浅析市政沥青混凝土路面施工平整度控制

浅析市政沥青混凝土路面施工平整度控制

浅析市政沥青混凝土路面施工平整度控制莫嘉华(广东中骏建设工程有限公司，广东茂名525300)摘要：本文分析了影响沥青混凝土路面平整度的主要原因，探讨了控制沥青混凝土路面平整度的有效措施，以供参考。关键词：市政道路沥青混凝土路面平整度控制1施工过程中影响沥青混凝土路面平整度的因素1．1沥青混凝土拌制在拌制沥青混凝土的时候，质量不稳定的现象比较常见。有时候，按照规范以及相关标准的要求使用质量过硬的材料进行拌制，也不能完全保证拌和料的质量。如果混合料所使用的矿料在规格上存在差异，或者温度不均匀，或者没有对同一规格的矿料颗粒组成进行检验，都有可能使混合料流值和孔隙率发生变化，这样一来，路面铺设的质量就得不到保障。在施工过程中，要对所有的矿料进行筛分，然后对统计结果进行汇总和分析并以之作为生产指导的依据。1．2沥青混合料的运输与摊铺1．2．1运输在运输混合料的时候，应使用吨位较大的自卸汽车，根据具体的运输距离、生产能力等情况来确定装载量。为了防止材料污染车箱内壁，可以在底板涂一层油水混合液。同时，还要保证摊铺的温度，装材料的汽车应使用保温布覆盖，沥青混合料从拌和到使用的时间要控制在0．5h之内。1．2．2摊铺首先，调整好摊铺机的运行状态，这样运料车一到达施工场地就可以立即进行摊铺。其次，要按照设计要求确定摊铺的厚度和宽度，在试验阶段就要确定好摊铺的速度以及相应的振捣频率。摊铺的时候要保持一定的连续性和稳定性，不得随意停顿或变动速度。最后，施工人员不得踩踏尚未压实的混合料，室外气温在10℃以下或雨天的时候，不宜进行摊铺。1．3选用符合要求的压实设备要使沥青路面的平整度满足使用要求，就必须选用性能良好、功能稳定的压路机。碾压时的速度要保持均匀，以符合设·—+一一-●一-·+一一—+--+-+一+-+一+一+-+一+一+一+一+一+-+一+-+一+-+一+-+一+”+-+*+一+3施工期间的交通组织(1)拆除旧桥之前，首先国道324线要进行交通管制和车辆改道，因为仑头桥是拆除重建，同时两侧新扩宽两幅桥，两侧扩宽桥施工完成通车后，要与地方公路管理部门协调，对324国道进行交通管制，把原有车流改道行驶两侧扩宽桥梁后，才能实施旧桥拆除作业。(2)高速公路临时改路前要与高速公路管理部门协调，高速公路实行交通管制方案要提前在交通信息媒介发布，提前告知社会车辆，交通管制时间、路段、车流如何分流等。将高速公路半幅交通封闭，车流全部改到第三跨和第四跨(或第一跨和第二跨)。严格按高速公路路政交通管制要求，进行交通安全布控，并安排专人负责巡查疏导交通。(3)在高速公路两侧修建两条9，om宽的临时道路，长度由施工作业区两边长100m，国家标准《道路标准和标线》要求进行交通安全布控，设置水马、交通锥、提示标志、警示标志、限速标志和地面震荡带。第一次拆除第一、第二跨时，把泉厦高速公路的车流改到第三跨(现有高速公路)和第四跨(临时道路)上；第二次拆除第三、第四跨时，把泉厦高速公路的车流改到第二跨(现有高速公路)和第一跨(临时道路)上。4拆桥的变形观测(1)观测点布置，在每个墩顶盖梁中设2个观测点，观测墩顶位移变化情况；在未拆除的每两跨边缘布设2个观测点，挂垂球根据与墩顶盖梁的相对位移测量横向的位移。-—·卜一—·卜一—斗一一—-卜---卜一—卜·(2)拆桥时由测量组进行全程观测，观测拆桥时的位移值，作为发出预警信号的依据。在测量组发现变形超出允许范围时，接到预警信号后，立即停止施工，撤离人员，并同时启动安全事故应急预案。5交通安全保证措施(1)成立安全生产领导小组，派专人负责高速公路交通管制与交通疏导工作，同时随时与高速公路管理部门联系。。(2)按路政交通管制要求，设置防撞圆形筒、锥形筒，隔离施工区和行车区。设置限速警示标志、前方施工标志、安全警示灯，并做到施工现场在夜间灯火通明。(3)跨线部分必须做围挡，防止施工坠物。(4)凿除作业中，专人观察梁的变化，及时调整作业位置，尤其在拆除钢绞线的过程中，更应小心谨慎。6结束语上跨现有高速公路钢筋混凝土预应力简支桥梁的拆除，重点有四点：(1)拆除前要对324国道和泉厦高速公路进行交通改道和交通管制；(2)拆除过程中，要保证高速公路安全畅通，交通不能中断；(3)拆除时要对称释放梁体内的张拉应力，全程观测桥墩和梁体的位移变形，避免意外失稳，发生安全事故；第四，精心组织，投入足够的人力和物力，在工期短的前提下，安全拆除完成。·211·n计要求为准。在碾压的过程中不得随意改变碾压方向，沥青混合料的位置要相对固定，尽量避免推移。碾压的时候应从两侧开始，逐步向中心移动。