[精品]浅谈如何做好公路路基施工质量的控制

[精品]浅谈如何做好公路路基施工质量的控制

浅谈如何做好公路路基施工质量的控制浅谈如何做好公路路基施工质量的控制摘耍：公路建设作为一项关系到国计民生的工程，质量控制是非常紧要的。作为国家基础设施建设中的一部分，只有过关的质量才能支撑后续工作的开展。本文分析了路基的施工质量的控制技术。关键词：公路工程；路基施工；质量控制中图分类号：X734文献标识码：A一、公路工程路基概述路棊下的岩土的重量和表血重力，以及路血上面的交通荷载，是公路建设过程中需要进行注意的重耍部分。在不同地形条件下的路基，有三种基本形式：路堤、路堑，俗称填挖，以及半填半挖路基。路基填料的施工，主要类型是土石类的施工，所以路基作为一种较为常见的土工结构，改变路基的往往是地质、水、气候等的入侵和破坏的地震和其他自然条件，致使路基的抵抗力差。为了使道路畅通，在路基设计高程以下，应该自然地对路基开挖进行填充。路基首要的需耍是必要的强度和稳定性，不应过度沉降；不应该发生在车辆动态弹塑性大变形等现象；路基边坡应能长期稳定，不会崩溃。因此，必须进行必耍的排水沟，边坡，路基支挡结构等结构的辅助建设。路基是一种线形结构，具有路线长的特点。对于路线的合理选择，可以避免不良地质段和较为困难的项目部，保证路基稳定，减少工程量，节省工程投资。路基工程的特点是：工艺简单，工程量大，劳动强度大，涉及面广，成本也高。原始的自然状态随着线路建设发生变化，开挖和土方回填涉及到了当地的生态平衡等。相对集屮或条件复杂的路段，路基工程往往是一个施工的关键所在。为了保证质量和防止灾害，需要研究路基的强度以及稳定性,以达到为基础设计的各个方面进行科学技术标准建设和维护的要求。二、公路工程路基施工质量控制措施1、加强路基施工前期的准备工作加强施工地段的地质地貌调查工作，这是进行公路路基设计，保障施工质量的关键环节。施工前，对公路沿线的地质状况提前掌握并采取换填等有效的处置方法，以避免因土质松软带来的路基伤害。把控好填土厚度与填筑材料的质量，根据填筑材料的实质掌握n好材料的含水量。2、在路基填筑前的质量控制在路基填筑之前，施工人员应对地面的质量进行全面检查，要求施工人员观察是否存在软土地基，如果有，那么施工人员应结合实际情况采取有效的处理措施，然后在对施工现场进行清偿，将其中存在的植被、垃圾等全部清除，再采用相应的机械设备对原有地面进行压实，保证其密实度，等到其符合要求Z后在进行工程的施工。3、对路基填筑试验结果进行全面分析在对路基工程进行填方Z前，施工单位首先应进行现场试验，等到试验合格，达到设计要求之后才能够应用在实际施工过程中，以保证工程的施工质量。通过这一试验，我们可以有效的降低工程的施工强度，降低人力、财力、物力的投入，可以有效的降低工程造价，保证其施工质量。因此在实际工作中，我们需要在路基施工Z前进行试验，并对其试验结果进行全面分析，这样才能够保证工程的施T质量。4、路基的填筑材料的控制路基的强度、稳定性与路基压实度、填筑材料的选择有着很大的关联。首先要对路基填充材料的选择有一定的规范。若塑性指数超过规定则不可作为填筑材料，路基的填筑材料主要是砂砾、含水量与塑性达标的土，针对块状的砂岩，可使用人工和机械进行粉碎或剔除，防止由于材料块间间隙过大造成路基使用中的沉陷或路基的段定性，而沼泽土、冻土、淤泥、生活垃圾不了运用，粘土通常也不用于填料，因为其塑性超过了填料的范围，若不得不使用粘土，则需控制好含水量并实行充分地碾压，做好排水措施。实践证明，填料的含水量保持在最佳状态吋，再经压路机进行充分碾压可达到最大密实度。在对路堤进行填筑时，要做好原始路面的处理，若路基为耕地，则在填筑前应提前将其压实、填平，填筑高度以不超过1米为宜，若路基范围有草丛或树根，应将其全部挖除，若基层表面含有腐殖土，可进行清除并换填。5、对路堤中间填筑的质量控制首先，根据所选择的压实设备的情况确定路基压实的厚度，并且工程的施工应从基层进行。一般來说，在工程施工的过程中，施工人员往往没有对碾压施工加以重视，导致工程在施工中无法获得最佳的施工效果。