沥青混凝土路面施工指导书

沥青混凝土路面施工指导书

第一章施工准备1第一节施工组织设计1第二节路基交验1第三节原材料储备4第四节拌和场地建设4第五节文明施工6第六节施工规范8第二章路面半刚性底基层、基层施工9第一节准备工作9第二节混合料组成设计11第三节试验路段14第四节施工管理15第五节养生及交通管制19第六节质量管理及检查验收19第三章下封层、粘层、桥面防水层施工20第一节下封层施工20第二节粘层施工24第三节桥面防水粘结层施工25第四章沥青路面面层施工27第一节准备工作27第二节沥青混合料组成设计31第三节试验路段41第四节施工现场管理43第五节养护及交通管制49第六节质量管理与验收49第五章桥梁伸缩装置施工52第一节施工准备52第二节桥梁伸缩装置施工53第六章附属工程路缘石施工56n第一章施工准备第一节施工组织设计施工单位应根据设计要求并结合合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期破损的路面施工组织设计，经监理单位审查后报建设单位审批。施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。无施工组织设计的或施工组织设计不完善的，应视为路面施工条件不具备。监理单位不得签发路面开工报告，直至施工组织设计获得批准为止。第二节路基交验路基交验时，首先要对填方路基的上路床（路基顶面以下30cm）、挖方路基的换填部分（土质路段不少于80cm）的填筑质量、软土地基路段的月沉降量进行检查。上路床填料和挖方换填料必须采用透水性材料，最大粒径应小于10cm,冃具有良好的级配，分层填筑厚度不大于20cm,路基顶层厚度不得小于10cm,严禁贴薄层施工；对于缺少透水性材料的路段，经指挥部批准，可以通过掺加石灰或水泥等方式对填土进行改良,但必须先实施试验路段，确定合适的施工工艺和质量保证措施，并经监理单位批准后方可正式实施。软土地基路段的月沉降量必须符合设计和规范要求（应保证连续2个月的月沉降量小于5mm,软基沉降必须由第三方进行监测），否则不得进行路基交验。一、路基交验程序（-）路面施工单位进场后，工程部、监量监督部及监理办应督促路n基施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。路基施工单位在自检合格的基础上，及时将复测结果上报监理办，监理办复核无误后，组织路基、路面施工单位进行路基交验工作。（二）要求用自重18t以上的重型振动压路机或拖碾在路基上慢速全幅（振动）碾压一遍后方可进行路基交验。（三）路基交验时，工程部、中心试验室、监理办路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理办三方当场书面确认，并及时归档。（四）施工单位在自检合格的基础上，将复测结果上报监理单位，由监理单位逐一检测，在检测结果符合设计及规范要求后，经双方书面确认，并将资料及时归档。（五）路基交验完成后，待省质量监督站抽检并认可合格后，方可开始路面施工。二、路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁的交验。（一）填、挖路基交验1、线形和外形尺寸线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基屮桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m-处检测儿何尺寸是否合格。2、纵面高程严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。单幅路基每20m检测一个断面，每个断面每5m检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。3、平整度、横坡平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。4、弯沉值弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，“弹簧"n路段必须进行换填。凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。5、压实度路面施工单位在检测路基压实度Z前，要求独立做标准密度试验，并按规范及设计要求进行压实度检测。对压实度达不到要求的路段，要求路基施工单位进一步碾压，直至达到要求。监理办、中心试验室在对路基进行交工检测时，必须独立做标准密度试验，以切实加强对路基压实度的控制。6、路基排水要对路基排水系统设置情况进行检查，特别是对超高路段横向排水及中央分隔带排水情况进行重点检查，确保排水通畅。7、桥台台背填筑台背填筑应采用透水性材料填筑，填筑与碾压要求同上路床。路面施工单位在填挖路基交验完成后，要对路基、路面排水系统的衔接进行检查，并提出建议，确保路面层间水顺利排除。(二)桥梁交验桥梁交验吋，总体质量应符合设计及规范要求，并重点检查桥面系质量：1、平整度平整度用三米直尺检测，平整度达不到要求的部位，必须进行抛光或打磨至合格为止。2、纵面高程主要检测搭板及桥面的纵断高程。3、横坡对水泥桧桥面的横坡，分离桥、互通区匝道桥应重点检测。4、水泥殓铺装层(1)铺装层厚度及碗强度应满足规范及设计要求。(2)路基、路面施工、监理办必须对桥面铺装裂缝情况进行逐跨进行检查，对长度超过50cm或宽度超过0.2mm的裂缝应进行取芯分析原因,并进行相应处理(对浅表性的收缩裂缝，应进行环氧树脂灌缝处理，裂缝情况严重路段要求返工处理)，对进行过返工处理的桥梁必须重新进行交验工作；桥面连续设置应满足规范和设计要求。(3)铺装层殓表面要求进行抛光处理并并行沥青粘层油,以确保与沥n青面层联结成整体。5、桥面排水桥面排水系统应完善，铸铁管泄水孔顶标高应略低于水泥栓铺装层，超高路段中分带泄水孔应考虑排除沥青路面层间水，并注意靠近伸缩缝处的排水情况，对于不符合要求的应进行处理。交验过程屮应加强桥面积水情况的检查。6、伸缩缝预留槽应对伸缩缝预埋钢筋位置、间距、高度、数量、规格进行全面检查，及时将伸缩缝槽区部位及板缝内的杂物清理干净，在板缝内填塞泡沫板，铺垫1〜2层土工布，以防止混凝土浆液渗入板缝;为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，泄水孔用土工布包裹碎石进行填实，伸缩缝预留槽及时用低标号的栓浇筑至水泥桥面同样高程，浇筑前原则上不得压弯预埋钢筋。第三节原材料储备一、路面施工单位和监理办应对提供路面集料的石料生产企业的进行严格考察，仔细筛选，确保所提供的集料质量。二、路面施工单位要充分重视原材料的储备工作，在开工前，要储备足够的原材料(不低于合同段设计总量的30%),以满足沥青路面大规模连续施工的需要。第四节拌和场地建设路面施工拌和场地建设应遵照关于标准化工地建设的要求，合理布局，规范管理。一、场地布置1、施工总体布置合理，拌和场要选在空旷、干燥、交通便利，并远离工厂、居民区、经济农作物及畜牧业集屮的区域，避免对当地居民的生产、生活和居住环境带來不利影响。n2、拌和场地的面积要根据项目工程量、拌和设备的型号、施工工期、材料供应速度经过计算确定，拌和场占地面积应满足施工需要，一般不小于12000平方米（特殊路段地理条件受限吋可分成儿个拌和场），并将生活区及工作区分开。3、拌和场地要有良好排水、防水措施。分隔仓内应纵向每隔5〜10m,横向每隔15~20m设盲沟，坡度不小于0.5%,盲沟应与场地排水明沟相连，在堆料仓前后应设置排水明沟，保持排水通畅，场地内不允许积水。4、要求对基层堆料场地用水稳结合料进行硕化（厚度不小于20cm）,面层堆料场地和场区道路采用水稳结合料加水泥殓（厚度不小于8cm）或沥青殓（厚度不小于6cm）进行硬化。杜绝产生弹簧、翻浆现象。要求设专人每天对拌和场、场区道路等及时进行洒水清扫，减少灰尘对集料的二次污染。5、拌和场地内应设有安全防护措施，配备消防设备。二、原材料堆放和质量管理1、项目经理部要采取有效措施，按原材料质量管理程序进行检验。不合格材料不得进入料场。2、不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。各档材料间应设置高于2m的硬分隔墙，2m以上部分可采用软隔离；分隔墙顶面高度应高于料堆坡脚至少50cm以上，料堆形状为梯形。砂石材料堆放吋应防止离析。3、基层4.75mm及以下集料须设雨棚或覆盖防雨油布。面层4.75mm及以下集料必须设防雨棚，防雨棚仓储面积至少大于2000平方米并满足实际施工需要；面层4.75mm以上集料宜覆盖防雨油布；袋装水泥应在室内架空堆放。三、拌和场内施工标牌1、拌和场地施工标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。2、不同规格的材料应设置明显的标识牌，原材料报验牌上应注明材料品名、用途、规格、产地、检验时间、检验结果、监理工程师是否同n意使用等内容。三、场外施工便道（一）场外施工便道要按投标文件承诺和施工组织设计的要求合理布设。施工便道宽度小于4.5m吋，应每隔200m设置20m会车道。（二）拌和场外300m及一级公路进出口300m范围内的便道要求用沥青殓进行罩面处理，并由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水,使运输车辆的轮胎尽量保持干净，若不干净，应有专人负责冲洗干净。第五节文明施工一、文明施工组织机构路面标段、监理办要建立健全文明施工组织机构，成立以项目经理（驻地）为组长，各部门（专业监理工程师）、班组负责人参加的文明施工管理小组。二、施工管理制度建设路面施工单位应完善文明施工的各项管理、考核制度，明确各道工序质量控制要点，明确主要责任人岗位工作职责，与各岗位的责任人和操作人员签定岗位责任书，项目部定期组织考核评比工作，实行奖优罚劣。每月对文明施工实际效果进行总结，并根据实际情况进行补充、调整和完善。三、施工、监理人员管理（一）施工现场人员着装统一，所有参建人员均应佩戴上岗证，上岗证应由指挥部统一制作。所有人员进入施工现场一律要求戴安全帽，管理人员、一般工人、特种工应戴不同颜色安全帽；进入施工现场作业的电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗；严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。（二）加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。n（三）加强参建人员的资格和培训管理，要求施工、监理单位定期组织培训，所有监理人员、施工单位技术人员、质检人员、试验检测人员、现场操作人员应满足和应工作岗位的资格要求，指挥部将在路面工程开工以前，对上述人员进行业务能力考核，达不到要求的人员不得从事和应工作。四、施工现场环境管理（一）施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要指路牌、限速牌等标志牌。（二）施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。（三）保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发牛。（四）加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。（五）施工材料运输「乍辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏,造成对环境的污染。