监理工作总结(改)

监理工作总结(改)

巴塘路（当代段含高架桥）道路工程监理工作总结一.工程概况巴塘路（K0+00（fK8+527・787）位于结古镇区东部，西起跨河路南端，与巴塘路（滨河路）相接，东至结古镇东大门外，与G214相接。道路全长约8.527km,在K1+804.65〜K2+165.35位巴塘路高架桥。全线基本采用填方路基形式，佛教学院路段左侧设置路肩扌当墙。全线最小纵坡i=0.3%,最大纵坡i=2.8%,最小坡长214.15m,凸形竖曲线最小半径R=2500m,凹形竖曲线最小半径R二2500m。巴塘路高架桥，桥梁为曲线桥，位于道路平面圆曲线段以及道路竖曲线上，采用预应力混凝土连续箱梁结构。桥面为双幅桥，全长360米，全宽20.5米，桥梁面积约为7380m2o在BK1+391.O33处与地方路相交，该处设计为通道桥涵，断面尺寸8*4.5米（B*H）,桥梁设计起点及终点桩号为:K1+381.313〜K1+140.753,桥涵宽度同路宽，且桥面功能断面与道路一致。桥下净空3.5米。本工程开工FI期为2010年7月10R,完工FI期为2012年7月31FI。1.2道路设计双向四车道加1・5m宽硬路肩，路血宽19m,中央埋设防撞墩，外侧土路肩宽0.75m,路基全宽20.5moK0+00（fK5+573・941段填方道路结构形式一览表层数结构层名称厚度1细粒式改性沥青混凝土AC-134cm2粗粒式沥青混凝土7cmnAC-25C3下圭寸层1cm45%水泥稳定碎石15cm55%水泥稳定碎石15cm63%水泥稳定碎石15cm7天然级配砂砾垫层30cm总厚度87cmK5+573.941~K8+527・788段填方道路结构形式一览表层数结构层名称厚度1细粒式改性沥青混凝±AC-134cm2粗粒式沥青混凝土AC-25C7cm3下封层1cm44%水泥稳定碎石15cm54%水泥稳定碎石15cm63%水泥稳定碎石15cm7天然级配砂砾垫层30cm总厚度87cmKl+700~K5+573.941段挖方道路结构形式一览表层数结构层名称厚度1细粒式改性沥青混凝土AC-134cmn2粗粒式沥青混凝土AC-25C7cm3下封层1cm44%水泥稳定碎石15cm54%水泥稳定碎石15cm63%水泥稳定碎石15cm7天然级配砂砾垫层20cm总厚度77cm1.3路缘石设计1•乙3型混凝土平缘石(49.5X20X10)；2•特-1型钢筋混凝土中央防撞缘石(149X51.6X91)；3.混凝土标高为C40o1・4路基防护填方、挖方路段，在0.75m宽的土路肩外侧放坡，填方段按1:2放坡，挖方段按1:1放坡，填方下坡脚处设置浆砌片石坡脚基础，宽度0.5mOK0+290'K0+330和K0+540〜K0+570段南侧紧邻现况山体，陆基需做防护，采用护面墙进行路基防护。护面墙采用浆砌块石挡土墙。K7+420〜K7+500段、K7+700~K7+740段，路基北侧按1:1・5放坡，填方下坡脚处设置浆砌片石坡脚棊础，宽度0.5m0K6+720'K6+760段路基北侧设置路肩混凝土挡土墙。路基填挖交界处地面坡度为1:5、1:2・5时，挖h二lm的台阶，横坡为4%,坡内侧对挖方区炉床下0.8m范围内土体进行超挖后随着填方路基回填碾压。1.5桥梁设计1、设计荷载：公路-1级2、桥面宽度：2x(0.75m防撞护栏+9ni机动车道)+lm隔离带。n3、防洪标准：50年一遇洪水。4、地震作用：桥位抗震基本烈度7度，设防措施等级为8级，设计基本地震加速度值0.15g,设计地震分组为第三组。上部结构现浇预应力混凝土连续箱梁结构梁高1.6m,每联长度90m,共4联下部结构0#边墩采用边盖梁接钻孔灌注桩，12#边墩采用肋板式桥台接钻孔灌注桩，边墩钻孔灌注桩直径均为1.2米。屮墩釆用1・5米墩柱接双桩承台，屮墩钻孔灌注桩直径1・5米，屮墩盖梁宽2.5米，高1.5米。