路基施工技术(修改)

路基施工技术(修改)

申II2450路基施工技术交底1、路基工程概况我合同段路基共有：挖土石方256.27万沖，其屮挖土石方239.62万讦、挖除非适用性材料0.84万曲、挖淤泥1.67万R、控制爆破挖方13.7万卅、地方三改挖方0.42万计；填方183.54万计,其屮回填土、换填土（含砂性土）3.38万讦、换填透水性材料3.85万R、利用土石方170.36万n?、上路床砂性土2.9万n?；结构物台背回填透水性材料2.25万n?、锥坡0.8万n?。防护排水工程主要有:M7.5浆砌片石5.58万碎石盲沟、渗沟4.25万m3,C20预制块5804m3,预应力锚杆922m,锚杆510m,预应力锚索4532m。752501—12x375502005010952x375109525075标准横断而图1752501112x375502005011112x375H250751i11111095H1111095IT11=n12450i2、施工工艺流程n施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工验收阶段一交工四区段：填筑区段一平整区段一碾压区段一检验区段八流程：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺平整一洒水或晾晒一机械碾压一检验签证一路基整修。路基填筑施工工艺流程见路基填筑施工工艺流程图附图。框图一路堤填方工艺框图n(1)施工准备：在开工前根据施工地点的地形、地质情况制定切实有效的路基施工技术措施和方案，编制实施性施工组织设计，作好交接桩工作，组建工地实验室，建立健全安全、质量保证体系，进行施工测量与路基放样以及路基土石方断面的测设。(2)清理场地、基底处理：填方路段先将路基范围内的树根、草皮、腐植土等非适应性填料全部挖除，并将坑穴填平夯实。对地面横坡为1：5〜1：2.5的土质地段，先清除表层土(水田段厚0.3m,一般路段厚0.2m)后，再挖台阶，台阶宽度22.5哄当开挖台阶尺寸有特殊设计要求时，按设计要求开挖台阶。对地面横坡为1：5〜1：2.5且基岩面上的覆盖层较簿的石方地段，先清除覆盖层后再挖台阶，台阶宽度^2.5m，阶面向内倾斜4%,高宽比Wl/2b。当台阶宽度^2.5m,H1M7.5浆砌片石做人工台阶，以使台阶宽度22.5m。填筑吋由最低一层台阶开始分层填筑压实，将所有台阶填完后，按一般路基填筑。nB（3）分层填筑：填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑,分层厚度应符合规定。填筑时应从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤整个宽度上，为保证路基边缘有足够的压实度，每侧各加宽摊铺30〜50cm。（4）摊铺整平：采用平地机或推土机平整，先两侧后屮间，屮间稍高，路基平顺，以形成压实后的横坡，利于排水。（5）洒水或晾晒：按照试验室给定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过土2%吋，应及吋晾晒或洒水翻拌。n（6）机械碾压：采用重型振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。碾压吋先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振；直线段由两边向屮间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向轮迹重叠不少于40cm,做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，达到设计及规范规定的压实度。（7）检测签证：施工过程屮严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。n（8）路基整修：路基填筑至最后一层后，根据验收规范，严格控制其高程。利用人工配合平地机、洒水车、压路机等进行整平整修作业，作业吋需进行测量控制。作业面成型后必须达到验收规范及技术要求，并报监理工程师检验。2・1、填土路堤施工方法路基填筑前先进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标符合规范要求后，再用于路基填筑。路基填筑，由低往高按“水平分层填筑法”施工。