五、安全生产管理（…）路面施工单位应设置安检机构,项目部及各工区应配备专职安全员，并制订项目安全生产管理制度，落实安全生产责任。（二）对施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序，应设置专职安检员进行定期、不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。（三）施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，供配电设备及线路应落实专门管理人员，严格按有关规定落实安全设施及措施，并设置用电安全告示牌。（四）施工安全重点路段和部位、油料、沥青仓库及存放地点的安全设n施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌。六、加强协调工作认真处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊重，和睦相处。应处理好机电、房建、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工项目与路面工程的关系，减少路面污染。第六节施工规范高速公路沥青路面施工中，应满足下列有关规范的要求:JTJ034-2000JTGF40-2004JTGF80/1-2004JTGD50-2006公路路面基层施工技术规范公路沥青路面施工技术规范公路工程质量检验评定标准公路沥青路面设计规范n第二章路面半刚性底基层、基层施工第一节准备工作一、施工设备要求路面施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾碎石、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：（一）拌和楼应配置产量大于300t/h的拌和楼，并与实际摊铺能力和匹配。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。（二）摊铺机应根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选用2台单机摊舖宽度大于7.5米的合适的摊铺机械。施工时应采用两台摊鋪机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，最好为同…机型，而但机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。（二）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机牛产能力和匹配，至少应配备大于14B振动压路机4台、18—20t的稳压用双钢轮振动压路机2台，轮胎压路机2台，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h,保证施工正常进行。（四）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。（五）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（1个80-100t或2个50t）,罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。以上设备数量至少应满足每个工点、每H连续正常生产及工期要求。n二、检测仪器基层工地试验室主要检测仪器配备标准表2-1检测室仪器设备名称数量仪器规格测量范围分度值准确度集料室电子天平2台0-5KgO.lgO.lg标准筛1套///三或四片叶轮搅拌器1台转速可调最高达600±60r/min,直径75±10mm,定时精度Is烘箱2台0-300°Crcrc游标卡尺1台0-150mm//压碎值试验仪1台///台称1台50Kg//浸水天平1台0-3KgO.lgO.lg水泥室负圧筛析仪1台负压可调范围为4-6KPa水泥净浆搅扌半机1台/标准法维卡仪1台/雷氏夹膨胀测定仪1台标尺最小刻度为0.5mm胶砂搅拌机1台/振实台1台/水泥抗折抗压试验机1台/无机结合料室垂型击实仪1台///压力机（或路面材料强度试验仪）1台最大荷载不大于200kN反力框架1台400kN以上脱模器1台/测钙仪或滴定设备1套///振动压实成型机1台//养生室养护室控制器1台50°Co.rcrc现场检测室取芯机1台功率不小于4Kw灌砂仪2套灌砂筒直径＞15Cmn电子台称20・3OKg/5g开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的标定工作，监理、建设单位必须对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及吋发现设备出现的问题。对拌和楼筛网应经常进行检查，发现堵塞和破损现象应及吋清理和更换，以便更好地控制配合比。基层集料加工场的石料破碎机必须配备振动预筛喂料装置（筛网长度不小于2m）,以减少集料中的泥土含量。三、原材料的储备（一）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须符合规范及设计的级配要求。基层、底基层集料按粒径9.5~31.5mm,4.75~9.5mm、2.36〜4.75mm、2.36mm以下四种规格分档备料。经试验检测合格，拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；底基层、基层施工之前，拌和场必须备足集料，并确保能满足连续施T要求。（二）与水泥、石灰供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。（三）材料应按标准化工地建设要求堆放。第二节混合料组成设计半刚性稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料和混合料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、无机结合料剂量（水泥剂量）、混合料的最佳含水量和最大干密度。水泥稳定碎石必须达到强度要求，并具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），以及施工和易性好（集料离析较小）。一、材料要求（一）水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用R32.5的强度等级，快硬、n早强和受潮变质水泥不得使用，水泥指标应符合表2・2的规定，其初凝时间不得小于3h、终凝时间宜在6h以上。水泥稳定碎石用水泥质量要求表2-2项F1细度凝结时间安定性抗压强度初凝终凝3d28d单位%hhMPaMPa质量要求<10>4>6必须合格>11>32.5夏季高温作业时，水泥温度不能高于50°C,否则，应采用降温措施控制混合料的岀场温度。（二）碎石宜采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按标化工地的要求分档堆放，并满足表2・3的质量要求。基层、底基层碎石质量要求表2・3项1=1压碎值针片状小于0.075mm颗粒含量密度砂当量吸水率坚固性大于9.5mm4.75・9.5mm2.36mm以1：0—2.36mm单位%%%%t/m3%%%质量要求<25<15<25<2.0石灰*5具它SO>2.5>50>3>12（三）水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴二、混合料组成设计1、水泥稳定碎石应满足表2-4的技术要求（基层试件要求采用振动成型）水泥稳定碎石技术要求表2-4项冃设计强度（MPa）水泥剂量（％）最大最小底基层>2.53.52.0n基层3.5〜4.55.03.02、取工地实际使用的符合前述要求碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例和合成级配，建议基层与底基层的级配要求范围如下（见表2-5,表2-6）o水泥稳定碎石基层级配范围要求表2-5筛孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075通过率%上限10086583228153卜限1006838221680水泥稳定碎石底基层级配范围要求表2-6筛孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075通过率%上限10090704230185卜限9375502912603、取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按不同水泥剂量（按设计要求，分别选取4〜5个剂量），用重型击实法分别确定各剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。4、以不同水泥剂量,分别根据重型击实法确定的最佳含水量和98%的最大干密度，拌制水泥稳定碎石混合料，并制备规定数量试件，在标准条件下养生6d,浸水24h后取出，测定不同水泥剂量下混合料的无侧限抗压强度。5、水泥稳定碎石7d浸水无侧限抗压强度代表值R代不小于设计值。6、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审批进行试验路段铺筑。7、配合比设计注意事项：①为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同吋限制细料、粉料用量（合成级配中小于0.075mm颗粒含量宜不大于3%）；根据施工时气候条件限制含水量。n①在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求,应采取调整级配和更换料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式。设计水泥剂量如超出规定范围，必须报建设单位审批，并报备厅路面督查组。②生产配合比调试时，应根据施工时的气候条件，通过试验确定混合料拌制用水量。第三节试验路段正式开工Z前，应先进行试验路段施工。试验段应选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，其长度为300m〜600m左右，拌和楼拌和，两台摊铺机梯队摊铺，一次碾压密实。拌和、摊铺、碾压各道工序的要求按现行路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）进行。试验路段要明确以下主要内容：（一）验证用于施工的混合料配合比。1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性；2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。（二）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。（三）确定标准施工方法。1、混合料配比的控制方法；2、混合料摊铺方法和适用机具（包扌舌摊铺机的行进速度、摊鋪厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）;3、含水量的增加和控制方法；4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。