及时解决存在问题和监理工作中可能存在的失误。七、现浇钢筋混凝土的监控手段1、监理程序现浇钢筋混凝土的监理程序与构件预制程序类似，不再重复。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司2、监理要点（1）现浇混凝土的监理要点与构件预制项目的监理要点基本一致，可参照执行。（2）审查批准施工方案①审查水上现浇混凝土的施工工艺，应结合水上施工的特点来进行。应对搅拌船、模板安装作业船、材料运输船、辅助船舶的配备和作业安排进行核查，并检查搅拌船的布料长度，不足时用其它机械辅助下料是否满足浇注速度要求等。（3）模板制作、安装方案现浇结构的底模关系结构的安全，监理工程师应重点审查。方案中应包括模板设计图，监理工程师检查模板的支承、刚度、加固设施、抵御风浪的能力，确保安全。（4）浇注前的模板和钢筋检查①桩帽、帽梁施工时，应在铺底板后测量桩的实际偏位。如偏位较大，桩帽、帽梁对桩包边不足10cm时或未达到设计要求的最小宽度，应将偏位情况报告设计现场代表，决定桩帽、帽梁是否改变尺寸和配筋。所有桩帽、帽梁应经监理工程师认可后才能在底模上绑扎钢筋。②码头面层钢筋绑扎前，应对安装的面板标高进行复查，如标高相差较大，面层达不到设计要求的厚度时，应将偏差情况报告设计现场代表，决定是否调整码头面设计标高。③监理工程师对模板应进行验收。包括对模板的轴线、标高等的测量复核检查。④码头面层应划分浇注块，并做控制标高和坡度的控制支架线，该支架线间距5m左右，以便于施工时整平和控制标高。该控制支架线标高应经监理工程师验收。⑤接点接缝钢筋绑扎时，对构件的外伸钢筋应进行处理，保证保护层厚度和钢筋接头长度。由于构件安装的偏差或安装时对钢筋进行了弯曲，钢筋可能不符合要求，监理工程师要认真检查，割断的钢筋指令补焊；保护层不足确难以处理时，报告设计代表适当改变尺寸或采取其它防护措施。⑥111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司监理工程师在浇注前对模板钢筋要仔细检查。受潮水淹没的结构要注意是否松动、有缺口；模板内是否沉积了泥砂和杂物，如有应指令承包单位人员进行清理及用淡水清洗干净。特别是晚上施工时，监理工程师要注意全部检查清楚，未经监理认可，不得覆盖混凝土。（5）现浇砼施工检查①处于水位变动区的现浇构件施工前，监理工程师将对照潮汐表检查水位能否满足施工要求，防止风浪对未初凝的表面混凝土造成破坏。若水位不能满足施工要求，监理工程师将发出暂缓施工通知。②码头面混凝土施工时间应避开高温季节，并在面层压抹后及时覆盖防止暴晒开裂。③混凝土浇筑时，监理工程师全过程旁站，重点监控混凝土熟料质量、混凝土振捣密实情况，钢筋是否偏移，对顶部松顶的处理和表面压抹等，发现问题时要求承包商当场处理。④码头面层混凝土应按标高控制线铺平，振捣后及时找平。第一次抹面后应待面层水收干后二次抹面，但不准洒水泥收水。面层抹面硬化后，应注意保护，防止受其它工序污染或破损。3、钢筋混凝土结构防腐监控手段预制和现浇混凝土除以上所述的监理程序和要点外，还要按本条规定进行防腐蚀的监控。1）钢筋混凝土结构防腐设计要求核查港口工程钢筋混凝土耐腐蚀是设计的一个重要环节。监理工程师在防腐监控时，除执行设计要求外，也要对设计是否完善进行核查，防止因设计问题降低防腐标准。设计核查的重点有：钢筋保护层要求、钢筋要求、混凝土要求、浪溅区的特殊防腐蚀要求，其它材料要求，结构是否复杂致施工难保证做到等。2）原材料和混凝土配合比审查监理工程师将按《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》对原材料和混凝土配合比进行审查、严格控制，以保证防腐要求。（1111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司）水泥、砂、碎石、掺合料和外加剂等原材料必须满足设计要求和规范规定，其监控按前述原材料的控制措施执行。