混凝土路面施工技术的探讨

混凝土路面施工技术的探讨

混凝土路面施工技术的探讨［摘要］改革开放以来，伴随着社会经济的飞速发展和城市化建设进程的不断加快，我国公路交通设施得到了迅速的发展，尤其是在二三级公路的建设当屮，水泥混凝土路面是我国公路的主要构成部分，但是在水泥混凝土路面的施工中经常出现很多问题，比如水泥混凝土路面出现早期裂缝的现象就十分严重，这些问题对我国交通基础设矗的建设和发展起到了极大的阻碍作用。本文就水泥混凝泥土路面施工技术进行深入的分析和探讨，并提供一些可供参考的意见和措施。［关键词］材料和配比；切缝施工；摊铺；搅拌1、合理的选择混凝土材料和配合比现如今，在公路施工中水泥混凝土路面的质量跟混凝土的质量有着很大的关系，因此应合理的选择混凝土材料和配合比，混凝土材料的选用上要选择水化热低且干缩性较小的水泥。这种水泥可以有效的防治水泥混凝土路面裂缝的出现，选用水泥除满足各交通等级路面用水泥的化学成分和物理指标的规定外还应通过混凝土配合比试验优选适宜的水泥品种、强度等级。另外在水泥混凝土路面的施工过程中，切记不可使用高温水泥。粗细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、天然砂、机制砂，并符合规定。如果选择不当，就极易导致水泥混凝土路面裂缝的出现，因此水泥混凝土材料的采购和检验必须严格，材料的采购上，应该尽可能的了解材料n的标准和性能，从而确保材料的质量。另外水泥的检验可以采用分批抽查的方式进行，如果不符合相关的施工规定，严禁进行施工。其次就是水泥混凝土的配比对水泥混凝土路面施工也有重要的作用，因此水泥混凝土材料的配合比必须要通过实验并调整后，根据路面施工的具体情况进行施工，条件允许的情况先，还可以通过加入各种化学试剂的方式来提高水泥混凝土的质量。我国二三级公路的建设是我国交通基础设施建设的重要内容，只有严格的控制水泥混凝土质量，才能确保公路的质量和使用寿命，从而促进我国的经济发展和社会的长治久安。2、混凝土路面的施工技术1）安装模板模板应选用刚度足够的槽钢、轨模和钢制边模，不应使用等易变性模板。模板要求光滑、平直，局部变形不得超过3mm,曲线路段应选择短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上；模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、整平设备的负载运行，冲击和振动时不发生移位。模板与混凝土接触面应涂脱模剂。2）安设传力杆安置完侧模之后，首先应该在安置传力杆的方位上安置一个传力杆。如果采用持续浇筑混凝土板的话，那传力杆的安装则可以利用钢筋支架法。也就是说为了传力杆能够很容易穿过嵌缝板，在上面先留下一个圆孔,然后再在嵌缝板上安装一个压缝板条，这个板条既可以是木制的，也可以n是铁制的，同时依据传力杆的安装要求，在接缝模板下部做成倒U形槽,这样传力杆就由此通过，支架上固定好传力杆的两端，基层内插入支架的脚部。3）水泥混凝土的搅拌1）注意水泥混凝土的级配变化。通常水泥混凝土的级配决定着混凝上的坍落度，加之水泥等施工材料级配之间存在着较为巨大的差别，因此在混凝土搅拌的过程中耍尽量保证各骨料级配相对合理并保证水泥混凝土的级配合理，从而严格的控制水泥混凝土及其路面施工质量。2）注意水泥混凝土搅拌中含水量的变化。水泥混凝土搅拌过程中含水量的变化通水泥混凝土的级配变化一样，都会直接的影响到混凝土的坍落度，含水量的变化一般可以通过水秤來直接的进行观察。但是一旦大雨过后，将难以对坍落度进行控制，所以在这一条件下丿应该采取适当的方法进行。因此一定要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整水泥混凝土的配工配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每台班至少2次，出现异常则每车检查，及时反馈信息。