路面施工组织设计(含冷再生)

路面施工组织设计(含冷再生)

总体施工组织布置及规划一、工程简介（一）工程概况（二）主要工程项目及数量二合同路段起点，终点，全长公里。主要工程量如下表：项目名称单位数量M7.5浆砌片石挡土墙m31461.7边坡回填m327907.5水泥稳定风化砂掺碎石底基层m26548.8水泥稳定碎石基层（160mm）m2127392.5水泥稳定碎石基层（180mm）m237644.4透层m2125733.9粘层m2117697.5厚30mm细粒式沥青混凝土m2936.6厚35mm细粒式沥青混凝土m2117697.5厚45mm中粒式沥青混凝土m2117697.5封层m2121392.7厚100mm乳化沥青冷再生基层m256374.1n厚160mm水泥砼面板m29000.7路肩换填m36644.3培土路肩m39540.4混凝土预制路缘石m23795.8防渗土工布m221530.4铣刨沥青混凝土路面m33479.5铣刨水泥稳定基层m314453.6平交涵m850（三）筑路材料大修路段地处蓬莱市南部低山丘陵区，沿线筑路材料丰富，本项目所需的各种筑路材料分布情况如下：1、砂、碎石：石灰岩、花岗岩、玄武岩在本项目沿线均有分布，如小门家、大辛店等地，临近栖霞市中桥、松山等地储量丰富，上述区域料石、块石、片石、石子等各种石材开采加工厂较多，为路基、路面和构造物所用材料提供了充足来源；风化砂沿线储量丰富且质量好。2、钢材、木材：本项目钢材和木材用量较少，当地市场供应充足，可以满足工程需要。3、水泥：蓬莱、栖霞水泥生产企业较多，可以满足工程需要。4、沥青：沥青省内生产厂家较多，筑路所用沥青大部分可由淄博、东营、滨州等地购入，少量省内不生产的优质沥青可由省外或国外购进。二、总体施工组织布置及规划（一）施工准备1、组织准备n1.1指导思想：将本工程列为2014年公司的重点工程，投入精良的设备、精干的管理队伍和训练有素的施工作业人员，组成一只过硬的团队，为业主建设一流的工程。1.2质量标准：交工验收质量评定合格；竣工验收质量评定优良。1.3各职能部门的职责：抽调公司主要技术力量成立“S211蓬寨线大修工程项目部”，选用持有一级注册建造师并有多年施工管理经验的项目经理，从事多年道路工程施工、具有丰富施工经验项目总工，并设专职的道路工程师、安全工程师、结构工程师和质检工程师。具体设置见组织机构框图（附后）。1.3.1项目经理：做为公司派驻施工现场的全权负责人，全面负责项目部的工作，对整个工程施工过程中的人、材、物、工、料、机进行全面管理，统一分配，合理使用。建立工程项目的质量保证体系，组织质量检查、评比、审定。负责协调与建设单位及相关单位的关系，对工程的质量、安全、进度、工期、成本等进行总控制。1.3.2项目总工程师：在项目经理的领导下，抓好工程施工的具体工作，实施施工组织设计中制定的各项技术质量措施，实现合同中承诺的工程质量目标。负责施工过程中技术交底、质量检查、等级评定的具体工作，保证施工全过程始终处于受控状态。1.3.3工程技术办公室：协助项目总工对各个作业队进行技术交底、技术指导和质量把关，负责生产过程中的测量、放样，做好施工图纸变更和工程验收所需的各项记录，保证按照设计图纸和施工规范进行作业，组织新技术、新材料、新工艺的推广与实施。1.3.4质量检验办公室n：在项目总工的领导下，负责施工过程中的质量管理及检验工作，组织并督促施工队进行质量自检自查，编制每项工序的质量保证措施，对工程所需的材料（成品和半成品）进行全面的质量抽查和检验，协助工程技术办做好工程竣工资料的整理和归档工作。1.3.5试验室：负责施工工程中各种材料、各项工序所需的检测实验工作，为工程技术办和质量检验办提供详实的数据。1.3.6材料管理办公室：负责整个工程的材料采购、供应工作，并做好计量报价，内外清算和供应合同的管理工作。1.3.7安全文明办（公室）：负责工地的安全文明生产，安全保卫工作，并协助项目副经理做好施工队和各工序工人的安全教育工作，杜绝安全事故的发生。负责内业资料的整理、归档以及交竣工验收资料的整理。2、技术准备组织工程技术人员、管理人员认真学习设计文件，熟悉图纸理解设计意图，尽快掌握技术规范、质量标准、操作规程及施工组织设计的内容，加强工人的技术培训和岗位培训，培训施工人员掌握新技术、新工艺。做好技术交底工作，对工程的重要部位编制分项工程施工方案和工艺。认真做好实验工作，收集施工的各种技术数据，对于本工程所采用的新材料进行研究，了解材料的性能及生产厂家，对材料供应商进行调研和评估；组织有关人员对当地的材料进行调研、取样、检验和评估。3、设备准备根据施工组织设计要求，对于工程使用的设备进行统一检修，建立本工程的机械设备管理台帐、检修保养台帐，保证完好率。根据工程进度的要求，制定机械设备进场计划，公司自有的设备随时调度、合理使用。4、物资和人员准备n制定工程所需材料的技术档案及供应计划，根据每个施工段所需的材料名称、规格、数量和施工进度的要求，积极组织材料运输，按时将配套供应的原材料运到计划堆放点。根据施工组织设计的要求，管理人员由公司统一调配，由公司组织对项目管理人员进行业务培训。施工队采用上岗培训，优胜劣汰的管理方式，编制劳动力进场计划，外来人员必须办理暂住户口，公司制定上岗人员花名册。（二）工程施工总体部署1、施工现场的平面总布置1.1驻地建设我公司将在大辛店附近设置项目部。项目部按照招标文件要求建设，满足科学管理、文明施工的要求。项目部主要有驻地办公室、会议室、档案资料室和试验室组成。项目部设置独立院落，设置围墙和大门，场地主要道路硬化处理，并配备齐全的消防、安全设施。工程交工之后将驻地恢复原貌。1.2稳定土拌合站稳定土拌合站设置于大辛店附近，占地约15000㎡。场地硬化处理，主要运输道路采用C20混凝土硬化。1.3工程及生活用水区域内水塘一般长年有水，可作为工程用水。生活用水可在农机井或村办自来水供水系统中取用。1.4工程及生活用电n公路沿线电力网完善，工程及生活用电协调电力部门从当地供电系统中介入。2、施工总体安排决定工程进度的主要因素是以下几个关键工序的施工：铣刨沥青混凝土路面、路基处理、基层施工、面层施工。其他次要工序根据工程进度、施工现场情况穿插其中，灵活机动的安排。另外及时协调与业主、监理及地方关系，最大限度的减少人为因素对工程施工的影响。综合考虑以上几个因素，将工程分为四个施工阶段：第一施工阶段：铣刨老路面层、修整路基和弃土外运第二施工阶段：路面基层施工第三施工阶段：路面面层施工第四施工阶段：其他杂项施工以上各施工段依次组织流水作业。每个施工阶段又根据实际情况划分为若干施工段，组织每个段流水作业，可根据实际情况灵活多变，施工完一段，开放一段，同时再封闭一段，将战线尽量缩短，以减小影响面。整个路段施工完毕后，及时进行竣工清理，进行中间验收和交付使用验收，尽快恢复交通。3、车辆和设备的使用计划①路基施工时，采用挖掘机、装载机和推土机共同开挖装运土方，大吨位的自卸车外运土方。②沥青路面和其结构层施工时，利用料场的稳定土拌和机组和沥青拌和机组拌料，大吨位的自卸车运料，路拌机、平地机和沥青摊铺机摊铺。③碾压：开阔地段用钢筒式静态压路机、轮胎式压路机或振动压路机碾压，雨水管沟底、拐角和死角地带用平板振动夯碾压。nn三主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、铣刨沥青混凝土路面1、施工放线根据图纸，按照设计示意图放样，确定出具体铣刨位置，用红色墨线或施工线标示清楚，报监理工程师验线后方可进行铣刨工作。2、铣刨确定施工部位后，铣刨机就位，调整好铣刨深度开始铣刨。铣刨机拟采用维特根铣刨机，最大宽度2.0米，每分钟可铣刨2-6米，正常铣刨速度控制在4米／分钟，铣刨位置及深度严格按照图纸要求进行。铣刨时采用顺行车方向铣刨，分两次完成整个断面的铣刨工作。3、废料运输铣刨后的废料及时运到业主指定位置。4、清理废料运走后，立即组织民工进行现场清理。5、铣刨施工技术要点a、根据设计图纸的要求将旧路面清除到设计深度，设专人跟铣刨机，控制铣刨深度，保证旧路面清除深度达到设计要求且铣刨后表面平整、干净，凹槽四壁要保持相对顺直，以使其具备路面摊铺的条件。b、现场铣刨应与废料清理同时进行，设专人指挥车辆装运，铣刨料按照业主指定的位置堆放，以使整个铣刨过程流畅、有序地进行。