浅析透水混凝土路面施工技术要点

浅析透水混凝土路面施工技术要点

浅析透水混凝土路面施工技术要点■胡祖升[摘要]本文通过对透水混凝土施工工艺的概述，阐明了水混凝土的后期泛碱现象。需要注意的是，市场上采用4～7mm的小骨料进行拌制，同时为防止底层在透水混凝土的原材料选择、拌制生产、摊铺施工及后期的胶结增强剂质量参差不齐，必须通过试验进行验与面层透水混凝土产生混杂而影响色彩效果，一般养护喷涂等环节的质量控制要点。证才可以应用。对于彩色颜料的选用和掺量，应通需采用不同的搅拌设备分别进行搅拌和运输。过试验验证其搅拌分散性和耐磨性，应优先选用耐2.摊铺施工控制要点[关键词]透水混凝土透水系数粗骨料胶结增强剂候性好的无机类颜料。面层保护剂的选用应重点考基层处理：透水混凝土摊铺前应将基层素土压虑耐磨性和抗老化性能，一般选用氟碳树脂类材料。实。土层上面再铺设一层过滤用土工布，作用是防透水性混凝土作为一种新型生态环保型的道路三、透水混凝土配比设计要点止下雨时基层泥浆上泛堵塞透水混凝土孔隙。土工材料，已日益受到人们的重视。一直以来，城市的1.设计原则布铺完后，应再铺设10～15cm厚的碎石垫层，碎地表都是被钢筋混凝土的建筑物和不透水的混凝土满足强度和透水率（透水系数）的要求；石粒径可以采用5～20mm的级配碎石。考虑大暴雨路面所覆盖。传统混凝土路面将地面的空气和雨水满足面层的美观性和耐磨性的要求。季节来临时，当基层积水过多来不及渗透，一般在等与地下的土壤隔绝开来，随之也带来了一系列的2.透水混凝土配合比设计调整基层碎石垫层中间，间隔6m左右设置一根专用透环境问题。透水混凝土不仅可以满足人们对于道路根据强度指标确定合理的水灰比和水泥用量、水盲管排水（Φ75mm左右），低端通向道路的排水交通承载力的要求，还具备连通地表上下生态环境胶结增强剂掺量。系统，及时排除过量的雨水。的功能。透水混凝土的多孔蜂窝结构使其具有透水、根据透水率指标确定合理的骨料粒径、用量及因透水混凝土一般拌制的较干，骨料表面的浆透气和容重轻的特点，可以吸声降噪、蓄水调湿、水泥浆的体积。体水分蒸发很快，因而拌好的透水混凝土应立即运缓解城市的“热岛效应”等。根据透水混凝土的水泥等粉料的用量来确定彩至作业面进行摊铺施工。根据施工时的气温情况，透水混凝土的应用在我国大部分地区还刚刚起色颜料的掺加量。透水混凝土从搅拌到摊铺压实完成的时间间隔，夏步，但在工程应用过程中已暴露出了许多问题，如为了便于掌握和分析，一般采用绝对体积法进季时应不超过30min，春秋季时应不超过45min。透水混凝土浇筑的路面场地出现跑砂、开裂、透水行计算。由于透水混凝土路面或场地一般都设计成彩色面性差等问题。因此必须重视对透水混凝土施工过程透水混凝土的透水系数与抗压强度是决定其性层，因而对于彩色透水混凝土的拌制有两种方案，的质量控制，才能确保透水混凝土达到预期的效果。能的关键指标，因而配比设计时需综合兼顾这两个一种是直接采用42.5白色硅酸盐水泥掺加2%左右一、透水混凝土路面的施工工艺流程指标。对于C25及以上透水混凝土，一般采用水灰的彩色颜料拌制；另一种是采用普通水泥掺加5%～比不大于0.4，灰骨比0.4左右。随着骨料粒径及8%的彩色颜料拌制。需要注意的是，颜料掺加量大水泥性能的不同，配比也相应变化。施工前必须通于3%以上，将会明显降低透水混凝土的强度。一般过试验验证后，才能确定合理的材料配比。的做法是，先用普通水泥掺加3%～5%的彩色颜料拌四、透水混凝土施工控制重点制。铺装完成后，再通过喷涂彩色涂料的方法进行1.搅拌生产控制要点面层色彩的强化和补充。