关于市政公用工程道路路基施工技术探究

关于市政公用工程道路路基施工技术探究

2016年6月建材与装饰交通建设关于市政公用工程道路路基施工技术探究容林坤（广西信有建设工程有限公司广西北海536000）摘要：随着经济建设的不断发展，城市化进程的不但加快，市政公用道路的建设成为城市发展的必备项目，在城市建设中发挥着越来越重要的作用。同时市政公用工程道路路基施工的技术要求也越来越高，不断推动城市发展步伐更加快速。关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术中图分类号：U416.1文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）26-0249-02城市中人们的出行离不开市政公用工程道路，因此对于其安大的困扰和隐患。因此，软土路基至今仍然是市政公用道路路基全性和可靠性也有很高的要求，建设施工单位必须按照高标准施工中需要解决的问题。严要求，才能满足城市发展需求和人们的生活需求。由于市政公在市政公用道路路基施工中，比较常见的施工难点还包括边用道路的施工具有施工环境复杂、人员众多、工期短等特征，因坡土的处理。边破土是路基在特殊的施工条件下出现的坡度，在重此要打造出一条合格的市政道路工程项目并非易事。力作用下会与直坡形成角度问题，导致路基塌陷，甚至会发生溜1市政公用工程道路路基施工的现状及问题坡。溜坡在道路安全中是非常严重的问题。必须加以杜绝。所以，市政公用工程道路路基有着其特殊的工艺要求，必须保证一市政公用道路施工中遇到边坡路基，必须进行技术处理。否则就会定的强度才能达到标准要求的生命周期。在具体施工中，有一些给日后的道路使用带来隐患，妨碍市政公用道路工程的正常使用。地区的施工现场存在软路基的情况，这在市政工程道路路基施路基沉降及控制问题也是市政公用道路路基技术处理需要工中比较常见的问题，但也一直是难点问题。必须对软路基进行解决的问题。如路基大面积沉降发生时难以找到沉降原因，就是处理后才能进行其他工序，否则必然前功尽弃。软土路基的特点令技术人员难以处理的问题，并且这种情况往往突然发生。所以是承载力低，抗压性弱，当收到外力冲击时容易出现收缩的情对于沉降问题一直也是市政公用道路路基技术处理中需要很好地加以重视的问题[1]。况，甚至会发生塌陷或者是裂缝，给工程质量和道路安全带来很!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!表1路基处理后的承载力和工后沉降参考值对比为了提高施工效率，在实际的施工过程中，常常采用爆破方式，地基处理方式处理后的地基承载力参考值（kPa）工后沉降参考值（cm）达到迅速去除大量淤泥的效果，虽然可以大大提高施工效率，但强夯法100~12010~20是也有可能造成危险，所以在采用这种应急处理过程中，施工单高压喷射注浆法300~40010~20位一定要做好防护措施，确保人员安全。置换法120~15010~154结束语瞬间，使得土的密度增大，从而使软土的地基变得坚硬，达到夯综上所述，公路工程施工技术管理和控制工作是一项复杂且实土体的目的，这种方法具有一定的优点，能提升其抗振动液化系统的工程，其贯穿于公路工程项目建设的全过程当中，做好公的能力，消除湿陷性等，不过也有其局限性，对土的要求比较高，路工程施工技术管理与控制工作，一方面能够从根本上保证工只能适用砂性土和非饱和性粘土，并且受人为因素的影响较大，程项目的施工质量，另一方面还能够显著的提高施工单位的经地基强度与下砸力度有直接的联系，工程技术上认为含水量大济效益。因此，要对施工技术管理和控制工作中的重点予以把于60%，孔隙比大于1.5，粒径小于0.005mm，粘粒占30%以上的握，坚持按照科学技术管理要求和经济节约的原则，做好设计图饱和粘土不宜采用强夯法。