一般来说，路面的中心位置要放在最后碾压，还应适当控制碾压区的长度并保持总体稳定。由于压路机在折返过程中会使混合料出现一定程度的推移或拥包，因此应使摊铺机两端的折返位置与前进方向保持一致。另外，如果沥青混合料中粗集料的含量较多或粒径较大，应采用振动压路机碾压沥青稳定基层。1．4碾压工艺的影响碾压是使沥青混凝土路面成型的主要工序，它直接决定着路面的平整度和质量。因此，在碾压的过程中要进行的控制，努力提高碾压质量。在实际工作中应注意以下几点：第一，路面如果出现推挤裂缝，将会直接对沥青混凝土路面的稳定性产生影响。因此，要对初压以及终压的碾压温度进行实时的检测，以保证终压符合相应的设计要求。第二，操作人员应具有较高的专业水平，不得在新摊铺的面层上快速起动或刹车。第三，要采取措施减缓沥青混凝土表面的冷却速度，以避免出现表面开裂的情况。同时，在确保不出现粘轮现象的前提下对压路机轮的喷水量进行严格的控制，以免影响搓揉效果。1．5接缝处理过程中的影响作业中断和构造物接头都会使沥青路面形成接缝，如果不能及时对接缝进行处理，将会影响沥青路面的平整度以及市政道路的使用寿命。为了提高设计接缝的质量，需要在施工过程中采取以下措施：第一，使用直尺对切缝位置进行检查，将前次碾压接头处塌下的部位切除。第二，横向碾压的时候，要使压路机慢慢进入状态。碾压的时候要使用细料填实，达到设计要求之后才能进行纵向碾压。第三，碾压的时候应选用经验丰富、技能水平较高的施工人员，以保证碾压质量和施工进度。第四，应对板结程度、碾压密实度以及接头处基层的平整度进行认真检查，分界处的平整度2提高市政道路沥青混凝土路面平整度的措施2．1提高施工管理水平在工程施工的过程中，要充分发挥监理部门的作用，采取有效的管理办法，做好前期、中期、后期等三个方面的工作。同时，要对重点部位以及关键工序进行全面的质量监控。另外，在管理工作中要了解和掌握相应的文件资料，从工程实际出发，对施工过程进行指导和监督。2．2防治路面病害的有效措施沥青混凝土路面在使用一段时间之后，会在不同程度上受到病害的侵袭和破坏，如果不及时采取措施，将会影响路面的使用效果，降低路面的使用寿命。因此，应采取下列措施进行防治：(1)尽量减小沥青路面的厚度，使路基和基层结构保持·212·良好的水稳性。(2)选用符合要求的沥青，同时对溉青用量进行适当的控制。(3)做好沥青路面的防水工作，设置好防水层和下封层。同时，还要进一步完善路肩排水系统，提高路面的抗渗性能。(4)要严格按照施工要求进行施工，各结构层的压实度应符合设计要求。(5)对成品进行有效养护。发现裂缝要及时处理，路面应保持清洁，应禁止重型车辆通过。2．3提高基层摊铺质量使用平地机对基层进行摊铺时，应将其表面路拱做成特定的折线形式。折线路拱在长期使用之后，排水效果会有所减弱，为了保证良好的排水效果，应使断面1／4处保持一定的高度值。对各层进行施工的时候要确定一个统一的标准，以提高质量控制的效果和效率，也可以避免通车之后不同断面出现左右摇摆的现象。在对基层进行分层铺筑的时候，可以在横断面上选定五个点，纵断面上保持5m或10m的间距。同时，对稳压之后的基层表面进行详细测量，用石灰粉在建立起的控制点前方将铲深度值标出。这样平地机手可依据标记的数据进行操作，从而达到标高准确和厚度均匀的目的。面层摊铺的时候，可以使用一台全宽式摊铺机；如果采用两台摊铺机进行摊铺，应保持适当的间距，一般以50m为宜。这样既可以避免接头冷却变硬，又可以使机械之间的作业不受干扰。在施工过程中，首先要杜绝切缝长度不到位的现象，与此同时还要保证接头平整、密实。如若不然，就必须使用6m直尺或10m弹线等工具进行找补。另外，在使用人工摊铺或进行人工修整时，应注意以下几点：(1)堆放沥青混合料的时候应使用铁板。在摊铺的过程中禁止扬锹远甩，应扣锹布料。在使用之前，铁锹应适当加热，也可以喷适量的防粘剂。(2)摊铺的时候可以使用刮板整平，同时要控制刮平的次数，力度要均匀，方向也要保持一致，这样可以避免出现离析的情况。(3)在摊铺的过程中，碾压应保持连续性和稳定性。需要中断碾压的时候，应先停止摊铺。(4)初压的时候，要对路拱以及平整度进行检查，如果发现严重的问题或缺陷，需要重新摊铺或及时返工。3结束语综上所述，要对沥青混凝土路面的平整度进行有效控制，必须提高整个沥青混凝土路面工程的施工质量。影响路面平整度的因素主要有人为失误和机械性能这两个方面。因此，路面施工人员应努力提高自身的操作技能和专业水平，在施工过程中进行不断的分析和总结，为提高我国市政工程建设的质量作出自己的贡献。参考文献[1]赵剑伟．市政沥青混凝土路面施工平整度控制[J]．中国新技术新产品，2010(12)．