为提高面层的美观效果、为保证透水混凝土孔隙的均匀性，要求材料入延长彩色面层的使用寿命，往往还要在面层涂料表机后必须搅拌均匀，拌合物中不能有粘团和骨浆分面喷涂一层透明树脂类保护剂。也有的做法是直接离现象。要求采用强制式搅拌机进行搅拌，每次搅将彩色涂料与氟碳类保护剂进行复合，配制成耐候拌的容量应与施工速度保持一致。搅拌开始到摊铺性和耐磨性俱佳的彩色树脂漆进行喷涂，效果一样结束的时间间隔不宜超过30min，以免影响浆料的优良。正常粘结和硬化。此外，应根据配比要求设定好每对于彩色面层的透水混凝土路面，摊铺施工首图1透水混凝土工艺流程图盘材料投料数量，计量要准确。不可仅凭目测加料，先进行底层浇注施工，摊铺系数应保持为1.2左右。二、原材料选用的质量控制要点必须每盘计量并记录。当骨料含水时应进行配比调铺完迅速用刮尺整平，滚筒滚压一遍后应进行面层透水混凝土基本材料组成为：洁净的粗骨料、整，以确保透水混凝土浆体的数量和稠度符合设计的摊铺，进而确保面层和底层间骨料能够很好地粘高标号水泥、胶结增强剂、面层保护剂、彩色颜料、要求。结，上下层的施工间隔应控制在20min以内。透水水等几种材料。由于透水混凝土主要是依靠粗骨料为确保透水混凝土的透水系数，拌制时对混凝混凝土的摊铺施工应连续进行，避免接头质量波动。表面的包裹料浆局部相互粘结，骨料之间形成了相土加水量应严格控制。太干，影响骨料粘结；太稀，如果摊铺施工间隔时间达到1h以上，则必须设置互连通的均匀孔隙。为保证混凝土摊铺后表面平整造成骨料裹浆困难同时浆料积底堵塞孔隙。一般是施工缝，立模分割，保证两次摊铺接头平整、质量美观，孔隙小而均匀。同时骨料颗粒之间胶结牢固，先把50%左右的用水量、骨料投入搅拌机搅拌60s可靠。故粗骨料一般采用单级配石子，粒径一般4～7mm左右，然后添加外加剂水泥等材料再搅拌30s左右。透水混凝土的压实，可使用直径100mm左右的或10～16mm，要求外观规整，无棱角。针片状颗粒最后，将剩余水量加入搅拌40s左右即可。拌制好钢制滚筒压实、机械抹平。具体方法是，面层摊铺的含量应小于1%，含泥量不大于0.5%，压碎值小于的透水混凝土应该是手握成团，手松团散，骨料裹刮平后先滚压2～3遍，然后采用低频振动夯进行夯15%。为保证透水混凝土的孔隙率（20%以上）和抗浆均匀无流淌，浆体表面泛有光泽。当设计要求是实，同一位置振动和拖平控制在2min以内。夯压压强度(C20～C30)，一般采用PO42.5以上标号的水彩色面层时，为节约成本，一般采取分层施工的方时间太长，会影响透水效果；夯压时间太短，又易泥进行拌制，要求水泥三天抗压强度应大于27.0MPa法进行施工，首先拌制底层原色透水混凝土。骨料造成跑粒和强度不足。对局部机械无法夯压的部位，以上，28天抗压强度达到50.0MPa以上。为提高透可以采用10～16mm的稍大骨料，以提高混凝土的应以人工作业的方式加以抹平和拍实工作。施工完水混凝土道路的抗折强度，还要掺加水泥质量2%左透水率和强度，可以不掺颜料。摊铺后，迅速滚压成的路面，应达到骨料粘结牢固。孔隙分布均匀，右的胶结增强剂。试验表明，掺加胶结增强剂后，1～2遍，随后进行面层彩色混凝土的拌制，确保在透水迅速，表面平整压实，无缺粒坑洞和色差等要透水混凝土的抗压强度一般可以提高20%左右，抗底层初凝之前进行面层彩色透水混凝土的摊铺。为求。折强度可以提高30%以上，同时还可以有效改善透增加面层透水混凝土的平整性和美观度，面层一般（下转第285页）282n城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE各项指标内，以控制施工质量。在桥梁施工建设方三、工程竣工验收过程中的质量控制谐发展。