纸的会审工作，强化施工试验、测量和工程变更的管理工作，大3.2高压喷射注浆法力推进技术创新等，进而实现公路工程领域的可持续发展。这种技术的作用原理是，把带有喷嘴的注浆管插至土层的预定位置后，通过一定的物理作用，使固化液体与自然土体能够混合参考文献在一起，从而达到提高地基土层的承载力和强度的目的，操作步骤[1]杨彩良，马萨莎.沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析[J].中国非常简单，主要适用于沙土、粘性土、人工填土和碎石土等地基，但高新技术企业，2015，10：115~116.是这种方法每1000m2造价大约为80~120万，施工成本较高。[2]张海江.浅析如何做好公路工程施工技术控制与管理工作[J].科技创新3.3置换法与应用，2014，04：176.置换法的应用原理是用稳定性较好、硬度较强的土质替代地[3]魏家旭.探析公路工程施工中各个阶段的技术管理[J].中小企业管理与基范围内的软性粘土，从而使地基密度能够符合相关的标准，增科技（上旬刊），2013，09：49~50.强软土地基的承载能力，减少地基变形的现象发生，最终达到使土夯实的目的，置换法可处理的软土地基深度范围为3m，所以这收稿日期：2016-6-4种方法主要适用于软土很浅的路段或者淤泥等。有些施工单位·249·n交通建设建材与装饰2016年6月2市政公用工程道路路基施工技术要求分析，包括自然土的含水量、力学性质等，这些特性关系到路基（1）结构稳定性在市政公用道路路基建设必须放在首要位置施工的进程和技术环节的设置。所以在进行大规模的填土施工的。它与城市的地理环境、人口规模、项目投入、材料使用、技术前，必须对自然土的特性和成分进行反复测试和分析，得出准确施工、人员素质都有千丝万缕的联系，但技术因素是决定因素。的数据和解决技术方案后方能进入实际施工。在进入填方施工无论是多大的项目，地处何种环境，技术不达标是绝不会得到结阶段后，先进行路段测试，确定施工数据后，得出最佳的施工设构稳定的道路路基成果的。这个技术因数要考虑的因素很多，包备、技术、工序以及人员配置的组合方案，所有的施工人员对于括车辆碾压等等城市道路荷载因素等。自然土的系数指数、完成量、压实次数等都明确相关设计方案和（2）城市道路的路基施工对于路基强度有很严格的要求，必施工技术要求后，才可以开始填方施工。天方施工在分层作业须按照国家、企业、行业有关规定严格执行施工标准。城市交通中，要注意层次的松铺厚度。例如当松铺厚度小于等于30cm时，的压力巨大，路基和荷载和强度必须要满足各种复杂条件的要最下一层的厚度要保持在8cm以下；每一层的侧宽度要高于路求，包括温度、湿度、压力等等，一旦路基强度不足，就会发生沉基高度。压实程度要符合技术要求等。分层填筑要严格按照压实降或者崩塌，带来巨大的灾难。施工工序和技术要求来进行。填筑路基时要注意放水工序的操（3）城市地下水对路基的强度的影响非常的明显。尤其是季作流程等。在回填自然土时，再对回填土的含水率进行检测，保节性的地下水的影响。夏季的降雨以及冬季的冷冻期，不同的水证回填土的厚度。在回填过程中不断测量回填厚度，不能一次性的状态会对路基有周期性的影响，甚至带来破坏性作用。导致冻将回填工序昨晚，而是要循序渐进地回填作业。这时分层回填技胀、翻浆等现象发生，降低路基的强度等。因此要求路基要具有术的工序要求。在封层回填工序完成后，要进行夯实作业。以上稳定性，尤其是对水的稳定性要强。工序后全部完成才能保证路基的强度。（3）在进行挖方路基施工时，首先应对土质进行检测，根据土3市政公用工程道路路基施工特点质的情况制定防渗漏措施，保证截水沟和排水沟的畅通无阻；检市政公用工程道路路基施工的现代化技术施工中，多使用的查边坡的结构是否稳定，是否对周围结构带来了安全隐患。挖方自动化机械设备，当然也需要具备技术水准和丰富施工经验的路基要按照分层顺序，使用设备进行施工和运输。在遇到特殊土人员来辅助机械设备进行施工。