填层松铺厚度控制在30cm以内，用挖掘机和装载机挖装填料，IH卸车运送；使用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。填土路基边坡采用台阶式，每8m为一阶，边坡从上至下第一台阶1:1.5、第二台阶及以下1:1.75〜1:2。每阶Z间设置不小于2.0m宽的护坡道，护坡道向外4.0%倾斜，农出保护区路段底级坡脚护坡道按l.Oni宽度设置。填筑路基吋，路基宽度在两侧各加宽填筑50cm,使其压实大于路堤设计宽度，以保证路堤边缘的压实度，削坡后有效的断而尺寸应符合路基设计宽度。填土路堤应尽量避开雨季施工，填筑前应对土料进行含水量测定，在最佳或接近最佳含水量吋方准运入填筑现场。用推土机摊铺，平地机整形。松铺厚度30cm,路基两侧超填50cm,用压路机进退错距法碾压，轮迹重叠40cm。碾压遍数不得少于按试验路段得出的碾压遍数。每天收工或下雨前应将面层做成4%的横向坡，并碾压光滑平整，以利排水，不同性质土料应分别填筑，不得混填。n壤挖类型路床顶面以下深度(m)压实度(％)岛速公路一级公路二级公路三、卩q级公路上路床0〜0.30296>95>94路下路床030-0.80N96M95294堤上路堤0.80〜1.50>94>94M93下路堤>1.50N93>92>90零坡及挖力路热0-0.30>96N952940.30〜0.80>96N95—土质路堤施工质量标准序号检査项1=1允许偏差检査方法或频冷高速公路、一级公路二级公路三、四级公路1路基压实度符合规定符介规定符介规定施工记录2弯沉不大于设汁值不大于设汁值不大于设计值—3纵断高程(min)+10.—15+10.-20+10,—20每200m测4断面4中线偏位(mm)50100100每200m测4点弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值不小于设计值不小于设计值毎200m测4处6平怙度(mm)1520203ni自.尺：每200m测2处X10尺7横坡(％)±03±0.5±0.5每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度毎200m抽食4处设计要求或遇到高液限土时，需超挖换填处理，换填^SOcm厚的透水性材料,n具体物理性质指标请详见下表n名称材料来源粒组粒径级配细粒土含量(<0.075mm)(%)备注角砾河流、溪流粗粒组2^80mm良好<10砂砾河流、溪流粗粒组0・25~80mm良好<10碎石砂加丁•或外购粗粒组0・25~80mm及好<10碎石：70%,砂:30%名称材料来源粒组颗粒组成（按重量计）塑性指数Tp液限WL(%)2〜0.075mm砂粒<0.002mm粘粒砂±挖方、取土场细粒组>75%<10%<12<42受水影响，禁用2.2、填石路堤施工方法填石路基施工质量标准项次检测项目允许偏差检査方法或频率高速公路一级公路其他公路1压实度符台试验路确山的施工工艺施工记录沉降差W试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5〜9点2纵面高程（ami）+10,—20+10,—30水准仪：毎200111测4断面3弯沉不大于设计值—4中线偏位（mni）50100经纬仪：毎200m测4点弯道加HY、YH两点5•宛度不小于设计值米尺：毎200m测4处6平榕度（nmi）20303m直尺：每200111测4点X10尺7横坡（％）=0.3±0.5水准仪：每200ni测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200m抽査4处平顺度符合设计要求n（1）填石路堤的压实质量标准：釆用压实沉降差、孔隙率作为控制指标。n填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路面底面以下深度(m)碳质石料孔隙「(%)中硬石料孔隙率(°0)软质石料孔隙率(%)上路堤0.8-1.50<；23<22W20下路堤>1.50--..25-■-24W22使用的材料符合设计要求，采用重型振动压路机分层压实，层厚和压实遍数由试验路段试验决定。摊铺吋毎层松铺厚度不大于规范和试验段确定厚度，填料n锄如（XWOOotE、£&8b如炉200on赭于邸I紅WH録時邸力利n的石块级配较好，其最大块度不超过层厚的2/3o碾压吋使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密、表面平整为止。