姚静-公路沥青混凝土路面施工技术研究

姚静-公路沥青混凝土路面施工技术研究

公路沥青混凝土路面施工技术研究摘要：随着我国国民经济的发展，城市人口规模不断扩大，对整个城市的基础设施都有着非常大的挑战和压力。作为公路工程的主要构造物，路面施工质量的优劣将直接影响到公路质量、稳定性及安全性。公路路面工程施工过程中，常用到的是沥青混凝土施工技术，该技术所需施工时间短，而且表面平整、易养护。鉴于此，本文在对沥青混凝土路面的优点进行阐述的基础上，就对沥青混凝土路面施工中的关键技术方面展开探讨。关键词：公路工程；沥青混凝土；路面施工中图分类号：U416文献标识码：A前言随着我国城镇化水平的发展，公路建设也不断的加快步伐。目前，很多公路都不同程度的出现了拥堵现象，要保证公路的使用寿命和经济效益，就要从整体上加强对混凝土施工的安全和质量。公路施工的要求也在不断提高，因此就要在公路施工的过程中充分保证施工质量，对于路面施工的技术，应引起有关方面的重视。一.沥青混凝土路面的优点相较于其他路面，由于具备众多的优点，沥青混凝土路面被越来越多地应用到市政路面建设中。随着其优势的不断凸显，也逐渐得到人们的认可，并且在道路建设材料中获得了不可替代的位置。以下为沥青混凝土路面优势的具体分析。首先，行车舒适。沥青混凝土路面非常平整、结实，有不容易被损坏和防止打滑的作用。而且沥青混凝土路面产生的噪音较小，不易振动。沥青混凝土路面的这些优点可以使驾驶员在行驶的过程中保持愉悦的心情，有着非常舒适的感觉。此外，适应性强。晴天的时候，沥青混凝土路面可以保持没有尘土、非常整洁的状态，即便是在雨天的情况下也不会造成路面泥泞。自身的优越性极大地便利了人们的出行，同时对城市环境保护做出了贡献。其次，安全性高。沥青混凝土路面不会反光的特点可以很好地应对夏季烈口天气，为司机行驶创造了安全的环境，有效减少了交通事故的发生。最后，方便路面维修。相较于水泥路面，沥青混凝土路面施工所需的时间短，程序更简单方便。维修过程中节省了很多时间，有效n避免了人力、物力、财力的浪费。二、公路沥青混凝土路面施工技术要点(1)技术准备工作首先，施工方案是保证施工的前提和基础，因此，必须对沥青面层施工方案进行严格的质量检查，只有在确定施工设计方案质量后，才能决定是否将其投入建筑项目施工中。其次，在进行沥青面层施工之前，必须重视相关材料的质量问题。因为材料是保证施工质量的根本所在，若是材料质量不过关，那么再好的施工技术也没有用。因此，必须在对公路施工的地面和当地的自然环境有充分的了解的前提下进行材料的选购，以提高所选购的路而材料的适用性。而且，选购是必须选择具有规定生产证明、信誉好、口碑好的厂家，切忌为了节省费用而用质量差的材料。其次，许多公路路面施工中的质量问题都是由于施工环节的错乱以及施工人员的操作失误造成的，因此，必须加强沥青面层施工的规范性要求，在施工之前建立相应的监督管理制度和体系。最后，专业素质的施工人员和先进高质量的设备是保证公路路而施工质量的重要因素。因此，必须提高施工人员的专业素质，保证施工设备的齐全和质量。(2)混凝土的拌和在拌和沥青混凝土的时候，既要控制好温度，又要控制好材料的级配以及油石比。在控制油石比的时候，往往会借助电子称量器来称量各种不同的材料。由于拌和设备自动化的程度较高，此时在操作室的指令下可以适当的调整各种数据。工地试验室要随机抽取油石比以及材料的级配，并且还要检验它们，保证其符合相关的规定，并应该保持设备中的数据不变。在拌和沥青混凝土的过程中，经常会出现以下的问题：不准确的石油比、不标准的温度。(3)混合料的运输应该选择有金属底板、干净，且载重量大于15吨的自卸车进行运输，需耍注意的是，在装沥青混合料Z前，需要在车厢的内壁上涂抹上一层水油混合液，这样能防止混合料粘接在车厢上，从而影响卸载。如果用布罩住混合料，这样具有保温、防尘和隔热的效果。在车槽侧面的位置，需要设置一个温度检测孔，这样能实时检测车厢内沥青的温度。在装料的过程中，应该前后移动车辆，避免沥青混合料离析。在进行连续摊铺时，保证摊铺机和运料车间的距离是40cm,n在卸料时，运料车挂空挡，并通过摊铺机推动前行。(1)沥青混合料的摊铺公路工程沥青混凝土路面摊铺施工屮，需选用摊铺机械进行热拌沥青混合料的施工，根据公路等级地不同，选用不同的摊铺机械及方式，如等级较高的公路,可选用大于2台的摊铺机进行合作施工。