二、路基施工(一)施工放样n路基施工前，根据恢复的路线桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路基用地界桩和路坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。在放完边桩后每挖5m应复测中线桩，测定其标高及宽度。施工过程中，要注意保护所有标志，特别是一些原始控制点。（二）路基施工1、旧路面铣刨后原有路面基层及需挖除的路基用挖掘机挖除，挖除的路面基层及路床材料用于路基换填及边坡帮坡处理。换填处路基回填时严格按照施工规范，采用分层回填、分层碾压的方式施工，保证路基压实度达到设计要求。三、路面基层施工（一）冷再生基层为了确保乳化沥青冷再生混合料满足设计要求，依据《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41-2008）要求，现将施工过程中注意事项总结如下： 1 施工准备 1.1 下承层表面清理 在再生沥青混合料铺筑前，应清扫下承层表面的杂物和浮料，如有泥土还应清理干净。 1.2 洒透层油 n透层油浇洒应保证规定的洒布量，做到均匀喷洒。表面无花白，遗漏部位用人工补齐；过量多余沥青材料应用人工刮除。喷洒的透层沥青干凝后，即可进行再生沥青混合料摊铺，也可以喷洒乳化沥青，喷洒量为纯沥青用量0.2~0.3kg/㎡。 2 冷再生沥青混合料的运输 运输车的数量，应根据拌和机生产能力、运输距离、道路状况、车辆吨位综合确定。 运输车辆的车厢内应清洗干净，防止污染混合料。每辆汽车在装料前在车厢侧板和底板喷洒少量隔离液进行润湿，避免混合料粘结车厢板，但不得有余液积聚车厢底部。 拌和机向车厢内卸料时，应从车厢前部、后部、中部分三次装料，每次汽车应至少移动两次位置，以减少混合料离析现象。 汽车运输混合料时，必须用不透光的棉被或厚帆布严密覆盖住车厢，防止混合料见光破乳、污染、中途遭受雨淋，影响混合料施工质量或造成浪费。装满混合料的汽车，不得随意中途停留，必须保证直接将混合料送到现场，等候摊铺。 汽车在卸料前方可撤除覆盖物，在等待其他车辆卸料的过程中，不能撤除覆盖物。 卸料时，汽车在后轴轮胎与摊铺机接触前10-30cm处停车，严防撞击摊铺机。此时汽车应挂空挡等候摊铺机推动前行。 严禁向运输混合料的车厢内乱扔杂物，在装料前务必清除干净。一天工作结束后，应及时清扫车厢。3 冷再生沥青混合料的摊铺 雨天和气温低于10℃不准施工。 摊铺前，不必将熨平板加热，只需涂少量防粘剂即可，其他小型工具可用水洁净。 n在摊铺过程中，应合理选择熨平板的振幅和夯锤震动频率。一般情况碾压冷再生混合料采用“低频高幅”的方式（与热沥青混合料正相反），以提高RAP混合料的初始压实度。熨平板加宽铰接处的缝隙应仔细调节紧密，防止摊铺后路表面留有痕迹。冷再生混合料的松铺系数和松铺厚度必须从实际施工中测得。在试验段施工中确定，在开铺后，必须进行虚铺厚度的测试，以确保路面摊铺厚度和横坡度得到准确控制。每次测试应不少于两个横断面，每个断面上不少于三个点。在摊铺过程中，技术员应随时检查摊铺的松铺厚度，并及时通知操作手。 摊铺机在施工过程中，起步速度要慢，平稳匀速前进，不得随意变换速度或者中途停顿。摊铺速度宜控制在2～4m/min范围内。当发现摊铺后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。应指派专人指挥运料车辆在合适的时间掀起车厢顶的覆盖物。摊铺机在摊铺过程中，一定要控制好料位传感器的高程，使螺旋布料器始终埋入再生混合料不小于3/4的高度，以减小摊铺过程中再生料的离析。当摊铺机不能连续作业时，摊铺机的盛料斗中应该保持有足够的再生料，严禁摊铺机送料刮板外露，人为造成开机后摊铺面上粗集料集中现象发生。严禁在摊铺面上用柴油清洗摊铺机。摊铺机的熨平板上，非本机工作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉。严禁一切人员在刚铺完尚未碾压成型的油面上行走，以免留下痕迹，影响路面平整度。摊铺现场与拌和站应加强联系，根据施工现场具体情况，及时通知拌和站。如摊铺机发生故障，中途遇雨，拌和料质量异常，需要调整生产时间或产量等。在摊铺的面层上，当出现下列情况时，可用人工找补或更换RAPn混合料：（1）纵横断面上的新老接缝处和结构物接头部位平整度，当用三米直尺检测不合格时，应人工仔细找补。（2）靠近路侧摊铺带边缘处，当局部缺料时，应有专人找补。（3）铺面局部有混合料离析或明显不平整及拖痕，可用人工用细料找补。（4）因铺面有超高加宽，摊铺机不能到位的狭窄部分，路线中的交叉道口或主线与匝道的变断面处等，须人工仔细找补。当用人工摊铺或找补时，采用铲锹，不宜平甩；边摊铺边刮平，用力轻重一致，避免RAP混合料造成人为离析。4冷再生沥青混合料的压实成型 合理选择压路机组合方式和碾压程序，是保证再生混合料尽快达到最佳碾压效果的手段。一般情况下，碾压宜分为初压、复压、终压三个阶段，必要时可以安排补压。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。针对本次昌金路乳化沥青冷再生施工，正常情况下按以下碾压组合方案进行：初压：采用1台双钢轮压路机静压2遍。复压：采用大吨位（22吨或更高）单钢轮压路机高幅低频碾压6遍，胶轮压路碾压6遍。终压：用双钢轮压路机静压2遍，以消除轮迹。除上述压实机械外，还需配备1-2T手扶式小型振动压路机，以便边角及狭窄路段的处理。碾压速度：压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压速度宜为1.5-3km/h，复压、终压和补压速度宜为2-4km/h。严禁压路机在刚完成碾压或正在碾压的路段上掉头、急刹车及停放。在回程过程中，要做到慢起步、慢回程、慢停。振动压路机必须先停振回程后再起振，防止再生料在碾压过程中形成推移、印痕和拥包等病害。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩碾压。压路机不宜在同一断面处回程碾压，每次回程前后错开不少于1mn距离。初压、复压和终压的回程应都不在相同断面处，前后相距应在5~10m以上。本次碾压长度应与前一段碾压段搭接重叠不小于10m。压路机改变进退方向，应在已完成碾压的路面上进行。纵缝碾压：应以1/2轮宽进行跨缝碾压以消除缝迹。当分成两个半幅施工形成接缝时，应先在已压实路面上行走，只碾压新铺层10~15cm，随后将压实轮伸过已压实面的10~15cm、压实新铺层的10~15cm，充分将纵缝压密实。横缝碾压：用钢轮压路机垂直于路线进行横向碾压，开始压路机多在已铺面层上，按间隔15cm逐渐重叠压实至新铺面层1.5~2.0m宽后，再顺路方向进行正常碾压，此时边碾压边用三米直尺测量和人工用细料找补，直至平整度、压实度等指标符合要求。为防止压路机在碾压过程中有粘轮现象，可向碾轮喷洒雾状水液，但不宜过多或流淌，不宜向碾轮涂刷柴油。严禁在新铺面层上停机、加油、加水，杜绝在加油时把柴油滴在已铺再生基层上。5 冷再生沥青混合料的养生及开放交通 再生混合料基层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜少于7d。当满足以下两个条件之一时，可以提前结束养生：（1）再生层可以取出完整的芯样（2）再生层含水率低于2% 养生方法：（1）在封闭交通的情况下养生时，可进行自然养生，一般无需采取措施6 现场施工过程中的检测和质量标准    乳化沥青冷再生混合料碾压过程中外观检测：随时进行目测观察乳化沥青混合料是否破乳；摊铺碾压面应平整密实不松散，粗细颗粒均匀，不离析、无轮迹，无推移、无花白料等现象。 nRAP混合料碾压过程中及时用三米直尺检测接缝、停机处是否紧密平整顺直。 碾压结束后，用150mm或更大的灌砂筒检测压实度、总含水量；检测基层压实厚度；检查基层宽度、平整度、中桩、标高等指标，养生期结束后钻孔取芯检查基层完整性。(二)水泥稳定基层1、机械设备混合料的拌和采用一套300t/h的稳定土拌和站，水泥稳定碎石混合料全部在料场用稳定土拌和站进行，然后用运输车运至现场。在正式拌和前首先调试所用的场拌设备，使其性能达到最佳状态，特别保证拌和站计量系统对各种材料的配合比、误差控制在规范允许的范围内。