混凝土预制块体整齐弹石路面施工

混凝土预制块体整齐弹石路面施工

混凝土预制块体整齐弹石路面施工TheNeatlyStonePavementConstructionofPrecastConcreteBlocks■杨育文■YangYuwen[摘要]混凝土预制块体整齐弹石路面是整齐块石路面的照质量称量。细、粗集料称量的允许偏差为±2%，处碾压。初压应以慢而均匀的速度碾压，适宜的速一种，是近年来云南省在借鉴弹石路建设的基础上新研发水、水泥、外加剂的允许偏差为±1%。度为2～3km/h，最高不得超过4km/h。初压过程中探索的一种科学、合理的路面结构形式。本文根据云南农三、弹石铺筑的弹石路面上禁止急加、减速，禁止掉头和突然改村公路建设的现状，对混凝土预制块体整齐弹石路面施工1.准备下承层变碾压路线，禁止停放压路机或其他类型车辆。在作了简要分析。级配碎石铺筑碾压，并经检验合格。未进行路面嵌缝施工前，决不允许碾压。2.砂垫层及嵌缝砂的要求（6）撒铺面层砂[关键词]农村公路混凝土预制块体整齐弹石路面施工工（1）砂垫层初压后，应对弹石进行认真检查。对明显沉落、艺、方法及质量控制垫层砂及嵌缝砂歪倒、位移的弹石应进行矫正，对破损的弹石应进砂垫层是连接基层与弹石面层的载体，对弹石行更换。初压后应撒铺面层砂，面层砂松铺厚度不[Abstract]Precastconcreteblockpavementisoneofneatlys-路面的稳定起支撑和嵌锁作用。通过垫层将弹石路应小于2cm。要求撒铺均匀，表面平整。tonepavements,YunNanProvince,whichisaformofscient-面所受到的车辆水平力、竖向力传递给基层，并对（7）二次碾压ificandrationalpavementstructureInreferencetothebasisof车辆荷载引起的冲击、振动起缓和作用。撒铺面层砂后应进行二次碾压。二次碾压应用thestonepavementconstructioninrecentyearsinYunnanpro-在基层均匀摊铺（松铺厚度为4cm）具有较佳12t以上的压路机进行碾压，碾压方法宜采用全静vince.Inthisarticle,theauthorbasesonthecurrentsituation湿度的砂、石屑、煤渣垫层，用较轻型压路机略加压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始ofYunNanruralroadconstructionandtakesabriefanalysis碾压，摊铺不宜太长。一般保持在铺砌弹石工作面向中心碾压。在设超高的平曲线段，由内侧路肩向oftheneatlystonepavementconstructionofprecastconcrete超前10～20m。在雨天施工，应当天铺砂垫层。当外侧肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，blocks.天铺完弹石，并及时碾压。且后轮须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，（2）施工即为一遍。一般需碾压6～8遍，路面的两侧应多压[Keywords]ruralroads,theneatlystonespavementofprecast砂垫层是弹石路面中嵌接块石，使之成为整体2～3遍。压机的碾压速度，头两遍以采用1.5t～concreteblocks,constructiontechnology,methodsandquality的一个层次，要求具有一定的厚度和强度。砂垫层1.7km/h为宜，后一遍用2.0～2.5km/h。严禁压路control的松铺厚度应控制在4～7cm，压实厚度在3.5cm，机在正在碾压的路段调头或急刹车。碾压过程中应以3cm为宜。