粉煤灰填筑路基施工工艺的技术应用

粉煤灰填筑路基施工工艺的技术应用

粉煤灰填筑路基施工工艺的技术应用■钟长禄。谌忠诚●兴国县交通公路桥梁工程有限公司。江西兴国342400擒要：在当前路基填筑的过程中，粉煤灰是常用的一种填筑材料。文章结合作者实际，分别总粉煤灰施工前的准备、施工场地清理、材料摊铺、材料压实等几方面内容，分析了粉煤灰在路基填筑工程中的应用，以供参考。关键词：公路路基施工粉煤灰应用当前，在交通事业发展的过程中，在公路路基施工阶段不断的有各种新材料得到了开发应用，其中粉煤灰是非常具备代表性的施工材料之一。粉煤灰属于电厂燃料的残渣。由于其具备压缩性、吸水能力强、自重轻等特点。因而在路基的填筑过程中得到了有效的应用。1粉煤灰路基施工前的准备1．1原材料准备在对公路路基进行填筑之前，需要对粉煤灰材料进行选择，其主要材料包含了粉煤灰与包边土，同时还有复合土工膜与碎石盲沟石料等。(1)粉煤灰。在对粉煤灰选择的过程中，需要控制粉煤灰烧失量<加％。材料粒径控制在0．001ram—1．18ram左右对于粒径小于0．075ram的材料而言，需要保证其含量要>45％。并且在灰场中需要将灰堆中含有杂草、团块等有害物质处理；如果粉煤灰的含水量过多，应该晒粉煤灰，对其进行水分控制；如果粉煤灰的含水量偏少，可以适当的对其进行洒水处理，在施工过程中，如果洒水量接近规范标准时，需要对粉煤灰进行覆盖，或是直接采用运输车辆将其运输到施工现场⋯；(2)包边土和石灰。在路基填筑施工过程中，对于包边土的选择通常情况下，都是选择粘性土居多，并且在施工前对其进行含水量控制，当含水量满足施工标准后在将其运输到施工现场。对于石灰而言，石灰材料的选择需要满足Ⅲ级以上的材料标准。同时在施工过程中，为了能够减少材料堆放的时间。可以采取分批进料的方式进行进料。另外，在石灰材料使用的过程中需要将其中的杂志处理，并且进行生石灰的消解，同时按照规定要求做好防护措施。1．2机械工具和运输工具在施工过程中，需要结合实际的情况匹配施工机具，通常情况下在进行粉煤灰施工过程中，采用的设备主要有小型推土机、平地机、振动压路机、洒水机、胶胎压路机、挖掘机等设备；在对粉煤灰运输的过程中，采用的运输设备主要有自卸车与机械化装车设备，同时在工作的过程中，施工人员需要配置相关的劳动保护用品。2粉煤灰路基施工工艺流程2．1现场清理在对公路路基进行填筑前，需要清理路基周边的杂草、淤泥、垃圾、树根等废物。在施工过程中，如果路基处于低洼积水的位置，首先需要将积水抽出、清理淤泥，然后通过回填的方式回填，并且进行分层压实。在正式填筑之前，需要将路基施工区域的水源截断，同时在施工区域中安排临时排水沟，以保证在施工期间能够正常排水，另外，在施工过程中，当与桥涵、混凝土等金属构件接触的部分，需要事先的在其表面上涂刷一层沥青、放在粉煤灰对其造成腐蚀。2．2摊铺在摊铺的过程中，首先需要对包边土进行摊铺，然后在进行粉煤灰进行摊铺，与此同时，在进行填筑时需要控制高坡的斜度，并且在路堤两边处放出地脚线，地脚线的长度需要比设计的要求要多处20—50em的距离。以保证在肖坡后路基还能满足设计要求【2J。然后按照图纸的要求进行测量放样，分别使用石灰将路堤的中线、边线以及盲沟等位置画出。在摊铺过程中，必须要采用平地机与推土机的结合方式进行分煤灰摊铺。对于一些推土机找不到角的位置，可以采用人工找平进行处理。在摊铺施工过程中，分成两次进行施工，第一次施工时使用自卸车从施工段的前端向后段路面摊铺，然后在使用推土机进行推平，并且在推平时控制厚度在14—15cm为宜。