（四）确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议50m-80m）on（五）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。（六）质量检验内容、检验频率及检验方法。（七）试铺路面质量检验结果。检验标准按规范及设计文件执行，其中试验路段的检验频率应是标准屮规定生产路面的2~3倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试验路段总结报告》（报告屮应明确混合料试件7d无侧限抗压强度的上下限、水泥用量上下限）,经质量监督部审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。《试验路段总结报告》经批准后，混合料级配、水泥剂量不得进行改变，因特殊原因要调整时，应重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报经质量监督部和中心试验室审批。第四节施工管理一、一般要求（一）底基层施工前，应进行路基质量检查（按第一章第二节的相应要求执行）。（二）每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。对于裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段应作返工处理。（三）清除下一结构层表面的浮土、积水等，将作业面表面洒水湿润。（四）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线段间隔为10m,在平曲线（匝道）上为5m,做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度,挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800No（五）下层半刚性基层施工结束至少7d,经取芯试验，达到设计强度后，方可进行上层半刚性基层的施工。两层基层施工间隔不宜长于30d。n（六）施工吋，应合理安排施工顺序和计划，同一路段左右幅施工时间尽可能错开，避免养生期间通车现象的发生。养生完成的路段也应对施工车辆的通行进行控制。（七）正常路段的底基层、基层每天应连续施工，尽量减少施工接缝，桥头施工要求一次成型。二、混合料的拌和（一）开始拌和前，拌和场的备料应至少能满足3〜5d的摊铺用料。（二）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。（三）每天开始搅拌Z后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时检查配比、含水量是否变化。高温作业吋，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。（四）拌和楼出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。（五）底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的碎屑扫出路外；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺。三、混合料的运输（一）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。（二）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须了以废弃。四、混合料的摊铺（一）摊铺前应将下结构层表面洒水湿润。（二）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工n作。（三）调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制基层厚度和高程。基层（或底基层）压实厚度大于25cm时，要求分二层摊铺，且需对下一结构层表面的浮尘、积水进行处理后才允许施工，并保证路拱横坡度满足设计要求。（四）摊铺机宜连续摊铺。如拌和楼生产能力较小，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜在2-3m/min左右。（五）基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，应保证其速度一致、摊铺厚度一致、松舖系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。（六）摊铺机的螺旋布料器应有三分Z二埋入混合料屮O（七）摊铺机在安装、操作时应釆取混合料防离析措施，如降低布料器前描板的离地高度。在摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。五、混合料的碾压（一）每台摊铺机后面，应紧跟-:轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m〜80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理旁站。（二）碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应通过试验路段确定。碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路屮、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压（遍数适屮，压实度达到90%）-轻振动碾压一重振动碾压一稳压的程序，压至无轮迹为止。注意初压要充分，振压不起浪、不推移。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。（三）压路机碾压吋应重叠1/2轮宽。（四）压路机倒车应自然停车,无特殊情况,不许刹车；换扌当要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换扌当倒车位置错开，要成齿状,n出现个别拥包时，应进行铲平处理。（五）压路机碾压吋的速度，第1〜2遍为1.5〜1.7km/h,以后各遍应为1.8~2.2km/ho压路机须增设限速装置。（六）压路机停车要错开，相隔间距不小于3m,应停在已碾压好的路段上。（七）严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹午。（八）碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同吋没有明显的轮迹。六、横缝设置（一）水泥稳定碎石混合料摊铺吋，应连续作业，如因故中断时间超过2h,则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝;要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压质量。（二）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：1、压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。2、笫二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开-:米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。3、压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。n4、碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。第五节养生及交通管制一、每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。二、养生方法：应将草袋或塑料布湿润，人工覆盖在碾压完成的基层顶面。草袋覆盖2h后，再用洒水车洒水。在养生期内应保持基层处于湿润状态。塑料布不允许有破口，接缝重叠半米以上，并放重物压盖，防止被子风吹起。养纶结束后，应将覆盖物清除干净。三、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面湿润。四、半刚性基层（底基层）养生期不应少于7d。五、在养牛期间应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。六、养护完成的半刚性基层（底基层）上禁止一切超载车辆通行，同时应采取措施避免车辆集中快速行使，以保护基层（底基层）骨料不受破坏。第六节质量管理及检查验收一、水稳碎石基层水泥剂量的测定用料应在拌和楼拌和后取样，并立即（一般规定小于1Omin）送到工地试验室进行滴定试验。二、水泥用量每天应进行总量控制检测。记录每天的实际水泥用量、碎石用量和实际工程量，对比计算水泥剂量的一致性。三、半刚性基层（底基层）的质量应满足规范及设计文件要求。要注重对基层表面裂缝的检查，掌握裂缝的位置、数量和长度，并按要求进行处理。n第三章下封层、粘层、桥面防水层施工第一节下封层施工沥青表面处治下封层采用结构类型为改性乳化沥青单层表面处治、稀浆封层、预拌沥青下封层，按层铺法施工。沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于10°C到来以前半个刀结束。一、施工准备（一）施工设备1、智能型沥青洒布车1辆，喷洒宽度3m〜6m；2、集料撒布机集料洒布机1台，撒布宽度3m〜4m；3、压路机4、5、6、洒水设备装载机空压机16t轮胎压路机1台,6-8t轻型胶轮压路机1台（预拌沥青下封层）；4t〜6t洒水车1辆，高压水枪1把；装载机1辆；6m3/min以上的空压机2〜3台。7、稀浆封层摊铺机1台（施工稀浆封层时）8、自行式强力清扫车1台（二）检测仪器1、沥青针入度仪；2、沥青延度仪；3、沥青软化点仪；4、标准筛（方筛孔）;5、沥青粘度仪；6、路面渗水仪。上述检测仪器也用于粘层和桥面防水粘结层。（三）原材料1、沥青材料道路石油沥青、改性乳化沥青，有关质量要求见笫四章第二节。n2、集料应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，采用改性乳化沥青单层表面处治下封层吋集料粒径为2.36〜4.75mm,采用预拌沥青下封层时集料粒径为4.75〜9.5mm。严格控制粉尘含量（小于0.075mm含量比例不大于1%）。（四）基层顶面清扫和裂缝处理1、用自行式强力清刷机在基层养生期结束后即对基层顶面进行全面清扫。清扫后的基层顶面必须确保浮浆清除干净、骨料外露。2、用强力清刷机清扫完成后，组织专人清扫表面的碎石，用空压机（或大功率森林灭火器）将基层表面浮灰吹净，必要时可采用高压水枪冲洗。3、检查基层表面裂缝情况，对基层裂缝应进行如下处理：（1）裂缝严重的路段应对基层进行返工处理；（2）裂缝不严重的路段，按下列原则处理：6缝宽超过5mni的裂缝，应先用空压机吹净裂缝中的浮灰，再用改性乳化沥青进行灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土工格栅（或聚脂玻纤布）。b缝宽小于5mm的裂缝可直接粘贴专用防裂贴或鋪设玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）。©玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于lm,铺设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固，舖设后应采用U型钉加以固定。二、下封层施工（一）沥青表面处治1、检查基层顶面下封层施工前，应检查基层顶面浮浆是否清除、浮灰是否吹净、裂缝是否已处理完毕，表面是否干燥。2、喷洒改性乳化沥青在保证基层表面洁净、裂缝处理完毕后，用智能型沥青洒布车喷洒n改性乳化沥青，洒布行驶速度不宜过快，宜控制在2.5km/hZ内，一般采用单层施工，纯沥青用量应采用0.9〜l.Okg/n?,改性乳化沥青用量按所检测的沥青含量比例进行折算。保证沥青洒布的均匀性，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象，若局部过多或漏喷则应采用人工进行适当清除或补洒。3、撒布集料每段改性乳化沥青喷洒后，立即用集料撒布机撒布集料，数量宜为5~8m3/1000m2o撒布车应倒车撒布，车速不宜过快，在接头处撒布口寸宜提前开启撒布车，在改性乳化沥青未喷撒的接头处应提前关闭，对撒布不到位的区域应及时处理，确保撒布均匀；集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。4、碾压集料撒布后，应立即用轮胎压路机进行碾压2〜4遍，碾压速度宜控制在2.5km/h左右，整个碾压过程应在改性乳化沥青破乳Z前完成。5、注意事项(1)洒布沥青和撒布集料应做到均匀，并用总量校核施工用量；(2)沥青表处下封层在正式施工前应按以上要求做好试验路段，质量检查合格后，写好试验路段总结，经批准后才能正式施工。(3)碾压结束后应采取硬隔离封闭交通，7d后方可允许乍辆慢速通行，行车速度不得超过20km/h,严禁在下封层上进行急刹车或停车掉头。(二)稀浆封层1、稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。2、稀浆封层应按规范要求进行严格的配合比设计,混合料的质量应符合规范及设计要求。3、稀浆封层的最低施工温度不得低于io°c,严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。n4、稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝。5、稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向及纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的平整度不得大于6mmo6、稀浆封层应保证lh后才允许开放交通。7、稀浆封层在正式施工前应按以上要求做好试验路段，质量检查合格后，写好试验路段总结，经批准后才能正式施工。（三）下封层质量检查下封层施工7d后，应按规范进行渗水检测、刹车试验及外观检查，及时发现质量问题。沥青下封层施工阶段的质量检查方法及检验标准详见表3-1o下封层质量检查项目及质量标准表3-1项目检杳频率质量要求或允许误差试验方法沥青量每半天1次在规定范围内称定面积收取的沥青量集料量毎半天1次在规定范围内用集料总量与撒布血积算得渗水试验1处/1000m2渗水量＜5ml/min用渗水仪，每处2点刹车试验1处/2000m2（仅试验段做刹年试验）沥青层不破裂7d后用BZZ-100标准汽车以50km/h千速急刹外观检査随时全面外观均匀一致，用驶物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余改性乳化沥青。第二节粘层施工施工准备（一）施工设备1、智能型沥青撒布车1辆，喷洒宽度3m〜6m；2、空压机6m3/min以上的空压机2~3台。n（二）原材料改性乳化沥青。（三）下承层的检查喷洒粘层沥青前，应将下承层表面清扫干净，用空压机吹净浮灰。如雨后或用水清洗的下承层，水分必须蒸发干净、晒干，严禁在下承层未干透前施工。二、粘层施工（一）沥青路面下面层与中面层之间、中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。（二）各面层Z间粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为0.2〜0.3kg/m2,对■于隔年施T的面层应取高限；不设防水层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折算成纯沥青为0.4〜0.5kg/m2o（三）应用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。（四）为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施丁2〜4d前洒布，确保改性乳化沥青破乳完成后再行施在此期间应做好交通管制，禁止任何「乍辆行驶。（五）粘层沥青施T每天上午、下午各检测•次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。第三节桥面防水粘结层施工为了确保水泥不仝桥面与沥青碗桥面的粘结，使防水层能达到防渗水和粘结的作用，必须进行桥面防水粘结层施工，要求采用改性乳化沥青防水层。一、水泥桥面处理在防水层施工前必须对桥面进行严格的处理；主要有抛丸和打磨两种处理方法，推荐使用抛丸处理。（一）抛丸处理1、施工设备清渣机、抛丸机2、在抛丸施工前，应保持桥面干燥，清除钢筋头、用清渣机仔细打n磨掉混凝土浮浆及结硬杂物，用斧头凿除尖锐突出物，并认真清扫干净。3、抛丸机操作时通过控制丸料的颗粒大小、形状及抛丸机的行走速度，來控制处理效果。一般行走速度采用18m/min左右，匀速前行。4、抛丸施工后桥面应做到骨料外露，有较好的粗糙度。（二）打磨处理1、机械设备清渣机、打磨机、森林灭火器2、在打磨施工前，应保持桥面干燥，清除钢筋头，用清渣机仔细打磨掉混凝土浮浆及结硬杂物，用斧头凿除尖锐突出物，并认真清扫干净。3、打磨机操作时，应沿桥面纵横向各打磨2遍，每遍打磨完成后应使用森林灭火器吹净灰尘和浮浆。二、桥面防水粘结层施工采用改性乳化沥青防水粘结层1、施工设备和原材料施工设备：智能型沥青洒布车原材料：改性乳化沥青2、检查桥面和搭板表面处理情况，必须保证混凝土表面干燥洁净。3、改性乳化沥青的用量为包括稀释剂和水分在内的乳化沥青总量。表面喷洒数量折算成纯沥青用量按0.4〜0.5kg/m2进行控制（改性乳化沥青中的蒸发残留物含量以50%为基准，施工时应根据所检测的蒸发残留物含量进行调整）。4、桥面防水粘结层应采用智能型沥青洒布车喷洒。选择适宜的喷嘴,保持洒布速度和喷洒量的稳定。喷洒的改性乳化沥青必须成均匀雾状，喷洒后不能有漏洒和堆积现象。喷洒时应做好对桥梁内外侧护栏的保护工作，避免污染桥梁结构。5、养生及交通管制n严禁运料车以外的其他车辆和行人通行，确保桥面防水粘结层不受污染。n第四章沥青路面面层施工第一节准备工作一、施工设备路面施工单位必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双「乍道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。（一）间歇式沥青混合料拌和楼（4000型及以上），另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。（二）进口沥青混合料摊铺机二台（应满足合同要求）。（三）屮上面层施工时，应配备非接触式平衡梁装置两套（4只）。（四）压路机：25t以上轮胎压路机2台，8〜13.5t双钢轮压路机4台,另配小型手扶振动压路机1台。（五）载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。二、检测仪器必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要检测仪器如下：n面层工地试验室主要检测仪器配备标准表4—1检测室仪器设备名称数量仪器规格测量范围分度值准确度集料室电子天平2台0-5Kg0.lg0.lg标准筛1套///烘箱2台300°Crcrc游标卡尺1巴0-150mm//三或四片叶轮搅拌器1台转速可调最高达600土60r/min,直径75±10mm,定时精度Is压碎值试验仪1台///台称1台50Kg//浸水天平1台0-3Kg0.lg0.lg灌砂仪2套灌砂筒直径2155电了台称20-30Kg/5g沥青混合料室沥青混合料电动搅拌机1台容积大于10L,控温精度2°C电了天平2台5Kg0.lg0.lg浸水天平1台03Kg0.lg0.lg数显恒温水浴箱1台io-iooocrc/真空理论密度仪1台能达4KPa负压马歇尔稳定度仪1台最大荷载不下于25kN,准确度100N,加载速率能保持50±5mm/min,自动绘制荷载-位移曲线.建议采用进口的自动马歇尔稳定度测定仪脱模器1台///马歇尔击实仪1台自动计数准确，击实功准确/稳定，仪器性能稳定（建议采用进口设备）烘箱2台300°C1°Crc抽提仪1台矿料与沥青分离充分，抽提液中的矿分分离干净，建议采用进口回流式沥青混合料抽提仪（或燃烧法沥青含虽测定仪）旋转压实仪（适用于Superpave结构）1台进口沥青室沥青针入度1台0-10mm0.1mm0.lmm沥青软化点1台全自动红外线采集数据，控温精度0.5°C,建议采用进口的软化点仪沥青低温延伸度仪1台膨胀0.1cm/冰柜1台//低温怕温槽1容E>10Lo.rc梢密温度计2支0°C-50°C/o.rcn现场检测室路而渗水仪1台新型，配压重块平整度仪1台连续式平整度仪或颠簸累积仪摆式磨擦系数测定仪1台///取芯机1台功率不小于4Kw构造深度仪1台///面层工地试验室主要试验项目精确度表表4一2试验项目采用规程复现性允许误差原材料试验粗集料筛分JTGE42-2005±2%粗集料含泥量±0.3%粗集料针片状±20%（标准值）粗集料软石（含方解石）含量±0.5%粗集料压碎值±1%粗集料吸水率±0.4%粗集料表观相对密度±0.04细集料农观相对密度±0.04细集料筛分±1%矿粉表观密度±0.04矿粉亲水系数±0.2沥青针入度JTJ052-2000针入度V50(0.1mm)为4(0.1mm);针入度$50(0.1mm)为平均值的8%沥青延度延度V100时为平均值的30%沥青软化点软化点＜80°C为4°C;$80°C为8°C乳化沥青蒸发残留物含量±2%混合料及现场试验水泥剂量JTJ052-2000±0.5%半刚性混合料强度±0.5MPa沥青混合料抽提试验沥青用量土0・15;矿料级配2.36nim以上筛孔±2%,0.075mm筛孔±1%混合料马歇尔稳定度稳定度±20%（标准值），流值土8（0.1mm）混合料压实度±1%开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、n维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好的控制配合比。三、检查与清扫（一）施工下面层前，应检查下封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硕物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查，如发现反射裂缝，应按第三章第一节的有关原则进行处理，处理完毕后方可进行下面层施工。