为保证工程项目的应用效果，应强化对施面，会涉及到大规模的混凝土浇筑技术。混凝土的除了施工过程中对质量的控制外，后期的工程工质量的控制，打造专业化的施工团队，加强对施浇筑质量决定着整个桥梁的应用质量，影响着桥梁竣工验收也非常重要。在进行工程交接时，应对公工过程中材料与设备的控制，强调施工工艺应用的工程的安全性与稳定性。大体积的混凝土浇筑工艺路桥梁的工程量予以严格的确认。施工单位必须出规范性。严格审核工程量，做好工程的验收，实现控制相对困难，要根据桥梁的实际设计结构、外部示工程性能测试的相关证书，出具工程质量的相关对质量的全方位的控制。环境条件等，利用分层浇筑的方式来开展浇筑工作，证明书。加之验收人员的严格审核与检查，能够有参考文献这是控制混凝土出现裂缝问题的重要途径，且能增效降低质量隐患的发生概率。在竣工环节开展验收，[1]黄新斌.试析公路桥梁施工中的质量管理及控制强混凝土的强度，大大提高其应用质量和效果。裂主要包括混凝土预应力验收、混凝土的配合比参数、[J].科技创新与应用，2014(4)：180.缝是公路桥梁工程的致命伤，先会以浅层的裂缝，钢筋的型号、模板等的验收，其中涉及的内容相对[2]杨剑伟.公路桥梁工程施工中的质量控制探讨经过时间或外部环境的变化，会导致裂缝逐渐加深，复杂。为了保证验收的全面性，应建立工程验收手[J].中华民居：下旬刊，2013(11)：149-150.进而导致会更为严重的后果。公路桥梁工程的平衡册，将需要验收的各个方面的内容罗列其中。通过[3]张子鹏.浅析公路桥梁施工技术的质量控制[J].度会被打破，整体性与稳定性被破坏，出现桥梁断对公路桥梁工程竣工阶段的验收工作，能够实现对黑龙江交通科技，2014(10)：109-110.裂的后果，构成严重的安全威胁，也制约着交通的公路桥梁工程质量的整体衡量，以维持安定、和谐[4]张春玉.浅析公路桥梁施工的质量监督及其控制正常运行。因此，应严格控制施工工艺，主要是控的社会生活。[J].江西建材，2015(5)：128.制混凝土浇筑技术参数与流程。应对外部温度、预四、结语[5]杨树俊.浅谈公路桥梁施工的质量监督及其控制应力张拉情况等予以控制，首要应严格控制预应力综上所述，公路桥梁工程的项目开展规模较大，[J].中国高新技术企业，2015(18)：115-116.原材料的选择。控制混凝土的配比、浇筑参数和预项目的实施系统相对脆弱，会受到人为因素、设计[6]党向东.试析公路桥梁施工中的质量管理及控制应力的施工等内容，这是保证公路桥梁施工质量的变更、施工材料、施工工艺与验收等多种因素的影[J].四川水泥，2015(10)：312.核心问题。响。若诸多元素控制不到位，会导致质量下降，影（作者单位：宁夏固原市彭阳县交通运输局，固原响交通系统的完整性与安全性，进而制约社会的和756500）（上接第261页）发现另有支管损坏时，应同步采用相关处理措施。标准化。力直至树脂固化；气囊泄压缩小并拉出管道；最后四、结语参考文献进行CCTV检测，进行施工质量检测。总而言之，城市排水管道的疏通养护和管理是[1]周利.排水管道非开挖修复预处理技术的研究（5）翻挖新建排水管道工艺城市建设的重要组成部分，随着管道非开挖及修复[D].广州：广东工业大学，2014.本工程岚皋沿线基本为建成区，沿线雨污水出技术的成熟及发展，使排水管道的维修及养护多了[2]张广春.广州市排水管道非开挖修复技术应用研路均已解决，本工程结合现状管道CCTV检测报告对一种选择。因此，在未来的发展中，我们应该不断究[J].市政技术，2014(2)：113-117.