混合料的摊铺设备用两台ABG423型进口摊铺机，局部挖补处因面积较小，采用人工法铺筑。碾压采用2台DD110压路机、2台YZ18振动压路机及2台轮胎式压路机进行，局部边角附以振动夯压实。2、准备下承层在基层施工前对下承层进行表面清理和全面查验，基层破除前首先根据破损情况确定破除的范围，然后划出需破除的范围的边线，破除范围应为规则矩形。局部挖补处基层破除的面积较小时，用风动手持式凿岩机进行凿除，当基层破除的面积较大时，则用铣刨机进行铣刨或挖掘机挖除，然后进行清理。硬路肩基层的清理采用铣刨机或挖掘机清理。3、材料的准备n根据监理工程师批准的试验配合比进行原材料的采备，在材料进场前，对所用的原材料进行严格的质量检验，凡进场的原材料必须符合配合比设计要求，对不合格的材料严禁进场，为防止材料污染，对材料存放的场地进行硬化处理，对有防水要求的材料如水泥等采用有效的方法进行保存，水泥的延迟时间必须符合设计要求。4、混合料拌和拌和混合料时，应保证集料的最大粒径和级配符合要求，必要时先筛除集料中不符合要求的颗粒，以保证拌和的均匀性、配料准确性。拌和过程中向拌和室中加入的水量使集料的含水量高于最佳含水量的1~2%,以补偿运输、摊铺过程中的水分蒸发。控制好一次投入料斗的混合料量和搅拌机的进料速度，使混合料得到充分拌和，拌和机内拌和不到的死角存料应及时予以清除。5、混合料的运输和摊铺混合料的运输采用自卸汽车，在装混合料之前，对车箱进行清理，并洒适量的水，以保证混合料的质量。在正式施工前进行试验段的施工，试验段的目的是研究确定以下内容：用于施工的混合料配合比；混合料的松铺系数；标准的施工方法：即集料数量的控制、拌和、运输、摊铺、碾压的机械实际配套选择、操作工艺参数（如拌和速度控制、集料含水量的增减和控制办法）、压实顺序、速度和遍数、压实度的检测方法和频率等。进一步确定和完善施工接缝的施工工艺。水泥稳定基层厂拌机铺法施工流程为：①、厂拌施工工艺流程：备料调试厂拌设备拌和运送成品混合料摊铺碾压接缝处理养生②、铺筑试验路段n在正式开始铺筑前，应在监理工程师批准的现场准备投入到该项工程的机械及各种材料，以符合规定的方法铺筑一定长度的试验路段，以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。③、具体施工方法a、备料：按照设计的水泥稳定土混合料备料。根据施工配合比将材料进行严格配料，使混合料的含水量略大于最佳值。b、调试厂拌设备：在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。c、拌和：利用拌和机对混合料进行均匀拌和，在拌和时应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整向拌和室中添加的水量。d、运送成品混合料：用自卸车将拌成的混合料运送到铺筑现场，根据铺筑层的厚度和要求的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积，并根据摊铺速度及运输情况配备运输车辆，减少停机待料现象。e、摊铺：采用摊铺机摊铺混合料，在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗细集料窝应彻底铲除，并用新拌混合料填筑。f、碾压：混合料摊铺后，立即用压路机碾压。首先用压路机稳压两遍，然后用重型振动压路机微振1遍，再用振动压路机强振碾压至规定压实度。最后用轮胎压路机碾压，消除轮迹。碾压的遍数由试验路段确定，并在摊铺3小时内碾压成型，碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证基层表面不受损坏。压路机碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。n基层混合料从加水拌和至碾压成型，须一气呵成，缩短混合料的停置时间，在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使其达到质量要求。g、横向接缝的处理：用摊铺机摊铺混合料时，中间不应中断，如因故中断，时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料未端。人工将末端混合料整齐，紧靠混合料放置方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实，以便压路机的上下及调头。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾（碎石）和方木除去，并将下承层清扫干净，摊铺机返回到已压实层的未端，重新开始摊铺压实。如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，当中断时间已超过2-3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实混合料铲除，并将已碾压之前且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。h、养生：每一段碾压完成并经检验合格后，应立即开始养生，不应延误，采用覆盖草帘洒水养生，养生期不少于3天，养生期间封闭交通。四、路面面层施工（1）概况：路面面层施工以机械化施工为主，用沥青拌和站拌和沥青混合料后用运输车运至现场，全部机械化施工。（2）原材料：进场的原材料按照规定的试验方法检测频率进行检测确认，分品种和规格储存保管。（3）配合比设计：n根据设计和招标文件的要求，按照规范进行各种类型混合料的矿料级配设计。（4）铺筑试验段在路面工程开工前，安装好与本项工程有关的试验仪器和设备，根据批准的混合料组成设计，提出具体施工方案、施工程序和工艺操作等，并提交试验路段开工申请报监理工程师批准，在监理工程师批准后铺筑试验路段，在监理工程师的指导下，研究确定如下内容：A、合理的施工机械、机械数量和组合方式；B、通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等；C、通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数、松铺系数、接缝方法等；D、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量；E、确定施工产量及作业段长度，据此建立实施性施工计划。（5）施工方法①普通沥青混凝土下面层A、在表面保持干燥、整洁、无松散集料、污染物，完好的基层上施工下面层，然后铺筑。B、按试验路段确定的配合比、进料速度、拌和时间试拌到符合要求。沥青加热温度控制在150°C~160°C，集料加热到比沥青高10-20℃，沥青混合料出厂温度过高或混合料摊铺前温度低于110℃时，混合料应放弃，在碾压成型前被水淋湿的混合料，离析或结成硬壳、团块的沥青混合料及检验不合格的沥青混合料均应废弃。C、沥青砼混合料采用15T以上自卸车运输，运送时车厢内壁涂刷一薄层油水混合液（油水比例1：3），从拌合机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下车的位置以减少粗细集料的离析现象，装车后用蓬布覆盖混合料，运至工地的温度不得低于130-150℃，并不超过165℃n，运输车辆配备足量，开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车至少有5辆时，方可进行摊铺。D、沥青混凝土采用ABG423摊铺机摊铺，在施工过程中，摊铺机采用平衡梁滑靴自动找平的方式，有利于与原路面的高程衔接。松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法由试验段确定。摊铺温度控制在130℃-165℃，不低于130℃；当气温低于10℃时，不进行作业。连续不间断的摊铺，摊铺机螺旋送料口不停转动，两侧始终保持不少于送料器高度2/3的混合料，在摊铺机全宽断面上不能出现离析、裂痕、断层，熨平板按所需厚度固定，不再调整。操作手正确控制摊铺边线，准确调整熨平板，严格掌握厚度与平整度；检测人员随时检查松铺厚度，每5米检查一个断面，保证每断面不少于3个点；对发现摊铺中出现的拥包、离析、波浪、边角缺料等情况及时进行清除找补。