预热熨平板要在摊铺施工前进行，通常情况下设定的时间为15分钟到20分钟，确保原有路面接缝的温度大于65摄氏度。摊铺作业开始前，对混合料的温度进行一辆车一辆车地检查，确保其温度在130摄氏度以上。并对摊铺机的振夯频率及振幅进行适当地调整，促使沥青混凝土料在摊铺后具有较高的密度，一般控制在80%以上。严格遵循拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力确定摊铺速度，确保施工过程屮摊铺机械能够匀速行驶，避免对路面的损伤。螺旋送料器在摊铺过程中，应选用较慢的速度不间断地对两侧进行混合料地供给，确保送料器中的混合料一直在螺旋叶片上。伴随摊铺机不断前进，在摊铺带宽度上螺旋摊铺器必须对混合料进行均匀地铺设。在施工过程中，要始终确保一定混合料在摊铺机料斗内，料斗的侧挡板应有规律的拢料。施工人员对对摊铺厚度等进行及时检测，如出现偏差，应选用摊铺机械对其进行施工，以此确保公路沥青混凝土路面摊铺的质量。(2)碾压由于担当着施工程序中最后一道工序的角色，而且直接影响沥青混凝土路面的整体视觉以及质量，所以碾压技术十分重耍。主要包括初压、复压、终压三个环节。每个环节都是不可或缺的，且都有明确的技术指标要求。“初压”需要确保达到平整、稳定的要求，“复压”需要达到密实、成型、稳定的要求，“终压”需要达到消除路面上轮胎轨迹的效果。温度较高的时候为了确保最终的路面达到相关部门的标准要求，还需要安排专业操作人员在这三个步骤依次序进行完毕后对平整度进行检验测量。方向改变的时候有可能会出现混合料推移的状况，所以应严格遵循碾压路线的方向。根据施工现场的实际状况科学、灵活调整改善碾压施工工艺，可以有效提升沥青混凝土路面的施工效果。(3)施工缝的处理n沥青路面的平整度会受到施工缝的影响，如果施工缝处理得较好，沥青路面会较为平整；如果施工缝处理得不好，沥青路而的平整度将不符合相关的规定。所以接缝水平影响着沥青路面的平整度。一般接缝被分为横向接缝与纵向接缝两种。在处理横向接缝的时候，如果接缝铺筑与规定的要求相符合，此时横向碾压15cm,然后对接缝的平整度进行检验。如果检验的结果符合相关规定，继续横向碾压。如果检验的结果与规定不相符，要将其翻松，然后再添加一些混合料重新压实。在处理纵向接缝的时候，要区分开热接缝与冷接缝。热接缝具有一定的优点，即：可以一次碾压两次摊铺好的接缝、接缝牢固、密实度均匀等。然而其也具有缺点，BP：较高的成木、耗费较多的人力物力。（7）水损优化沥青路而的结构层长期处于水饱和的状态之中，在车辆不断过往外力作用下，面层材料Z间具有的粘合力受到了严重的破坏，大量的水分进一步深入到公路建设的基层之中，对于基层结构造成严重的损害，使得公路具有的承载能力受到严重的影响，同时还会产牛一系列的连锁反应，所以沥青混凝土施工技术的应用必须要考虑优化水损，提升道路的综合性能。除了加强路面面层的厚度，还需要注重公路表面的排水设计，要设计非常适合的路面横坡，述需耍对道路路肩的排水设计进行科学的调整，对路缘石进行特殊处理，或者是将道路具有的拦水带进行外移，要尽可能的减少雨水在路面形成的汇流情况。最后就是在路面结构层的内部设置相应的排水系统。水分会通过沥青路面具有的空隙或者存在的不良裂缝逐渐渗入到路面的内部，若是不能够对水分进行有效的排除，那么必定会对公路的综合性能造成严重的影响。相关的设计人员可以在沥青的表层下，在路面的外侧与路缘石相交接的位置添置一道沥青混凝土道路路面层间汇水盲沟，盲沟具有的宽度需要设置在六厘米到十厘米之间，内部需要填有一些石子，纵向方面每相隔五厘米就需要埋设横向的软式的排水管路，将汇集在盲沟中的水分通过内部排水沟渠排除到路基外部，从而有效的解决水分侵入路面内部对公路造成严重损害的不良情况。参考文献[1]苏昌，曹勇涛•浅谈高速公路沥青混凝土路面施工实用技术[J]・建设机械技术与管理，2009,08:86-88.n[1]韩徳伟•沥青混凝土在公路路面施工中的技术及质量控制[J]・中华民居（下旬刊）,2013,02:298-299.[2]张秀丽.高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]・黑龙江科技信息、,2013,07:280.