碎石规格应根据不同结构的钢筋间距考虑混凝土密实性要求分别选用。原材料的检验报告中应有氯离子含量项目。原材料经监理工程师批准后进场后还要分批取样检查。（2）混凝土配合比。施工前，监理工程师要求承包商进行配合比试验。试验前配合比设计单交监理工程师审查，配合比设计单所用的原材料均应先报监理工程师批准。监理工程师在审查配合比时，重点控制以下方面：①选用的碎石规格是否合适；②选用的原材料是否经过批准；③混凝土水灰比是否符合规范规定的耐久性要求；④选用的坍落度能否满足施工条件，能否保证质量；⑤选用的初凝时间是否与施工工艺要求的浇筑层间间歇时间相适应且有适当富裕。配合比设计单经监理工程师同意后，承包商方进行试配，监理工程师旁站并按此设计单进行平行试验，试验时当场测定坍落度及混凝土运输所需时间内的坍落度损失情况、初凝时间是否满足要求。如能满足则制作试件进行强度、抗渗、抗冻等试验。配合比经以上程序且满足要求后，监理工程师予以批准，承包商方凭此生产混凝土。（3）高性能混凝土的原材料和配合比除按正常的混凝土控制外，重点还要对使用的掺合料和高效减水剂进行检验，配合比应比开工提早2~3个月进行，以保证选用的配合比符合规范要求。高性能混凝土还要进行抗氯离子渗透性试验。3）保护层和钢筋监控监理工程师将对钢筋和保护层这一防腐重要环节进行监控，主要有以下方面：（1）垫块制作。保护层垫块应作为一重要施工环节进行检查验收。垫块宜用工程塑料制作。当采用混凝土垫块时，应正规生产、配合比经过设计、制作过程中取试件试验。垫块应进行验收，办理验收手续。（2）钢筋检查①监理工程师在钢筋绑扎前对加工件进行抽查，尺寸偏差大、致使保护层厚度不足的不准使用，钢筋严重生锈的也不准用。②111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司钢筋绑扎验收时，监理工程师对保护层厚度进行仔细检查，要求：垫块摆放间距合适、不会造成无支垫处的钢筋下垂或侧面偏离；垫块强度足够；量测的保护层厚度及量测推算的侧、顶面保护层厚度均能满足标准要求。4）钢筋混凝土生产和成品监控（1）混凝土浇筑时，监理工程师全过程旁站，重点监控混凝土熟料质量、混凝土振捣密实情况，钢筋是否偏移，对顶部松顶的处理和表面压抹等，发现问题时要求承包商当场处理。（2）对高性能混凝土应注意检查搅拌时间，应比常规混凝土延长40s以上，振捣密实，顶部二次振捣和二次抹面。（3）养护监控：监理工程师将对养护情况进行监控。拆模后要立即采取养护措施，养护时间应满足要求。（4）成品检查验收：监理工程师将对每一构件仔细进行表面质量检查验收，检查是否有裂缝、漏浆、蜂窝等缺陷，有问题的指令承包商进行处理。如浇筑过程中怀疑钢筋偏移，监理工程师将报告有关单位，并组织进行保护层厚度检测，厚度不足时采取涂环氧砂浆保护的补救措施。（7）外露铁件处理监控：监理工程师将对构件外露铁件的处理进行检查。非设计要求的外露铁件（吊环、模板对拉螺栓等）应伸入混凝土3cm以上切割并用高标号水泥砂浆封闭。设计要求的外露铁件按设计要求进行防腐处理并在浇筑混凝土前检查与受力钢筋是否隔离。混凝土成品经上述过程检查认可后，监理工程师才签发质量验收单。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司八、构件安装质量控制1、监理程序1、施工组织设计（施工方案）2、进度计划、船机使用计划3、分项工程开工申请表开工准备工作承包商提交报告资料审核开工条件监理工程师查核结果1、船机设备：起重船、拖轮、绞锚艇、驳船等2、定位设施：测量仪器3、组织体系：管理、质保体系、制度、人员4、施工工艺：流程合理、安全可靠等整改检查审核内容1、批准开工报告、签发开工令或整改通知不合格批复/指令合格1、船舶锚位布置图2、测量定位系统、测量安排船舶定位承包商提交报告资料审核检验监理工程师查核结果1、检查船舶锚位布置图2、审查测量定位系统、测量安排整改检查审核内容1、进行下一道工序施工不合格批复/指令合格1、构件合格证或出运单构件起吊安装前清理承包商提交报告资料检查验收监理工程师查核结果整改1、检查合格证或出运单2、检查安装位置清理、坐浆施工检查审核内容1、签署、回执构件出运单不合格批复/指令111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司合格1.