第二次摊铺时，需要按照正常的填筑方式上料即可，然后上料完成后使用石灰将各个车辆卸料的位置确定【3J。在摊铺完成之后，需要对摊铺的平整度与粉煤灰的含水量进行检测，如果检测过程中发现含水量不达标需要对其进行洒水处理。如果含水量过大需要对其进行换挖处理。在检测一切合格后，直接使用20T的脚轮亚路径进行快速静压，并且在对路基进行找平。2．3压实与养护(1)压实。在施工过程中，对路基进行压实通常采用20—30T的中型振动压实机进行压实，并且在压实的过程中厚度控制需要<20era。压实过程中需要按照先轻压、后重压的施工原则进行压实。在使用人工摊铺灰层中。需要采用8—12T的轻型压路机进行1—2遍后的静压后，在采用振动型压路机进行3—4遍的碾压，在压实碾压的过程中，需要控制碾压的速度，一般情况下，压实的速度控制在2．0—2．5km／h左右合适，并且在压实的过程中需要控制压实机的后轮要超过路基的接缝【4J。在路基压实的过程中，在路基局部位置，可以使用小型手式的振动压路机进行仔细压实，并且在每一层压实后需要进行压实度检验，在检查标准符合施工标准后在进行上层压实，以保证压实质量；(2)粉煤灰路基的养护。摊铺季节在雨季进行时，需要将35％的横坡度设置，同时完善好排水系统，并且将灰面的积水处理，以避免给上层铺筑造成影响。在施工时如果路基需要暂时停止施工时，需要适当的洒水湿润，同时采用油布覆盖，要禁止车辆通行。如果在施工过程中，需要进行复压，需要采用脚轮压路机进行施工，不能够使用振动压路机进行复压；如果粉煤灰路基长时间不施工时，需要使用素土进行表面封层，并且注意对其进行保养。3粉煤灰路基施工质量控制研究在施工过程中，对粉煤灰的施工质量需要进行严格的控制，在施工过程中主要的控制措施有以下几点内容：(1)粉煤灰中杂质的控制。由于煤灰分中夹杂着工业废气与杂质，在施工过程中不仅会给路基填筑带来施工困难，并且对施工后的使用质量也带来严重的影响，因此，在材料入场前需要对粉煤灰的各项指标进行检测试验，查看其各项指标是否按照填筑要求，以保证粉煤灰的质量；(2)粉煤灰运输过程的控制。由于粉煤灰是工业废料，因而在施工过程中会给空气质量与环境造成比较大的危害。如果填筑的路基与粉煤灰的生产场地较远，并且在运输的过程中没有做好相应的保护措施，就会导致粉煤灰在运输阶段中有泄漏问题，会给周围的环境造成污染，因此，需要做好运输的预防做事与加固处理工作；(3)阴雨天气对粉煤灰的保护控制。在路基填筑过程中。连续的降雨与阴雨天都会导致粉煤灰的填筑质量造成影响。在路基填筑过程中，由于粉煤灰与包边土之间存在间隙，并且在积水的影响下，积水会沿着间隙渗到路基中，会给路基的强度造成严重影响那，路基就会出现松散、严重的还会沉陷。因此，在施工过程中，需要注意天气问题，同时还需要按照实际的需要适当的增加临时排水渠道，以保证粉煤灰的填筑得到质量控制。4结语总而言之，在公路路基填筑过程中，粉煤灰具备干缩性大、饱水性差等特点。因此，在施工过程中，需要控制积水问题，并且在填筑的过程中，需要加大填筑的横坡，以保证排水得到有效排除；同时在施工过程中，需要及时的对粉煤灰进行碾压成型，以避免其受到雨水浸泡；尤其是在初冬季节对路基进行施工时，需要做好粉煤灰的抗冻防寒保护工作，在当天的施工中，需要保证粉煤灰能够在当天碾压成型；在施工过程中，上述的施工工艺得到了很好的验证，并且在实践过程中得到了良好的施工效果。