路桥工程施工监理工作的控制要点分析

路桥工程施工监理工作的控制要点分析

2０１６年第９期（总第１８６期）江西建材交通工程路桥工程施工监理工作的控制要点分析■戴志林■如东县恒基监理有限公司，江苏南通22６０００摘要：近年来，我国路桥工程事业发展迅猛，而车辆行驶的安全应予以更有力准备阶段，工程项目部会有总的进度安排，规划人员会绘制出施工进度的保障。施工监理工作的好坏直接影响着工程质量、工程进度、工程成计划网络图，监理人员应该严格按照工序和时间进行项目进度控制；在本和工程施工安全，在路桥工程中起着举足轻重的地位。结合路桥工程工程项目的施工阶段，监理单位也应该严格按照阶段性进度实施要求施工经验，文章阐述了路桥工程施工监理工作的控制要点，主要从保证并制定阶段性的网络计划，此外监理工程师还应定期的检查计划的落施工质量，加快施工进度，降低施工成本、保障施工安全等方面进行了分实情况。而不是在工程监理中，把大多数时间放在施工阶段，很容易影析，为施工监理工作的开展提供了科学参考。响总的进度安排，造成无法保证工程在工期内完成。关键词：路桥工程施工监理控制要点进度控制主要包括施工前、施工中、施工后三个方面来进行控制：施工前控制主要是对原材料进场时间的准确把控，保证按计划的时间路桥工程作为连接祖国各地的纽带，在我国社会主义市场经济迅完成；施工过程中，工程肯定受到各种不确定因素的阻碍，要提前做好猛发展过程中，起着极其重要的的作用，国家也一直把路桥建设作为交预防措施，针对不同问题提出不同解决方案，保证阻碍施工进度的影响通运输建设中的重点。当前，国家对路桥工程的重视程度不断加深，施减到最低；在每个阶段性任务施工结束以后，对其工期进行计算检查，工监理工作也提出了更高的要求，其控制要点主要包括施工质量，施工对整体工程进度做出预期，针对合同对施工进度进行控制。进度，施工成本、施工安全等方面，只有加强这些方面的监理控制力度，２．３施工成本的控制才能保证路桥工程施工的整体质量。（１）前期成本控制。施工前期成本控制主要包括设计阶段成本控施工监理是建设工程监理单位受建设单位委托，根据法律法规、工制、招标过程成本控制、签订合同阶段成本控制、工程技术交底过程中程建设标准、勘察设计文件及合同，在施工阶段对建设工程质量、造价、的成本控制。工程设计影响工程质量和成本，在工程设计阶段一定要进度进行控制，对合同、信息进行管理，对工程建设相关方的关系进行整体把握，选择最佳的设计方案，使其在成本和质量达到一种平衡。招协调，并履行建设工程安全生产管理法定职责的服务活动。我国自2０标过程就是寻找最佳的施工单位，标底一定要结合实际情况，形成良性世纪８０年代实行了建设工程的监理制度，用来保证工程施工质量，促竞争，在透明的竞争中才能选择出性价比最高的施工单位。在签订合进工程施工进度、节约工程成本，完善安全管理体系等，更好地保障了同方面，一定要综合考虑已知情况和未知风险，考虑到工程质量和工期工程施工的监理机制，它的出现，促成了工程建设领域管理体制的重大等方面因素。工程技术交底的过程，是各项技术以及图纸设计交流审改革，为我国经济建设发展创造了有利的条件。核的阶段，此过程要合理分析设计设定标准，避免施工中出现不必要的１施工监理中存在的问题问题，影响工程进度，造成成本浪费。当前我国路桥工程施工监理工作中存在的问题主要表现为以下几（2）施工期成本控制。依据管理人员编制的资金使用计划，确定、点：首先，我国监理工作人员流动性比较大。在一个工程在更换多名监分解施工成本的管理目标。前期制定风险分析，并制定出方案对策。理人员时有发生，而且资质都相互借用，造成了工程监理市场混乱，严对材料的各种支出，认真做好各项计划，防止偷工减料等行为，并在实重影响施工监理的质量。其次，监理的独立性难以实现。社会中暗含施过程中严格把控各项开支。针对每项开支及时准确记录收集，整理各种关系，潜规则，委托方与施工单位沟壑一气，让监理常常成为摆设，核算，并与预期目标进行比对，实时监控成本开支。加强工人成本控当监理工作受到部门和单位干扰时，工程师往往无法做出独立决策。制，对其进行严格监督，避免工人不能按时上下班等懒惰投机心理影响再次，监理人员素质有待提高。很多从业人员缺乏系统的专业知识和工程进度，造成工期延误影响效益。相关的业务培训，在实际工作中不能应对各种问题；缺乏后天的努力学２．