构件安装施工记录表记录2.测量定位记录构件安装承包商提交报告资料审核检验监理工程师查核结果1、旁站检查构件安装施工2、检查构件安装施工记录表记录3、检查测量定位记录整改检查审核内容签署构件安装记录表不合格批复/指令合格1、构件安装质量检验评定表2、构件安装测量记录安装检测、验收承包商提交报告资料审核检验监理工程师查核结果1、旁站检查构件安装施工2、检查安装记录、构件安装质量检验评定表整改检查审核内容1、签署安装记录、构件安装质量检验评定表或签发整改通知单不合格批复/指令合格结束2、监理要点（1）审查构件安装施工方案在已批准的施工组织设计的基础上，承包单位应在开工前编制构件安装施工方案报监理工程师审查批准。方案应包括安放的组织机构和管理人员、起重船安装的顺序安排、各种船机配置、施工具体方法、测量控制和质量、安全、进度控制措施等。监理工程师应细致地进行审查批准。（2）审查《分项工程开工申请报告》111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司开工应具备如下条件：①拟开工部位的下层构件强度满足设计规定，通过监理工程师验收。②起重船安放水上作业与其它水上作业区相隔一定距离，不互相干扰。③拟用于安装的构件有足够数量达到规定的强度龄期，并经检验强度合格。监理工程师还要检查其它安放准备工作。符合后批准开工。（3）安装前的测量放样和搁置面处理安装前，要求承包单位将测量控制方案和放样计算报监理工程师审查。通过后在下层构件上进行轴线和标高放样，画出安装边线；如搁置面不平整或标高偏差大，应预先处理，如适当修凿、过低时用环氧砂浆先补厚等。监理工程师对此进行检查和督促。如构件为三点或三点以上支承，各支承点标高处理应符合与构件接触紧密要求。（4）旁站检查安装施工①监理工程师要对运到现场的构件进行检查，所有构件应有出厂合格证并要注意复查构件是否有断裂、裂缝或破损、构件表面缺陷是否修补，要求涂刷的构件是否涂好无损等，有问题时应按类别采取不同的措施处理，防止将有缺陷的构件安装上去。②监理工程师对安装过程进行旁站监理，检查内容和要求如下：a.是否按已批准的施工方案执行。b.对照安装平面图检查安放的构件类型。有预埋件、孔的构件应留意不能装错或装反方向。c.风浪较大、起重船无法准确定点时通知承包单位不准安放。d.安放时构件是否按放样的边线压线就位，受钢筋阻挡时钢筋的处理是否符合要求，安装后搭接的钢筋接头长度能否满足焊接或绑扎接头长度等。钢筋不得随意切割或弯曲，如安装受钢筋影响较大，应报设计现场代表研究处理。e.安装整平的水泥砂浆是否随铺随安，硬化的砂浆应予铲除。f.构件坐浆后是否倾斜过大，如有应予以调整。坐浆后应进行勾缝使支承面与构件接触紧密。③构件安装后立即进行检查并记录，经监理工程师同意才能进行加固，并在加固符合要求后才能松吊钩以保证构件和人员安全。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（5）检查验收构件安装后，根据验收标准逐件检查构件类型编号、支承接触、安装位置和顶面标高。监理工程师对以上项目完整检查确认后，才予以签发验收单。九、码头附属设施施工质量监理重点（一）系船柱的制作质量监控1、系船柱的铸铁（或铸钢）品种、型号和质量必须符合设计要求，制作厂家提高应提供材质试验报告和出厂合格证。2、焊接的系船柱，焊缝应符合设计要求，须全部进行探伤检查。3、系船柱表面应平滑，不得有裂缝，不得有严重节瘤、铁豆、结疤和缺角。飞边和毛刺应铲平、磨顺。4、系船柱底盘应平整，无明显翘曲和节瘤、浮渣。螺孔应清理干净，要求机加工的，其加工精度应符合设计要求。5、系船柱制作的质量应符合《港口工程质量检验评定标准》的规定。