(下转第169页)·165·n合格的点偏差较小，一般在5mm之内。考虑到仪器自身的精度误差在3mm，实际的保护层情况可能更好。5结语本文从影响立柱保护层厚度的因素出发进行分析，提出了具体性、有针对性的措施，事实证明，通过对立柱保护层厚度进行严格控制施工，桥梁质量得到了良好的提升。西建筑，2014，40(4)：190一191．[2]方靓．立柱无支架施工技术在公路桥梁工程中的应用[J]．建筑施工，2015(2)：125—127．[3]宁英杰，罗建梅，周剑伟等．立柱无支架施工工艺探讨[J]．工程与建设，2015(5)：693—694，706．[4]张俊学．桥梁立柱典型施工[J]．江苏科技信息，2012(12)：67．参考文献[1]钱寒军．谈立柱钢筋模块化施工工艺在高架桥梁中的应用[J]．山．+一+-+一+一+一+一+-+一+-+一+一+-+一+一+-+一+一+-+一+一+一+一+-+-+一+一—卜—+一+一+一+一—卜—+一‘’卜。+—+一+。+一+一—‘卜。1‘卜。+。+’—‘卜。—‘卜’—卜’。。卜‘(上接第164页)在的质量与安全隐患处理，同时，还需要协调各个施工部门。完善组织计划，以保证工程顺利完成；(3)完善验收控制，保证技参考文献术应用。在桥梁建设竣工后需要强化验收工作，保证安全检验措施，保[1]刘淑青，方玮．桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施探析[J]．证在当前工序无任何质量问题下，在进行下一道工序的制作，以保证悬黑龙江交通科技，2016(04)：27—28．臂挂篮施工技术发挥应有的功篚。[2]陈历焕．桥梁施工质量控制及常见问题解决措施[J]．黑龙江交通4结语科技，2016(04)：126—127．总而言之，在桥梁建设过程中悬臂挂篮技术的应用，不仅能够提升[3]张玉宇．监测与监控技术在桥梁施工中的作用[J]．黑龙江交通科商缸工效率，而且还能有效的增加工程质量。但是在施工过程中，我们需技．2016(04)：62-63．要不断的对悬臂挂篮技术进行研究，以保证在应用过程中能够有效的[4]赵劲松．小型桥梁施工中裂缝的成因及处理[J]．建材与装饰，2016将各种影响因素控制，以保证桥梁建设的质量符合设计要求。(19)：105．．+—+一+一-4--一+一+—+一+一+一+一+—+一+-+-+一+-+一+一+-+—+一+-+-+一+一+一+一+-+-+一+一+-+一—-_卜一+一+-+——卜-+一—·卜一——+--—卜一+—。．卜—。-卜一+—-‘卜·(上接第165页)[3]李彩霞．浅谈高速公路路基施工变更处理[J]．门窗，2014(02)：参考文献203．[1]郗红艳．对公路工程路基施工技术的相关研究[J]．知识经济，2015[4]康宁，许荣．浅谈公路路基施工问题及处理技术[J]．科技创新与应(05)：56-57．用，2014(08)：200—201．[2]何后鹏．试析公路路基施工问题[J]．科技创新与应用，2015(14)：[5]傅洪尧，于大江．公路路基施工中相关技术问题探讨[J]．科技创新129—130．与应用，2014(12)：76．．+一+一+-+一+-+—+一+一+一+—+一+-+-+--4--+一+一+--4---4---+—+一+一+-+--4--+一+-+-+——-+一一+-+一—卜一—卜—+一+一+一+-—·+一一·-卜一+-+-—卜一—卜—·—卜*—斗一·(上接第166页)本身重量自动流平来完成。