广元嘉陵江大桥监理方案(定稿正式版)

广元嘉陵江大桥监理方案(定稿正式版)

四川省公路工程监理事务所广元市朝天区三滩（清风峡）嘉陵江大桥新建工程监理方案　　　　　　　　　编制：审核：批准：广元市朝天区三滩（清风峡）嘉陵江大桥新建工程总监办二○一四年二月n目录◆一、项目概况11、工程概况12、主要技术指标13、建设单位14、施工单位································································2◆二、项目监理组织机构21、总监办组织机构图22、项目三标管理体系框图33、项目安全、环保管理体系框图4◆三、本项目人员、设施配备情况4◆四、人员进出计划7◆五、人员培训计划71、人员培训72、人员管理8◆六、关键技术方案8◆七、项目风险评估及应对措施131、本项目具体面临的风险··················································132、预防风险的主要措施····················································133、总监办承担风险的能力··················································14n4、本项目具体存在的风险及应对措施········································14nn广元市朝天区三滩（清风峡）嘉陵江大桥新建工程总监办监理方案一、项目概况(一)工程概况（清风峡）嘉陵江大桥位于四川省广元市朝天区。主线起点与右岸大中坝城区干道规划5号路设计终点相连,依次跨越县道X016、嘉陵江峡口，终点接左岸规划新城区干道;支线起点与规划上梁路相交,跨宝成铁路。项目主要设计标准：道路等级为公路三级；设计时速30Km/h；桥梁宽度为17米；设计荷载为城-A级、人群4.0KN/㎡。主线全长515米，其中路基长70米，桥梁长445米（40m现浇简支箱梁+2×45+33m预制T梁+6×22m现浇连续箱梁+3×30m现浇连续箱梁+3×20现浇连续T梁）；支线全长154.03米，其中路基长49米，桥梁长105.03米（2×35预制箱梁+20+15现浇连续T梁）。预制T梁22片，预制小箱梁12片。路基挖土方约46385m³，路基填方约3195m³，道路铺装总面积2023㎡。（二）主要技术指标路线全长：669.03米；道路等级：公路三级；设计速度：30公里/小时；桥梁宽度：n主线（标准段）：0.25m（人行护栏）+3.50m（人行道）+0.25m（路缘带）+4.5m（行车道）+4.5m（行车道）+0.25m（路缘带）+3.50m（人行道）+0.25m（人行护栏）=17m；主线（曲线最大加宽段）：0.25m（人行护栏）+3.5m（人行道）+0.25m（人行护栏）=18.4m；支线：0.5m（ss级防撞护栏）+3.25m（人行道）+0.25m（路缘带）+4.5m（行车道）+4.5m（行车道）+0.25m（路缘带）+3.25m（人行道）+0.5m（ss级防撞护栏）=17m；行车道宽度：2x4.5米；最小平曲线半径：75米；道路纵坡：＜4.0%；路面结构类型：沥青砼；设计荷载等级：城市—A级、人群4.0kn/m²；净空：宝成铁路：梁底至轨顶的距离≥7.96m（按双层集装箱预留）：城市道路：县道X016；净高≥4.5m；地震动参数：地震动峰值加速度0.15g，反应普特征周期0.40s；通航等级：规划Ⅶ航道。（三）建设单位建设单位（业主）：广元市朝天区农村建设管理所，朝天区交通运输局。总工程师：母建蓉副局长：何友华所长：袁力工程股长：赵全富n业主现场代表：曾海峰（四）施工单位施工单位：四川川交路桥有限责任公司项目经理：廖邦强总工：王宏伟工程科长：杨灿工地试验室主任：张小斌安全负责人：周建平二、项目监理组织机构总监办组织机构设置和人员设置以有效工作为原则，既明确分工，又相互协作，各成员共同完成监理任务。总监办组织机构、项目三标管理体系、项目安全环保管理体系分别见图分见图1、图2、图3。