碾压吋先两侧后中央,行与行之间要重叠0.4〜0.5m,前后相临区段重叠1.0m~2.0m,保证每个区段衔接处碾压密实。(2)填石路堤的质量控制：填石路堤的压实质量宜采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)与压实质量检测联合控制。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行(3)路面结构层底面以下200cm的范围内应填筑合格土，并分层压实。填石料顶面应无明显孔隙、空洞。填石路堤最后一层的顶面应设过渡层，过渡层厚应不大于400mm,过渡层碎石石料粒径应小于150nini,其屮小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%。(4)填石路堤边坡坡面应选用大于30cm的石块进行台阶式码砌。路堤成型后,路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，边坡码砌紧贴、密实，砌块间承接面向内倾余卜，坡面平顺。填石路基边坡亦采用台阶式，每8〜10m—阶，边坡率从1:1.1~1：2.0。每阶之间设置不小于2.0m宽的护坡道,护坡道向外倾斜4.0%2・3、土石混填施工方法当石块含量多于70%时，每层松铺厚度不大于50cm,石块含量小于70%吋，每层松铺厚度不大于30cm,石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3,粗细颗粒分布均匀，避免出现粗或细粒集屮区，较大块石尽量摆平放稳，靠紧密实，小石块或石確填缝。施工前根据土石混填材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降观测等参数。土石路堤不得倾填，分层填筑压实。碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料屮，石料间孔隙填充小粒径石料、土和石渣。2・4、陡坡路基纵横向填挖交界路基施工(1)对纵、横向填挖交界处、天然地面横坡陡于1:5,按设计要求在原地表开挖成向内倾斜4%的反向台阶，台阶宽度《2.5m,高填方路段台阶宽度《3.Om,并按设计要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。对石方路段填挖交界处，由于沉降差界明显，所以开挖台阶从填方至挖方的刚柔缓和过渡，避免产牛纵、横向路面裂缝。在填挖方的交界处视地下水或地面水情况，设置纵、横向盲沟，或在路基填挖交界面填筑-层透水性材料，以n利路基内的水排出。（2）在填方和挖方结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，长10m,高0.3〜0.8m,开挖台阶并设置加筋，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。开挖台阶宽度土质不宜小I'2.5m,岩质不宜小于2m,并向内倾斜4%,应确保台阶面的坚实和不积水，开挖后应及吋铺设土工格栅。台阶开挖自下面上进行,先开挖两阶后及吋填筑一阶，再挖一阶填筑一阶，按规范严格控制压实度。賊虹樹u旳为准.土工#細尅k如堤鳧理一臟糰賊假求我錨后，斛是否純虹林蝕1・胳上确加姦册，可时増诳锲鹹；2,觀比曲下水丰，且存締如飆锄』鞋殊n(3)当填挖交界处填方区边坡高度大于8米的，为了减小路基填挖间的差异变形，除采用较好的填料填筑外，还采用冲击碾压或大吨位压路机碾压等措施进行增强补压。(4)路基从低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。严格处理横向、纵向、原地面等结合界面、确保路基的整休稳定性。2・5、高路堤对填方边坡高度$15m的高路堤，采用冲击碾压或大吨位的压路机对路基进行补强处理，使路堤填土得到最大的密实度，提高路堤整体性和强度。当路基连续填筑长度大于100米吋且无构筑物吋可采用冲击碾压，小于100米应采用大吨位的压路机进行增强补压，每填高约2米，冲击碾压20遍，直至路床顶面以下30cm。高路堤填料优先采用工程力学性质良好的土质填筑，路床顶面以下2m采用工程力学性质良好的土质填筑。施工过程屮进行沉降观测，按照设计要求控制填筑n速率。