（二）系船柱的安装质量监控1、系船柱规格和安装所用材料包括螺母、定位板，以及螺杆的埋深、柱体插筋、充填混凝土等必须符合设计要求。2、系船柱安装前必须检查预埋螺柱的位置是否正确，对锈蚀或弯曲的预埋螺栓进行除锈和调直处理。3、羊角型和挡瞻性等具有方向性的系船桂方向不能出错，固定螺母应拧紧。并使螺栓外露2～3扣，但不应高出底盘，底盘螺母孔的空隙最后用沥青砂填满。4、防锈处理和油漆颜色应符合设计要求5、系船柱安装的偏差应符合《港口工程质量检验评定标准》的规定。（三）橡胶护舷安装质量监控橡胶护舷有压缩和冲气型两种，目前大多数采用压缩型，常用的压缩型橡胶护航有V型，改良D型、圆筒型和鼓型等四种。1、橡胶护舷及配件进入现场，要对其进行验收，橡胶护舷及螺栓、链索卡具和铁件等配件的规格、质量及防腐处理必须符合设计要求和有关规定，厂家必须提供产品合格证书和有关试验资料，对于有气密要求的橡胶护舷应进行气密性试验，监理人员旁站试验全过程。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司2、橡胶护舷安装过程中，监理人员应现场察看和检查固定橡胶护舷的构造必须符合设计要求并做好检查记录。3、固定式护舷底盘与码头的接触应紧密。螺母应满扣拧紧并使螺栓外露2～3个丝扣，螺栓顶端应缩进护舷内，深度应符合设计要求。4、悬挂式护舷安装后，简历要连接卡具的锁紧构造进行检查。5、橡胶护舷安装的偏差应符合《港口工程质量检验评定标准》的规定。（四）爬梯、系网环、栏杆制作与安装质量监控1、监理要点（1）爬作爬梯、系网环、铁栏杆所用材料必须有出厂合格或试验报告，并应符合规范要求。（2）构件的外形尺寸必须符合设计要求、外观必须光滑、整洁，表面的除锈和油漆有关规定。2、爬梯、系网环、铁栏杆制作与安装质量监控（1）检查制作爬梯、系网环、铁栏杆及其配件所用材料的种类、规格是否符合设计要求和有关标准规定。（2）铁爬梯、系网环、铁栏杆及其配件的加工制作应符合钢结构制作和防腐规范的有关规定。（3）安装前应复核其外形尺寸、预埋件规格和位置是否符合设计要求，检查配件是否安全。（4）安装适应检查安装位置、方向是否符合设计要求，点是否固定、线条是否整齐、大面是否顺直，有无明显弯折和偏扭。（5）当采用螺栓连接时，应检查垫圈是否平正，拧试螺母是否满扣拧紧，量测螺栓外露长度不应大于螺栓直径的1/2。（6）安装后应进行补漆刷新，并涂上醒目标志。（7）铁爬梯、系网环、栏杆的安装偏差应符合《港口工程质量检验评定标准》的规定。（五）码头预埋件工程施工质量监控1、监理要点111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司由于港口工程中预埋铁件种类多、数量大、其作用也大不相同，在检验中对重要预埋件和重要焊缝必须严格检查。预埋铁件工程不是单独分项工程，同时在混凝土工程中，对预埋件安装的偏差已作规定，故预埋件工程验收不参加分项工程质量评定。2、预埋件制作与安装质量监控（1）制作预埋件所用材料的规格、型号和质量必须符合设计要求和有关规定。（2）铁建对接焊缝的质量、铁件锚筋的焊接质量等应符合有关规定。（3）铁件加工后如有影响使用的变形，应进行调直找平。（4）外购成品预埋件必须有出厂合格证或材质试验资料。（5）铁件表面的除锈和油漆质量应符合设计要求和有关标准规定。（6）预埋件的加工制作允许偏差应符合《港口工程质量检验评定标准》的规定。（7）预埋件安装时必须复核其位置，安装的方向、标高和间距。（8）预埋件的埋设允许偏差应符合《港口工程质量检验评定标准》的规定。（六）照明工程施工监理1、所有10Kv及以下架空线路，施工及验收须有相应级别的供电部门认可，直埋电缆的埋设深度应大于700mm；电缆上部和下部均需铺盖100mm后过筛的细砂；细砂上部加盖预制混凝土盖板后再用回填土；电缆每个端部需留2m长的备用长度。2、高杆照明设备应包括：地脚螺栓预埋法兰盘、灯杆、灯伞、电光源、自动挂钩、防断绳装置、升降卷扬机、避雷装置、电缆系统及配电、保护、控制等设施在内的整套高杆设备。