（二）施工中、上面层前应检查下一结构层的工程质量情况，对下一结构层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂以及油污造成松散等）应按规定进行处理。对下一结构层表面应进行彻底清扫，浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净，严禁层间污染,确保下一结构层表面清洁干燥后，再均匀喷洒粘层沥青。粘层的施工工艺和现场管理按第三章第二节的有关内容执行。四、原材料的储备（一）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须为经省厅验收合格的矿点所提供，并符合规范及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；大规模施工Z前，拌和场必须备足原材料，确保能满足连续施工要求。集料质量应从源头抓起，施工、监理单位派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船。面层集料建议进行如下分档：1>下面层（五档）：0〜2.36mm、2.36mm〜4.75mm>4.75mm〜13.2mm>13.2mm〜26.5mm、26.5mm〜31.5mm。2、中面层(四档)：0~2.36mm>2.36mm〜4.75mm、4.75mm〜13.2mm>13.2mm〜26.5mm。3、上面层（四档）：0〜2.36mm、2.36mm〜4.75mm>4.75mm〜9.5mm、n9.5mm〜16mm。（二）与沥青供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。施工、监理单位派专人进驻沥青供应商的沥青库，对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。第二节沥青混合料组成设计路面施工单位应根据工程的实际情况，在确定料源后，抓紧进行混合料组成设计工作。积极组织人员开展对长大坡度、急弯路段、桥梁复合路面、隧道复合路面的沥青混合料配合比专题研究，要避免一个合同只有一个施工配合比。一、材料要求（一）沥青沥青下面层采用优质道路70号A级道路石油进口沥青，中上面层采用优质SBS改性沥青。普通沥青的质量要求见表4-3,SBS改性沥青的质量要求见表4・4,改性乳化沥青的质量要求见表4-5o70号A级道路石油沥青的质量要求表4-3项目单位质最要求针入度(25°C,100g,5s)0.1mm60〜80针入度指数PI,不小于-1.5〜+1.0延度(5cm/min,10°C),不小于cm20延度(5cm/min,15°C),不小于cm100软化点（环球法），不小于°C46动力粘度（60°C）,不小于Pa.S180含腊量（蒸谓法），不大于%2.0n密度（15°C）,不小于g/cm1.01溶解度（三氯乙烯），不小于%99.5薄膜加热试验163°C质量损失，不大于%0.6加热后针入度比，不小丁%65延度（10°C）,不小于cm6SBS改性沥青（70号A级道路石油沥青）的质量要求表4・4项H单位质量要求（5%SBS掺虽）针入度(25°C,100g,5s)0.lnini50〜70针入度指数PI,最小0延度（5°C）,不小于cm25软化点（环球法），不小于°C65运动粘度（135°C）,不大于Pa.S3闪点，不小于°C230溶解度（三氯乙烯），不小于%99离析，软化点差，不大于r2.5弹性恢复（25°C）,不小于%80RTFOT后残留物质量损失，不大于%1加热后针入度比，不小于%65延度（5°C）,不小于cm20改性乳化沥青（PCR）的质量要求表4—5试验项目单位技术要求破乳速度快、中裂粒子电荷阳离了道路沥青标准粘度计S8〜25恩格拉粘度计1〜10筛上筛余量（1.18mm筛）不大于%0.1与粗集料的粘附性，裹覆面积不小于2/3蒸发残留物性质残留物含量，不小于%50针入度(100g,25°C,5s)0.1mm40〜120延度（5°C）不小于cm20软化点不小于r50弹性恢复（25°C,lh）,不小于%60n溶解度（三氯乙烯），不小于%97.5常温贮存稳Id不大于%1定5d不大于%L□沥青性能整套检验由建设单位委托有关试验单位进行，各施工单位和监理单位工地试验室按施工技术规范要求对到场沥青进行检测，并留样备检。沥青性能指标必须满足上述要求，在此基础上应保证各批量检测指标Z间的稳定，避免各项指标波动过大，对工程质量造成影响。（二）粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。中下面层宜采用石灰岩等碱性石料，上面层采用玄武岩、辉绿岩等满足上面层指标要求的碎石。面层碎石必须采用反击式破碎机，以及规定的除尘、整形加工工艺进行轧制，以严格控制细长扁平颗粒含量和含泥量，确保粗集料的质量。集料与沥青的粘附性必须满足规范要求,未掺加抗剥落剂之前粗集料与沥青的粘附性应原则上不低于4级。为加强沥青路面的质量管理，在沥青路面施工技术规范的基础上，对粗集料的部分质量指标，如石料压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、针片状颗粒含量、v0・075mm颗粒含量、软石含量等进行了调整,增加了方解石含量控制指标。沥青混合料用粗集料的质量要求见表4-6o沥青混合料用粗集料质量要求表4-6项目单位质量要求石料压碎值，不大于表血层%20其他层%24磨光值，不小于表面层——42洛杉矶磨耗损失，不大于28表观相对密度，不小于—2.6吸水率，不大于%2.0对沥青的粘附性，不小于表血层级5其他层级4坚固性，不大于%12针片状颗粒含量，不大于混合料表面层%12其他层%154・75mni〜13.2mm表面层%15其他层%18n13.2mm以上表面层%10其他层%12水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于粒径大于4.75mm表面层%0.8其他层%1.0粒径2.36mm—4.75mm%2软石含量，不大于表血层%2.5其他层%3.5方解石含量，不人于%10（三）细集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的0〜2.36mm机制砂，优先选用石灰岩石质，当条件限制时可选用玄武岩、辉绿岩等其他基性岩质，不得选用酸性岩质，也不能采用山场的下脚料。沥青混合料用细集料质量要求见表4・7。沥青混合料用细集料质量要求表4-7项n单位质量要求表观相对密度，不小于——2.60坚固性（>0.3mm部分），不小于%12亚甲蓝值，不人于g/kg5棱角性（流动时间），不小于S30（四）填料宜采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求应满足规范及设计要求，进场填料按要求进行检验。拌和楼回收的粉料不能用于拌制沥青混合料。沥青混合料用填料质量要求见表4-8沥青混合料用矿粉质量要求表4-8项目单位质量要求表观密度，不小于t/m32.60含水量，不大于%1亲水系数，小于/1鴉性指数，小于%4n粒度范围<0.6mm%100<0.15mm%90-100<0.075mm%75-100外观—无团粒结块二、面层沥青混凝土的技术标准按沥青面层所选定的沥青混凝土类型，根据JTGF40-2004的规定,面层沥青混凝土应符合表4-9＞表4-10规定的马歇尔试验技术标准。热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准表4-9试验项冃沥青混凝土类型技术标准击实次数(次)AC-25双面各75稳定度(KN)不小于&0流值(0.1mm)20〜40空隙率(%)3.0〜5.0沥青饱和度(%)65〜75残留稳定度(%)不小于85注：1、沥青混凝土混合料矿料间隙率(VMA,%)当马歇尔试件设计空隙率为3%、4%、5%吋，分别为11、12、13,当设计空隙率不足整数时，用内插法确定要求的最小VMA；2、配合比设计中，粉胶比宜控制在0.6〜1.6范围内。热拌SBS改性沥青混凝土马歇尔试验技术标准表4-10试验项H沥青混凝土类型技术标准击实次数(次)AC-16双面各75稳定度(kN)不小于&0流值(0.1mm)20〜50空隙率(%)3.5〜5.5沥青饱和度(%)65〜75残留稳定度⑸不小于85注：1、沥青混凝土混合料矿料间隙率(VMA,%),当马歇尔试件设计空隙率(％)为4、5、6n大齐扩建项目沥青混凝土路面施工指导书监理检测网www.kiii.cn时，AC・20分别为13、14、15,ACJ3分别为14、15、16,当设计空隙率不是整数时，用内插法确定要求的最小VMA；2、冻融劈裂试验残留强度比不小于80%；3、配合比设计中，粉胶比宜控制在0.8〜1.6范围内。Superpave混合料的设计集料级配限制区界限、集料级配控制点界限、技术指标、混合料马歇尔技术指标分别见表4-1K4-12、4-13、4-14.4-15、4・16、4-17、4-18oSuperpave25设计集料级配推荐限制区界限表4-11z筛孔尺寸(mm；禁区范SR逋过'率址0.30.61.182.364.75Supcrpave25最小11.413.618.126.839.5Superpave25最大11.417.624.130.839.5Superpave25设计集料级配控制点界限表4-12孔尺寸(mm)禁区范围(通拄载厂252.360.075Superpave25最小90191Superpave25最大100457Superpave25技术指标表4」3沥青混合料类型压实度(%)VMA(%)VFA(%)F/AN初试N设计N最大Sup25W8996W98$1265〜750.6〜1.2*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8〜1.6。Superpave25混合料马歇尔技术指标表4-14n沥青混合料类型空隙率(%)稳定度(KN)流值(0.1mm)VFA(%)VMA(%)残帘稳定度(%)Sup254〜68.020〜4060〜70M12M85Superpave20设计集料级配推荐限制区界限表4-15筛孔尺寸(mm'禁区范围(啟命0.30.61.182.36Superpave20最小13.716.722.334.6Superpave20最人13.720.728.334.6Superpave20设计集料级配控制点界限表4-16孔尺寸(mm)禁区范围(通总载厂192.360.075Superpave20最小90232Superpave20最大100498Superpave20技术指标表4-17沥青混合料类型压实度(%)VMA(%)VFA(%)F/AAAS吋T0T283(%)'初占N设讨N最丿'Sup20W8996W98M1365〜750.6〜1.2*$80注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比町取值0.8〜1.6。Superpave20混合料马歇尔技术指标表4-18沥青混合料类型空隙率(%)稳定度(KN)流值(0.lmrn)VFA(%)VMA(%)残留稳定度(%)冻融劈裂强度比(%)Sup204〜6&020〜5060〜70^13285280三、沥青混合料配合比设计(一)配合比设计组成n1、热拌沥青混凝土下面层配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验等组成；2、热拌沥青混凝土中上面层配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔残留稳定度与冻融辟裂水稳性检验、车辙试验抗车辙能力检验和小梁弯曲试验极限弯拉应变检验四部分组成。