沥青混凝土路面施工质量影响因素分析及其控制措施

沥青混凝土路面施工质量影响因素分析及其控制措施

最新【精品】范文参考文献专业论文沥青混凝土路面施工质量影响因素分析及其控制措施沥青混凝土路面施工质量影响因素分析及其控制措施　　摘要：影响沥青混凝土路面施工质量的因素很多。在施工过程中要严格控制各种试验及检测，加强管理,精心组织施工,才能铺筑出高质量的沥青混凝土路面。本文提出了沥青混凝土路面施工质量影响因素，提出了沥青混凝土路面施工质量的控制措施。　　关键词：沥青混凝土路面施工质量影响因素控制措施　　中图分类号：TU528.42文献标识码：A文章编号：　　沥青混凝土路面在我国公路建设中使用非常广泛，随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际的应用。要重视沥青混凝土路面施工质量影响因素，从整体上提高沥青路面的质量，严格控制沥青混凝土路面的施工工艺，确保公路的建设质量。　　一、沥青混凝土路面施工质量影响因素　　1、沥青用量的影响　　沥青混凝土的强度取决于沥青混合料的粘结力和内摩擦角,沥青含量超过最佳值,粘结力就降低。　　用油量过小则无法使沥青完全包裹矿料,使混合料拌和不均匀,出现花白、干散等现象。用油量偏大,则使沥青混合料出现结团、流动性大等现象,路面成型后易产生光面、泛油、油包等。因此在进行沥青混凝土配合比设计时应严格控制沥青含量,施工中定量做抽提试验,不断调整沥青用量,使沥青混凝土达到各项技术指标要求。　　2、施工质量的影响　　（1）配合比设计　　沥青混合料配合比设计是一项非常重要的工作,不能仅凭几个马歇尔试验就得出结果,草率的设计将使矿料、沥青用量不适当,从而影响马歇尔试验的各项技术指标,使铺筑出的路面质量并不满意,影响路面使用性能,正确的设计应分为3个阶段:目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。　　（2）拌和温度n最新【精品】范文参考文献专业论文　　沥青混凝土温度过高,易使沥青失去粘性,使用过程中容易老化,温度过低则沥青和矿料粘结效果不佳,压实效果差,致使沥青混凝土强度和路面平整度差,路面透水性加大,从而降低路面的使用质量,下表列出沥青及沥青混合料的加热温度。　　（3）拌和的均匀性　　均匀拌和沥青混合料使细矿料团聚分解。矿粉的表面积得到充分的扩展,从而使粘附在其上面的沥青膜减薄,并减少自由沥青的数量,有利于提高沥青混凝土的强度和稳定性。当拌和不均匀时,大量的细颗粒在混合料中处于团聚状态,粗细料分别集中,大部分沥青集聚成个别的集合体,填在矿料颗粒之间,不能完全裹住矿料,使混合料出现离析。　　（4）拌和机械性能的影响　　近年来国内引进不少先进拌和设备,其中大部分是间歇式的,也有少量连续式的。采用连续式拌和设备时,往往不能及时高速材料用量,且国内采石场产的石料质量普遍较差,品种杂、变异性大,拌和厂料场大都是露天的,材料含水量受天气影响较大,给拌和机自动高速材料用量增添难度。另外,拌和过程中一部分矿料从拌和机烟囱排到空气中,致使沥青混合料配合比不稳定,沥青用量不合理。　　（5）压实质量　　密实度对沥青混凝土睡面层抗腐蚀稳定性和老化的影响很大,对路面结构层的强度影响也很大,碾压达到最佳密度时孔隙率最小,沥青混凝土的强度最高;反之孔隙率大,路面渗透较多水分,最终导致沥青膜剥落,造成脱粒,降低路面强度。　　二、沥青混凝土路面施工质量的控制措施　　1、沥青混凝土的拌和　　沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。工地试验室要随时抽检油石比及级配,只要正常,调好的设备不允许随意改变各种数据的设置,不合格的混合料必须作为废料处理。　　2、沥青混凝土的摊铺　　运料车辆到达摊铺机作业面时,摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确,行走速度要稳定,n最新【精品】范文参考文献专业论文一般应控制在2m/min~4m/min,找平装置要能正常的工作。摊铺机要连续作业,如因故停止时间较长,则应抬起摊铺槽,设置横缝,以保证路面平整度及渗水要求。　　上下两层沥青混合料之间的横向接缝应错开50cm以上。在施工安排时,当气温低于10℃时一般不安排沥青混合料摊铺作业。　　3、摊铺层碾压　　在施工中应组织好初压、复压和终压的相互衔接,采用同类压路机并列成梯队压实。