浅论滑模摊铺水泥砼路面施工控制

浅论滑模摊铺水泥砼路面施工控制

浅论滑模摊铺水泥碇路面施工控制摘要：文章从混凝土施工工艺、施工质量控制要点等方面，阐述了水泥混凝土滑模施工从混凝土的拌和、运输、摊铺、养护等过程质量控制,以防止水泥混凝土路面出现板边塌陷、麻面、气泡、裂缝、断板等病害，保证行车的舒适性和路面使用的耐久性。关键词：水泥混凝土；滑模施工；质量；控制随着我国经济的迅速发展，公路运输对路面的结构强度和使用性能提出更高的要求。水泥混凝土路|何因其强度高，稳定性和耐久性好、使用寿命长、养护费用底等特点越来越受到认同。对于温差较大，交通比较繁重,沥青来源不足，水泥和英他水硬性结合料资源充足的地区，水泥碗路面是设计首选路面型式。本人在参建的廿腾路改扩建工程建设中，完成7.8公里的滑模摊铺水泥確路面。通过全过程组织实施滑模摊铺机摊铺水泥妊路面施T,总结经验吸取教训，现对水泥混凝土滑模施工质量控制总结如下：1、特点滑模摊铺施工对水泥磴混合料的稠度、粘聚性、均匀性、供料连续性、设备适应性及施工技术、管理水平要求较高，对施工工序组织、质量控制要求也较高。2、适用范围n适用于高速公路、一、二级公路水泥栓路面滑模摊钮施工。3、工艺原理滑模摊铺是使用大型现代化滑模摊铀机，在基层上自行沿样线自动转向和自动找平，一次性完成布料，振动密实，外部成型，表面抹光和挤压滑动成形水泥不仝路面的施工全过程。在水泥混凝土施工过程中，大型滑模摊铺机的机型选择，配套的拌和设备选择是比较重要的环节。施工现场的管理尤为重要，如果现场施工管理出现问题，将不能很好的完成工程施工任务。3.1、摊铺前准备工作面层摊铺前，需提前10天检查基层质量。将所有挤碎、空鼓的基层清除，清除长度为5米的整倍数，使用贫混凝土进行重铺后撒布沥青封层。基层钻芯试洞，用贫混凝土补平后再封油或贴油毡。对局部封油层脱落采取局部补封油，使表面平顺。全面复测基层标高，以备核查路面厚度。清扫基层上垃圾杂物，洒水湿润。检查摊铺机履带行走部位是否平整、稳固，如不稳定应采用枕木、石块进行临时铺垫，压实、平整；如需行走在基层或面层上时，要在履带下垫胶垫防止履带破坏路面或基层。摊铺硬路肩2.5米位置时，对纵向施工缝、主行车道路面的溜肩、胀宽部分应切割顺直，对侧边拉杆应校正扳直，缺少的拉杆应钻孔植入。3.2、布料n滑模摊铺机摊铺时，必须派专人指挥车辆卸料，卸料分布应均匀，严格控制供料与摊铺速度一致，布料与摊铺尽可能连续匀速。采用挖掘机进行布料时，布料机与滑模机之间的施工距离应控制在5〜10叽机前的最高料位不得高于滑模摊铺机前松方控制板顶面，料位的高度宜在螺旋布料器叶片最高点以下，不得出现缺料或堆料现象，松铺系数控制在1.1左右。在屮间打入拉杆处应多布一定数量的料，确保不会因传料造成该处打入的拉杆扰动。3・3、滑模摊铺铺筑摊铺机就位，利用方向传感线校准侧模板位置，将机车倒驶过起点10〜15m,然后，用自动方向传感器控制行驶方向，当行驶到开始点，方向基本已走正。在开始摊铺的5m之内必须对所摊出的路面标高、厚度、宽度、中线、横坡度等技术参数进行检测，调好并锁定高程及方向传感器,整个调整过程即从摊铺起点-调整-正常摊铺，应在10m内完成。将混合料均匀布于摊铺机前面，通过螺旋式布料器1,将堆积的混凝土，均匀地分布在控制板2的前面，控制板主要用来控制混凝土进入成型模板的数量，插入振捣器3以振频6000~11000r/min宜9000r/min振实混凝土，液化而密实的混凝土经过捣实板4把表面上的粗料压入混凝土中,然后进入成型模板5中,使路面板挤压成型，与主机随动的弹性悬挂浮动抹光板6用來对路面进行第2次平整，拖布7主要作用是消除气泡，拖布长度以与混凝土路面接触0.5〜lm内为宜。机手操作滑模摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，速度应根据n拌和物稠度和设备性能控制在0.5〜2.Om/min,一般宜为lm/min左右。