对机械作业有困难的部位，使用人工配合小型机具进行处理。禁止机械柴油滴落在摊铺成型的路面上。E、混合料摊铺后经整形立即碾压，在规定的温度区内完成初压、复压和终压三个步骤进行。初压：使用BW202ADH-2双钢轮压路机碾压2-4遍，温度控制在130℃以上。速度控制在3-5公里/小时。复压：使用轮胎压路机碾压4-6遍，沥青混合料控制在100℃以上。终压：使用DD110双钢轮压路机进行赶光消除所有压痕，一般碾压2遍，终止温度控制在70℃以上。碾压采用纵向平行中线，重叠方法，一般路段从两侧向中心，有超高的曲线路段，从内向外推进，相邻轮迹每次重叠20cm左右，压路机按规定的速度均匀行驶，不在新铺的混合料上停留、转动或制动，不让驱动轮靠近摊铺机，直至碾压到规定的密实度和所有轮迹全部消失时为止。F、接缝施工对于非全幅铣刨的路面在沥青面层的各层铣刨时应预留出15~20cmn的纵缝结茬，使各层面层错开15~20cm。摊铺前应涂刷粘层油，摊铺时熨平板应与原路面重合5~10cm，可对原路面进行加热，利于纵缝结合。横缝对行车的舒适性影响较大，施工过程中将尽可能地采取长作业段以减少横向接缝，上下两层的横缝应错开至少1米，在铣刨的起讫点应注意预留接缝宽度。横缝设置成对接式横缝。接缝施工前，使用切割机直接将铺层端部切割出一条垂直的接口，先将接口处涂上热沥青，然后使用新拌和料覆盖旧铺层15-20厘米，预热5分钟后将覆盖料清除，再进行混合料摊铺。摊铺完毕后进行清理整平，使用钢轮压路机横向骑缝碾压，按每次15厘米的间距由旧铺层向新铺层进行压实作业，待重叠压实宽度达到1.5-2.0米时，压实即可完成。碾压时做到保持混合料边缘的线型和坡度，使之不产生推移，压路机不能作业的地方，应用机动夯将混合料夯实到规定的密实度。横缝施工时用六米直尺检查平整度。G、沥青砼面层完全冷却后开放交通。H、质量控制①每拌250T混合料，从运料汽车中取样一次进行集料级配沥青含量、马歇尔参数等检查，从压好的路面上取样作当天铺筑混合料的压实度；②按规范要求的方法和频率进行混合料材料和铺筑质量的检查，并进行外观鉴定。②3cm改性沥青面层的施工对于改性沥青的施工除做到下面层施工中所叙述的拌和、运输、摊铺、压实及质量控制措施、工艺外，还应注意以下几点：①沥青出厂装车温度必须保持在175-185℃以上，到达施工料厂的温度不应低于170℃，到拌和站后应立即泵送到沥青储存罐中。储存温度在170℃到180℃之间，储存罐上应有搅拌器，每3小时搅拌20到30分钟。②从储存罐到沥青混合料搅拌机应使沥青温度始终保持在170℃n到180℃之间。矿料加热温度控制在175-180℃。沥青混合料的出料温度控制在170～175℃。沥青混合料应以最短的时间运到摊铺现场，料车加盖篷布加以保温。③为提高路面平整度，及与原路面的接缝平顺，摊铺表面应采用浮动式基准梁控制摊铺厚度。④混合料摊铺温度不低于170℃，碾压初始温度控制在160℃以上，复压开始温度不低于130℃，最终压实结束温度不低于120℃。压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行。混合料摊铺以后，振动压路机即可跟踪碾压，压实速度控制在3-5公里/小时左右，用BW202双钢轮压路机及轮胎压路机进行初压和复压三遍，用DD110钢轮压路机进行终压两遍。n四工期保证体系及保证措施一、建立保证工期组织机构及保证体系项目分部和各施工队成立保证工期组织机构，项目经理任组长，项目总工任副组长，各部门负责人及各施工队成立保证工期小组。确保总工期和阶段目标的实现，整个工程分阶段控制，明确每个阶段的目标，突出重点，全方位抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证阶段计划的完成。经理部除掌握总体计划外，以旬计划下达施工任务，层层落实。建立工期保证体系（后附工期保证体系框图）。二、保证工期的组织措施（一）做好上场组织、尽快形成生产能力加强组织管理，积极组织人员、设备、物资的上场工作，及早投入施工；同时，根据地质条件与特点，为施工创造条件；尽快形成施工生产能力，顺利实现预定的工期目标。（二）做好资源配置、合理安排施工生产发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，加大机械设备的投入；并根据本合同段工程线路地质、地貌等实际的施工条件，合理安排各阶段性工期；抽调理论及业务素质高、实践经验丰富的相关专业技术人员和技术工人组成施工队伍；科学合理地选配技术先进、性能优良的配套机械设备；建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；建立强有力的后勤保障体系，保证各种材料物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。（三）加强技术投入，保证重、难点工序在本合同工程的重、难点施工阶段，我公司将向现场派驻由资深的路面等专业的高级工程师组成专家组，加强现场技术指导，保证施工生产，从而确保既定的工期提前目标。（四）加强网络计划管理n对工程的重点、难点和控制工期的工序，认真研究，对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。（五）科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务部室的工作，协调好各施工队伍之间的关系，加强协作配合，避免相互干扰，为现场施工提供有力的经济技术保障，避免出现门难进、脸难看、事难办、相互踢皮球的现象。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。解决好雨季施工问题，合理安排施工生产。（六）抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。（七）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理的关系，处理好与地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。三、保证工期的技术措施（一）编制实施性施工组织设计n优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计。选择最优施工方案和施工机具，合理编制总体施工进度计划和阶段性施工进度计划，并确保进度计划的实施。合理确定工地施工组织，合理制定人工、材料、机具供应计划，制定临时工程、供水、供电计划，合理布置施工平面图，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。（二）组织流水作业，保证作业连续、均衡、有节奏；缩短作业时间、减少技术间歇时间。（三）对施工进度进行监控施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。(1)投资指标监控法根据本合同段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。(2)形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月、每季的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。(3)单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季；从微观控制到宏观控制。(4)关键线路监控法n根据施工组织设计确定各分项工程施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。（四）积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。向“四新”要质量，要进度。n五工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系我公司已根据GB/T19001-2008—ISO9001:2008质量保证模式建立了自己的质量保证体系，并通过了认证。