路床土最小强度和压实度要求项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（%）压实度（％）高速公路一级公路二级公路三、四级公路高速公路一级公路二级公路三、四级公路填方路基0〜0.308653962953940.3〜0.8543$96295294零填及挖方路基0-0.3865$96$95>940.3-0.8543N96295—上路堤0.80〜.50433294294293下路堤1.50以下22393392$90注:①表列压实度系按《公路土工试验规程》（JTGE10-2007）屮垂型击实试验法求得的最大干密度的压实度；%1当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值；%1当路基填料的CBR值达不到表列要求时，可掺石灰或其他稳定材料处理；%1当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的观定。⑤路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实宽标准可根据试验路的状况在保证路基强度要求的前提下适当降低。建议对压实沉降差检测采用如下标准：床实沉降差为采用施工碾压吋的重型振动压路机（20t以上）按规定碾压参数（强振，4km/h以下速度）碾压两遍后各测点的高程差。压实沉降差平均值应不大于5mm,标准差不大于3血。2.6、台背及锥坡填筑台背及锥坡用碎石土和砂砾土透水性材料分层填筑，分层厚度100-200mm,墙后1.0m范围内填料采用轻型压实设备压实或人工夯实。台背回填需在台身磴强度达到设计值85%以上时方可进行，桥台背和锥坡的回填施工同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。台背路基与锥坡填筑同时进行，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面以下80cm压实度达到96%,施工前在台背墙上划线分层控制厚度，薄层强压，与路基搭接部位挖好台阶，边角用冲击夯夯实，对侧墙锐角部分夯实怵I难处，用浆砌片石砌筑，防止下沉。台背填土与相邻的路堤和锥坡按水平分层同时填筑；采用压路机压实，犬型n压路机不能到达的部位，采用激振力3-5t的小型振动夯夯实。过渡段两侧及桥台锥坡防护砌体，待路堤稳定后再施工。■H輪筑龙鄧结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过15cm,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。桥台背后填土与锥坡同吋进行,涵洞填土在两侧对称均匀分层回填压实，压实度每层一检，不小于96%。回填钢筋混凝土盖板涵时，先盖上盖板再回填。施工屮对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机碾压不到的部位，采用小型压路机或平板振动夯夯实。路基压实度检测按JTGF10-2006《公路路基施T技术规范》的规定执行。2.7、路堑挖方施工方法（1）路堑施工工艺施工前按图恢复屮线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。具体的施工工艺参见附表：路堑施工工艺框图。n5060HHmQ.M7.5则石19>1558/205-1iWF0BX（2）土方开挖用挖掘机按设计要求自上而下地进行开挖，用挖掘机及自卸汽车将合适的材料直接调运到填方地段，用于路基填筑。对于高边坡施工地段，清表后至土石开挖前，要通知监理工程师及设计，共同排查是否有大屮型滑坡的可能，待施工方案确定后再行施工。开挖时如发现土质有变化或挖方路基面以下发现不良土质时,要及吋报监理工程师确认后，再作处理。对不便于机械施工的地段，采用人工施工。高边坡施工地段，在开挖至边坡线前，要预留一定的宽度，确保刷坡过程屮设计边坡线外的土层不受扰动。每下挖2-3m要对新开挖的边坡刷坡，同吋清除危石、松动石块，稳定的孤石保留。对于大于30米的4级高边坡施工采取分级开挖，随即防护，挖一级，防护一级，把开挖与边坡防护有机结合。杜绝采用一挖到底再进行边坡加固防护的施工方法。开挖过程屮如果遇到地下水吋，采取临时排导措施，确保施工作业面不积水。经常检查路基的屮线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。