事实上，公路工程基层施工的每一个环节都非常重要，需要施工人员对其加以重视。如果没有严格按照规定要求或者施工原则，那么路基的稳定性也就无n法保证，其使用功能也就无法得到充分的发挥，再加上在雨季,工程长期受到雨水的浸泡，导致整个工程的质量受到严重的影响，不利于其正常使用。其次，在路基压实过程屮，土料的含水量对其压实的效果产生非常大的影响。如果施工人员只采取较大的压实力度来提高土料的密实度，这显然不符合工程的施工要求。必然会导致施工人员对其进行重新处理。最好的方法应该是对土料的含水量进行全面分析，要求其含水量与最佳的含水量相近，如果没有达到这一要求，那么施工人员也就需要采用晾晒的方法使填土的含水量达到要求。再次，在对路基进行填筑的过程中，由于每一种土料的含水量存在很大的差异，因此我们需要采用分别填筑的方式进行施工，严禁进行混填影响到丁程的施T质量。若有一些施工环节施T不连续，那么施T人员应该按照1：1坡度分层留台阶的方法处理衔接处，应分层交错衔接处理同吋填的两个地段，为避免造成路基开裂，其搭接长度不得小于2m。无论挖方或填方，对于现场施工应采取临时排水措施，对于影响路基稳定的地面水应进行拦截，并将其排除到路基范围Z外，保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，防止漫流、聚积和下渗。第四，施工控制桩需要经常检查，在路基施工时应及时补上丢失桩或被碰倒的桩；施工期间的水准点应至少每半年进行…次复测；需要不断进行试验检测，为确保所用材料为可用填料，应随时对地质有变化地段的土质进行实验。为确定所用标杆确实具有代表性，取土深度应符合规范要求，每5000m应做一次取土场的标杆。不应为图方便直接取表皮土做单个试验，不做平行试验，不按土石方数量做标杆。路基土的含水量在实际填筑时还要随时检查，使其保证±2%的最佳含水量。试验数据缺乏代表性，路基施工质量也就得不到有力保证，每一道工序都应以真实有效的试验检测为主要技术手段來指导施工，不要因为不按规定检测试验而埋下不安全隐患。第五，路基边坡的陡缓程度直接影响到路基稳定性，也会改变路基土石方的工程数量，因此，边坡是路基的一个重要组成部分。过缓的边坡，会引起土石方工程数量增加而加大施工成本；而边坡过陡，则易引起坍塌或滑坡，对行车安全构成影响，在现场施工中同样不得忽视。对于陡于1：5的自然横坡，为防止路基滑动而影响其稳定，要根据设计要求挖成宽度不小n于lm的2〜4%内倾台阶。6、做好公路路基的防护由于公路路基的施工改变了当地原始的土壤状态，同时路基在公路的使用过程屮始终处于暴露状态，使得路基容易受到风蚀与水蚀，因此需要进行一定的防护。在公路路基边坡的坡面种植草坪能够起到防风固沙、保持水土的作用，减少口然因素的作用对路基的侵蚀。当路基沿河修筑时，可以利用高强土工格栅制作石笼，并使用聚酯或聚氨酯类材料制成的土工织物作为护面，对路基进行冲刷的防护，可以起到防止水流侵蚀、延长路基使用寿命的作用。而新兴的钢筋混凝土悬臂式挡土墙、板柱挡土墙以及扶壁式挡土墙因受力结构合理、空间占用量小,已被广泛应用在公路路基的防护施工当中。结束语路基质量控制技术会直接影响公路工程的整体质量，施T单位必须强化这项工作，进而实现质量控制的系统化。有效实施施工环节的全方位控制。此外，应当塑造施工人员和检查人员的质量控制思想，建立健全公路丁程路基施工的质量控制体系，提升施工技术的科学性、合理性，严格按照设计图纸和质量规范进行施工，最大限度上保证公路的路基质量，避免公路出现质量问题，确保公路工程的质量控制工作能够顺利开展。参考文献[1]杨国卿•浅谈公路工程路基施工质量管理[J]•甘肃科技纵横，2012(04)・[2]曹映•公路路基施工应注意的质量问题[J]•露天采煤技术，2013(05).[3]王静•关于公路工程路基施工质量管理工作的探析[J]•现代公路工程，2011,1.[4]杨俊香.浅议公路工程路基路面压实施工技术[J]・门窗，2012,(8).