因此人机合一是道路路基施工质路段时，可采用人工挖掘的方式。挖方路基要按照图纸进行，的特点之一。尤其是在土方路基施工阶段，有一些设备和机械处当边坡稳定性出现问题时应立即停止施工，等待技术人员对现理不了的技术环节，就需要人员和设备共同作业，并接受现场专场重新进行勘测，更改设计和施工方案后再继续进行施工[3]。业技术人员的调度和安排，才能保证施工的顺利开展。（4）为防止路基受到水的影响而破坏稳定性和强度，应注意市政公用工程道路进行的施工场地多处于城市交通枢纽或路基的排水。主要措施包括：采用水泵排出积水；利用急流槽、截者人群密集地区。地域狭窄，管网分布复杂。因此在施工中不仅水沟等将地表水排出路基；利用盲沟等将地下水排出路基；采用要对现场进行详细的勘测，将设计阶段做到细致认真，还要考虑透水性材料等对水土进行浇筑。到城市交通、城市设施、建筑物、水电管网等其他施工项目的设（5）对路基坡面进行防护，要根据路基边坡的形成原因、坡度计布置，以减少路基施工与其他施工项目的相互影响。值、岩石的特点、施工现场水文情况来进行加固措施。防止底层市政公用工程道路路基施工多为露天作业，不仅要收到自然收到风化和雨水侵蚀。常用的方法包括：种植绿植加固；浇筑水环境，如气温、湿度、降水、冰冻等影响，还要接受很多主管部门泥加固；混凝土预制块加固；石笼抛石加固。上述方法中目前比的检测和调研、验收，有一些其他项目的主管部门在市政工程路较被广泛使用的是绿植加固[4]。基施工影响到大局的时候也可以进行管理和处罚，因此做好各个部门、各个施工现场的协调工作也是市政公用工程道路路基5结语施工需要注意的问题[2]。市政公用工程道路路基施工的技术是有严格的检验和验收标准的，包括对原材料、施工技术、施工环节、施工工序、技术人4施工技术要点员资质等，都有严格的技术标准进行规范。要把控道路工程的质（1）在施工前期阶段，对现场进行测量，是为图纸设计做重要量，就要对上述各个施工环节和技术加强部署和管理，才能保证参考和依据的。实地测量的目的包括确定施工道路的中线、施工市政工程道路路基施工项目的质量。位置。因此要对道路中线、结构物位置等进行细致的勘测，在图纸初步设计完工后再次对照现场进行勘测，通过反复勘测与设参考文献计得出最准确的数据和参照来，才能保证施工图纸中构造物的[1]李首卫.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].科技与企业，2014形状、大小、位置与实际施工场地的符合度达到标准。施工测量（11）：262.应将重点放在导线、中线、水准点等相关重要标识上。施工人员[2]寇文军，曲绍春.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].才智，2015和测量人员在测量中要相互密切配合，保证测量和设计不出纰（1）：372.漏；在复测时，根据施工具体要求来对地面标高、水准点、放线点[3]杨万清.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].装饰装修天地，等进行标注。放线时要明确施工路基的横断面的定位和位置。这2015（11）：280.都是为了后期进入实际施工阶段做准备的。同时由于市政公用道[4]胡丹丹.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].商品与质量，2015路路基施工中存在隐形工程，如地下管网铺设环节，因此对地下（50）：191.管网的铺设点等的测量与标注也是非常重要的。如果发现设计图纸与现场实际情况有冲突，必须加以标注并重新进入现场进行收稿日期：2016-6-11比对工作，及时查找图纸的漏洞和错误，避免给施工带来麻烦。作者简介：容林坤（1985-），女，汉族，广西桂平人，本科，主要从（2）在施工过程中进行填筑路基时，要对自然土进行检测和事现场管理工作。·250·