浅谈如何做好高支模工程的安全监理工作

浅谈如何做好高支模工程的安全监理工作

浅谈如何做好高支模工程的安全监理工作【摘要】本文分析了高支模工程事故原因，并针对原因提出监理单位高支模的安全监理工作重点，为做好高支模监理工作有一定参考借鉴意义。【关键词】高支模事故专项方案安全监理一、前言随着城市现代化的发展和建筑体型的扩大和复杂化，建筑工程高支模的应用越来越多，但高支模施工难度大，危险性大，近年在全国各地的建筑工程施工中。由于模板支架失稳倒塌而造成的群死群伤事故时有发生，严重的危害到建筑施工的安全。对施工人员乃至企业的生存也造成了极大的伤害，作为监理单位做好高支模的监理工作也是至关重要得！笔者结合监理工作经验，对于高支模发生的事故原因进行分析，并提出相应的监理工作要点，对于提高监理工作质量有一定借鉴意义二、高支模工程事故原因分析（一）高支模专项方案编制中存在问题1.高支模专项方案编制前，技术人员未针对施工现场条件、使用材料情况进行相应验算，出现现场施工与方案完全脱离的情况。2.高支模方案对现场施工条件表述不清晰;立杆基础承载力未经过验算;转换层下支持层承载力未进行验算;恒载、活载计算未考虑最不利组合;模板及支架计算对施工荷载取值考虑不周;材料的强度、刚度理想化，与现场实际材料不符，如钢管壁厚现场实际不到3mm，计算却按3.5mm考虑，其他如木枋截面尺寸、材料新旧等。3.方案编制采用规范已过时，没有采用现行的施工规范。n4.方案未经审批就先行施工而造成整改困难，属于危险性较大的高支模没有组织专家论证。（二）高支模搭设中存在问题1.立杆基础的土层未进行夯实处理，基础高低不平，影响立杆稳定性;2.立杆底部未设置垫板与底座，垫板的厚度不够50mm。3.立杆排距、水平杆步距超出方案设计要求，侧楼板在梁横枋上直接加短顶而未采取任何拉结措施。4.钢管立杆违反规范要求而采用搭接，影响立杆的轴向传力。5.扫地杆与地面距离大多超出规范要求的200mm：纵横水平拉杆由于梁板立杆模数不统一，无法拉通形成整体。6.水平杆未与已浇筑的结构混凝土柱拉结，整体稳定性薄弱。7.纵向、水平剪刀撑未按规范要求设置，纵向剪刀撑杆件底端没有与地面顶紧。8.模板支架立杆顶端伸出水平杆长度过大，立杆顶部可调支托其螺杆伸出钢管顶部大于200mm。9.立杆上、下都设置可调支托。10.扣件的紧固力矩达不到规范要求。11.模板支架中使用的钢管杆件、扣件、可调支托存材质不合格，存在严重的质量问题。三、高支模工程监理工作要点（一）专项方案的审查n1.高支模方案必须由专业技术人员编制，必须勘探施工现场和会同项目部确定使用材料.计算书建议统一使用正版软件程序。其主要内容包括：①工程概况;②编制依据;③施工计划与施工工艺技术④材料选用及搭设方案;⑤方案计算书及相关图纸;⑥安全技术管理措施：⑦混凝土浇筑方法及注意事项;⑧监测方案;⑨应急预案。（二）高支模搭设的监理要点1.搭设高支模支撑架体作业人员必须经过培训，取得建筑施工脚手架特种作业人员操作资格证书后方可上岗。其他相关施工人员应掌握相应的专业知识和技能。2.施工前，项目工程技术负责人或方案编制人员应当根据专项施工方案和有关规范、标准的要求，对现场管理人员、操作班组、作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续。3.高支模支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求，如遇松软土、回填土，应根据设计要求进行平整、夯实，并采取防水、排水措施，按规定在模板支撑立柱底部采用具有足够强度和刚度。4.高支模工程搭设构造要求应符合相关规范要求，支撑系统立柱搭接必须采用对接，应设置扫地杆、纵横向支撑及水平垂直剪刀撑，并与主体结构的墙、柱牢固拉结。5.应检查扣件紧固力矩是否满足规范要求。6.搭设高度2m以上的支撑架体应设置作业人员登高措施，作业面应按有关规定设置安全防护措施。n7.模板支撑系统应为独立的系统，禁止与物料提升机、施工升降机、物料周转料平台、外脚手架等相连接。（三）高支模拆除的监理要点1.高支模支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应检查混凝土同条件试块强度报告，浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续。2.高支模系统的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高度不应大于两步。设有附墙连接的模板支撑系统，附墙连接必须随支撑架体逐层拆除，严禁先将附墙连接全部或数层拆除后再拆支撑架体。3.高支模支撑系统拆除时，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放。4.高支模系统搭设和拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围四、结语针对高支模工程事故发生的原因，监理单位做好安全监理工作，无疑对于确保工程质量与安全是至关重要得！