公路工程监理工作质量的影响因素解析

公路工程监理工作质量的影响因素解析

２０１５年第１１期（总第１６４期）江西建材交通工程公路工程监理工作质量的影响因素解析■王锐■金华市公正交通监理咨询有限公司，浙江金华３２１０００摘要：我国的公路建设步给我们国家带来了很大的好处，在公路建设过程中，这四个部分就是所谓的全过程监理。现在我国的各个监理企业都只是公路工程监理对于公路施工的顺利进行、提高工程质量有着重大的影认识到施工监理这个部分，其他的进度是基本没有监理这个环节的。响，在公路施工监理的过程中，内部因素和外部因素都对监理工作有着这种规定也制约了我国监理市场没有办法健康的发展，具体表现在：前很大的影响。本文通过对这两个因素的分析，为加强日后的工程监理工期投资和可行性研究阶段，会因为准备不充分、前期资料不完善等等的作，提高工程监理质量做铺垫。原因不按照基本的建设程序走，这样资金就不能充分的利用，影响了监关键词：公路工程监理工作施工质量影响因素理工作质量。在设计阶段，并不是所有监理人员都参加了图纸设计的监理，这就会使有些监理人员在施工过程中发现很多监理资料与现实我国的公路工程监理是以监理单位为核心，以合同为基础的一项不符情况，给工程的经济到来了巨大的损失。招投标阶段和施工阶段非常重要的工程建设工作。但是我国的公路工程监理是在上世纪八十方面，由于很多监理企业的不合理操作。会使有些投资方直接介入大年代才开始发展的和引入的一项工程监理制度，这个制度的引进有利施工工程中，这就干扰了监理对于工程进度和工程费用方面进行有效于我国在公路建设工程中，加强公路工程的质量、工期等等的管理工的监督。作，也能够建立一个专业化的公路工程建设体系。但是现在从我国的２．２受到业主和施工单位的影响公路工程监理现状来看，仍然存在着许多问题，这些问题会影响到工作业主能付按照规定去工作这直接影响到了施工工程质量和顺利开质量，下面对问题进行总结。展，有一些擅自更改合同中的技术内容，甚至是监理权限，这些都严重１影响公路工程监理工作质量的内部因素影响了监理的工作甚至监理已经失去了应有的权利，还有一些施工单１．１工作人员的思想认识不高位认为监理是业主雇佣的只是去走一个表面流程，还有的是嫌监理工公路工程监理人员的主要工作任务就是保证施工工程的工程质作太麻烦，怕复杂的监理技术影响到施工工程的进度，这使得监理工作量，但是有一些施工单位的监理人员职业素质低，文化程度也不高，缺在某些施工企业很难得到开展。乏质量安全的意识，这就导致了即使对工作人员进行专业培训，那这个３对解决我国公路工程监理工作质量影响的对策研究事情也没有较好的解决效果，另外还有一些施工单位是由一定的质量３．１规范的管理公路监理市场，促进监理行业的良性发展意识，也在逐步的注重质量问题，但是他们还是没有一个完善的质量管要加快完善公路监理工程的行业法规，便对我国现有法规进行全理体系，所以说监理工作也没有切实的效果，这就要求我们必须要提升面的清理和修改，贯彻落实我国各项的法规制度，严格日常管理，使我相关工作人员的职业素质，加强他们的质量意识和监理工作的实施。国的监理工作能够规范化的发展。还要提高公路工程监理的收费标１．２受监理单位的影响准，让我国的公路工程监理企业能够吸引更多的高素质高技术人才，提监理单位对于整个公路监理工程的监理是被动的，监理单位能够高监理企业的工作能力，促进我国监理企业的良性循环。目前我国的展开监理工作的前提是通过技术经费招投标取得项目工程的建立权公路建设市场还比较混乱，我们要提高工作质量就要建设严格的管理限，很多企业由于缺少在实际工作中的监理经费，所以企业方面为了节资质，这个管理资质包括对监理企业的管理，还有对施工企业和业主的省监理的成本，往往会不遵守监理合同上的规定，因为很多监理费用还管理，严格的管理简历人员，实行监理工程师等级制度，大力的去培养不足整个工程开发总额的１％，所以这就由于监理经费的缺乏，造成了监理市场，满足现的行业发展需求，国家也应该对监理工程师的职业资很多监理人员、监理企业等普遍都存在问题，这也就影响了整个工程监格考试进行严格的监管，制定一个长期的行业发展规划，深入的探讨监理工作的正常开展。所以有些监理单位会录用一些职业资质不够的人理行业的发展思路，对各个阶段的公路工程建设还有监理人员强化管员来降低监理成本，这也形象了监理工作开展。理。这才能保证监理行业有序的发展。１．３受到监理人员业务水平的因素影响３．