（后附质量保证体系框图）二、质量保证措施1、质保措施（1）严格依照业主提供的图纸和文件、变更设计图及技术规范、标准施工，合理地组织和调配材料、机械设备、运输、劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。作好自身的施工监督检查工作，设专职质检员，建立严格的班组自检制度。（2）自觉接受建设单位代表，监理工程师及当地质检部门的检查和监督。（3）按规定向业主及监理工程师提供季、月施工计划，变更设计等文件、资料，配合监理及工程师作好各项检查工作。（4）凡构成永久性工程部分的材料，都必须符合图纸和规范要求，必须经质量检查合格及工程师批准后才能进场，并分规格分批存放，且设立醒目的标志，以利检查和使用。焊接试件等应按规范的数量送到有资质证书的检测机构进行复试。砂石料经常测定其含水率，及时调整配合比。砂、石、混凝土外加剂等需按设计要求及技术规范试验合格后才能使用。（5）钢筋若有替代或变更须经工程师书面同意。钢筋焊接人员持证上岗。并焊出试样经检验合格后方可施焊。（6）施工中使用的衡器、量具、计量装置、等应有相应技术合格证，正式使用前应进行检验或验证并应有资质证书的检测部门校验。（7）严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、测量复核，技术交底、变更设计和签证、隐蔽工程检查、分项分部单位工程的质量评定，计量支付的签证，竣工文件编制及竣工予验等制度。在施工中，坚持一切从事实出发，用数据说话，作好各种检测记录，使整个施工技术管理有序可控。n（8）加强测量复核工作，在施工中按规范进行中线和水平测量复核，确保工程位置尺寸准确。（9）混凝土工程施工，试验人员跟班作业，随时检查混凝土的坍落度，保证施工坍落度与设计值在允许误差内，并按规定制作试件。2、质量管理措施⑴建立健全质量管理领导小组本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构--安全质量监察部，安全质量监察部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。⑵建立各级质量责任制按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量管理部门、施工技术部门、计划部门、物资、机械设备部门、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。⑶制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合⑷实行质量一票否决制⑸加强职工培训，提高施工人员的素质⑹加强设备、材料的管理n六安全生产管理、文明施工体系及保证措施一、安全保证体系安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本标段工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。本标段工程施工遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全安全保证体系。二、安全生产保证措施建立安全组织机构，认真贯彻安全法规，牢固树立“安全生产重于泰山”的意识，建立从上至下的安全组织体系。n（1）严格执行本公司所制定的各项安全规章制度，安全操作规程。建立健全安全保证制度、上岗人员岗前需进行安全教育，使之制度化、经常化，提高全体施工人员的安全意识。贯彻专业检查与班组自检相结合的方针。进行安全技术交底。每个部位工序施工前，均由质安部门、技术部门组织对各管理人员及操作人进行安全技术交底，并提出各个时期、各个工序的安全技术要求及安全注意事项。施工现场按照规范规定设满足数量要求的专职安全员，施工中做到安全随时检查，发现隐患及时排除，禁止违章作业。（2）严格执行建设单位对工程现场安全的要求。（3）坚持全员的三级安全教育，对上岗的工人，进行班组、项目部、公司的三级安全教育，对未经三级教育的工人，不予上岗。施工现场应设明显安全标志，进入施现场人员必须戴安全帽，高处作业要佩安全带，严禁超速提升物料，起重物下严禁站人。（4）每天坚持收听天气报告并做好记录，及早制定防风、防雨措施。（5）机械设备的运转部位应有安全防护装置。对吊机及各种大型施机械使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。一切临时设施，应进行检查验算、试运转达，能保证安全才能使用。使用过程中，经常检查维修，保持完好状态。（6）夜间施工时，应分组安排好施工顺序，有足够的照明设施。（7）作业控制区内必须按照国标设置齐全规范的交通标志，引导车流平稳变化。夜间设交通安全警示灯，雾天设置黄色施工警告灯。施工期间影响地方交通时，应按道路交通规则规定和当地交通部门要求设置公路交通标志。限速行驶，必要时派人防护。（8）工地的电动设备、电力线必须由电工人员管理，开关应设防雨、防潮措施，并设有漏电保护器，做到经常维修，保护良好。对不符合安全要求的电力器材及电力线路不得使用。电器设备应设接地、接零、操作人员应持证上岗，电缆、电线必须架空。严禁非专业人员擅动电器设备，防止发生触电事故。（9）作好防火工作。搭设的工棚位置与易燃品库之间，须符合有关规定要求，在工棚仓库附近要设消防器材，工棚附近严禁堆放易燃物品。n（10）对于危险作业点，项目部将通过专门设定监督岗，加强安全检查，同时在危险作业区附近设置醒目的标志，以引起人员的注意，特别强调当生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。（11)施工现场必须挂有安全宣传标语和标牌，配备足够的消防器材，指定专人管理，并保持消防通道的畅通。二、文明施工保证措施（一）文明施工组织措施为使文明施工规范化、标准化，我们将成立文明施工领导小组，建立文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地。1、制定目标——树立良好形象，创建文明工地。2、狠抓管理——成立文明施工领导小组，由项目副经理任组长，项目总工程师任副组长，负责本工程文明施工的管理工作，结合本工程的实际情况制定文明施工管理细则，报监理工程师批准后实施。现场办公室负责将文明施工管理细则上墙广泛宣传。3、注重考核——项目经理部每周进行一次自检，并认真填写文明工地考核表，予以保存。（二）文明施工技术保证措施1、施工现场平面布置图（1）开工前，完成施工现场平面布置图的设计，设计满足消防、业主、环保和山东省有关部门的相关法规要求，并严格依法办理有关审批手续。（2）经业主批准后在施工中严格按平面布置图实施管理，施工场地内的一切临时设施及物品，严格按图定位设置，做到图物相符。n（3）施工区、办公区和生活区明确划分。（4）根据施工进展，适时对施工现场进行整理及必要的调整。2、施工围挡（1）施工营地设置连续、密闭的围挡。围挡采用砖围墙或标准预制板材，按业主要求绘制标准的“文明施工”标志及宣传口号，做到简洁、明快。（2）施工营地出入口设置简朴、规整的大门。在大门一侧设置醒目、整洁的项目简介板，写明工程名称、建设单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名。3、现场工程标牌（1）实行“五牌一图”，即工程概况牌、文明施工牌、组织网络牌、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面图。（2）各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。（3）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。（4）在施工工程区域内设置一切必要的信号装置，如标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，并派专人负责检查，发现损坏，及时修复。4、临时建筑物、构筑物（1）临时建筑物、构筑物采用活动板房，做到稳固、安全、清洁，并满足消防要求。（2）生产、生活用房具备良好的防潮、通风、采光等性能。n（3）生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。