6）养护和填缝4水泥混凝土摊铺1）水泥混凝土在摊铺前进行洒水的重要性往往在具体的路面施工中被忽略，其工序看似简单，但是如果不能很好的进行施工，将会严重的影n响到水泥混凝土路面的质量。因为在对水泥混凝土进行洒水时需耍根据路面的基层材料、湿度、风速和大气温度等条件来确定洒水量，其目的就是要保持摊铺混凝土前的基层基本湿润，如果在进行这一环节上没有做到均匀，就不免会出现存水的问题。而且在洒水工序上经常发现洒水不足的问题，从而导致基层干燥，致使路面底部出现大量的细小裂缝，进而在通路后受到作用力的影响造成水泥混凝土路面的破坏。2）卸料和水泥混凝土的洒水工序同样在公路水泥混凝土路面施工中得不到重视，从而经常在施工中发生摊铺机行走困难等问题，如果布料过少也会造成振捣混凝土不足的情况，难以保证公路水力混凝土路面的厚度。如果摊铺机在卸料和行走时发生了此类现象，将会严重的影响水泥混凝土路面的平整度。而且通过对我国大部分的公路水泥混凝土路面施工调查发现，很多施工人员都是采用每隔一段距离卸一次料的方式来进行施工的，从而出现了基层不平整的情况。3）科学合理的使用混凝土摊铺机。a.振捣器的调试。我国二三级公路水泥混凝上路面施工人员普遍认为混凝土摊铺机使用比较简单，但是如何确定振捣器间的间隔距离却非常重要的，因为振捣器的间隔距离直接影响着水泥混凝土的密实度。一般来说，振捣器的间隔距离在出厂时都会加以调整和确定，但是恰恰是因为这一点，在具体的水泥混凝土路面施工中导致施工人员忽视了振捣器的再次调试。况且由于水泥混凝土的和易性、坍落度、级配等密实度要求不一样，需要对振捣器作出必要的调整，但是由于在施工当中没有引起施工人员足够的重视，往往导致坍边等问题n的出现。不仅如此，振捣器随着使用时间的推移一般会降低振捣能力，所以在具体的施工当中，要结合具体的施工条件作出合适的调整，这样才能够确保水泥混凝土路血施工的顺利进行。b.边模板的升降。需要引起施工人员重视的一个重要问题就是摊铺机边模板的升降，因为在具体的施工过程中，边模板如果距离基层过远，将会发生漏浆的现象，而且我国施工当中所采用的大部分边铺机主要是通过液压缸来实现升降的调整，如果距离不能合理控制，在摊铺机的行走过程中将会与基层发生接触，产生对混凝土的作用力，发生坍边的严重问题。5混凝土振捣在待振捣断曲，每侧至少使用2根振捣棒，沿断曲连续振捣，并注意模板底不要漏浆。每一处的振捣时间以表面不在冒气泡或水泥浆为止，已完成振捣的部位，开始用振动平板全面提浆，不少于2遍。缺料的部位要及时补浆，每车道路面使用1根振动梁，垂直路面中线往返拖行，使表面泛浆均匀。6接缝施工按照工程设计文件中的相关规范來进行接缝施工，常见的是纵缝、横缝胀缝。。安装拉杆的时间具体是在立模后浇筑混凝土之前，然后经过模板预留的圆孔来安装拉杆。7表面修整和防滑措施当浇筑混凝土之后，需要用机械或人工在混凝土初凝前就进行抹平路n面。人工抹平路面，则需要耗费大量的劳力，劳动强度也大，同时可能会在混凝土的表面产生一些细砂、水泥和水分，从而导致路面的抗缩性比下层混凝土要高，而强度则相对较低。当采用机械抹平路面时，可以在机械上安装圆盘或细抹叶片来选择是粗光或是精光。做完表曲的抹光Z后需要对其及时采取养护措施，这样可以防止混凝土路面产生收缩或者裂缝，促进混凝土的拌合料有效的水化。养护时间根据混凝土弯拉强度增长强度确定，一般约为14d〜21d,这样混凝土才能够达到规定的要求。另外还需要注意的是在进行养护时和封缝前，不允许车辆通行。混凝土的养护方法通常有两种，喷洒养护剂和保湿覆盖，要根据具体情况确定养护方法，在路面养护的时候，每天都要进行一次洒水，使得路面保持潮湿或均匀地喷洒一些氯乙烯等成胰液，这样就能在路面形成一层薄膜，从而保证了下层路面的水分。需要注意的是这种化学药品是有毒性的，易燃，所以要做好防护措施。3结语综上所述，公路水泥混凝土路面的建设施工过程中必须遵守各项规定和相关标准进行规范化施工，建成让•人民放心和满意的公路，逐步改善公路较差的局曲。参考文献[1]高伟•水泥混凝土路面传力杆设置间距分析[J]・公路，2010(04).[3]傅智，李红•公路水泥混凝土路面施工技术规范实施与应用指南