振捣频率在6000~11000r/min宜9000r/mino当料的稠度发生变化时，先调振捣频率后改变摊铺速度，当殓过稀时应适当降低振捣频率，最小振频不小于6000r/min；加快摊铺速度，但最快不得超过2m/min；反之当检:偏干时应提高振频，但最大不大于11000r/min,并减慢摊铺速度，最小摊铺速度宜控制在0.5~lm/min内，防止碇过振、漏振和欠振。3.3.1山区公路纵坡变化较大，施工时，应调整挤压板的前仰角度，上坡时应调小，下坡时应调大，一般在2。〜5。内调整。同时也应调整抹平板压力，上坡时适当调大，下坡时适当调小。3.3.2滑模摊铺弯道和渐变段路面时，应随时观察并调整抹平板内外侧的距边距离，一般到边界距离控制在30cm左右，防止压垮路边缘。另外要注意摊铺机履带卜•面是否平整也很关键，这个直接影响到路面的平整度。3.3.3在平面交叉路口施工时，如摊铺宽度小于滑模摊铺宽度应照常施工，但在滑模顶面应粘贴橡胶垫，模板顶面高程应低于路面高程3mm,滑模摊钮机的振捣仓在模板上部应加隔板，施工时应关闭隔离板外侧的振捣棒；路面过宽时，可采用三轴机施工，两端接缝按施工缝操作。3.3.4涵洞顶和特殊路段需补强钢筋施工时，考虑到施工的可操作性,建议最好是人丁施丁，虽然滑模摊铺机可以施工，但是实际现场施工操作比较困难的，而且质量不容易保证，钢筋的经常由于机械拖动导致位置严重偏移。n4、工作缝施工3.1纵缝施工行车道设计采取一次施工，路面中间设纵向施工缝，硬路肩和行车道板之间设纵向缩缝。施工中主要是注意纵缝拉杆的施工，纵向缩缝处拉杆的施工根据摊铺机形式可采取前插或后插两种形式，中缝处拉杆打入和硬路肩和行车道板之间纵向缩缝均采用机械插入。4.2横缝施工横向施工缝采取软作法施工，尽量设置在胀缝或缩缝相重合处并保证与路屮心线相垂直。设横向施工缝时，先将摊铺机开出作业面，然后根据测量结果安装端模和侧模，由于此时混合料相对不饱满，为确保施工平整度、高程等指标符合要求，应采取人T辅助振捣密实，采用3米刮尺做面,然后用拖布沿纵向软拉毛，使表面外观同主板一致，操作人员必须是熟练工人。4.3胀缝：胀缝采用前置钢筋支架法施工为了保证施工中不被滑模机行走时带走，钢筋笼制作高度为18cm,胀缝板高度为22cm,胀缝板厚度在2cn）左右，胀缝板Z间用①8的圆钢进行连接加固。钢筋笼在基层上定好位后，应检查套帽是否遗落，内塞麻絮是否脱落，如存有遗落应补齐；然后用挖掘机在钢筋笼上布料，并用手持式振捣器对胀缝板两侧的混凝土进行振捣密实，最后进行解锁（将①8的圆钢剪断），滑模机摊铺通过。胀缝板上碇宜在栓硕化前进行剔除，并嵌入2cmX2cm细木条，修整好表面，便于后期灌缝施工。n经过上述过程基本上完成了滑模铺筑作业，随后的拉毛、养护及切缝与常规施工法相同。5、施工质量控制3.1雨季施工确切掌握近期天气预报，合理的调整施工计划，避开大暴雨天施工。雨季施工时，摊铺现场应准备好不少于100m的防雨篷，主要是用于刚摊铺不久未凝固路段的防雨保护。防雨篷采用空心管做成宽7.5m,长10m的骨架，然后用竹片进行加密，上面覆盖帆布即可。对于已经初凝的路面，采用塑料薄膜覆盖进行防护，覆盖薄膜时应注意不要破坏路面的微观抗滑构造。5.2夏季高温施工夏季高温施工，最重要是控制好混凝土坍落度的损失，如果控制不好将会出现混合料过干过硬，造成振捣不密实，混凝土路面出现麻面和拉裂,甚至出现断板现象。做好施工安排，尽量避开中午施工。摊铺现场与拌和场之间应密切联系。施工前对机械设备进行检修，准备好一定数量的易损配件，确保施工中不出现机械故障延误施工。拌和中使用高效保塑减水剂，保证拌和料在热天能保持3〜4小时时间内有坍落度，确保滑模施工止常进行。对原材料采取淋水降低温度，注意检测含水量，控制好拌和料质量。车辆运输混凝土时必须进行覆盖，减少行驶过程中延误时间，一般混凝土运输应在45n分钟内完成。参考文献：[1]JTGF30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》交通部2003年07月0]日[2]《水泥混凝土路面滑模施工技术》傅智人民交通出版社2000年8月1-1版