5半挖半填路基施工作业指导书

5半挖半填路基施工作业指导书

怀邵衡铁路HSHZQ-5标段雌工程编号：半挖半填路基施工作业指导书编制：审核：批准：2015年1月1日发布2015年1月1日实施n中铁五局怀邵衡铁路项目经理部发布n半挖半填路基施工作业指导书1目的明确半挖半填路基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范半挖半填路基施匸，保证半挖半填路基施匸作业安全、质量。2编制依据(1)《客货共线铁路路基工程施工指南》(TZ212-2005)(2)《客货共线铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号(3)《铁路设计规范(试行)》(TB10621-2009)3适用范围适用于屮铁五局怀邵衡铁路HSHZQ-5标站前工程半挖半填路基施匸。4施工工艺4.1工艺流程半填半挖工艺流程见图4-1。图4-1半填半挖工艺流程图4.2施工方法及要求半填半挖路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，挖方区分硬质岩及土质、软质岩、强风化硬质岩分别采用爆破开挖或机械开挖施工。挖方区按设计坡度施工完成后，全断面同时填n筑施工。填筑施工按设计要求采用合格填料，分层填筑，机械压实。n当挖方区为硬质路堑时，如为节理不发育的非对溶岩时，基床表层换填10cm厚的C25混凝土，如为对溶岩及节理发育的硕质岩时，基床表层应换填0.4m的C25混凝土，同时应采川C15片石混凝土或混凝土嵌补凹坑、溶沟、溶槽及溶蚀裂缝等。基床以卜•路堤与路堑连接处开挖台阶，台阶高不小于5。如图4-2“半挖半填断而图（硬质岩）”所示。挖方为土质、软质岩及全风化硕质岩时，挖至设计标高后，分层换填符合客运专线相关要求，按图“半挖半填断面图（土质、软质岩、强风化硬质岩）”施工。基床以下路堤与路堑连接处开挖台阶，台阶高不小于0.6哄対边坡设计有边坡加固的，釆用土工格栅对边坡进行加固。5劳动组织5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式5.2施工人员应结合确定的施工方案，机械、人员组合，工期要求进行合理配置。一个工作班组人员安排施工负责人1人n技术负责人1人专职安全员2人技术员、试验员、质检员各1人测量人员4人工班长、领工员2人司机3〜8人修理工1人爆破开挖工人4〜8人其中施工负责人、技术负责人、工班长、技术人员、专职安全员、测最员、试验员必须由施工金业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。5.3机具配置：施工机械配置根据工点工程量、工期耍求调整。建议配置挖掘机1〜2台、平地机1台、压路机2台、装载机1台、自卸汽车4〜5台、推土机1台，空压机1〜2台，风钻5〜6台（或潜孔钻机2-3台）等若干配套设施。6安全技术措施6.1路堑开挖时，经常注意坡面的稳定，及时发现处理裂缝或危石、危十-。路堑开挖白上而下分层进行，严禁掏底开挖。按设计坡度开挖坡而，及时消除坡面上的松动块石。6.2各种机具设备和劳动保护用品定期进行检杳和必要的试验，保证其处于良好状态。6.3丿施T屮经常和气象部门联系，及时掌握气温、暴用、水文等预报，作好防范工作。6.4施工现场设有安全标志。危险地区悬挂“危险”等警告标志，夜间设红灯示警。场地狭小，设临吋交通指挥。6.5在开挖过程中，密切注视局部崩塌落石现象，如发现有崩坍迹象U危及施工时，暂停开挖，所有人员和机具撤至安全地点。排除隐患确保安全后，再行施工。降水较为集中的季节，做好临吋排水工作，防止水流入滑坡体内加剧滑动，设必要的观测点，观测变形体的动态变化，并作好记录。6.6在高坡清理危石时，设专人进行防护，作业人员绑系安全带，戴安全帽。开挖工作面与装运工作相互错开，严禁上、下双层作业。滚石危及范用内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的七、石块及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。在清理边坡危石和设置拦截设施后再进行施工。