（4）施工中保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它设施，不得任意砍伐、拆除和损坏，按文明施工标准与要求设置临时设施。5、成品、半成品及原材料的堆放（1）严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。（2）所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。（3）对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。（4）水泥按品种、标号堆码成方，底层离开地面20cm，堆高不超过2m，离墙保持20至30cm的距离，做到先进先用，零星先用。保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。6、现场场地及道路（1）做到道路平坦通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志。（2）搞好道路养护，周边设排水沟，确保路面无积水。7、现场卫生（1）施工现场划分区域，各区域明确卫生负责人。（2）现场食堂符合卫生防疫标准，并申领卫生防疫许可证。食堂操作人员持有效健康证明上岗，并按卫生防疫要求进行食堂操作。食堂地面进行硬化处理并有一定坡度，确保冲刷排水顺畅，食堂内消毒、灭蝇、防火、防腐措施齐全。（3）施工现场按照标准设置卫生间，并有水源供冲洗，同时设置简易化粪池，加盖并定期喷药，每日有专职清洁工负责打扫。n（4）设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生、清理垃圾，施药除“四害”。生活区、办公区由专人定时清扫，排水沟专人负责定时清理。（5）建立来访登记制度，不准留宿闲杂人员。（6）经常对工人进行施工安全、法纪和文明教育，严禁在施工现场进行各类非法活动。（7）施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢撒的砂浆、混凝土及时清除。（8）砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不撒、不漏、不剩。（9）施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运至当地环保部门指定的地点。同时采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。（10）严格按设计要求弃土、弃碴，不乱倒乱堆。（11）零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。（12）生活区、办公区及施工现场有充足的饮用开水供应，确保职工喝上开水。（13）竣工后在建设单位要求期限内拆除工地围栏和施工安全防护设施，将工地四周环境清理干净。n七环境保护、水土保持保证体系及保证措施我公司已根据GB/T24001-2004idtISO14001:2004环境管理体系标准建立了自己的环境保证体系，并通过了环境管理体系认证。我公司承诺：若我公司中标，将按业主要求，项目部成立专门的施工环境协调部门，处理排灌系统、河务、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的环境问题。一、环境保护措施1、水质污染控制措施（1）废水排放严格执行各项排放标准，废水排入自然水体时悬浮物严格执行《污水综合排放标准》的二级标准。（2）在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入天然河流内；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。（3）桩基施工设泥浆沉淀池，并用泥浆运输车将泥浆运至指定地点。（4）将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，将建筑垃圾等每天收集，并及时集运至当地环保部门指定的地点，避免造成污染。（5）对有害物质和施工废水进行处理，严禁直接排放。（6）优先安排电动机械施工，对柴油发电机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。2、施工中的噪音污染源的控制措施（1）严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。n（2）施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。（3）设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动。（4）采用低噪音的施工工艺和方法。（5）出入辅助施工区域的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑，以避免或减少噪音。3、粉尘污染控制措施（1）及时清扫和喷洒施工路面，以减少灰尘的排放。机动车在路面行驶采用严格限速措施，以防扬起灰尘。（2）安装炉具或锅炉设施要事先报请监理工程师许可，并尽量选用节能低污染设施。（3）严禁在工地焚烧任何残留废物。（4）水泥库应做成封闭式，并远离敏感物体。（5）施工现场尤其是采石场、采砂场应经常洒水，洒水可有效的控制扬尘。（6）水泥混凝土混合料的拌和，采用集中拌和方式，拌和站应远离居民和敏感点（至少250米外），另外拌和站必须配备除尘设备，并严格遵守当地政府的有关规定。（7）基层混合料应采用集中式的厂拌方式，其拌和机应配备有除尘设备，拌和厂应远离居民区和敏感点（不少于1公里）。n二、水土保持措施。（1）尽可能做到以挖做填，减少取弃土占地及污染周边环境。（2）路基工程尽可能以挡护工程收坡，避免破坏天然植被，防止水土流失。（3）路基排水设施设置于地质稳定、地形平缓地段，并以最短路径排至天然沟槽，避免造成人为冲刷而破坏天然平衡。（4）路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法。边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。（5）切坡时尽量采用机械作业；筑好挡土墙后再切坡，防止弃碴毁坏河道和造成水土流失。（6）废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒地。弃土本着高土高弃、低土低弃的原则。（7）在施工期间修建的临时排水渠道，应始终保持良好的排水状态，并与永久性排水设施相连接，不得引起淤积和冲刷，应最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。（8）雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面应筑成适当的横坡，使不积水。后附：《文明施工和文物保护保证体系框图》n八、文物保护保证体系及保证措施一、文物保护体系施工现场发现的所有文物都是国家的财产，为此，项目部成立以项目经理为组长的文物保护领导小组。二、文物保护保证措施①、加强对干部、职工文物保护教育，增强全员的文物保护意识，提高文物保护的主动性。营造“文物保护责无旁贷”的氛围，并建立奖惩制度。②、本着既对工程建设负责又对文物保护负责的原则，施工中，发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停工，及时向当地政府、文物及有关管理部门报告并办理有关手续。③、采取严密的专人看守与保护现场措施，绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。④、配合文物管理部门做好必要的其它保护，并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告建设单位。n九、项目风险预测与防范、事故应急预案保安全、保畅通工作是本次大修工程的重中之重，是施工过程中的首要考虑因素。