但砂垫层厚度也不宜过厚，厚度过大对局部漏空地段补撒面层砂，对表面不平整处应调一、弹石的预制容易导致面层变形过大，沉降不均匀，路面平整度整。确保碾压后，嵌缝饱满、弹石平整、紧密。1.混凝土块体的材料要求难以保证。施工时，在基层上按设计厚度均匀摊铺（8）洒水、清扫混凝土块体要求由预制厂集中预制，养护储存。具有最佳湿度的中、粗砂或石屑，要求用人工整平二次碾压完成后，缝中嵌缝砂已基本饱满。路采用干硬性混凝土压制成型，粗细集料的合成级配但不进行压实。摊铺不宜太长，一般保持在铺砌弹面尚存少量面层砂，必须进行适时洒水。嵌缝砂填宜符合相关要求。水灰比应由试验确定，但不得大石工作前10～20m为宜。当天摊铺砂垫层，应当天充密实后，对残留于弹石路面表面的浮砂进行清扫，于0.3。铺完弹石面层。并及时碾压，严禁边下雨边施工。保证路面清洁少尘。混凝土预制块抗压强度不得低于C25，要求采（3）嵌缝砂四、结语用细骨料混凝土。骨料要有良好级配，骨料粒径不弹石路面的嵌缝料，主要用来填充弹石间缝隙，农村公路是云南省公路网的重要组成部分，占大于1.5mm。混凝土配合比设计应按国家现行国家嵌紧弹石。可加强路面的整体性，并起着保护弹石该省公路网的80%以上。但长期以来存在的技术等标准的规定进行计算和试配，以28天抗压强度为检边角与防止路面水下渗的作用。整齐块体弹石路面级低、道路条件受限、安全设施缺乏、路况差、行验标准。混凝土预制块长、宽、高尺寸建议采用（15的嵌缝材料，应采用级配良好、清洁、坚硬的砂。路难等问题，严重影响了山区农民脱贫致富的进程，×lO×lO）cm，高度不得小于10cm。嵌缝砂宜使用细度模数为1.6～3.0的天然砂，最大制约着农村经济的发展。因此，针对高原山区农村二、混凝土预制块预制方法粒径应小5mm，嵌缝砂的含泥量应控制在3%以内。公路现状和存在问题，迫切需要探索研究建立新型混凝土块体要求由工厂集中预制，预制场地应（4）铺筑方法农村公路建设系统技术。经过临沧林勐混凝土块体平整、坚实、清洁，并采取必要排水措施，防止场应根据道路中线、边线、横坡及路拱形状，按路施工建设实践证明，预制混凝土整齐块体路面适地沉降。混凝土块体预制机械，可以使用目前市场松铺厚度先铺路边线及中桩块体，作为弹石铺砌的合高原山区农村公路的选线技术及安全设计方法，上机械传动、振动模压预制生产路面砌块的成型机。导线。铺筑时应插杆挂线，横线间距不得大于5m。是一种因地制宜、就地取材的典型路面结构。具有通过适当改造，能生产各种形状、规格的块体。但应拉“米”字线以保证大面平整度。铺筑时一般要路面平整坚实耐久、施工技术简单、容易操作、外无论选择什么样的混凝土结构成型设备，其性能必求横向成行，纵向错缝。纵横缝宽以采用lcm为宜。观古朴而优美、建设养护成本低、性价比高、道路须保证产品的外观形状、尺寸、密实度及产量能够铺筑方法一般应采用顺铺法，以利于平整度控制。景观新颖等特点。临沧林勐混凝土块体路的建成显满足设计要求。混合料必须采用机械拌和，拌和机纵坡大于1%和设置超高的弯道路段，铺砌工作应由著改善了当地农村村民的出行条件，经济效益和社的容量应根据施工方法、工程量、施工进度等配置。低端向高端进行。会效益显著。对高原山区公路建设起到了良好的示必须严格按配合比施工，所有料斗、水箱、罐仓都（5）初压范作用，推广应用前景广阔。应装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量嵌缝砂撒完后，应先用轻型钢轮压路机静压2～（作者单位：云南联合铁路工程股份有限公司器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使3遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向弹石路面铺650118）用。按照水泥混凝土预制块配合比称量所需材料。筑方向，从外侧向中心碾压。在超高地段应由低侧所有混凝土材料，除水可按体积称量外，其余均按向高侧碾压，在纵坡路段上应将驱动轮从低处向高242