碾压分段进行,分段长度控制在30m~50m,即一段初压,一段复压,一段终压,段与段之间应设标志,以便于辨认。　　（1）初压　　由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已初步夯击压实,刚摊铺成的混合料温度较高(常在110℃~140℃),通常用6t~8t的双轮振动压路机以2km/h左右的速度碾压2遍~3遍。驱动轮在前静压匀速前进,后退时沿前碾压轮迹进行振动碾压。　　（2）复压　　至少达到规定压实度,复压应在较高温度下紧跟在初压后进行。温度不应低于80℃,通常用双轮振动压路机(振动压实)或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机先后进行,碾压遍数按试验所碾压遍数确定。　　（3）终压(包括成型)　　终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70℃,应尽可能在较高温度下结束终压。　　（4）注意事项　　压路机起动、停止时必须减速缓慢进行,不得急刹车;相邻碾压应重叠1/3~1/2轮宽,压路机转向角度不得大于35℃;初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象;复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹;终压后要求表面平整,光洁,颜色均匀一致,无明显轮迹;对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实;为防止压路机碾压过程中沥青混合料发生粘轮现象,n最新【精品】范文参考文献专业论文可向碾压轮洒少量水或混有极少量洗涤剂的水(禁止使用柴油),让碾压轮适当保湿。　　4、施工缝的处理　　沥青路面施工缝处理的好坏是制约平整度的重要因素之一,通常连续摊铺路段平整度较好,而接缝处较差。　　处理方法是先切缝,用切缝机切割下不符合规定的沥青混合料,切割断面应保持平整垂直,并在缝边涂抹乳化沥青。摊铺机在切好的施工缝上就位,调整预留高度、横坡和初始工作角度,同时熨平板加热到100℃以上,并用沥青细料添补,使接缝处的细料均匀,并使松铺系数符合要求。然后对接缝进行横向碾压,碾压时将压路机驶入已压实的混合料层上铺层移动,直至伸入轮宽的15cm~20cm为止,横向碾压后进行正常的纵向碾压。　　5、缺陷处理　　常见沥青混凝土路面的缺陷主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、离析、隆起等。路面波浪主要是由于在施工过程中摊铺机造成的,沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不均匀也是其中因素之一。消除波浪的主要办法是调整好摊铺机的性能,同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级配。横缝跳车主要是工艺上的问题,横缝在处理时要将已成型的路面切齐,并在接触面上浇洒粘层沥青,摊铺机在开铺前掌握好松铺系数,刚摊铺完人工应及时修补,碾压时先横向碾压,再纵向碾压。　　密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细集料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻。离析主要是摊铺机传料器造成的,应用人工及时处理。局部推移、松散、隆起主要是由于基层软弱、油石比偏大、混合料级配不稳定、压路机起停速度太快等因素造成的。　　总之，影响沥青混合料路面质量的因素较多,但如果能控制好以上论述的几个方面,则路面质量将会得到较大的提高,同时施工过程中更应总结经验,不断吸引国内外新的施工工艺和先进的技术,促进我国沥青混凝土路面施工技术进一步提高。　　参考文献：　　[1]邹勃.沥青路面质量控制[J].北方交通.2006(12)n最新【精品】范文参考文献专业论文　　[2]董秀梅.沥青混凝土路面平整度和压实度的控制[J].机械管理开发.2006(04)　　[3]黄河.沥青混凝土路面施工的主要环节[J].商情(财经研究).2008(02)　　[4]肖俊利.关于沥青路面平整度的探索[J].内蒙古石油化工.2011(13)------------最新【精品】范文