（1）灯杆的钢材应符合设计或规范要求，其锥形拨稍杆锥度≥1:100；灯杆不直度误差为1/1000，任一断面灯杆不圆度误差为Dmax—Dmin≤6mm，整体长度误差+30mm；灯杆焊缝表面平整光滑，无夹渣、无气泡、无明显凹凸不平；焊接与母材，母材对口两边不平度≤1mm。（2）圆形灯伞的直径误差≤±10m；多边形灯伞的边长误差为≤±5m，对角线误差≤±10m，要求灯伞的底盘与灯伞外边沿及各平面之间的水平误差≤10m，圆心对中误差≤10m。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（3）灯伞与灯杆之间必须设置运转可靠的三组以上定位装置，以保证灯伞在升降过程中始终与灯杆的对中距离，灯伞中需设置可靠的防止钢丝绳在操作时发生意外断绳的安全制动机构。（4）高杆灯必须设有独立的避雷保护系统，监理工程师应对运到工地的设备进行检查，不得出现有漏喷及返绣或任何部位有超误差情况出现，如有不符合者，应令承包人负责返修，以达到合格标准。3、分散灯一般指12以下照明工具，其成品质量要求如下：（1）各种杆形要求表面顺直，无明显点焊疤痕；线杆不直度不大于10mm，任何一断面各方向最大误差不大于5mm。（2）双壁灯的双臂除有特殊要求外，两臂必须在同一平面上，误差应不大于1°。（3）灯杆下面小门应有锁定装置，内设挂板，以备安装熔断丝、镇流器、启动器、补偿电容器等电器元件。4、安装要求（1）高杆灯地脚螺栓的预埋垂直度误差≤1%；预埋法兰盘的水平误差≤1%。（2）安装调试要求自动挂钩，安全锁紧装置及升降机均需运转灵活、动作准确，无卡死或迟滞现象，上下限位器动作可靠。（3）灯具俯角方位调整准确，能充分发挥泛光及聚光灯的照度功能，到达相应灯型的照明要求。监理工程师应检查各部位照度是否符合提供的数据要求。（4）分散照明路灯一般均固定在混凝土基座上，基座高出周围地面最小50mm，路灯杆的安装垂直误差≤1%。（5）分散照明灯头必须符合国家（部）定点生产的具有国内先进水平的产品，配光曲线的光强度角≥60°，并有良好的密封性。十、供配电系统质量控制监理重点（一）电缆技术与施工要求1、电缆技术要求（1）在电缆配盘过程中应本着经济、合理使用的原则，配足用于本系统使用的主、备用电缆。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（2）电缆要由批准的制造商制造并带有制造厂家的完整的封签和保证书。应保持封签的完整以便日后出故障时用以检验和记录，全部电缆要提供产品测试的合格证。（3）电缆要安装在电缆盘上运输且电缆端要有效密封。当电缆盘上的一截电缆被剪断后剩下的端头要立即密封以防止湿气浸入。（4）电缆要适应周围的环境条件和安装条件指标。（5）电缆的技术规范应符合国家标准。2、电缆施工要求1）电缆的敷设敷设电缆的一般要求（1）布放电缆时，电缆必须从盘上的上方放出，使其线弧要均匀。井口要垫麻包，管口装铜瓦等，以免磨损刮伤电缆护套，并随放随检查确保无伤痕或加以替换。（2）电缆敷设时，不应超过电缆厂家规定的牵引张力和弯曲半径的要求。在敷设时要避免电缆护套的应力损伤。（3）电缆应在所有人孔中给予支托。一条电缆通过各个人孔所占用的管孔和电缆托板的位置，前后应保持一致，避免电缆相互交叉或由人孔的一侧跨越至另一侧。（4）当电缆通过电缆孔洞、电缆管道和类似的地方时应采用防火、耐水材料封堵，以隔断火源、防止害虫和水进入。（5）电缆、电线要根据相关的原理图作清晰的编号标记，用于接序和回路检查，电缆在端头处要装有标签。2）电缆、电线连接如特殊情况需连接电缆时，其连接部位、接续方法应获得监理工程师批准，并按下列方式处理：（1）电缆护套连接选用热可缩套管包封连接，按厂家说明操作。（2）电缆护套内的所有金属部分应连续地通过接头，每根电缆的接头处应与大地绝缘，连接线应能承载由于感应到金属部分而产生的任何电流。（3）接头盒应为电缆接头提供密封防潮的环境，壳层可以填充防水混合物，但应能重新进入以便进行维护和满足其他目的。