3、Superpave沥青混合料配合比设计采用Superpave混合料设计方法设计，设计成果用马歇尔试验方法进行试验和设计检验。4、改性沥青混合料动稳定度不应小于3000次/mm,小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2500Ueo（二）热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：1、目标配合比设计阶段（必须使用检验合格并与施工现场保持一致的原材料）密级配沥青混合料：①确定混合料的设计级配范围：密级配沥青混合料按各自项目的工程设计文件提供的设计级配范围选用（如没有设计级配范围，可以在规范规定的级配范围基础上，参照以前的施工经验予以确定，确定后的级配范围，上报监理同意后作为设计级配范围，确定后报厅路面督查组备案）。②矿料配合比设计：从施工现场分别取各类矿料进行筛分，求得各档规格料的级配。在工程设计级配范围内用计算机或图解计算各矿料的用量，求得3组粗细不同的配合比，绘制设计级配曲线，3条曲线分别位于工程设计级配范围的上方、中值及下方，确定各矿料的组成比例。设计合成级配应接近一条顺滑的曲线，不得有太多的锯齿形交错，且在0.3mm〜0.6mm范围内不出现"驼峰”。③矿料级配选定：根据实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作3条级配曲线的马歇尔试件，测定VMA,经过比较，初选一条满足或接近设计要求的级配作为设计级配。④马歇尔试验：利用初选的级配，以预估的沥青用量为中值，按一定的间隔取5个或5个以上的不同沥青用量分别成型马歇尔试件，按马n歇尔设计方法计算体积指标（其中道路石油沥青混合料的最大理论相对密度采用真空法测得，改性沥青混合料的最大理论和对密度采用计算法求得），进行马歇尔试验测定马歇尔稳定度及流值。①确定最佳沥青用量：根据混合料的毛体积密度、空隙率、VMA、VFA、稳定度、流值与沥青用量的关系，分别绘图求得0AC1和OAC2,最后确定最佳沥青用量OAC。②计算有效沥青用量和检验最佳沥青用量时的粉胶比和有效沥青膜厚度。③配合比的设计检验：按确定的矿料级配和最佳沥青用量成型试件,测定马歇尔试验指标、浸水马歇尔残留稳定度指标。对中上面层混合料还需成型试件检测冻融辟裂残留强度比、千辙试验动稳定度、低温弯曲破坏应变和试件渗水系数。④配合比设计报告：根据设计成果单独整理形成报告，报告应有2部分组成：第一部分为工程设计级配范围选择、材料晶种选择的文字说明与原材料试验结果总结；混合料选定的级配、最佳沥青用量以及马歇尔试验成果、配合比设计检验结果等配合比设计成果。笫二部分为原材料、混合料的相关试验资料附件。2、牛产配合比设计阶段密级配沥青混合料①冷料流量试验：分别对各档规格冷料输送带不同转速、下料口不同开口程度的流量进行测定，将目标配合比选定的冷料级配比例，转换为冷料输送带进料速度、下料口开口程度的参数，供拌和楼操作使用。②确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，确定各热料仓的供料比例，使矿质混合料的级配接近目标配合比确定的级配（波动范围按规范规定的施工允许波动范围控制），供拌和楼控制室使用。③确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%,n以及生产配合比级配的矿质混合料，用试验室的小型拌和楼拌制沥青混合料进行马歇尔试验，综合确定生产配合比的，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果相差不宜和差土0.2%。①按生产配合比确定的设计结果进行试拌和试铺，进行级配、沥青用量和马歇尔指标等检验。②配合比设计报告：配合比设计报告由必要的文字说明、目标配合比设计成果、生产配合比设计成果、试拌试铺检验结果和试验资料附件组成，单独成册。本阶段结束后，按规定将目标配合比和生产配合比上报和备案。3、生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试验段。取试铺用的沥青混合料检验混合料的沥青用量、矿料级配、马歇尔或旋转压实试验;试铺现场成型混合料进行空隙率、压实度等检验。由此确定正常生产用的标准配合比。对确定的标准配合比宜再次进行水稳定性和年辙动稳定度（适用时）检验。对生产配合比验证阶段确定的成果单独上报。（三）关于沥青混凝土马歇尔室内试验中儿点统一做法1、进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的温度需根据沥青原材料确定（下面层应由沥青等粘温度曲线确定）。SBS改性沥青由沥青供应商提供拌和及压实温度，如不能提供可参照表4-19执行。SBS改性沥青混合料试验拌和与击实温度表4・19矿料（包括矿粉）加热温度170°C〜175°C沥青加热温度160°C〜170°C沥青混合料拌和温度160°C〜170°C试模预热温度160°C〜170°C试件开始击实温度155°C〜160°C试件成型终了温度不低于145°C2、每组试件个数一律用6个；在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件吋宜采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样宜采用直n接法制作。3、沥青混合料试件密度试验方法：面层沥青混合料统一用表干法测定毛体积相对密度。4、下面层沥青混合料理论最大相对密度，每天两次按T0711真空法实测获得，并按每天总量控制算得平均油石比用计算法进行校核；中上面层沥青混合料理论最大相对密度，按JTGF40—2004B.5.9条规定，以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算获得，并与当天的混合料马歇尔试验结果进行验证，差值应不大于0.005g/cm3；当两者差值小于0.005g/cm3时取两者数值较大者作为标准值，当差值超过规定时，应分析原因,论证后取值。沥青混合料试件体积指标，按JTGF40B.5.10规定计算。5、试件的配料、拌和应确保试验结果的一致性。第三节试验路段沥青各面层施工开工前，均需先做试验路段铺筑。每个路面施工单位要通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试验路段铺筑方案。试验路段宜选在正线直线段，长度不少于300m。施工单位沥青面层目标和生产配合比设计完成后，应将配合比设计说明（目标、生产配合比）、标准试验审核表、粗（细）集料、矿粉筛分及其他指标检测资料、沥青（改性沥青）原材料试验资料、外加剂长期稳定性检测资料（如果有）、沥青混合料矿料组成计算表、沥青混合料马歇尔试验资料（不同沥青含量）、最佳沥青用量选定图、最佳沥青用量马歇尔试验资料、最佳沥青用量理论密度试验资料、沥青混合料理论密度试验资料、沥青混合料抽提试验资料、屮上面层沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、渗水系数检验资料等在2d内报送监理、设计单位、指挥部审查，施工单位配合比、监理办平行试验资料均符合规范、设计文件及有关要求后，生产配合比经试验路段验证，符合要求后才允许进行大面积施工。n试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括:一、根据各种机械的施工能力和匹配的原则，确定适宜的施工机械,按生产能力决定机械数量与组合方式。二、通过试拌决定：（一）拌和楼的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和吋间、拌和温度等。（二）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。三、通过试铺决定：（一）摊铺机的操作方式—摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平等。（二）压实机具的选择、组合方式，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。耍在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。（三）施工缝处理方法。（四）沥青面层的松铺系数。卩q、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。五、全面检查材料及施工质量是否符合耍求。六、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试验路面的铺筑，要严格按部颁标准JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。在试验段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试验段，必须力争一次铺筑成功，使试验段而层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。试验段路面的质量检查频率应比正常施工时适当增加（一般要求增n加一倍）。每层试验路段结束后，路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，路而施工单位应立即提出试验路段总结报告，市驻地监理工程师和指挥部审查同意，并经省质量监督站检测合格后方可正式大面积开工。第四节施工现场管理一、把好原材料质量关（一）要注意粗细集料和填料的质量,应从源头抓起，对不合格的矿料,不准运进拌和厂。（二）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染：各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。（三）细集料及矿粉应进棚堆放，细料潮湿将影响喂料数量和拌和楼产量，3d内使用的粗集料应采取覆盖措施。（四）到场沥青应留样封存，普通沥青每天、改性沥青每车留样。（五）每个标段的同-面层的沥青的品牌必须保持…致。二、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定对同一拌和厂两台拌和楼，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经驻地监理工程师审查，报建设单位确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。三、沥青混合料的拌制（一）拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保牛产配合比的准确性。（二）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始儿盘集料应提高加热温度，并干拌儿锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和吋集料温度应比沥青温度高10〜15°C,热混合料成n品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10°C,沥青混合料的施工温度通过试验确定，同吋可参照表4-20＞表4-21。