图1、总监办组织机构图总监理工程师1人副总监理工程师2人计量专业监理工程师1人桥梁专业监理工程师1人安全环保专业监理工程师1人测量专业监理工程师1人试验专业监理工程师1人路面专业监理工程师1人路基专业监理工程师1人n行政办公室1人监理员数2人本项目拟进场监理人员8名，设总监理工程师1名，常务副总监1名、副总监1人、合同计量、路面、路基、测量、桥梁各1名，安全环保专业一名（桥梁专监兼），监理员2名。总监、副总监及专业工程师为本项目的核心人员，在确定上述人员时，综合考虑了监理人员的年龄、经历、经验、职称、执业资格、专业、学历、能力等因素，确保选派的监理人员能够切实有效地完成各自岗位上的工作。本项目施工工期为18个月，总监办配备了现场经验丰富、责任心强、综合能力强的人员担任上述关键专业的监理工程师，拟通过人员的科学选择和配置，有效地实施各项监理工作，确保本项目安全、优质、规范、环保地完成并满足业主提出的目标。目前总监办人员基本配置到位，各岗位具体分工见职责分解表。n图2、项目三标管理体系框图总监理工程师姜可三标保证员:吴春城向诗明洪计量专业监理何跃春桥梁专业监理华云测量专业监理何跃春X安全环保监理华云试验专业监理向诗明路基专业监理付军华路面专业监理付军华X现场监理员n图3、项目安全、环保管理体系框图第一安全负责人总监理工程师安全负责人：安全监理工程师测量专业监理工程师路基专业监理工程师路面专业监理工程师试验专业监理工程师桥梁专业监理工程师计量专业监理工程师现场监理员三、本项目人员、设施配备情况（一）驻地建设总监办根据监理服务合同的规定及本项目的具体情况，于2014年1月落实并完成了总监办前期临时驻地建设，进场组建了现场监理机构，采购了办公、生活、交通、通讯设施设备，现各项设施设备齐全，能满足工程实际需要，在此期间，总监办积极主动的与业主、施工单位的主要人员沟通联络，建立了工作关系。（2）监理用房n本项目监理用房租用广元朝天区场镇一幢居民楼用房，共计二层楼，四楼为办公室，三楼为职工宿舍。办公室约130㎡、员工住宿130㎡，公共用房约120㎡。根据本项目具体情况，驻地建设达到标准化工地用房的要求。（3）监理设施、设备配备情况本项目设施设备的配置，以招标文件提出的配置标准为基础，在保证满足基本要求的前提下，根据项目的具体需要增加项目监理工作所需的设施设备。表1办公设备一览表编号项目单位数量1计算机套1（台式）2打印机台13数码照相机台14复印机台15数码摄像机台16移动电话套87笔记本电脑台68办公桌椅（双人）、文件柜、会议桌椅等套足够表2车辆投入一览表编号项目单位合同段及数量广元市朝天区三滩（清风峡）嘉陵江大桥总监办n1越野车辆1表3生活设施投入一览表编号项目单位总监办1生活设施冰箱和洗衣机台冰箱和洗衣机各1台2娱乐设施彩电、DVD影碟机等套13生活用品卧室桌椅柜、床、床上用品、台灯等套足够4炊事用品炊事用具、用餐桌椅、锅炉、零星用品等套1表4项目人员投入一览表序号姓名职务职称执业资格备注1姜可总监高工JGJ原合同人员2吴春城常务副总监工程师JGZ原合同人员3向诗明副总监兼试验监理高工JGJ原合同人员4何跃春测量专监兼计量工程师JGZ原合同人员5华云桥梁专监兼安全高工JGJ原合同人员6付军华路基、路面专监高工川监证第1201号原合同人员7张玉松现场监理工程师8饶东林现场监理工程师四、人员进出场计划n根据本项目监理工作的具体需要，总监办编制了监理人员进场计划，并按照监理人员进场计划的安排，并结合业主的要求，分批分期组织监理人员进场，并及时对进场的监理人员进行岗前培训，分配监理任务，有序地开展各项监理工作。表5、总监办人员进场计划序号岗位人数（人）服务期（月）各阶段监理服务期施工期（18月）缺陷责任期（3月）缺陷责任期（21月）第1－9月第10－12月第13－18月1总监1182副总监2363计量工程师1184测量工程师1185路基工程师136桥梁工程师1187路面工程师138安全工程师1189桥梁监理员236五、人员培训计划（一）人员培训n监理人员的教育、培训、技能、经验和能力是决定监理人员是否能够胜任工作的基础。