试析南环路、胜利路道路工程的沥青混凝土路面施工

试析南环路、胜利路道路工程的沥青混凝土路面施工

试析南环路、胜利路道路工程的沥青混凝土路面施工AsphaltConcretePavementConstructionoftheNanhuanRoadandShengliRoadEngineering■韦妍■WeiYan[摘要]笔者结合自己参与BT项目南环路、胜利路工程施（7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联整好预留高度，摊铺后及时进行碾压。然后每压一工全过程，分析该工程沥青混凝土路面施工以及质量控制，络及指挥方式。在试验路段的铺筑过程中，认真做遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部压在新铺为类似市政道路工程项目施工提供参考，具有一定意义性。好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。3m直尺检查平整度，当有不符合要求之处应趁混合[关键词]市政道路沥青混凝土质量控制施工三、摊铺与碾压料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面1.摊铺平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝[Abstract]TheauthorcombinedwithownparticipationinBT在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次均要错位lm以上。projectofNanhuanRoad,ShengliRoadengineeringconstruct-进行检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常五、工程施工质量控制分析ionprocess,analyzestheconstructionandqualitycontrolof检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、在工程之初，单位针对该工程施工特点，通过asphaltconcretepavementconstruction,providesthereferen-横坡、宽度、高程等是否符合要求，同时，在沥青制定切实可行的施工质量保证措施，认真落实质量ceforthesimilarmunicipalroadconstructionprojects,hasa混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。摊铺前，责任制，强化项目管理，重点加强“事前、事中、certainsignificance.工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，事后”控制，层层把关，明确质量控制目标。直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，把1.加强工程施工质量管理[Keywords]municipalroad,asphaltconcrete,qualitycontrol,挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3～0.5m的地在工程施工质量管理方面，以质量为中心，按construction方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、照公司有关质量体系要求，建立质量整机构由项目下面层的标准垫块，通过试验段铺筑的成功经验，经理直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突一、工程概况确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速出质检部门的权限，坚持“质量第一的宗旨”，切实南环路胜利路工程位于城南开发区内新河北度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。为了提将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人侧。南环路工程东起串场河，与滨河路、康居路、高路面平整度，摊铺速度与材料进场速度要相匹配，员。跃马路、胜利路、解放南路等平交，全长约2.3km；保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。摊铺2.工程施工过程中质量控制措施胜利路工程北起南纬路，南至南环路，全长为好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾（1）组织技术人员认真会审设计文件与图纸，1701.41m。主要的工程内容包括道路、桥梁、雨水压或遇雨时，要立即停止摊铺，并做好沥青混合料了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，管道、污水管道、路灯、供电管道、绿化等，本文的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和主要阐述该工程的沥青混凝土路面施工及质量控层的摊铺，如间隔时间较长，下面层表面受到污染监理工程师解决。制。时，摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫，并视（2）根据工程的要求和特点，编制实施性施工二、施工前期准备工作情况适量洒布透层沥青。