施工过程中与通行车辆相互干扰，危险因素很多，为了能同时保证施工和行车安全，必须进行科学、合理的交通安全封闭。在每一项施工作业前，必须首先考虑安全隐患对道路通行的影响，并做好应急预案，并确保所有参与施工的人员在思想上和行动上加以重视，将交通安全布控作为本项目的重点和难点，达到安全施工的目的，防止交通事故发生。一、基本要求1、养护维修作业单位在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定交通疏导和安全保障方案，并报有关部门批准。2、养护维修作业单位应按国家规定建立安全管理部门，配备专职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。3、养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。4、公路管理单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。5、养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。6、公路养护维修的安全作业，还应符合国家的有关规定。二、施工组织计划与交通控制方案1、总体思路n为了能同时保证施工和行车安全，以确保畅通、连续、高效、安全施工为原则，在总体安排时，将路面施工作为计划的主线，交通安全设施施工适当延后，尽量减少封闭时间，减小路面施工对平面交叉的影响，交通疏导方案应科学、合理的分配交通流，避免对周边路网造成过大的交通压力，并在施工时加强协调，合理组织，科学施工，以保质保量的完成施工任务。根据招标文件及图纸要求，具体的布控措施如下：（1）交通布控分流的总体方针是“提前预告、重点分流、逐级设防和现场处置。提前预告：即在车辆驶往本区域的各个方向，在可以分流的相关路网的互通立交、收费站、平面交叉口等交通枢纽位置，提前设置大型指示牌，提示车辆绕行，提前疏导交通压力，做到尽量使过境车辆绕行。同时，在施工区域相邻服务区的显著位置设置提示标志板和分流图。具体详见《分流指示牌设置示意图》。重点分流：在具体路况提前预告后，在关键的互通立交、收费站和平面交叉口等分流地点，均设专人指挥交通，确保车辆安全顺利通过。逐级设防：在每个分流点前均设置提示牌对过往车辆进行多次提示，以免驾驶员错过提示牌，在提示标语上，要做到简洁明晰，语气从温馨提示逐次加重，确保驾驶员重视。现场处置：在施工现场安排专职安全人员，对个别驶入封闭路段的大型车辆采取及时疏导，使其顺利驶离施工区域。当有车辆在施工区域出现故障时，及时进行合理的处置。n（2）指示标志牌用语要简洁、清晰，反光效果好，提示标志的设置地点、内容要经过交通和路政部门的审批。在夜晚、雨天视线不良时，如需要则配以电子指示牌或安装灯光主动照射指示牌，以指示分流。（3）对于绕行提示牌的维护和更换，组织专门的人员和队伍负责，需要更换时，提前告知路政和交警部门，做到快速、准确。（4）在正式封路施工前，做好每一施工路段的应急预案，并上报交警和路政部门。通过媒体发布的施工公告、绕行提示，均需通过交警和路政部门的审批。（5）做好施工人员的安全教育工作，在施工时，积极配合交警部门维护交通秩序。（6）加强信息沟通，及时将信息报道监控中心，以充分利用可变情报板发布路况。（7）临时交通指挥人员应了解周边路网和绕行路线，对过往车辆的询问提供及时、准确的信息。（8）现有道路封闭后，车辆需绕行周边线路，经过调查，周边县、乡、村道路面较窄且穿村路段较多，应尽量利用媒体等发布公告的方式对车辆进行宣传教育，提示车辆经过穿村路段时应减速慢行，注意行人安全。三、交通安全控制的具体措施在进行每一项施工作业前，必须首先考虑安全隐患与对道路通行的影响，并做好应急预案，当施工与安全、畅通存在冲突时，无条件服从保安全、保畅通的要求。（1）交通安全人员和设施配备na.人员配备每个合同段均应配备安全协调办公室主任和副主任、现场交通管制负责人各一名，专职安全人员不少于5名。并与交警和路政部门做好沟通协调工作，以应对突发情况。b.各种交通安全设施的规定锥形交通标：宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能，形状为圆锥形，其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）中的规定，具有反光功能，同时配备施工警告灯，保证夜间施工时的安全，频闪灯在工作区内布设间距为100m。施工隔离墩：其要求应符合《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）的规定，具有反光功能，工作区内每隔20m设置一组，每组两个隔离墩，隔离墩之间通过安全带连接。移动式标志车：颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变使。使用时其尾部应面向交通流方向，设置于上游过渡区或缓冲区内。夜间照明设施：当夜间进行养护作业时，设置照明设施，照明满足作业要求，并覆盖整个工作区域。（2）保障交通安全的具体措施a.施工项目部应建立安全领导小组，项目经理任组长，其他各科室负责人为组员，管理人员中安排三人专门负责交通安全封闭的具体工作。切实做到责任到人，做到实处。nb.为了保证施工安全与道路畅通，在施工时每天将详细的施工位置通知路政科和管辖区交警大队，以求协助共同维护好施工路段的安全和秩序。c.交通安全封闭安排专门的工人，并在上岗前进行培训指导，在作业区域内全天候24小时轮流值班，在封闭段内，进出口各设置2名安全人员把守指挥，挥动红旗或闪频灯提醒过往司机注意前方施工，同时指挥进出封闭端段的施工机械和车辆。为了方便联系，现场交通安全人员配备手机和对讲机等通讯设备，及时向有关各方汇报现场实时交通情况。d.交通标志的具体设置现场交通标志的设置，要在遵守国家规范的基础上，提高要求，现场适当设置彩旗，提醒过往司机注意已进入施工段落，增加标牌数量，增加人性化提示的标牌，在维护交通安全的同时树立文明施工的良好形象。每段施工作业区的交通安全控制工作要经过项目部交通安全领导小组的全面检查，确保万无一失。e.现场施工人员的安全保障上岗前全部现场施工人员进行安全教育培训，为每个施工人员办理人身意外保险，并签订安全协议，在施工时要穿着安全作业服装，严禁越过安全工作区，以确保交通车辆、施工人员的生命安全。f.施工车辆安全保证措施驾驶员必须持证上岗，严禁无证驾驶，施工车辆上路时悬挂“施工车辆”的醒目标志牌。应特别注意的是车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再调头，同时要礼貌行车，严禁超速行驶，不按规定行驶。h.其他注意安全事项n所有施工人员必须积极与当地交警配合，无条件的听从交警的管理。一旦发生车辆损坏或交通事故，影响道路的通行，可视情况大小灵活解决。如能极易排除，交通安全封闭人员可以根据自身情况帮助解决；对于较大的事故，及时通知当地交警，报告事故发生时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助交警清理现场，及时疏通交通。若堵塞过度，根据具体情况，可采用开放作业区或者其他疏导方式。四、事故应急预案（一）基本原则1、预防为主，常抓不懈。项目部要坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故易发点，加大检查和整改力度，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重特大事故发生。2、统一领导，协调联动。主要班组要在项目部的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。3、反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，各主要部门、班组应及时做出反应，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。（二）适用范围本预案适用于我项目部施工区道路交通可能发生的紧急情况的应急救援工作。1、特殊天气。雾、雨天气，车辆不能正常运行或车辆不能通行。