２完善企业内部管理，推进监理体制改革监理人员的业务能力主要包括监理的专业水准、职业技能还有技能企业应该加快体制的改革，形成一个自我约束、自我发展的现代化证书这类的，但是在实际中很多的工程监理人员缺少实际的工作经验，企业制度，促进监理行业的发展，在经营模式上推荐项目承包制，对所不能承担监理人员所要付的责任，认为监理工作就是在挑毛病，这些连承包的项目工程进行内部职权分配，这样的监理形式既保证了工程的监理工作都缺乏足够认识的人，根本就不清楚监理的实际工作目标。其质量，又能满足工程需求。要想使企业的人才在企业稳定的发展，那就实监理工作的只要目标就是对公路工程的检验，检验工程质量，目前很要建立合理的分配格局。让监理人员的工作积极性能够充分发挥出多的监理人员对业主的意见都是全盘接受，根本就不能保证质量实现监来，可以让监理企业对项目监理部门进行考核，按照考核的结果进行分理的意义。所以监理企业一定要加强对监理人员的培训，要加强工程监配调节，使项目监理部门能够更加规范的工作。完善内部管理制度是理人员自主意识的培养，有效的为监理工程提供质量上的保证。加强监理企业的素质结构，提高企业整体水平，从而获取到业主的信任１．４受到监理费用和其他内部因素的影响的一个基础，例如我们可以积极开展工作例会、加强对监理资料和技术监理工作的正常开展少不了监理费用的支持，但是公路建工程的文件的绩效考核制度、生活管理制度等等。我们要建立一个学习型的建立周期往往时间都比较长，尽管很多监理单位的利润非常丰厚，但是监理企业，让监理人员不断地去学习，这样才能提高建立人员对于合同一些监理企业的收支不平衡，不能保持人才的储备和培养，这就限制了文件和技术规范的熟悉性，还要对项目检查中发现的特殊点进行专题监理人员的发展，也容易让建设方对监理方产生不信任的心理，去限制讨论，针对讨论结果做出完善的计划调整。这样才能更好的促进公路监理方。这些不利因素都限制了公路工程监理的发展和进步，还有很工程监理行业更好的发展。多工程的管理机构混乱，监理多处收到管制，这影响到了监理的独立４结束语性，直接影响到了公路工程的质量。公路工程监理现在还处于一个发展中的阶段，本文也主要是针对２影响公路工程监理工作质量的外部因素公路工程监理工作质量所造成影响的几个因素做一下分析。这些问题２．１受到监理制度的影响既有体制不完善的原因，也有是有关监理人员自身素质不高的原因，这监理制度是始终贯穿着工程建设此项目的，监理制度主要包括投些都需要引起我们行业的重视和努力。希望得到我们共同的帮助和支资决策、可行性研究阶段监理、设计阶段监理、施工阶段监理四个部分，持，来创造全行业和谐发展的氛围。公路工程监理具（下转第１３３页）·１２８·n参考文献［３］丁斌．影响公路沥青路面平整度的因素与解决对策［Ｊ］．交通与路［１］李志军．影响公路沥青混凝土路面平整度的原因分析与对策［Ｊ］．建，２０１４（０６）：２３－２４．公路，２０１５（０４）：１２３－１２９．［４］魏良．浅析影响公路沥青路面平整度因素及施工控制措施研究［２］马瑞利．论影响公路沥青路面平整度的原因与对策［Ｊ］．华东公路，［Ｊ］．施工技术与管理，２０１４（０９）：４４－４５．２０１４（１２）：１６－１７．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１２７页）通科技（应用技术版），２０１１（０７）：１２０－１２３．［２］易向阳．级配碎石基层在公路柔性路面中的应用［Ｊ］．公路工程，［５］张俊．级配碎石基层原材料与路面结构设计［Ｊ］．公路，２０１３（１２）：２０１３（０４）：１３－１６．５３－５５．［３］陈艳琼．级配碎石柔性基层路用性能控制［Ｊ］．福建建材，２０１２（１１）：７－９．作者简介：袁芳（１９８２年生），女，汉族，四川德阳人，硕士研究生，［４］杨金栋．高等级公路级配碎石基层级配过程控制标准［Ｊ］．公路交讲师，研究领域：道路桥梁。檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１２８页）有一定的复杂性和技术性，所以我们要从具体的施工辆），２０１２（Ｚ１）．情况来分析，充分的认识到影响公路工程监理工作质量的因素，才能将［２］宋德燕．谈公路工程监理及质量控制措施［Ｊ］．价值工程，２０１１这个问题更好的改善，让监理的工作质量的到保证，让监理工作顺利开（０３）．展，确保整个公路施工工程的经济利益和工程质量都能够得到保障。