对监理人员进行高效的培训，是成功做好本项目监理工作的保证。因此，在本项目中，将对监理人员进行有效的培训，促进监理人员综合素质和能力的提高。培训的主要内容包括监理人员的职业精神（如工作责任心、工作态度、自我约束力、公正廉洁的职业品质）；监理人员的专业知识（如相关工程专业的知识、项目管理知识、合同知识）；监理人员的工作思路、方法和技巧；监理人员的个人能力（如写作能力、沟通能力、传播影响力）；监理人员的相互协作与团结等。培训的方式拟采用集中培训和分散培训相结合的方式。职业精神、工作思路、方法和技巧及团结协作等内容的培训，采用集中培训的方式，专业知识及个人工作能力的培训，则通过日常工作结合案例的讨论和总结的分散方式培训。（二）人员管理通过对监理人员的有效管理，确保监理队伍的稳定，确保各级监理人员能够有效履职，提升监理机构的总体工作质量。对监理人员实施的管理，主要集中在以下几方面。一、是合理分配监理人员的岗位职责，确保各岗位的工作有人落实，避免工作职责分配上的重复和交叉，做到不重不漏，防止职责分配导致管理上的漏洞。二、是加强监理人员的登记管理制度，所有进场监理人员必须严格登记，并对登记的内容进行检查和核实，切实掌握监理人员的个人真实情况；三、是对监理人员的调整和调动进行严格管理，防止监理人员无序流动；人员进、出场，必须由总监办提出申请，经单位人力资源部门核实和批准；四是加强对监理人员工作质量的评估和考核工作，关注监理人员职责的履行结果及工作质量，防止监理人员的管理流于形式；五是不定期抽查监理人员的职业操守及廉政守约情况，规范监理人员的个人行为和工作行为。五、关键技术方案本项目重点控制性部位为n主线2#、3#主墩桩基、支线Z0#桥台、Z1#墩下部结构，第1联现浇箱梁。钻孔桩水下混凝土浇筑、40m现浇简支箱梁、6×22m现浇连续箱梁、3×30m现浇连续箱梁、3×20现浇连续T梁及20+15现浇连续T梁支架现浇，支架基地处理和预压工作，2×35预制箱梁跨宝成铁路架梁安装施工，具体的控制要点如下。桥梁施工桥梁工程监理的关键：一是施工测量监理复核（含桥轴线、标高、跨径、基础埋深及墩柱、梁等几何尺寸）；二是质量检测手段（含原材料、砼、钢筋、预应力筋张拉及压浆）。监理工程师在整个施工过程中必须将两个要点贯穿始终紧抓不放。①施工测量的监理A.根据设计和规范要求，利用复核后的桥梁控制网(控制导线)进行测量放样，补充施工需要的临时水准点，桥台控制桩等，以便施工中随时核对。B.要求施工单位配备熟练的测量专业工程师，并配置全站仪进行测量以确保工程测量精度。C.建立切实可靠的测量控制网，随时对导线、水准点进行复测校核和恢复，以确保桥梁轴线，跨径、平面位置及桥梁几何尺寸满足设计要求。②质量控制A.线形n桥梁应线形平顺，外形美观，弯度、坡度、超高、加宽要做到流畅顺适。桥面、缘石、栏杆、护栏等的标高要符合图纸要求。B.外观要求a、同一或相邻结构物表面、纹理和颜色应均匀一致。除非监理工程师另有书面批准，同一单位工程承包人应采用同一类型的模板、脱模剂等，结构物所用的水泥及外加剂宜采用同一厂家产品。b、本项目桥梁结构形式多，有现浇、有预制，一种结构形式与另一种结构形式连接处的过渡段坡度应匀顺，以使结构物具有美感。c、结构物外露的表面应平整，无蜂窝、麻面、露筋及空洞。分段浇筑时，段与段之间不得有错台。d、桥面铺装防水混凝土表面不得有麻面、蜂窝和裂纹，施工缝处不得有裂缝。e、伸缩装置伸缩性能应有效，无阻塞、渗漏、松脱和开裂现象。f、伸缩装置应保持顺直、平整，车辆通过时无颠簸现象。g、泄水管周围不允许漏水，进水口应略低于桥面面层。h、预制构件尺寸准确，拼装时接头平顺。③主要控制措施A、严格审查施工方案。nB、审查施工测量控制体系并进行监控。确保施工中结构的安全和结构形成后的外形和内力状态符合设计要求。监控的主要内容是测量精度的监控、施工挠度的计算的控制、施工标高的确认和控制等。C、对梁体刚度进行监测。主要是通过对各施工段进行梁体挠度观测与设计对比进行，有条件时要设置断面进行应力测量与设计对比分析。此外，施工过程中对结构裂缝的监测也是否一项重要内容，要建立定期观测裂缝的制度，包括定时、定施工阶段。