路基路面施工技术 教学课件 作者 王美宽等模块一任务四 路基压实

路基路面施工技术 教学课件 作者 王美宽等模块一任务四 路基压实

1.熟悉不同路基填料的压实机理。2.掌握影响填土路基压实效果的因素。3.掌握路基压实质量的控制要点。4.掌握填土及填石路基的压实评定标准、检测方法。任务四路基压实n1.填土路基压实。2.填石路基压实。n一、填土路基1.压实机理土的压实是指通过重力碾压、冲击等外力手段，克服土颗粒间的凝聚力和摩擦力，将土体中的空气和水分挤出，使土颗粒间相互位移靠拢挤密，从而提高土的密度，以增强土体抵抗外部压力的能力和稳定性。n2.影响压实效果的因素（1）含水量对压实的影响压实土的干密度与含水量关系曲线n（2）土质对压实效果的影响（4）压实厚度对压实效果的影响（3）压实功能对压实的影响压实功能对最佳含水量、干密度的影响n二、填石路基压实机理石质压实机理不完全等同于土质压实机理，石质压实表现为外力作用使石与石之间镶紧，包括排列过程、填装过程、分离过程和夯实过程。这四种过程虽然是同时发生，但填装过程和夯实过程明显，分离过程、排列过程不明显。三、土石混填压实机理当采用石料含量在30%＜T＞70%之间的填料时，路堤填筑、压实控制则应按土石混填工艺施工，排列过程、填装过程、分离过程和夯实过程这四种过程同时发生。石料含量≤30%时，以排列过程、分离过程较显著，这时一搬按填土控制；石料含量≥70%时，以填装过程和夯实过程较显著，这时一搬按填石控制。n工作任务一：填土路基压实。1.压路机的选择与操作钢轮压路机羊足碾n轮胎压路机振动压路机n各种土质适宜的压实厚度n注：1.A代表适用；B代表无适当的机械时可用；C代表不适用；2.土的类别按《公路土工试验规程》（JTJ051）的规定划分；3.对黄土(CLY）、膨胀土(CHE）、盐渍土等的压实机械选择可按细粒土考虑；4.自行式压路机宜用于一般路堤、路堑基底的换填等的压实，宜采用直线式进退运行；5.羊足碾(包括凸块式碾、条式碾）应有光轮压路机配合使用。2.路堤填筑时含水量的控制路堤填筑施工时含水量对压实度的影响前面已叙述，在施工中如何控制好填土的含水量，而达到要求的压实度非常重要。3.压实层厚的控制n路基土方压实层厚与碾压遍数参考值n4.压路机作业注意事项（1）压路机的碾压方向、顺序及所需碾压遍数，应由施工人员按作业方法和要求指定进行。（2）碾压时，横向接头的轮迹应有一部分重叠。对边角处等压路机无法压实的地方，应采用小型夯实机具夯实，做到无漏压，无死角和确保碾压均匀。（3）一般光轮静碾压路机的最佳速度为2～5km/h，振动压路机为3～6km/h。（4）碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线地段因有较大的超高，碾压n顺序宜先低（内侧)后高(外侧)。（5）路堤边缘往往压实不到位，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，故两侧可多填宽30～50cm。5.现场压实度的评定（1）现场测定土的密度1）环刀法2）灌砂法3）利用核子密度计测定（2）压实质量的标准n土质路基压实度标准填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（%）高速公路、一级公路二级公路三、四级公路填方路堤上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床0.30～0.80≥96≥95≥94上路堤0.80～1.50≥94≥94≥93下路堤＞1.50≥93≥92≥90零填及挖方路基0～0.30≥96≥95≥940.30～0.80≥96≥95—注：1.表列压实度以《公路土工试验规程》重型击实试验法为准。2.三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。3.路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。4.特别干旱地区的压实度标准可降低2%～3%。n式中：—检验评定段内各测点压实度的平均值；t—t分布表中随测点数和保证率(或置信度)而变的系数，采用的保证率：高速公路、一级公路为99%，其他公路为90％；S—检测值的标准差；n—检测点数；K0—压实度标准值。（3）现场评定压实质量n土方路基评定：K≥K0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；当K≥K0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率；K

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