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（4）在电缆线路所处的温度和其他环境条件下，接头盒的预期使用寿命至少30至50年。（5）接头应牢固地安装在人孔中。（6）电缆接头在人孔内安放的位置，不应安排在管道进口处的上方或下方，它和电缆都不应阻挡管道的空闲管孔，避免影响今后放设新电缆。（7）接头应安装在尽可能高处，以免浸水。（8）电缆线路上的环境温度下-25－＋50之间，金属电缆以及相应的金属电缆防护设备在上述条件下应能完全正常运行。3）电缆端接（1）本工程电缆在进线室预留，对进线室无预留时，应预留在局前人孔或向前2－3孔内，有接续人孔的预留原则上预留在相邻的人孔内，确保维护的安全。（2）室外电缆应先接到配线箱端子板，后接到设备，或根据监理工程师要求进行。（二）高低压开关柜及其它盘柜安装要求1．施工中的安全技术措施，应符合有关规范和国家有关安全技术标准及产品技术文件的规定。2．与盘、柜装置及二次回路结线安装工程有关的建筑工程的施工，应符合下列要求：（1）与盘、柜装置及二次回路结线安装有关的建筑物、构筑物的建筑工程质量，应符合国家现行的建筑工程施工及验收规范中的有关规定。当设备或设计有特殊要求时，尚应满足其要求。（2）设备安装前建筑工程应具备下列条件：1）屋顶、楼板施工完毕，不得渗漏。2）结束室内地面工作，室内沟道无积水、杂物。3）预埋件及预留符合设计要求，预埋件应牢固。4）门窗安装完毕。5）进行装饰工作时有可能损坏已安装设备或设备安装后不能再进行施工的装饰工作全部结束。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（3）对有特殊要求的设备，安装调试前建筑工程应具备下列条件：1）所有装饰工作完毕，清扫干净。2）装有空调或通风装置等特殊设施的，应安装完毕，投入运行。3．设备安装用的紧固件，应用镀锌制品，并宜采用标准件。4．盘、柜上模拟母线的标志颜色，应符合下表的规定。模拟母线的标志颜色电压（kv）颜色交流6交流10交流13.8～20交流35交流60交流110交流154交流220交流330交流500直流直流500深蓝绛红浅绿浅黄橙黄朱红天蓝紫白淡黄褐深紫注：①模拟母线的宽度宜为6～12mm；②设备模拟的涂色应与相同电压等级的母线颜色一致；③不适用于弱电屏以及流程模拟的屏台。5．于次回路结线施工完毕在测试绝缘时，应有防止弱电设备损坏的安全技术措施。6．安装调试完毕后，建筑物中的预留孔洞及电缆管口，应做好封堵。7．盘、柜的施工及验收，除按本规范规定执行外，尚应符合国家现行的有关标准规范的规定。8．基础型钢的安装符合下列要求：111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（1）允许偏差应符合下表的规定。基础型钢的安装的允许偏差项　　目允许偏差mm/mmm/全长不直度<1<5水平度<1<5位置误差及不平行度<5注：环形布置按设计要求。（2）基础型钢安装后，其顶部宜高出抹平地面10㎜；手车式成套柜按产品技术要求执行。基础型钢应有明显的可靠接地。9．盘、柜安装在震动场所，应按设计要求采取防震措施。10．盘、柜及盘、柜内设备与各构件间连接应牢固。主的控制盘、继电保护盘和自动装置盘等不宜与基础型钢焊死。11、盘、柜单独或成列安装时，其垂直度、水平偏差以及盘、柜偏差和盘柜间接缝的允许偏差应符合下表的规定。模拟母线应对齐，其误差不应超过视差范围，并应完整，安装牢固。盘、柜安装的允许偏差项　　　　目允许偏差（㎜）垂直度（每米）<1.5水平偏差相邻两盘顶部<2成列盘顶部<5盘面偏差相邻两盘边<1成列盘面<5盘间接缝<212．端子箱安装应牢固，封闭良好，并应能防潮、防尘。安装的位置应便于检查；成列安装时，应排列整齐。13．盘、柜、台、箱的接地应良好牢固。装有电器的可启的门，应以裸铜软线或接地的金属构架可靠地连接。成套柜应装有供检修用的接地装置。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司14．