４施工安全的控制习，遇到问题都是凭借以往的工作经验和工作本能去思考解决问题，造由于路桥施工项目繁杂，管理工作难免捉襟见肘，安全隐患问题时成跟不上社会发展步伐，很多新的问题无法解决。最后，社会大众对监有发生，其中高空作业和高空下坠物是最常见的也是最容易造成事故理工作的认知度缺乏。主要原因是不规范的的服务，狭隘的业务使得的安全隐患，对施工安全的有效控制会给建设单位和施工单位带来许人们对监理工作存在不信任。多不必要的经济损失。因此，在监理工作中，对施工安全的控制，防止２监理工作的控制要点安全事故的发生是我们重要的工作。在施工方面要保证相关原材料质２．１施工质量的控制量有保证，严防劣质产品以次充好，造成安全事故；施工进程的规范操在路桥施工的过程中，质量问题影响到路桥完工后的使用安全问作，对安全要素的安全可控；对工程进度的科学管理，以防赶工期造成题，如果存在质量问题，容易造成巨大的经济损失和不良的社会影响，的后期安全事故发生。在监理的过程中，要完善安全管理制度，层层落应该树立质量大于天的观念，优质高效的完成各个分项工程的施工质实责任制，使得安全工作落实到每个工作岗位，建立对应的奖惩办法，量。好的就进行奖励宣传，起到榜样激励的作用，出现错误的就责任到人，材料的监理控制主要依据设计的图纸，施工合同要求对材料性能实施相应的惩罚，使得人人有安全意识，人人遵守安全规范。此外还要和工程参数进行规范控制，其主要包括原材料和施工过程。在监理控在每个危险地方进行安全警示，在外延设置安全护栏，尽量保证整个工制中，加强对原材料的源头把关，通过过程的一系列控制，对其规范管程的安全工作无纰漏，无事故。理。对各项规章制度严格把控，重点从材料的生产、运输、存储、验收和３结语使用环节入手，使得各个环节规范把控，透明管理。对路桥施工过程的当前监理工作中存在诸多问题，既包括相关制度的不健全，不完善监理控制主要从施工的前期到后期来进行控制：首先，检查施工准备情的原因，也包括人为的诸多因素，此类种种问题需要我们不断探索完况，对施工图纸及其参数反复修改论证；然后，在施工过程中对相应的善，加强相关企业和个人的事业心，责任心，从内心重视起来，也需要各数据测量比对，针对出现的相关质量问题进行修改；最后，在施工结束个部门的通力协助。我们在文中对路桥工程施工监理工作的控制要点后对整个工程进行全面的抽样检查，保证工程质量。进行了分析，针对日常遇到的问题，进行思考，提出了一些解决办法，从２．２施工进度的控制施工质量，施工进度，施工成本、施工安全等方面进行总结，希望可以为在工程项目的三大控制中，范围和影响最大的是进度控制。它涉相关从业者提供一些专业的帮助。（下转第１72页）及范围广，影响覆盖面大，影响到各个单位的最终利益实现。在施工的·１６7·n在土方开挖前进行仔细检查，进行空车试运转，确定运转正常才能进行制技术主要有：控制隧道变形、控制施工工期、措施和制度、监控测量作业，土方开挖时，避免发生进铲过深和提升过猛的现象。机械停放位等，实际运用经验得知，通过这些控制手段，可以有效保证地铁隧道明置地基应该坚实，基坑的平行方向，运土汽车不得靠近行驶，避免出现挖法的施工质量，提高地铁隧道工程的可靠性和安全性。塌方翻车现象。此外，还应积极配合拉铲的清坡、清底工人的工作。施工现场要有专人负责指挥引导，确保施工安全。参考文献５．４监控测量［１］徐奴文.地铁车站深基坑开挖与支护有限元数值模拟［Ｄ］.大连理以验证围护结构和支护结构的设计效果作为出发点，随时监测基工大学，2００８.坑的稳定和变形情况。监控测量的数据，可以作为判断基坑以及结构［2］熊靖飞.上跨地铁的隧道基坑降水对地表及地铁隧道的影响［Ｊ］.稳定状态的依据；对施工技术的科学性以及合理性准确掌握，以保证施北京测绘，2０１５（０６）.工安全作为出发点，对施工方法进行及时调整；分析监控测量的数据，［３］胡威东.地铁区间隧道明挖空顶法下穿既有铁路［Ｊ］.都市快轨交做到对基坑以及围岩稳定性的变化规律进行准确掌握，以便及时修改通，2０１３（０３）.或优化施工参数，提高施工参数的准确性。［4］宋青君，王卫东.考虑地铁盾构隧道穿越影响的桩基和基坑支护设６总结计［Ｊ］.岩土工程学报，2０１０（Ｓ2）.