沥青公路路面施工技术探讨

沥青公路路面施工技术探讨

沥青公路路面施工技术探讨摘要：本文结合某公路采用的沥青路面施工实例，探讨沥青路面施工前的准备工作、沥青混合料拌和、摊铺以及碾压的施工技术措施，提出沥青路iij的标准施工方法与施工质量控制要点。关键词：沥青；公路；路面；施工技术中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：面对日益繁重的交通压力，我国的公路工程唯有通过各种措施来提高公路路曲质量才能够充分曲对这种严峻形势。其屮沥青混凝土公路因为路面强度大、行车噪声低、没有扬尘与振动以及有利于提高行车稳定性等优势颇受公路工程领域人员的青睐。一、工程概况某公路工程全长15km,其作为近期修建的一条临时路，木路车行道路面宽12叫机非混行，路拱曲线采用1.5%直线一面坡，道路纵坡为0.3%,道路排水采用管道排水，该道路路面采用沥青路面摊铺。二、施工前的准备工作1、料源的确定及进场施工前，应认真做好材料检查，主要针对沥青、石料、砂、石屑和矿粉等原料进行检验，从源头上控制质量，除此Z外，还应从经济和质量上合理选择材料，一般应选择大型的、正规的沥青厂家及石料场。对n于进入现场的原材料，监督人员要对每批货的生产厂家所提供的质检报告、装运数量、装运口期、定货数量等进行检查和审核，尤其要注意粗细集料和填料的质量，禁止不合格的材料进入施工现场，根据相关的技术指标对每批货进行抽样检测，检测合格后才能允许使用。2、施工机械检查在施工前应对各种施工机械进行全面检查，保证施工机械可以稳定运行。对施工需要使用的拌和与运输设备、洒油车、矿料撒布车、摊铺机和压路机等设备的各方而性能进行检查，并确保施工设备的配件齐全，开工前做好养护和调试工作，避免在施工期间发生故障，以免延误施工时间,降低施工效率。三、沥青公路路面施工技术1、沥青混合料拌和施工技术由于各种客观的原因，运料车不能及时到现场，而导致摊铺机出现停机待料现象，这就使得处在熨平板下面的热态混合料表曲产生明显压迹，严重时产生台阶而影响面层平整度。因此首先是选好拌制设备，保证沥青混凝土拌和机的性能和生产能力，使拌和站的生产能力与工程规模相互匹配，合格的拌和站应当能够自动进行、完成整个拌制过程，然后再选择沥青的加热设备及装载机等附属设备，确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。并且落实原材料的检验工作，并及时搭棚防雨、防晒。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或n斜坡分层堆放。最后按工程实际情况进行配合比的设计，要保证冷热料供料平衡，对生产出的热拌沥青混合料,试验室分批进行取样检测,将检测出来的数据进行分析，而后选择合适的配合比o2、沥青混凝土的运输质量控制为了确保沥青混凝土运输的连续性，应该依照运输距离的不同来合理确定自卸车的数量。在自卸车的侧板、底板上血涂抹一层较薄的油水（水:柴油二3:1）,并避免出现积聚余液问题。将拌和机的混合料装入到自卸车时，必须要卸载每一斗混合料之后挪动一下汽车的位置，同时，在运输过程中避免出现急刹车问题，以免导致粗细集料出现离析问题。另外，卸载车应该覆盖一层篷布，借此进行保温。3、摊铺工艺（1）下承层的施工准备：沥青面层摊铺前应对下承层表面进行清扫或冲洗，将表面污染的杂物洗刷T•净，下承层的浮灰扫掉。要对路基宽度、中线进行复核、定位、放样并对路面基层进行平整度，高程的检测，不合格的部分及时处理。在摊铺上面层时，应将下面污染的杂草、杂物清除干净，遇有严重污染的必须用水冲洗，晒千后再洒粘层油，然后铺上面层。（2）合理安排拌和站的拌合能力，运输沥青混合料的能力，确保摊铺机摊铺速度均匀一致连续不断地进行摊铺，尽可能减少当天摊铺过程中的横向接缝，如因特殊情况停机超过30分钟时，应作成平接缝处理。（3）摊铺过程中，摊铺机前面两侧要设至少两人清扫，特别是履带行走路线和基准梁小车前的运行路径应彻底清扫干净，不允许有任何物品n散落，确保摊铺机平稳行走。（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着料斗的两侧堆积，在任何原因下造成冷却至规定温度以下，摊铺的沥青混合料均应予以废弃。（5）摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，拢料应在运料车刚退出时进行，而且必须做到在料斗两翼恢复至原位时，才允许下一辆车开始卸料，严禁送料洒落至刮板以外。（6）在摊铺机的熨平板上，严禁非本机操作人员在其上站立和通行,防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。（7）摊铺全过程应设专业人员对沥青混合料温度、厚度进行随时检测，并做好详细的记录，以备查用。4、沥青混合料的压实（1）沥青混合料的碾压，根据多年实践经验的摸索宜采用下列方式进行。初压：初压又称稳压，选用DD-110双轮双振动压路机静压过去，返冋时开振动，初压温度应控制在140°C左右；复压：复压一般选用15-30t轮胎压路机柔压两遍，后面要接着DD-110压路机碾压两扁，复压碾压遍数不少于4-6遍，在复压过程屮应及时用三米直尺检测平整度，发现有起拱的部位用6-8t钢轮双轮双振压路机进行横向碾压处理，消除起拱隆起部位，复压时的温度应控制130°C左右。终压：宜采用DD-110振动压路机或6-8t双轮双振钢轮压路机静压2-3n遍。（2）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移，横向裂纹等现象，压实温度还应根据沥青稠度、压路机类型，气温、铺筑层厚度，混合料的类型经试验试压确定。初压应从外侧低处向中心（内侧）高处碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时,可暂预留40cin-50cm宽不碾压，等压完第一遍后将压路机的大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。5、横向接缝的处理（1）每天摊铺结束后或因超过规定的碾压时间需耍做横向接缝时，对己压实完成的沥青混合料，用3-6m直尺进行检查，凡厚度不够或不平整形成斜坡部分全部清除，直至找到合适的平接茬，并避免对路面的污染;（2）摊铺机起步前应在接茬处预热30分钟以上；（3）开始摊铺的第一车料，应用刚刚运到工地的最后一车，即混合料温度最高的一车；（4）摊铺机起步时速度要慢一些，并及时检测其摊铺厚度变化情况;（5）碾压接缝时，先纵向碾压，然后用一台转弯方便的振动压路机进行横向碾压，首先从凉茬开始，每次向热茬方向移动20cm左右。振压一遍后，用3-6米直尺检查。当终压完成后，再次用3-6H1直尺，有不合格的部位超过2mni时，则应用重型压路机碾压。沥青混凝土路面的早期破坏时有发生，在国外类似问题也相当严重，因而如何全面提高沥青路面使用质量，延长路面使用寿命是我们今后所努n力的方向。在沥青混凝土施工过程中，要控制好沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等，各个环节要紧密有序，要始终坚持质量第一的指导思想，耍严格进行现场检测和室内试验，包括拌和厂、施工现场的各项温度检测与记录。参考文献：[1]张龙.浅谈沥青混凝土路面施工技术及其质量控制[J]・科技致富向导，2011,(26)[2]魏文帅.浅谈高速公路沥青混凝土面层的施工[J]・科技资讯，2011,(03)[3]侯春来.对沥青混凝土路面施工质量的儿点论述[J]・民营科技，2011,(04)[4]富宝春，张翼.公路沥青混凝土路面的施工技术探讨[J]・科技信息，2011,(07)