组织设计及各项施工方案，确定施工方法、场地布1.沥青透层2.碾压置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施施工前应对基层进行全面检查，同时考虑各沥碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。工过程中及时修订以更能够指导施工。青混凝土之间以及沥青混凝土与碎石层之间的洒布为使摊铺后路面的预压实度达到80%以上，为此，（3）按工程施工时间段不同配备充足的劳动力透层沥青。施工时要防止沥青对构造物的污染，施我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾资源，配齐工程需要的挖机、推土机等设备。工时应注意保护侧平石、人行道板以免影响道路的l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4～6遍，（4）认真做好技术交底工作，使各级施工人员美观，封层施工后尽量减少车辆通行。然后用振动压路机振碾l遍，静碾1～2遍，并以消清除的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要2.试验段除轮迹为度。在沿着路缘石或压路机压不到的其他求及控制要点等，做到高标准、高质量，做好每道沥青路面正式施工前，选定一段合适的地段做地方，采用小型压实机把混合料充分压实。己经完工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，试验路，试验路的施工分试拌和试铺两个阶段，试成碾压的路面，不得修补表皮。沥青路面的碾压方确保施工操作的准确性和规范性。验的内容主要有以下几个方面。法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有直（5）严格执行工程“三检”制度，确保符合标（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原接的关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。特别是摊铺后4～15min内，温度损失最大，因此满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。（2）通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速必须掌握好有效压实时间，适时碾压，并根据摊铺（6）严格实施测量复核制度：对工程使用的导度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，确定压厚度、自然条件及时调整碾压方法确保压实质量。线点、水准点进行复核，复核无误后建立使用于本路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数四、接缝工程的测量控制网，并报监理验收审批。等压实工艺，确定松铺系数、接缝方法等。横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面平（7）严格进行原材料控制。工程所使用的材料（3）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本产用的矿料配合比和沥青用量。构造物的连接处，如无法避免时，在施工结束时，工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按（4）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面的对比关系，确定各种内型沥青砼压实标准密度。离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然进行评价，选取合适的供货方。本工程使用的原材（5）确定施工产量及作业段的长度，制订施工后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切除料、成品、半成品等质量保证资料齐全且经复试合计划。端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。格。（6）全面检查材料及施工质量。符合要求后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调（下转第246页）244n道床出现的裂缝主要能分为两种，非荷载裂缝与网（2）合理控制填土含水量用洒水车适当布洒水量；若是水量过大，则应采用状裂缝。非荷载裂缝主要是由于基层表面层温差变由于填土中的含水量是影响路基压实难度的主翻晒机械进行翻晒，而后采用压路机进行碾压。在化过大而产生的裂缝，网状裂缝主要是由于形成负要因素，因此必须在现场实际施工中合理控制填土集中取土作业时，应根据土壤运送距离选择施工机荷的反复作用而产生的裂缝。为了有效解决和避免含水量。且在填土含水量符合要求时进行压实，从械。此外，还应按照取土机械能力合理配备汽车数这些裂缝的出现，在路基施工中应做好以下几点。而能确保填土具有最好的密实度和较好的水稳性。量。（1）加强整体道床基层裂缝的控制若是在含水量不符合标准时进行压实，虽然也能获四、结语基层施工材料应选用收缩性不大的混凝土，并得较好的强度，但是一旦遇水就会导致强度急速下综上所述，路基施工技术及其施工要点在整个在施工过程中充分考虑混凝土本身的混凝土裂缝机降，且水稳性也得不到保证。所以在实际施工中，公路工程路基施工中具有举足轻重的作用，决定着理。