裂缝的检查要全面，重点是受力控制断面的检查。D、施工验算复核。包括现浇施工支架的搭设、基底的处理，力学受力计算在施工中属于一个技术重点，监理工程师应对施工的力学计算进行复核，作为审核施工工艺的依据。④桥梁施工的工期控制对于本项目来说桥梁的工期控制将是桥梁施工中最为重要的工作内容，桥梁各部位之间的工序时间具有比较固定的特点，不能象路基工程一样，在特殊的条件下，可以通过投入设备，采取平行作业的方式组织施工而达到抢夺工期的目的。根据本合同实际情况分析，桥梁工程工期的控制重点为：n对于桥梁的施工监理，在项目开始实施阶段，即应该要求施工单位的项目经理部在项目总工程师的主持下，科学策划桥梁预制场的建设方案，合理安排预制场的资源配置及工期，并按期、有序地实施预制场的各项施工工作，确保预制场建设各项工作的顺利进行。桥梁工程下部构造的施工及梁板架设等工作应充分考虑到与梁板预制工作的衔接，保持各工序之间的有效衔接。对桥梁预制工作来讲，预制场的场地面积、材料采购速度与数量、模板投入数量等是影响梁板预制的几项关键因素，在预制场建设中，必须充分考虑到上述因素的影响，在预制场方案策划中详细考虑，并将工作分配到项目部各相关部门，以确保预制场建设及梁板预制实施期间，各项相关工作得到有效保证，从而确保梁板预制工作的有序进行。二）、支架现浇梁体施工本合同段内现浇结构复杂，形式多样，由主线40m现浇箱梁+6×22m现浇箱梁+3×30m现浇箱梁+3×20m现浇T梁+支线（20+15）m现浇T梁组成。主要控制措施：1、满堂支架现浇：地基基底处理、钢管支架的设置严格按照设计施工图纸施工技术规范要求进行审查。2、少支架现浇：钢管立柱支架搭设、支架的预压、混凝土的浇筑顺序、以及预应力的张拉及压浆。所有临时性承重结构及其地基基础，必须进行设计计算，应保证其在施工过程中有足够的强度、刚度和稳定性，且变形值在允许范围内，不但要求从其设计方案开始进行审核批复，还要求在现场组织验收，察看其安装质量，对于一些较复杂的结构，如多跨连续箱梁施工，还应分支架、模板、堆载三个环节，按预加拱度值观测结果，审批确认模板、支架和拱架安装质量。七、项目风险评估及应对措施n（一）本项目具体面临的风险包括质量风险（本项目属BT项目，承包人为了赶进度容易忽视质量、偷工减料或用劣质材料替换已抽检合格材料等质量隐患）、工期（进度）风险（本项目前期征地拆迁任务重又繁杂、与宝成铁路交叉，跨宝成铁路施工，容易导致项目延期）、安全风险（本项目冬天风大，桥梁高空作业危险）、行为责任风险、技术技能风险、职业道德风险、管理风险、财务风险、合同风险和业主行为风险（存在业主为加快进度盲目催赶工期忽视质量的风险）等。（二）预防风险的主要措施1、重视投标和签订监理服务合同前对监理合同条款的评审。2、加强监理人员的教育。通过全员质量教育、安全教育和职业道德教育，使每一位监理人员都能主动控制监理风险发生的条件，防止风险的发生。加强对监理人员的业务技术培训，全面提高监理人员的素质。3、建立健全监理企业内部责任机制、监理服务监控评价机制和监理人员的竞争激励机制，主动防范风险。4、加强对监理文件、监理记录的管理，建立对监理日志、旁站记录和监理检评记录的定期检查制度，做到一切以数据和记录说话。n5、对承包人可能带来的质量及安全风险，可以通过监督其建立健全质量管理体系和安全管理体系，严格执行监理程序，加强现场检查检验力度等措施加以防范。6、为每一位工作人员购买两份意外人身保险，降低由此引发的风险损失。7、强化计划管理，对进度控制采用综合手段予以落实，有效规避施工时间短的具体问题。（三）总监办承担风险的能力1、本单位一直从事公路工程施工监理工作，承担过数条高速公路路基、路面工程项目的监理工作任务，具有丰富的监理经验。通过了GB/T19001－2008、GB/T24001－2004、GB/T28001－2011质量管理体系标准的认证并坚持贯彻实施，专注做好监理项目的现场管理，项目管理规范、有序，监理服务质量优良，总监办将依托单位的强大优势，具有应对管理风险的能力。