地铁隧道明挖法施工在基坑开挖中的应用广泛，涉及到的施工控檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１６６页）［６］卞凤兰，刘敏.高校共建《道路勘测设计》实习基地模式研究［Ｊ］.东［4］田平.道路勘测设计［Ｍ］.机械工业出版，2０１１.南大学学报（哲社版，高等教育研究专辑），2００８（2）：7－９.［５］程建川，陈飞，刘洪波，汪洪波，张照俊.“道路勘测设计”课程设计改革及野外实习基地建设［Ｊ］.东南大学学报，2０１５，６（１7）：１74－作者简介：王琦（１９８2年4月生），女，辽宁鞍山人，职称：讲师，学１7６.位：硕士（大连理工大学），研究方向：道路桥梁工程。檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１６7页）［３］王波.试论路桥工程项目成本控制方法的改进措施［Ｊ］.广东科技，参考文献2０１３（１６）.［１］郭宁.浅谈路桥工程施工监理中的控制要点［Ｊ］.道路与交通，2０１３（１６）.作者简介：戴志林（１９６7年１０月生），男，毕业于江苏水利工程专［2］欧阳天庭，肖振瑶.对当前工程监理若干问题及对策的思考［Ｊ］.中科学校，如东县恒基监理有限公司工程师，参加工作2６年。国高新技术企业，2００８（2３）.檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１６８页）参考文献５结束语［１］韩静玉，周红芳.铁路二线下穿既有线施工技术［Ｊ］.隧道建设，随着我国经济的快速发展，作为最重要基础设施之一的铁路建设2００３（０５）：３３－３7.发展越来越快，铁路二线作为铁路建设的重要组成部分也会越来越广［2］杨铸.铁路既有线下穿通道顶进施工技术分析［Ｊ］.科技咨询，2００８泛的修建。但是由于在埋设深度较浅以及承载力较低的情况下，通过（３2）：7３－7６.隧道直接下穿既有线路基的施工方式存在防护难度比较大、安全系数［３］王平安.襄渝二线铁路羊子岭隧道下穿既有线施工技术［Ｊ］.铁路较小、基底不容易处理以及施工成本较高等缺陷，所以需要对相关施工建筑技术，2０１０（０５）：６９－7３.技术进行认真仔细研究。本文借鉴某工程隧道出口下穿既有线施工实［4］张平祥.宝峰隧道下穿既有线铁路隧道施工技术［Ｊ］.广州建筑，践，通过临时便线进行临时车辆运行通道，在此期间进行下穿修建立交2０１2（０５）：2１－24.桥，在立交桥修建完成后就可将便线拨回到立交桥上，从而使既有线运行情况恢复到正常状态。通过此种施工方式很好的解决了铁路二线下作者简介：干昆（１９８０年０９月生），男，本科，工程师，研究方向：土穿既有线施工的相关问题，非常值得推广。木工程。檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１7０页）相应的调整，保证转体速度在规定时间内能够满足施平面上，滑道骨架顶面平整度≯５mm；滑道顶面局部平整度≯０.５mm；工设计要求。其相对高差不大于2mm。转体前将滑道面清理干净，重点将撑脚下滑５．４防倾保险措施道面清理干净后，涂抹黄油以减小摩擦阻力。在上转盘直径８.4m圆周范围内布设８组钢管混凝土撑脚，并在每个撑脚上方铺设四氟板，下方布设宽１.１m、半径4.１５m滑道，撑脚与滑参考文献道之间留有4～６mm孔隙，以保证转体时具有足够的稳定性。根据保［１］张联燕，谭邦明，陈俊卿.桥梁转体施工［Ｍ］.北京交通出版社，2００2险腿在转体过程中的受力情况分析，应使转台对称的两个保险腿中心∶１－72.线重合，进而使８个保险腿在轴线两侧对称分布。［2］王凤霞.新颖自锚式悬索桥设计与转体施工［Ｊ］.上海公路，2００7，６结论１０５（３）：2３－27.在此项工程中单侧牵引转体能够成功关键在于实际启动静摩擦力［３］ＪＴＧ／ＴＦ５０－2０１１，公路桥涵施工技术规范.较小，钢球铰是转体施工的转动系统的核心，是转体施工的关键结构，制作及安装精度要求高。其制造精度控制如下：球铰边缘各点的高程作者简介：郭少华（１９８３年生），男，汉，河北石家庄人，本科，中级差精度应控制在≯１mm范围内，球铰和接触球面表面粗糙度应不超过工程师，研究方向：铁路桥梁铺架与转体。Ｒａ2５μm，球面各处球面度偏差应低于１mm，要求整个滑道面在一个水·１72·