应对填土的含水量进行严格检测，确保在含水量符路基施工质量，影响着公路工程使用寿命及性能。（2）加强整体道床面层裂缝的防治合要求的情况下进行压实。因此，对现代公路路基施工技术及施工要点进行分沥青整体道床的非荷载裂缝主要是由于基层表（3）分层填筑、压实析与探讨具有十分重要的意义。不仅有助于提供路面层温差变化过大而引起的，这与沥青的质量有直路基的填筑和压实通常是采用分层进行的方基施工质量，还有助于促进我国交通事业的可持续接关联。根据相关实践经验能够证明，针入度指标法，且在施工时应确保每一分层填土具有较好的松发展。越高的沥青，其温度敏感性就越低。铺厚度，并确定分层压实的厚度。而后选用低液限参考文献4.路基压实粘土，以此降低碾压机械燃料消耗量，且通常压实[1]许武文.现代公路路基施工技术现状分析[J].科（1）利用试验的方法对各种填土的干密度与含厚度最大不宜大于20cm。在开始压实前，必须严格技创新导报,2011.水量进行准确确定检查填土层平整度与松铺厚度，以此确保压实的均[2]王剑侠.浅谈现代公路路基施工技术及施工要点对路基压实度产生影响的因素包括压实功能、匀性，且压实厚度不得大于30cm。[J].科技传播,2011.路基土含水量、碾压工艺及方法、承层强度等。这5.合理进行机械作业[3]黄山峰,陈新敏.浅谈公路路基施工技术[J].华些问题能利用压路机械，通过对路基松铺厚度和碾在进行公路路基施工时，必须充分了解施工现章,2012.压遍的确定，合理对路基进行压实处理。而后进行场地质情况和土质情况，从而科学的制定施工计划，（作者单位：中铁七局集团有限公司海外公司，郑填筑，从而有效解决上述所说的问题。另外，填土以此合理进行机械施工作业。机械施工作业前，必州450016）中的含水量是影响路基压实难度的主要因素。须确保路面的平整度。若是土的含水量不足，应采（上接第243页）起时，则应切除传力杆附近的混凝土，重新设置传3）接缝缝边碎裂时，接缝维修应符合下列规定5）待浆体抗压强度达到3.OMPa时，用水泥砂力杆、浇筑路面混凝土。①在接缝缝边切割破碎部分时，应按照一定的浆封孔。（4）接缝处理路线切割成规则的长方形图形，切割的深度应该相6）压浆完成后的第三天，开始检测弯沉值。当1）接缝填缝料损坏维修应符合下列规定等。检测值小于0.3mm时，才算合格。①清除接缝中的旧填缝料、杂物、尘土。②接缝缝边的石屑和尘土应及时清理干净，且（2）唧泥处理②在处理胀缝的时候，要先在缝壁均匀的涂应避免潮湿。1）唧泥处理之前要保证排水系统的疏通，设置上一层热沥青。③用来填充维修的材料技术性能应符合有关产排水设施。③用加热式填缝料修补时，填缝材料在灌入品质量标准的要求，一般建议使用高模量补强材2）水泥混凝土路面唧泥病害应采取压浆处理，之前应加热到设计要求。料。其要求应按“压浆处理”的规定执行。④用常温式填缝料修补时，则不需要加热，④在修补材料达到设计规定强度后，方可进行（3）拱起处理正常温度时可采用上面的处理方式。面层施工。1）当板块的两端拱起但是板面还是完好的时2）纵向接缝张开维修应符合下列规定三、结语候，计算切除板块的长度应该根据板块拱起的高①10mm的张口宽度，填缝材料一般使用聚氯道路水泥混凝土路面的养护与维修工程是一项度，将板块拱起的两端各切割两条横缝，扩宽板缝乙烯胶泥、焦油类填缝料和橡胶沥青等。长期的工程。在实际情况中，要针对原因，具体问的大小。等应力完全释放后，把拱起的那端切除②10～15mm的张口宽度，填缝材料一般使用题具体处理，以保证路面的正常行驶功能。同时也掉，然后把板块逐渐恢复原位，清理其中的杂物，聚氨脂类常温施工式。可以使城市道路更加畅顺，令城市更加美丽，利国灌注接缝材料。③15mm以上的张口宽度，填缝材料一般使用利民。2）当板块两端拱起是因为两端有硬物夹入的情沥青砂或细粒式沥青混合料。（作者单位：福建省厦门市厦门路虹建设工程有限况时，则应在清除硬物后恢复板块的原来的位置，维修前，首先是清除缝隙内的碎块尘土等杂公司，厦门361000）灌入填缝料即可。物；其次是浇筑混凝土，按照浇筑混凝土的要求进3）当板块中间因为施工时传力杆设置不当而拱行摊铺、振捣、养护等施工工序。（上接第244页）4.完善质体保系，落实各项制度济杠杆作用，增强了施工人员的质量责任性；严格3.加强施工过程中文明管理质量保证体系是质量管理的根本，只有建立完执行奖罚制度，根据施工质量情况，对管理人员和工程开工前，项目部根据对市政道路工程特点善的质保体系，才能保证质量管理的有效。在施工施工队伍进行奖罚。进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护中我们始终把建立健全质量保证体系作为质量工作六、结语文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，的重点，开工后建立了以项目经理为质量第一负责在各级领导的大力支持下，本部精心组织、科突出安全部门的重要性，严格执行奖惩制度，保证人的质量管理组织体系，并在施工过程中不断健全学管理，工程保质保量完成，各项施工质保及技术重点监察，细节不错过。项目部定期开展专项安全和完善。资料齐全，经检验评定主要检查项目均达到质量标会议，督促各施工人员、施工班组长加强安全管理。另外在施工过程中项目部制定了各项质量管理准，符合规范及设计要求，工程观感良好，本企业在各级领导的关心下，经过全部施工人员的共同努制度并严格执行：严格执行“三检”制度，把住影自评质量等级为合格工程。力，在历时七个月的施工时间里，本工程实现了安响工程质量的每道关口；严格执行质量责任制度，（作者单位：盐城市市政建设集团有限公司）全无事故的目标，同时顺利通过了相关部门领导对明确“谁施工，谁负责质量”的原则，划分质量岗该工地的文明施工的测评验收。位职责，加强质量考核并与经济利益挂钩，发挥经246