普通沥青混合料的施工温度表4-20沥青加热温度160°C〜170°C混合料出厂温度正常范围150°C〜165°C,超过190°C者废弃混合料运输到现场温度不低于145°C摊铺温度正常施工不低于135°C低温施工不低于150°C开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130°C低温施工不低于145C碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70°C改性沥青混合料的施工温度表4-21改性沥青加热温度165°C〜175°C混合料出厂温度正常范围170°C〜185°C,超过190°C者废弃混合料运输到现场温度不低于165°C摊铺温度不低于160°C初压开始温度不低于150°C复压最低温度不低于130°C碾压终了表面温度不低于90°C（三）拌和楼控制室耍逐盘打印沥青及各利矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核（沥青计量设备的标定每月不少于两次）；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼不得使用。（卩L|）拌和时间市试拌确定。间歇式拌和楼每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于45S（其中干拌时间不少于5〜10S），改性沥青混合料的拌和时间不宜少于60S（其中干拌不少于10S）o沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。n（五）要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（六）每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做压实试验（Superpave混合料做旋转压实试验）、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验汕右比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检验1〜2次残留稳定度。油石比与设计值的允许误差・0.1%至+0.2%。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm±2%^2.36mm±4%$4.75mm±5%（七）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，贮存过程中混合料温降不得大于10°C,普通沥青混合料的贮存时间不得超过10h,改性沥青混合料不得超过5ho（八）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比,与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。根据上述检测数据和混合料马歇尔试验及抽提筛分实验结果，及时进行合理调整。四、沥青混合料的运输（…）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面屮部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mmo（二）拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动进行分层装料，移动次数尽可能多，并至少移动三次，以减少粗集料的分离现象。（三）应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板;运料车增加尾侧挡板，并多级顶升卸料；摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施，以n有效减少离析，确保摊铺均匀性。（四）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料乍等候卸料。运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净，尤其对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。（五）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程屮继续履盖直到卸料结束取走篷布，以便保温或避免污染环境。（六）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10〜30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。五、沥青混合料的摊铺（…）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2~4m/min（对改性沥青混合料宜放慢至1〜3m/min）了以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只收工停机一次。（二）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（三）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式,钢丝拉力大于800kN,每5m设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，内侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机外侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。SBS改性沥青混合料中上面层摊铺平整度采用非接触式平衡梁控制方式，采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠屮央分隔带侧摊铺机在前。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机距离普通沥青混合料不应超过20m、改性沥青混合料15m。（四）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位n器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（五）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。舖筑过程中两台摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度（初始压实度应大于85%）两台摊铺机应有尽可能…致的初始压实度；两台摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度；摊前熨平板应提前0.5〜lh预热至不低于100°C。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（六）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料吋，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。（七）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。六、沥青混合料的压实成型（一）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量应满足现场施工要求；为保证压实度和平整度,初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊舖后较高温度下进行。（二）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，按规范要求选用。（三）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向屮心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。（四）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。n（五）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，路面施工单位和监理单位都须设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。（六）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，推荐釆用非右油基质的隔离剂或水，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。（七）压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。七、施工接缝的处理（一）纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝,应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10〜20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5〜10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上，且应尽量避开车道轮迹带。（二）横向施工缝全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊鋪，摊铺前熨平板应提前0.5〜lh预热至不低于100°C,并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压吋用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位lm以上。（三）路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上，不许设在n伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。八、路面取芯管理（一）路面取芯时，应在钻头周围垫一海绵，减少取芯时产生的浆液对沥青路面的污染；取芯结束后，应对取芯部位周围的沥青路面进行冲洗。（二）及吋组织人员对取芯孔进行回填处理，建议回填材料采用同一面层级配沥青混合料；当采用沥青混合料冋填时，要求提前对取芯孔的孔壁涂刷改性乳化沥青，并采用手动击实仪对回填材料进行分层夯实。第五节养护及交通管制一、路面面层施工完成，应等路面温度下降到50°C后方可开放交通,改性沥青路面要求施工2〜3d后才能开放交通。二、对已完成的沥青路面，路面施工单位应经常进行巡查，雨后要求对各参建单位上高速公路的施工车辆，必须进行轮胎干净程度的检查,发现问题应进行清洗后才允许上路。三、指挥部和监理办要督促绿化、机电、交通安全设施等单位合理安排工序，尽可能避免与路面，特别是面层交叉施工，并采取积极有效措施，避免在施工过程中对沥青路面产生柴油污染、水泥浆污染、黄泥污染等。路面层间污染是沥青路面施工的大忌，各参建单位对此都要引起高度重视，加强协调，严格管理，杜绝污染。四、已施做的沥青面层上禁止一切超载车辆通行，以保护面层不出现早期破损。第六节质量管理与验收路面施工过程中，指挥部指定专人负责路面施工质量，督促监理、施工单位落实各项有关路面质量管理制度。