改扩建工程路基施工问题探究

改扩建工程路基施工问题探究

改扩建工程路基施工问题探究摘要：近年来，随着国民经济的快速发展，交通量的增加,且车型载重量的增大，现有公路已不堪重负，致使公路破损严重，难以承担目前交通运输的发展需求。改扩建项目逐渐成为交通建设的重点之一，路基是公路的重要组成部分，路基工程质量的好坏，直接影响到公路的使用品质，舒适和正常的行车安全。对原有旧路进行加宽改造时，一种方法是路线裁弯取直，对原有路基进行加宽而另一种方法是充分利用原有路面的基层和底基层，在两侧和单侧进行加宽。再对路基进行加宽时，由于新旧路基的沉降量不同，极易在其衔接处产生不均匀沉降，造成路基开裂，反射到路面上形成纵向裂缝。此外，根据路线的纵断设计，原有路基可能要进行局部开挖，开挖时，由于新旧设计标准的地下水位以及方法等因素的影响袁在旧路基上极易形成软基，如果处理不好袁会极大的影响公路的使用效果。关键词：改扩建工程；路基；问题Abstract：inrecentyears,withtherapideconomicdevelopment,theincreaseoftrafficflow,andtheincreaseofloadmodels,theexistingroadhasoverwhelmed,leavingroadseriouslydamaged,hardtobearatpresentofthetransportationdevelopmentdemand・Reconstructionprojecthasbecomeoneofthefocalpointsoftrafficconstruction,highwaysubgradeisanimportantncomponentofthequalityofthesubgradeengineering,directlyaffectstheroadusequality,comfortableandnormaldrivingsafety.Theoriginaloldroadtowidentransformation,akindofmethodislinecuttingbendingtakestraightfortheoriginaltowidenandroadbedanothermethodistomakefulluseoftheexistingroadbasecourseandsubbase,onbothsidesandunilateralforwidened・Towidenagaintoroadbed,becauseofthedifferentroadbedsettlement,extremelyeasyinitscohesionplaceproducetheunevensettlement,causeroadbedcraze,reflectiontothepavementlongitudinalcracksformatiori.Inaddition,accordingtothedesignoftheroutebreak,theoriginalroadbedpossiblelocalexcavation,excavation,becauseofthedesignofthestandardofundergroundwaterlevelandtheapproachtotheinflueneeoffactorsintheoldsubgradeeasilyonyuanfomiofsoftfoundation,ifprocessesisnotgoodwillgreatlyinfluenceyuanroaduseeffect・Keywords：reconstruetionprojects；Subgrade；nquestion中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号:公路的改扩建工程中往往需要考虑到新老路基过大的沉降差异问题，因为改扩建公路的原有路基经过长年累月的使用和运行，地基和路基的沉降已经非常明显和充分，而新建部分的公路必然与其存在各方面的差异，例如沉降以及变形的累积程度、公路承载能力和运营的稳定性等各个方面。如果不在技术上给予足够的重视和对策，则很容易出现改扩建工程中常见的问题缺陷，包括路基拉裂、新建路基下沉过快，甚至是公路整体性能和质量出现下降和失衡。因此，本文通过分析以上可能出现于改扩建工程中的问题，提出相应的技术方案。一、公路路基加宽常见问题（一）加宽路基失稳加宽路基失稳多发生在对陡坡、沙软地基和高填方路堤等路段进行加宽的施工中。决定加宽路基是否会出现失稳的重要数据之一便是加宽路基沿结合面横移量的大小，当加宽路基沿结合面横移量较小时，新老路基之间会产生错台从而导致结合面路面开裂，在长期日积月累的情况下，因为裂缝而导致结合面的稳定性急剧降低，进而全面影响到新建路面n的危害更是显而易见的，情况严重时甚至会造成路面局部发生坍塌，这不但会破坏新建路面的运行功能，甚至会使既有路基的稳定性出现影响，进而拖累原有路基的结构和使用。的质量;另一当当加宽路基沿结合面横移量过大时，它（二）路面损坏（1）沥青路面损坏是公路改扩建工程中常见的工程问题，其往往是由路基的下沉和不协调造成的。路基层的结构问题反应在公路的表层往往表现为路面破碎、结合料松散、道路横坡度改变等，严重时会产生沿结合面走向的纵向裂缝，大大影响公路安全和美观。（2）与沥青路面损坏情况不同的是，水泥混凝土路面的损坏问题多表现为唧浆和脱空现象，严重的还会在结合面处出现裂缝、纵缝处板块断裂以及裂缝的扩展。同时，新老路基结合部处的沉降速率的差异,也会导致结合部处对车辆承重应力的不均匀和突变。当承受应力大于结合面的极限强度时便会产生路面开裂；另一方面，新加宽的路基边坡坡脚在填土自重作用下容易发生侧向滑移，从而带动上方的填土出现沉降和侧方向的移动，造成新建路基结合部处出现纵向裂缝。在对公路进行改扩建的工程中，除了人为等主观因素导致路面的损坏，例如新建路基部分的材质密实度达不到设计标准等原因之外，当其在软土地区进行路基加宽改建，其中原路基底部地基土的沉降固结状态、加宽路基的水文、物理、力学性能，加宽路基新增的作用力对沉降变形的影响等也会导致路面开裂。由于地基条n件差，导致新老路基底部地基因荷载的增加产生附加沉降。但原路基下的地基因在改造时固结沉降基本完成并且所增加的荷载远小于新加宽部分，其沉降量大大小于新加宽部分地基的沉降。新路基本身所用的填筑材料、压实度等因素，会造成新路堤本身出现沉降。施工期间由于地基及新路基的固结没有成，会产生较大的工后沉降差。这种工后沉降差可能会使路基失去稳定，表现为路堤内的破裂面（顶部破裂面）使老路堤范围以外的土体下沉并产生侧移，将路面拉裂造成纵向开裂。