成套柜的安装应符合下列要求：（1）机械闭锁、电气闭锁应动作准确、可靠。（2）动触头与静触头的中心线应一致，触头接触紧密。（3）二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠。（4）柜内照明齐全。15．抽屉式配电柜的安装尚应符合下列要求：（1）抽屉推拉应灵活轻便，无卡阻、碰撞现象，抽屉应能互换。（2）抽屉的机械联锁或电气联锁装置应动作正确可靠，断路器分闸后，隔离触头才能分开。（3）抽屉与柜体间的二次回路连接插件应接触良好。（4）抽屉与柜体间的接触及柜体、框架的接地应良好。16．手车式柜的安装尚应符合下列要求：（1）检查防止电气误操作的“五防”装置齐全，并动作灵活可靠。（2）手车推拉应灵活轻便，无卡阻、碰撞现象，相同型号的手车应能互换。（3）手车推入工作位置后，动触头顶部与静触头底部的间隙应符合产品要求。（4）车和柜体间的二次回路连接插件应接触良好。（5）安全隔离板应开启灵活，随手车的进出而相应动作。（6）柜内控制电缆的位置不应妨碍手车的进出，并应牢固。（7）手车与柜体间的接地触头应接触紧密，当手车推入柜内时，其接地触头应比主触头先接触，拉出时接地触头比主触头后断开。17．盘、柜的漆层应完整、无损伤。固定电器的支架等应刷漆。安装于同一室内且经常监视的盘、柜，其盘面颜色宜和谐一致。18．电器的安装应符合下列要求：（1）电器元件质量良好，型号、规格应符合设计要求，外观应完好，且附件齐全，排列整齐，固定牢固，密封良好。（2）各电器应能单独拆装更换而不应影响其它电器及导线束的固定。（3）发热元件宜安装在散热良好的地方；两个发热元件之间的连线应采用耐热导线或裸铜线套瓷管。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（4）熔断器的熔体规格、自动开关的整定值应符合设计要求。（5）切换压板应接触良好，相邻压板间应有足够安全距离切换时不应碰及相邻的压板；对于一端带电的切换压板，应使在压板断开情况下，活动端不带电。（6）信号回路的信号灯、光字牌、电铃、事故电钟等应显示准确，工作可靠。（7）盘上装有装置性设备或其它有接地要求的电器，其外壳应可靠接地。（8）带有照明的封闭式盘、柜应保证照明完好。19．端子排的安装应符合下列要求：（1）端子排应无损伤，固定牢固，绝缘良好。（2）端子应有序号，端子排应便于更换且接线方便；离地高度宜大于350㎜。（3）回路电压超过400V者，端子应有足够的绝缘并涂以红色标志。（4）强、弱电端子宜分开布置；当有困难时，应有明显标志并设空端子隔开或设加强绝缘的隔板。（5）正、负电源之间以及经常带电的正电源与合闸或跳闸回路之间，宜以一个空端子隔开。（6）电流回路应经过试验端子，其它需断开的回路宜经特殊端子或试验端子。试验端子应接触良好。（7）潮湿环境宜采用防潮端子。（8）接线端子应与导线截面匹配，不应使用小端子配大截面导线。20．二次回路的连接件均应采用铜质制品，绝缘件应采用自熄性阻燃材料。21．盘、柜的正面及背面各电器、端子牌等应标明编号、名称、用途及操作位置，其标明的字迹应清晰、工整，且不易脱色。22．盘、柜上的小母线应采用直径不小于6㎜的铜棒或钢管，小母线两侧应有标明其代号或名称的绝缘标志牌，字迹应清晰、工整，且不易脱色。23．二次回路的电气间隙和爬电距离应符合下列要求：（1）盘、柜内两导体间，导电体与裸露的不带电的导体间，应符合下表要求。111江苏海事局南京幕燕趸船浮码头工程监理规划n江苏苏科建设项目管理有限公司（2）屏顶上小母线不同相或不同极的裸露载流部分之间，裸露载流部分与未经绝缘的金属体之间，电气间隙不得小于12㎜。允许最小电气间隙及爬电距离（㎜）额定电压（V）电气间隙爬电距离额定工作电流额定工作电流<63A>63A<63A>63A<603.05.03.05.060

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