一、工程动态管理（一）沥青路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量n保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。（二）高速公路沥青路面应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理，关键工序及重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。（三）施工过程中应定期进行总结、归纳，对好的方面要予以保持和发扬，对存在的问题和不足要及时分析原因，寻找解决问题的办法，并在下一步施工中予以落实解决。二、试验检测工作（一）要保证实验数据的真实、可靠，试验方法的准确性，试验检测仪器必须定期进行标定，试件制作必须从施工现场直接取样。（二）所有试验人员必须持证上岗，并通过省厅质监局的路面试验检测培训。（三）要保证试验检测的频率和次数，指挥部对路面施工、监理单位出具的试验检测报告作现场比对，一经发现试验数据有假，将予以严肃处理。（四）试验资料填写必须符合规范要求，内容齐全完整，程序到位，并及时整理归档。三、程序化管理工作（一）每道工序开工之前，必须逐级进行技术交底工作，使每位参建员工对工程质量的控制做到心中有数。（二）所有原材料必须先报检，经监理检测合格后才允许使用。（三）上一道工序未经监理检测合格，不得进入下一道工序施工，每道工序的检查结果必须以书面材料为准。（四）每月月底应总结本月工作完成情况，并排定下月工作计划，以便管理部门加强监督。（五）所有与工程建设有关的原始记录、实验检测及计算数据、汇总表格，必须如实记录和保存。对已经采取措施进行返工和补救的项目，可在原记录和数据上注明，但不得销毁。n四、现场检测频率为控制沥青栓路面施工质量，应按以下频率进行检测。（-）沥青混合料施工温度量测，出厂温度每乍应不少于1次，摊铺温度、碾压温度应随时检测。（二）沥青混合料矿料级配的检测，每H应不少于2次。（三）沥青混合料沥青用量检测，每LI应不少于2次（抽提试验）。（四）沥青混合料的马歇尔各项技术指标测试（包括稳定度、流值、空隙率），每日应不少于2次。（五）沥青混合料碾压过程屮应随时进行外观检查（混合料均匀无离析、无花白料、油团，碾压完成后无明显轮迹、推挤、裂缝、油包、油汀等）。（六）路面平整度（最大间隙）应采用3m直尺随时对接缝处进行检测。（七）路面压实度、厚度、平整度（标准差）、渗水系数应每层进行检测。中面层施工结束后，建议用探地雷达对中下面层总厚度进行检测，以利路面总厚度控制。（八）路面面层抗滑构造深度、纵断面高程应及时检测。五、主要控制指标（一）压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98%,最大理论密度的压实度控制在93%〜97%,面层实测空隙率应在3%〜7%范围内。（二）面层平整度是路面质量的主要指标，要求连续平整度仪100m标准差的合格标准下面层不大于1.6mm,中面层不大于l・2mm，上面层不大于1.0mm。（三）渗水系数（上面层=60ml/min?中、下面层=90ml/min）应作为常规试验进行检测，应使用改进型渗水仪（着地环状宽度35mm、装有渗水仪开关），施工单位自检和监理单位抽检，应按取芯压实度检验频率随机选点，下面层合格率宜不小于80%,中上面层合格率宜不小于90%。当合格率达不到要求时应加倍频率检测，如渗水系数检测结果仍然不合格吋,需对该段路面进行处理。（四）面层混合料的离析包插沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离析。为防止离析，应：1、施工过程中采用红外温度探测器检测的温度差不应超过20°C；n2、构造深度的最大值与平均值Z比不应超过1.5。第五章桥梁伸缩装置施工第一节施工准备一、伸缩缝检验及堆放（一）检查伸缩缝装置有无损坏，钢构件外观应光洁、平整、不允许变形扭曲，表面不得有大于0・3mm的I叫坑、麻点、裂缝、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。上下表面应平行，端面应平整。（二）四车道高速公路单幅不允许有接头，六车道以上高速公路单幅只允许有一个接头，接头位置宜在标线处，且平整度不得大于0.5mm。如伸缩缝需进行焊接加长，应进行准工厂化加工制作。（三）伸缩缝在施工前必须集屮堆放，运输时应防止扭曲变形。二、槽区成型（一）沥青轻路面施工前：1、将伸缩缝槽区部位及板缝内的杂物清理干净，在板缝内填塞泡沫板，铺垫1〜2层土工布，以防止混凝土浆液渗入板缝；为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，浇筑低标号混凝土至殓桥面同样高程。2、根据桥梁设计预留的伸缩缝区的宽度在桥梁内外侧护栏位置准确标出缝区边沿位置。(一)沥青轻路面施工后：应及时在伸缩缝处切割30〜40cm的槽区，避免沥青碗路面上拱，n该路段须通不时，应在伸缩缝槽区铺设钢板。(一)槽区成型1、根据已做好的槽区标记在沥青混凝土路面上标出切割边线，进行切割时确保槽口顺直。如切割后，槽区两侧水泥磴桥面铺装仍较松散，应加宽槽区。为防止切割浆液污染路面，应使用高压水枪边切割边冲洗。2、用风镐对槽区混凝土进行破碎，挖出缝区内的沥青混凝土层，清理槽内杂物及浮浆。破碎和开挖时，应铺设土工布或彩条布，避免破坏和污染缝区以外的沥青路面。3、切割后如须通车应采取铺设钢板等保护措施，以防止槽区变形。4、用空压机吹净或高压水枪冲洗槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等尺寸是否符合施工图要求。第二节桥梁伸缩装置施工一、预埋钢筋整形1、整理预埋钢筋，使其平顺。2、伸缩缝预放置(1)根据预埋钢筋情况调整伸缩缝长度，使伸缩缝锚固筋的位置与预埋钢筋的位置基本对应。(2)在槽区内标识伸缩缝锚固筋位置，以便于预埋钢筋整形及补植。3、将伸缩缝吊离槽区。4、根据槽区内标记的伸缩缝锚固筋位置，调整槽区预埋筋位置使其对应。⑴若槽中无预埋筋则应种植钢筋，种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。(2)若预埋钢筋位置偏低，应增加门字筋与伸缩缝焊接。(3)若预埋钢筋位置偏高，应切割高出的钢筋并增加门字筋与伸缩缝n焊接。(2)若预埋钢筋位置错位，应增加矩形钢筋与伸缩缝钢筋焊接。(3)焊接应为搭接焊，避免点焊。二、伸缩装置安装及確浇筑1、伸缩缝体吊装就位，使其中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对齐，将伸缩缝体两端点焊定位。安装时拉线调整伸缩缝体的直度。将伸缩缝体与预埋钢筋点焊定位。伸缩缝的上表面与路面标高误差在-2~0mm范围内，整体范围内不得有肉眼可见的弯曲。2、将伸缩缝体的锚固筋与预埋钢筋焊接牢固，焊缝应均匀、饱满。3、将①16螺纹钢按设计要求穿入锚固筋环中，并将其与锚固筋焊接牢固。4、清除定位件，再次检查伸缩缝的平整度和顺直度，如有不符合要求处，及时作适当的处理。5、伸缩缝必须伸出防撞护栏外侧至少2cmo6、混凝土浇筑(1)模板要求具有一定的刚度，不允许使用小模板。(2)在浇混凝土之前，必须由专人检查模板是否牢固，以及栓振捣时发生涨模和漏浆现象。(3)将缝区两侧lm范围内的路面清扫干净。(4)在槽区侧面涂抹纯水泥浆，在槽区两侧的沥青混凝土上粘贴胶带及彩条布或薄膜，避免混凝土浇筑时污染沥青路面。(5)钢纤维混凝土搅拌时应采用钢纤维、水泥、粗细骨料干拌后加水湿拌的方法，干拌的时间不宜少于1.5mino(6)在一个规定连续浇筑的区域内，浇筑施工过程中不得中断，拌和料从搅拌机里卸出到浇筑完毕不宜超过30minon(1)钢纤维混凝土应采用机械振捣，不得采用人工振捣。(2)待钢纤维混凝土表面无泌水吋用金属抹刀抹平，抹平后应检查标高和平整度。经修整的桧表面不得裸露钢纤维。(3)钢纤维磯浇筑后其标高与沥青碗路面标高误差在-2~0mm范围内。7、拆模后应检查伸缩缝两内侧殓浇筑质量，确保伸缩缝下殓无空洞、阻塞型钢槽等现象。8、用土工布覆盖浇水养护，保持混凝土表面湿润。9、用专用工具将橡胶密封条嵌入型钢型腔屮。橡胶密封条与型腔密贴，无凸起，无损坏。10、伸缩缝施工和养生期间的桥梁两侧应设置标志、标牌，釆用硬隔离措施封闭，禁止千辆通行。11、标线施工中，应采取措施，避免热熔涂料滴在橡胶密封条上。n第六章附属工程路缘石施工一、路缘石的预制、安装（一）工作程序：路缘石压制一养生一运输一安装一保养（二）原材料及模具1、对原材料进行检测，不合格的材料不允许进场。水泥质量要求见表6-1水泥质量要求表6-1材料细度模数标准稠度凝结吋间强度(Mpa)普通R32.5#水泥W10%W28%初凝终凝抗折抗压人于45min小于10hR3R28R3R282.55.51132.5碎石质量要求见表6-2on序号检验项口单位技术耍求1表观密度16〜31.5mmkg/m32.55^16mmkg/m32.52针片状颗粒含量%W253集料压碎指标值%W164含泥最%W2.0碎石质量要求表6・2级配见表6-3级配表6-3筛孔尺寸mm4031.5201052.5规范要求100-10095-10055-8510-300-100-52、模具制作到专门的厂家采用高强猛钢，不允许出现变形；制作时严格控制其尺寸（偏差小于2mm）,模具加固措施到位以保证其刚度。（三）混凝土拌和、压制严格根据试验室提供的当日施工配合比，采用混凝土拌和楼进行搅拌，每档料进入拌和楼前均过磅，严格控制拌和质量。然后用手拉翻斗车将拌和均匀的成品料运至自动脱模液压制砖机边。压制：模具内侧必须清理干净一随即抹少量脱摸油一将拌和料装入模具一放在压制平台上压制（压力控制0-150t）-脱模后统一堆放一土工布覆盖进行保湿养生,避免产生收缩裂缝。（四）运输方法使用小型运输车辆进行运输，对压制、养生完毕的路缘石用人工搬运上下运输车辆，运输到施工现场，由丁•搬运及运输等原因导致断裂、缺边掉角的予以报废处理。（五）安装埋置式路缘石宜在沥青层施工全部结束后安装，在安装之前，工程技术人员应根据路面横断面设计图，对路缘石埋设的平血位置进行放样,n用石灰洒出内侧边线，做到线形美观、圆顺，然后对路缘石位置进行开挖，挖至设计高程并进行整平，用砂浆进行座浆，对其顶面标高进行控制（通过用每5m打好钢钎拉沿线确定高度），路缘石根据放好的石灰线和沿线高度进行埋设，纵向相邻两块之间留有lcm接缝,并用水泥砂浆灌注勾缝。安装过程屮严禁对沥青面层造成污染，随时进行直顺度、和邻两块高差、和邻两块缝宽、顶面高程等指标进行检测、调整、再检测。（六）保养在路缘石等预制小型构件安装完毕后，应加强日常维护，严禁行车、人为等破坏，待其安装后保养7d以上有一定强度方可进行沥青桧路面施工（特别是屮、下面层施工时），在碾压进行时避免压路机撞击破坏和碾压。对安装完成后的路缘石及时进行检测，实测项目见表6・4,发现不合格时及时进行整改。路缘石砌筑实测项目表6・4项次检查项冃规定值或允许偏差检查方法和频率1直顺度（nun）1020m拉线:100m/2处2相邻两块高差（mm）3水平尺:100m/5处3相邻两块缝宽（nrni）±3尺量:100m/5处4顶面高程±10水准仪:100m/5处二、质量保证措施（一）推行全面质量管理，对各种原材料进行抽样、送检试验，做到用数据说话，确保工程质量。（二）现场施工耍及时、认真、准确，完整做好原始施工记录，质检人员要按标准对各工序进行检查。（三）路缘石预制要严格按照实验室提供的配合比，专人对进场预制件进行检验，防止不合格构件进入施工现场。