2、严重堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造成的交通堵塞，且连续堵塞时间超过半小时。n3、交通事故。发生一次重伤3人及以上的重大交通事故。（三）情况报告1、发生紧急情况时，现场管理人员或职工可拨打电话122报告。发生人员伤亡的，可拨打急救电话，急救120、医院急救中心。相关急救部门接到报警或求救电话后，在迅速组织抢险的同时，应立即向公司主管部门或当地交管和安全部门报告。2、在发现或得知发生紧急情况后，区域负责人必须立即向项目部主管部门报告。3、主管部门或办公室接到报告后，立即向项目经理和分管领导报告，并按照项目经理或分管领导的指示，在最短时间内（规定时间内）将有关情况向指挥部、监理组报告，相关部门对口上报。（四）组织领导1、项目部成立道路交通安全应急救援指挥部，总指挥由项目负责人担任，副指挥由分管领导担任，指挥部成员由安全员及各部门、主要桥队等组成。指挥部主要职责是指导、督促、检查施工区域交通道路安全情况；督导有关部门加大对施工区域的整治排查力度，有效预防交通事故的发生；研究确定重大交通安全事故应急处理工作的方针和政策；决定启动或终止应急预案；统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作，解决应急处理中的重大问题；及时向上级报告事故应急处理情况；适时发布公告，指定报道负责人。2、指挥部内设综合协调组、事故抢险组、应急救援组、医疗救护组、事故调查组。n⑴综合协调组：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织、协调，调度汇总、上报救援进展情况，并做好信息反馈工作。⑵事故抢险组：在紧急情况下（比如出现严重交通堵塞、发生重大交通事故、雾雪天车辆通行受阻等），负责交通管制、维护治安、路障清理、车辆疏导、保障通行、事故抢险等工作。⑶应急救援组：发生紧急情况后，在事故抢险组不能独立完成抢险任务时，按照指挥部的要求及时赶赴现场协助事故抢险组实施抢险救援。⑷医疗救护组：主要职责是在接到抢救信息后，迅速组织医护人员和车辆以及医疗设备，在最短时间内赶到事故现场，并迅速展开抢救，力争将人员伤亡降到最低程度。（五）预案启动1、紧急情况发生后，根据实际情况，按照事故大小事态，必要时启动。2、紧急情况发生后，各部门、桥队及有关人员要快速反应。3、启动预案启动后，按照预案要求，迅速组成项目部应急救援指挥部，由指挥部综合协调组通知相关救援单位立即赶赴现场。（六）应急措施1、项目指挥部到达现场后，综合协调组、事故抢险组、应急救援组、医疗救护组和事故调查组按照指挥部指令立即就位并按照预案开展工作，应急救援工作有序展开。2、事故抢救组加强现场安全保卫、治安管理和交通疏导，预防和制止各种破坏活动，维护现场治安。n3、医疗救护组立即组织急救，全力抢救伤员，配合其他相关部门抢救工作。4、各有关部门和施工队必须从全局出发，服从指挥部的统一指挥，各司其职，分工协作，共同做好事故的抢救和处理工作。（七）其他事项1、项目部针对交通道路发生的紧急情况，有本预案以外的随机处置权力。2、加大道路控制力度。相关部门要做好公路的养护及管理工作，人员、材料不得随意穿越道路，确保交通道路安全。3、加强交通安全宣传。项目部要将宣传交通法律法规等常识纳入日常工作，认真做好预防交通事故、确保道路畅通的宣传工作。跨线施工队要积极配合，多层次、多渠道、多形式地开展宣传活动，做好安全技术交底。动员广大职工积极配合并主动参与到预防交通事故中来，从源头上减少或杜绝交通事故的发生。4、大力整治现场标识标牌。执勤人员要认真、详细排查标识标牌的移位损失情况，相关部门、桥队要按照各自职责，完善现场交通安全设施，认真落实整改措施，有效防止重大交通事故发生。n十、其他应说明事项一、疫情防治措施1、加强领导、落实责任充分认识做好传染病防治工作的重要性和紧迫性，成立相应的防治工作领导小组，制定防治工作计划和应急预案，落实各项防治措施，防止传染病疫情暴发流行。2、搞好宣传、增强职工防范意识。各地、各企业要深入开展传染病防治等卫生防病知识宣传和健康教育，结合当前实际，经常开展卫生防病知识教育，在醒目位置张贴卫生防病知识宣传资料，有条件的要通过专栏、黑板报进行宣传，使广大职工养成洗净手、吃熟食、喝开水的良好习惯，增强职工卫生意识和自我防病能力。3、定期开展建筑工地环境卫生大检查工作。检查重点是：建筑工地食堂工作人员健康证、卫生许可证办理情况，建筑工地食堂、厕所、宿舍卫生清洁情况，建筑工地生活垃圾清理情况，施工现场传染病防治措施落实情况（主要是指食用品的采购渠道以及质量保证情况）。二、廉政建设措施及组织机构根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设中廉政建设的规定，为做好工程建设中党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，我公司将严格执行以下廉政措施：1、严格遵守党和国家有关法律法规、交通部及高速公路建设指挥部的有关规定，增强廉政意识，抵制不正之风。2、n在业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损害国家和集体利益违反工程建设管理规章制度。3、建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。4、不以任何理由向业主、监理单位以及工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券和贵重物品等。5、不以任何名义向业主、监理单位的工作人员报销任何应同业主、监理单位或个人支付的费用等。6、不安排超标准宴请和娱乐活动；不向业主、监理单位的工作人员提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。7、发现我公司有关人员违反廉政规定的行为，依据情节轻重及有关规定，给予党纪、政纪处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。8、对发现建设单位及监理单位有严重违反法律法规的行为，应及时提醒对方纠正，并向上级有关部门举报。廉政建设组织机构：项目经理部成立廉政建设小组，受本公司纪检部门的监督。负责宣传纪检监察工作的方针、政策以及党风建设和反腐败斗争的工作部署，对党员进行党纪党风、政纪政风和廉政勤政教育；负责组织对项目党政领导干部廉洁自律宣传教育和监督；项目经理任组长，主抓项目廉政工作，各科室负责人为成员，在项目经理的领导下负责本科室的廉政工作。廉政建设小组接受业主、当地政府和纪律检查部门的监督和检查。三、民工工资按期支付保证措施n项目部专门成立民工工资协调领导小组，该小组与施工队建立固定的联系方式，并定期到各队了解民工工资发放情况，对查出的拖欠和克扣农民工工资的队责令补发工资。项目部在财务部设立了解决民工工资的专门备用资金，当个别队出现资金困难时，项目部就拿出其中的一部分帮助解决民工工资发放。项目部从招用民工开始到民工离开工地实施全过程管理。本着对民工负责和社会稳定的原则，加强对民工录用、考勤、工资结算和民工利益的管理。四、施工后期场地恢复措施施工完毕，把施工现场临时搭建的建筑物拆除掉，所有的临时用地范围内，用挖掘机把场地硬化层挖掉，堆放到指定的弃土场，再向下翻松30cm，然后将堆放在一侧的原地表的清表耕植土摊开铺匀，恢复原有表层，以利于今后耕作。场地恢复完成并报请业主和地方政府验收合格后，方可退还。五、竣工文件的整理及保障措施工程开工后，立即组建以工程部、技质部、安全部、试验室为主体部门的竣工文件编制小组，由项目部总工程师具体负责，公司委派档案处技术人员协助指导整理。为顺利完成档案的编制工作，确保竣工文件的质量，制定如下措施：1、竣工文件的编制整理由专人负责，资料的整理伴随工程施工进度同时进行。2、有关文件图表原始件、检测验收资料、人员签字确定、竣工图中变更部位的修整绘制签章等内容必须整齐完善。n3、重点分部分项工程、关键工艺工序以及采用的新技术、新工艺、新材料的工程施工过程，保留适当的图像数据，图像数据内容、图像存储介质规格必须符合业主及监理工程师要求。4、竣工文件编制小组集中在项目部工作，未经批准不得离开或换人。5、根据竣工文件类别，小组成员分工要具体明确，各负其责。