因此，混凝土需要一定的流动性，才能达到混凝土良好的施工和易性，同时防止因施工和易性不好，塌落度过小，混凝土稠度大，造成浮力过大，最终导致浮笼现象。案例中出现浮笼，另一个重要原因是操作人员疏忽塌落度的控制，但需要特别指出的是塌落度过大也不行，其结果影响桩身强度质量，因此塌落度应严格控制在180±20mm之间，并根据现场实际情况调整选定最为合适的数值。3．5快提缓压法快提缓压法是指导管快速上升，缓慢下降，由于造成的冲击力减少，桩柱上升的浮力也相对减弱，这样反复迸行快提缓压，最终达到预防和控制浮笼的效果。快提缓压法对于人才队伍的要求相对不高，但是容易引起工作人员的忽视，导致快提缓压法出现各种问题，比如快提过程中没有控制好导管的埋置深度，埋置深度过小，甚至无埋置深度现象出现，造成断桩等严重的质量事故。快提缓压法不能只流于表面形式，更重要的是深层融合，提高工作者队伍自身素质才是解决问题的关键。要加大工作人员对快提缓压法的应用意识的提高，重点解决工作人员理论与实践的脱节的问题，要做好整体的合作规划理念，从普及基础理论知识人手，进而加强对实践方面的学习能力，定期开展管理培训活动，提高队伍自身的理论和实践水平实现理论和实践的深度融合。造成钻孔灌注桩浮笼的问题有很多，包括自浇注速度、泥浆比重、埋管长度和混凝土的质量及一次清孔、二次清孔等等，钻孔灌注桩浮笼的防护措施除了提及到的制泥浆比重和沉渣厚度、钢筋笼顶部加固法、控制浇注速度、控制混凝土配合比以及快提缓压法此外，还有及时拆管法，混凝土掺加缓凝剂和控制二次清洁效果等方法。在工程建设施工过程中应及时发现钻孔灌注桩存在的问题，做好监测工作，合理运用各种防护浮笼的措施，提高工程质量。4结语本文从钻孔灌注的概念和基本的施工环节入手分析，以市政道路工程钻孔灌注围护桩案例进行分析，了解我国钻孔灌注桩浮笼的现状及原因分析。最后提出强化钻孔灌注桩浮笼的防护的措施。工程项目建设是一个与人类息息相关的行业，它的兴衰将会影响到现代化城市的建设，要及时发现其中不足之处，以钻孔灌注桩技术促进工程项目建设的发展。强化钻孔灌注桩浮笼的防护措施，需满足以下五点：控制泥浆比重和沉渣厚度；钢筋笼顶部加固法；控制浇注速度；控制点混凝土配合比；快提缓压法，只有这样才能更好发挥钻孔灌注桩技术的作用，提高工程项目建设的整体水平。参考文献[1]杜文举．浅析钻孔灌注桩施工过程中常见问题及防治措施[Jj．开发应用，2016(13)：32．[2]薛峰．浅谈建筑施工中钻孔灌注桩浮笼的原因及解决措施[J]．科技创新与应用，2014(1)：123—124．·+一+一+—+—+-+-+-—卜—+一+一+—+—+—+一+一+-+*+一+一—卜—+-+—+一+-—卜—+-+——卜—+——卜-+-—卜—+-+-+—+一十。+一+—+。+‘+—+-—+一。—卜。+-—●一’(上接第167页)参考文献[1]高长亮．路面垫层施工技术在公路施工中的控制[J]．交通世界(建养．机械)，2012(06)：128—129．[2]吕建军．基于公路施工的路面垫层施工技术运用初探[J]．江西建材．2014(05)：150．[3]孔令伟．沥青稳定碎石排水基层沥青路面结构行为及施工技术研究[D]．武汉工程大学，2012．[4]丁海发．东北地区高速公路沥青路面典型结构及路面材料指标的研究[D]．吉林大学，2011．[5]祁小龙．路面垫层施工技术在公路施工中的应用分析[J]．内蒙古公路与运输，2013(03)．54—55．·169·