2、通过多年的积累，在质量、工期和投资控制、人才培养、内业管理、现场管理等方面积累了丰富的经验，形成了切实可行的制度、办法、措施，有能力应对质量控制、工期控制、投资控制、行为责任、职业道德等方面可能出现的风险。3、总监办在总工办的领导下，技术管理和财务管理规范有序，有能力承担在技术管理、财务管理、合同管理方面可能出现的风险。n4、通过多年监理工作的实践，对监理项目中可能存在的安全问题、安全管理问题有比较深入的认识和了解，并逐渐形成了一套有效的安全管理办法，有能力预防监理项目中可能出现的安全风险。5、通过多年监理工作的实践，对适应业主管理，满足业主要求，及时向业主提出合理化建议，与业主有效沟通等方面积累了丰富的经验，在本项目的工作中，将在多年经验的基础上，进一步加强与业主的交流与沟通，深刻理解业主的期望和要求，及时为业主提供合理化建议，可以减少业主方面可能出现的风险。6、对社会环境和自然环境引起的外部风险，通常不是监理企业能够预知的，但多年的监理工作实践，也使本单位积累了积极应对外部风险的能力。如果出现外部环境引起的风险，本单位一定能积极应对，以最适宜的方式减少风险损失，降低风险对项目的影响。（四）本项目具体存在的风险及应对措施风险1、本项目为四川川交路桥有限公司投资，施工单位为四川川交路桥有限公司的一个协作队伍，为了追求利润最大化，加之上级主管部门对工期要求特别紧，在施工过程中对质量的管理存在较大难，很容易出现盲目的追求进度，而出现牺牲质量的现象。应对措施：1、监理人员在监理工作中，严格按规范及监理程序进行监理，质量的红线决不能跨越，一旦质量影响到使用寿命及结构安全时，必须严格执行相关规定，必须时启动各项监理手段和程序，确保质量受控，决不能出现任何质量安全事故。n2、加强监理人员的从业道德建设，做全体监理人员认真履行职责，真正做到尽职、尽责，及时发现施工过程中存在的问题，并加以解决。3、总监办加大巡视力度，监督各级监理人员的工作质量，跟踪各类问题的解决情况，及时发现监理人员工作中存在的问题，加以调整和解决。4、总监办主要管理人员应经常巡视工地，及时发现施工中存在的问题并加以解决。风险2：承包人为了将总投资额做到最大，向政府申请索要更多的成本，在隐蔽工程上可能会少做多计，故意加大变更工程量，而增大其投资额。应对措施：1、全体监理必须严格执行总监办制订的隐蔽工程验收制度，确保所以隐蔽工程真正做到具实计量的原则。2、对于工程变更，必须严格执行变更程序，严格审核工程数量，做到具实计量的原则。3、总监办安排经验丰富的人员担任计量专业监理工程师，严格审核承包人的计量资料，真正做到不错计、不漏计、不多计，不重复计量的原则。4、收集好时常相关资料，科学、合理、公平、公正的处理好索赔。风险3：由于工期紧、任务重，路基填方施工完无自然沉降期，通车后，容易出现自然不均匀沉陷、“三背”回填跳车等质量通病。n应对措施：1、在施工过程中严格按照规范要求施工后检测，确保路基施工质量。2、尽可能的在雨季来临前施工完路基填方，尽可能的留有一定的自然沉降期。3、加强结构物回填的质量控制，避免“三背”回填跳车影响行车舒适度。4、建议对三背回填采取注浆，进一步补强“三背”回填，减少沉降量，避免出现“三背”回填跳车的质量通病。风险4：本项目控制性关键部位在跨宝成铁路上行线和下行线间桩基施工作业、及35米预制小箱梁的架设工作。该宝成线过往车辆多，运行时间长，施工时间只能按照在运行车辆间隔时间施工作业，时间紧、任务重。应对措施：1、要求项目经理部与铁路部门多沟通、争取充足的时间段，合理安排施工，尽可能的留足施工时间，严禁抢工期现象出现。2、监理人员加强控制，一旦发现存在不规范施工的行为应立即纠正，不安全的因素应立即消除，不安全的行为应得到有效的制止。3、总监办加大巡视检查力度，及时发现施工中存在的问题，并加以解决，避免引发安全事故。4、通过详细的进度管理和质量控制，力争把工期得到有效合理的控制，加快前期施工准备工作，加强和铁路相关部门沟通，n确保每阶段计划工作的实现；督促承包人加大人力、物力、财力投入以保证工期。四川省公路工程监理事务所广元市朝天区三滩（清风峡）嘉陵江大桥新建工程总监办二○一四年二月