损坏严重、管径较小的雨污水支管进行翻排，同时地提高非开挖修复的工艺水平，进一步促进非开挖（作者单位：上海普陀市政工程有限公司）在对主线排水管道进行修复及清淤养护过程中，如修复技术的应用与推广，从而实现科学化、规范化、（上接第281页）三、结语[2]郑机.图解桥梁施工技术（三）——钻（挖）孔骤控制好技术要点，才能够让工程的质量得到提升，综上所述，在桥梁钻孔灌注桩施工中要做好施桩基础施工（1）[J].工程机械与维修，2012(12)：降低安全隐患。施工前要做好充分的准备工作，配工前的一系列准备工作，对各个步骤的施工质量进164-165.置优质的施工人员和施工设备，避免因临时停电造行监督和检查，严格控制每道工序施工，确保施工[3]主铭.简述钻孔灌注桩的成桩质量控制在桥梁工成施工停顿；在钻进成孔时，各个工序要按照施工质量，降低安全隐患。程中运用[J].大观周刊，2011(51)：120.方案严格进行施工，避免施工的脱节，提前对施工参考文献（作者单位：浙江省大成建设集团有限公司过程可能会出现的问题设计预案，使出现的问题进[1]李晋.黄土地区桩基桩土共同作用性状仿真与试310012）行合理、快速地解决；严格按图纸要求进行钢筋笼验研究[J].岩石力学与工程学报，2008，27(5)：制作、安装，做好措施防止钢筋笼上浮。1.（上接第282页）好的伸缩缝应用高压水枪进行清缝冲洗，然后采用混凝土，不仅能满足行车走人的功能，更具有孔隙3.养护施工要点发泡塑胶进行镶缝处理，也可以采用与路面颜色接均匀、透水迅速、平整牢固、美观耐用的特点。随透水混凝土因具备很多孔隙，水分挥发很快。近的彩色树脂或沥青材料进行灌缝填充。着国家海绵城市建设的推广，透水混凝土这一新型为确保摊铺施工后混凝土的正常凝结水化，及时进5.面层保护剂喷涂的施工要点生态材料必将得到更加广泛的应用。行保湿养护至关重要。考虑到透水混凝土的面层清透水混凝土伸缩缝施工完成后，应将面层清理参考文献理问题，一般不用草袋、草帘等宜散落和浸出颜色干净，并于一周内将配制好的与路面颜色一致的专[1]赵恒政.彩色透水混凝土路面施工工艺分析[J].的材料，最好采用塑料薄膜或土工布进行覆盖养护。用彩色保护剂均匀喷涂于混凝土表面。需要注意的现代冶金，2010(3).同时应每日进行洒水，以确保混凝土表面始终处于是，面层保护剂的喷涂须防止局部富集，不能堵塞[2]王锋.天然露骨料透水混凝土路面及其施工质量湿润的状态，覆盖养护一般20天左右即可。养护期混凝土孔隙影响透水效果。面层喷涂完成，应继续控制[J].城市道桥与防洪，2012(12).间应派专人进行看管，禁止一切车辆和行人通行，派专人进行看护，确保交付前道路表面清洁无损坏。[3]何兆芳，张浩，王红.新型透水混凝土研究与应特别是严防将砂石或泥土等杂物撒落到透水混凝土五、结语用[J].住宅产业，2014(1).表面。透水混凝土的生产和施工工艺类似于传统混凝[4]项余能.透水混凝土路面施工的质量控制[J].建4.伸缩缝切割和灌缝施工要点土，但技术要求要远高于传统混凝土。采用符合透设监理，2011(5).为防止透水混凝土道路因温度应力而开裂，摊水混凝土工艺要求的骨料等原材料，通过实验室试[5]刘志刚.市政路面透水混凝土施工方法的探析铺施工结束后3天左右就应进行切割伸缩缝施工。验验证过的配合比，注重计量和搅拌环节的控制。[J].城市建设理论研究：电子版，2013(36).根据施工面积情况，每间隔5m左右应设置伸缩缝经过正确的摊铺振捣控制以及后期的喷涂养护，是（作者单位：江苏中技新型建材有限公司，镇江一道。缝宽5mm左右，深度超过厚度的1/2.。切割生产出合格的透水混凝土的必要保证。合格的透水212000）285