［３］尤小明．公路监理市场现状及对策探讨［Ｊ］．价值工程，２０１０（１０）．［４］牛天宝，赵铁民．关于公路工程监理工作的探讨［Ｊ］．黑龙江科技信参考文献息，２０１０（０４）．［１］李兆．我国目前公路工程监理现状分析［Ｊ］．交通世界（运输．车［５］陶磊．公路工程监理探讨［Ｊ］．工程与建设，２０１１（０５）．檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１３０页）形、便梁跨度限制，框架施工过程中，孔桩支点要落在梁要求，穿横梁；④支撑孔桩顶部支座安装并固定，封锁线路吊装纵梁，①＃框架范围内，底板、顶板要预留“天窗”让支柱穿过托住便梁，“天安在支座上；⑤纵横梁连接；⑥轨道调平、固定；⑦Ｄ便梁安装完成，安窗”大小为２２ｍ１９ｍ、孔内设置钢筋留茬，为下小上大，二级台阶，利设防坠板，安全网；⑧列车慢行通行检验；⑨线路日常检查保养。于后续天窗封闭。（２）实施效果及体会。工程于２０１４年７月２０开工，１０月２１日开预留“天窗”对框架顶板受力的影响：预留“天窗”时，顶板尚在脚始加固线路，２０１５年１月１５日两个框架现浇完成，２月１日便梁拆除完手架上没有受力，框架完成孔桩支点拆除前，用钢柱支撑“天窗”四周使毕提前７天恢复线路，没有发生任何安全和质量事故，也没有发生影响之不受力，“天窗”封闭达到强度后才拆除钢柱，“天窗”面积占顶板面周围居民生活的事件，得到当地政府部门、建设指挥部、设备单位、监理积很小，封闭时钢筋又做特别加强，对框架顶板受力影响不大。单位、公司的一致认可和赞扬。４．２支点转换为推广经验，公司组织全公司项目部在现场召开了Ｄ型便梁加固框架现浇完成达到设计强度后，在底板上用顶铁在孔桩支柱旁临线路标准工艺展示会，得到好评。时支撑顶板，在框架顶板与便梁的纵梁间穿入两组工字钢，用油顶将纵建设指挥部对我部主体的提前完成高度评价，于２月７日颁发嘉梁顶起，拆除挖孔桩顶的垫板，油顶落下后，就将受力转到工字钢，工字奖令，给予全线通报表扬和奖励。效益上由于方案的优化、工期的缩短钢将力传至框架顶板，顶板通过顶铁柱将力传至底板，孔桩不受力，就节约成本近３００万，在南宁局和柳州地方市场树立了良好形象，现有两可拆除了。个地方下穿铁路立交桥项目找我们洽谈当中，安全和效益取得较好效４．３沉降缝的设置果。为将“天窗”放在一个比较合适的位置，不影响原受力状况，将原设通过该项目施工，我们认识到在某些复杂条件下，对跨度较大的铁计沉降缝节段由原（１３＋１５５＋１５）ｍ调整为（１８＋２５５）ｍ。路下穿框架桥，使用便梁架空线路现浇施工，适应性强安全可靠性高，４．４便梁的横向稳定有其独特的优势，值得我们进行认真总结研究。由于便梁位于线路曲线上，完全架空后车辆通过时，因离心力的作用，会引起线路及车辆的横向摆动，超过时会影响行车的安全。为此我参考文献们在垂直线路的两侧设置了约束装置，限制便梁的横向摆动。［１］结构设计原理．人民交通出版社（第二版）．５方案实施效果及体会［２］铁路桥涵地基和基础设计规范ＴＢ１０００２５－２００５．铁道出版社．（１）方案确定后，经报请设计、监理、建设指挥部审核批准后进行实［３］铁路桥涵设计规范ＴＢ１０００２１－２００５．铁道出版社．施。施工工程和步骤如下：①支撑孔桩施工（开挖、护壁、扎钢筋、浇筑［４］混凝土结构设计规范ＧＢ５００１０－２００２．中国建筑工业出版社．砼）；②开挖Ｄ便梁纵梁槽；③调整既有轨道砼轨枕间距，符合安装横檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪（上接第１３１页）主提供了具有真实性和可靠性的数据，有助于对路桥产品，２０１２（１２）：９０－９１．工程设入营运进行有效的评估。为路桥工程结构设计的优化、施工工［２］胡书娟．小议路桥工程的试验检测技术［Ｊ］．科技与企业，２０１３艺的改进和加固设计的辅助提供了技术上的支持。随着科技的不断发（２２）：２５３．展，新的施工材料、技术和工艺都得到了广泛的应用。因此需要路桥检［３］魏心武．浅析路面雷达检测技术在路桥检测中的应用［Ｊ］．黑龙江测技术不断的改革，满足建设路桥工程的需要。交通科技，２０１３（０５）：４６－４７．［４］陈良向．刍议路桥检测技术的应用和发展趋势［Ｊ］．中国新技术新参考文献产品，２０１２（１２）：９０－９１．［１］陈良向．刍议路桥检测技术的应用和发展趋势［Ｊ］．中国新技术新·１３３·