当挖方区路床0.8m范围内为土质时，采用渗水性好的材料进行超挖冋填碾压。雨季开挖路堑吋，采取分层开挖，每层底面有大于2〜4%的横坡，以利排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。对高液限土挖方路段按设计要求进行施工。n（3）石方开挖路基石方开挖采用自上而下分层开挖的施工方法，选用2台古河RCH-12液压潜孔钻机和二部KQD80型潜孔钻机。浅挖路堑选用YT-28手风钻造孔。路垫采用预裂爆破，距离设计坡面3m范围采用光面爆破。炸药选用2#岩石销钱炸纱，雨季选用1/3乳化炸纱，非电塑料导爆管传爆，梯段微差爆破网络起爆。针对具体的施爆方案确定爆破设计参数，一•般情况下，单位岩石的硝钱炸纱量（kg/m3），软石为0.26-0.28,次坚石为0.28-0.34,坚石为0.34-0.350炮眼深度和爆破岩石的厚度之间的系数，坚石为1.0-1.15,次坚石为0.85-0.95,软石为0.7-0.9。炮眼间距参照a=b*W确定,其中&-炮眼间距,W-最小抵抗线,b-系数，采用电雷管起爆为0.8-2.3o每开挖一层即清坡处理一层。施工过程屮注意岩性变化及开挖边坡坡比的调整。（1）爆破开挖石方，本合同段按以下程序进行:爆破影响调查与评估、爆破施工组织设计、培训考核、技术交底、主管部门批准、清理爆破区施工现场的危石等、炮眼钻孔作业、爆破器材检查测试、炮孔检查合格、装炸药及安装引爆器材、布设安全警戒岗、堵塞炮孔、撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等爆破作业信号发布及作业、清除盲炮、解除警戒、测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。（2）石方开挖严禁使用洞室爆破，施爆前，首先调查空屮缆线、地下管线的位置，以及开挖边界线外可能受爆破影响的结构物结构类型、居民居住情况等,然后制定详细的爆破技术安全方案及爆破施工组织设计，报监理工程师及相关单位审批，而且爆破作业必须符合《爆破安全规程》的规定。n(1)石方开挖的爆破作业和爆破器材的工地管理，按规范规定执行。对爆破的运输、存放、收发、警卫、安全等措施，遵守地方管理部门的有关规定，制订相应的安全措施。2・8、边沟、截水沟及排水沟的开挖开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合设计要求。开炸石质边沟、排水沟用潜孔钻打眼，少量炸药爆破，达到设计图纸的要求。所有排水沟渠的开挖，从下游出口向上游开挖。H1：100Bn(1)排水边沟、急流、跌水槽施工%1开挖：按照设计进行施工放样，挖掘机初挖人工修整成形。%1主体施工：一般路段及坡顶截水沟，采用开挖后浆砌7.5#片石的方法施工。%1排水沟施工做到线形平顺，以直线形为主，转弯处做成弧形。%1平曲线处边沟施丁处理：平曲线处边沟施T吋，保证沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，杜绝曲线内侧有积水或外溢现象。曲线外侧边沟适当加深,其增加值等于超高值，曲线在坡顶吋不加深边沟。(2)渗沟、盲沟施工%1准确测量放样；%1人工开挖基坑，铺设土工布及盲管；%1填筑碎石,砌筑排水沟。(3)挡土墙防护砌筑挡土墙所用材料分为片石、块石、片石混凝土等3利|。-般原则：当挡土墙高度W8米吋，采用C20小石子碗砌筑片块石(其屮：小石子碇坍落度7-llcm,碎石最大粒径不大于2cm),其比例为片石占70%,块石占30%计；挡土墙高度〉n8且W15米吋，采用C15片石混凝土。2）挡土墙高度＞15米吋，原则JL应采用C20片石混凝土片石關土妣罐墙背槪係意图2.9路基整修各段路基工程完工后，本合同段组织人员自验，按设计文件要求检查路基屮线、高度、宽度、边坡坡度和截、排水系统。并根据检查结果编制整修计划，进行路基整修。（1）路基表面整修土质路基表而的整修，用机械配合人工切土、补土，并配合压路机械碾压，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。（2）路基边坡整修土质边坡按设计要求坡度自丄而下进行，不得以土贴补。依路肩边线桩按设计坡率挂线，推土机、平地机或人工刷去超填部分，采用路基边坡夯实机进振捣梁实。当填土不足或受雨水冲刷形成小冲沟吋，将原边坡挖成台阶，分层填筑,仔细夯实。