议公路路基施工的技术质量控制措施

议公路路基施工的技术质量控制措施

城市建筑┃道路•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROAD•RAILWAY议公路路基施工的技术质量控制措施DiscusstheTechnologyQualityControlMeasuresofHighwayRoadbedConstruction■刘亚松■LiuYasong[摘要]当前，巨大的交通量对公路路面造成了很大程度队保障顺利施工的基本配置和要求。期的问题，如果路基施工工期在时间上比较充裕的的负面影响。为了满足国家发展所需，公路路基必须彻底二、目前公路路基存在的主要问题话，可以发现因为土质的问题发生自然下沉的现象，解决这个问题。可根据现有的实际情况，制定路面强化策（1）纵向裂缝是目前路基修建中比较常见的问从而给予对应性解决，可是如果工期期限比较赶的略，以保障公路路面的荷载问题和稳定问题。题，导致这个问题出现的原因一般有三种，第一种话，在施工结束后，段时间内不会出现路基土质的是由于最初路基建设没有符合标准所需，比如路基自然下沉现象，但是随着时间的推移，路基土质慢[关键词]公路路基施工技术质量控制的宽度没有达到要求，而这一问题又没有及时发现，慢出现自然性沉淀，就会导致路基深陷的问题发生。在错误的基础上进行路基的铺垫，当路基到达一定三、针对路基存在问题的对应策略[Abstract]Atpresent,thehugetrafficvolumecausesmuch高度，出于半成型状态时才发现路基宽度问题，在（1）为了使路基的施工质量符合路基的基本要negativeimpactonthehighwaypavement.Inordertomeet这种情况发生后，一般路基施工团队会在路基两侧求，在材料上一定要进适当地取舍，级配砂硕就是nationaldevelopmentneeds,thehighwaysubgradeshould进行加铺补宽，正是这个补宽的环节，导致了纵向比较适用于路基路面垫层的施工需要，施工材料的thoroughlysolvetheproblem.Accordingtotheexistingactual裂缝的产生，当然不是说通过这种补救措施就一定质量会对施工质量造成直接的影响，所以既然级配situationandformulatepavementstrengtheningstrategyto会出现纵向裂缝问题，只是造成纵向裂缝现象出现砂硕作为路面垫层铺建是可用性最高的材料，那么ensuretheroadsurfaceloadandstabilityproblems.的几率会大一些，那么为什么会在这更环节频频出为了保障施工质量将材料的增益效果最大化发挥，现纵向裂缝，原因是因为在路基的加宽施工中，其就需要监理人员对路基施工材料进行严格的审核，[Keywords]highwaysubgrade,constructiontechnology,qu-施工方法使用的不恰当，没有右下自上进行阶梯式保证施工材料的质量是保障职路基施工质量的基alitycontrol分层，导致加宽的镶边提前出现下沉，导致纵向裂础。在进行级配砂硕材料进行垫层施工过程中，其缝的现象出现。第二种导致中向裂缝的原因在于路应用方法是比较多样性的，通常比较常用的方式有一、路基对公路建设的影响基的压实工序不到位，路基在铺垫之后没有达到符整形洒水碾压、运输摊平、路槽碾压等工序进行，路基主要分为路堑和路堤两个方面，在路基工合标准的压实度，在这种有密实度不达标状态下的级配砂硕有着质地松散的特点，容易受到行车的破建设工程中，施工手法相对其他工程来说简单很多，路基，就容易出现纵向裂缝，所以针对这个问题，坏，所以针对这个问题，监理人员需要在制定施工没有那么多专业性，主要就是挖掘、运输、填埋桑在路基建设过程中，除了保持适当的宽度比例，更计划时，采用半幅通车或施工的形式避免混乱行车方向，如果仅了解到路基的这一层相信会很难理解要重视路基的压实工序。第三种导致路基出现纵向的现象时，级配砂硕表现出质地松散的状况。为何路基建设如此简单，却频频出现问题，这主要裂缝的原因跟第一种属于一个体系，但是并不是因（2）水泥稳定砂硕基层技术，该项技术分为种，是由于路基施工范围导致在路基施工过程中会面临为路基宽度不达标，在路基宽度符合标准的前提下，第一种是通过厂拌法对水泥稳定砂硕进行基层施非常多样化的外在因素作为阻碍，由此使看似简单如果在挖台阶的分层处理不到位，同样会出现纵向工，主要施工工序是将砂硕备料然后加入适当水泥的路基施工变得非常复杂有难度。一般公路建设选裂缝的现象，在路基宽度符合标准的前提下出现这计量再加水搅拌最后运料、铺设碾压、洒水等一系址都是出于室外的，这也就意味着路基施工也在室个问题，多数是发生在填挖的交界处，所以针对这列工序。第二种是采用路拌法对施工水泥砂硕基层外，室外施工对路基施工造成了非常多样化的影响，个问题一定要在填挖的交界处，尤其是半填半挖的进行施工，其主要工序是为初平砂硕料、水泥摆放、首先是气候的影响，炎热与暴晒对施工人员的体力路段中，对挖台阶进行专业的分层处理。水泥摊平、机械搅拌另外还有整形找平和碾压成型与耐力形成了严酷的考验，同时对路基施工也造成（2）路基陷落问题也是路基现有问题中比较常后进行洒水等。了影响，雨水的浸泡洗刷，使原本松软的泥土变为见的现象，导致路基发生深陷的原因也可归纳为三四、结语泥浆，不但运送出现问题，还容易出现坍塌，对路方面，首先是路基填埋过程中的障碍物问题，而这路基的施工质量直接影响公路使用的综合性基工程造成了施工难度也延缓来施工进度，尽管目些障碍物又出于不可移动的状态，通常是桥涵通道能，所以在公路的建设过程中，必对路基的施工必前科技比较发达，在对抗外界环境问题上，凭借物等结构的造物，所以一般出现路基深陷的区域多数须进行严格地管理，保障路基施工在符合规定和技资设备以及实践经验可以最大化瓦解自然环境阻发生在与其他造物相衔接的位置，因为有这些物体术需求的前提下进行。在路基施工方法上不能一概碍，但是最大的问题在于施工分配上都是以组为分作为阻隔，而路基在碾压过程中又难以对这些障碍而论，要结合眼前形式对路基施工方法进行多样化割，组与组之间的距离比较分散，施工面积又狭窄，物进行压实处理，这样就容易发生路基碾压虚饱和选择，以保障道路质量为目标进行质量控制。使得不确定因素发生几率非常高。这时公路路基的的状态，表面看似路基被碾压密实，但其实并没有，参考文献施工质量控制就显得尤为重要，一旦出现这样的问经过一定时间的沉积，就会让这些虚饱和状态的路[1]欧秀英.公路工程路基施工质量控制技术探讨题，必须运用路基施工质量控制的途径来给予解决。基出现向下陷落，从而形成路基深陷的现象。其次[J].中国水运：理论版,2007,5(12)：93-94.为了满足社会公路的基本需求标准，在公路路基建是路基填埋土质问题，填埋路基的土质对路基的质[2]赵普江.公路工程路基施工质量控制的探讨[J].设团队中，首先保证路基施工团队是否具备专业性，量也是有着决定性影响的，比如路基填埋的土质含华章,2011(20)：249.同时还有有专业的施工器材设备给予路基施工团队水量较多，这样的话就难以达到符合标准的密实度，（作者单位：贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵用于将路基施工技术最大化发挥，也就是说，一个最终出现路基深陷的问题。最后一种是双向原因，阳550001）专业的团队和齐全的施工设备，是公路路基开展团一方面是路基填埋土质问题另一方面是路基施工工297