桥面铺装装修做法4cm厚AC-13沥青混凝土7cm厚AC-25沥青混凝土防水层10cm厚C40抗折混凝土两侧为现浇防撞护栏混凝土强度等级现浇预应力箱梁、中墩盖梁C45肋板、屮墩承台、C35墩柱C40边盖梁、桩基C30桥台搭板C25桥面铺装C40抗折防撞墩、挂板C30钢材钢绞线：抗拉强度标准值fpK=1860Mpa的高强度低松弛钢绞线。钢板：Q235B钢筋HRB335钢筋：dl2—d28R235钢筋：dlO、dl6、d321.6主要工程项目及数量本工程于2010年7月10LI开工，包括道路工程、桥涵工程、照明工程、交通安全设施工程、附属工程、巴塘路高架桥等。巴塘路道路主要工程数量表项目单位数Mn道路工程4CM厚细粒沥青混凝土面层m21535007CM厚中粒沥青混凝土面层m2153500n水泥稳定砂砾层X3层m2163195路缘石安砌m32636.0通道桥涵工程钢筋R235、HRB335、钢材(Q235qC)t85.731通道桥涵混凝土M3755.0照明工程路灯套706交通标志工程标志板块287热熔交通标线m5126&0信号灯处2波形梁护栏m16336.0当代路高架桥主要工程数量表项II单位数量基础工程现浇C35钢筋混凝土钻孔桩M31933.0下部结构现浇C35钢筋碇承台M3897.0现浇C40钢筋混凝土墩柱M3176.0C30现浇钢筋混凝土盖梁M3221.3上部结构现浇C45钢筋混凝土主梁M35180预应力钢绞线t210.3桥面系及附属工程现浇C40钢筋殓桥面铺装M3684防撞护栏m733防撞护栏挂板m733仲缩缝m981.7参建相关单位建设单位：三江源投资建设有限公司n设计单位：北京市市政工程设计研究总院施工单位：北京城建集团青海玉树工程总承包部监理单位：北京逸群工程咨询有限公司监督单位：玉树州建设工程质量监督总站二、工程总体质量状况1、工程质量情况桥梁工程：桩基、承台、墩柱、盖梁、箱梁、桥面系及附属工程等实体质量均满足设计和规范要求，验收合格率100%。。道路及附属工程：道路填方、路床、水泥稳定碎右棊层、沥青混凝土面层及附属工程等实体质量均满足设计和规范要求，验收合格率100%o材料及构件：工程所使用的钢筋原材、商品混凝土等员材料经承包人自检和有见证试验检测，结果均符合要求。工程施工过程中，承包人能够按监理程序要求，做到先自检再报监理验收，层层报验，各种技术资料和验收资料与工程基本同步完成，内容准确、真实，工程始终处于受控状态屮。2、安全生产、文明环保在施工过程中，项目部能够贯彻执行《建设工程安全生产管理条例》及有关文件精神。管理人员和操作人员经过了安全教育培训，杜绝了施工中违章指挥和违章作业，无伤亡和其它安全生产事故的发生。施工现场及生活区主要道路已全部硕化并及时洒水降尘，土方已集屮存放并苫盖，各种规章制度和责任制健全。总的來说，项目经理部对安全及文明施工比较重视，能够科学的组织施工，保证临近社会道路的顺通和附近居民生活的安宁，创造了良好的安n全生产、文明环保的环境。三、监理组织机构及工作情况我公司接到援建任务后，立即组织配备了各专业监理人员，本工程监理组织机构设置一级监理机构，即总监理工程师办公室。采用直线制监理组织,总监办实行总监理工程师负责制，下设总监理工程师代表、道路工程师、桥梁工程师、试验工程师、测量工程师、计量合约工程师、安全工程师、资料管理工程师，主要监理人员均有相应的市政道路桥梁监理工作经验。并根据本工程的实际情况，制订了巴塘路（当代段含高架桥）道路工程监理规划、监理实施细则。监理进场后，总监办立即组织全体监理人员认真学习合同文件及监理管理文件，并熟悉设计图纸和技术规范，落实监理系列管理文件的各项要求，使每个监理人员对口己工作的范围、责任、标准等清晰明确；要求监理人员按“严格、守法、科学、公证”的原则，对工程的质量、费用、进度、安全四大目标进行全面的控制，对合同、信息、安全及文明施工进行全面的管理。在前期工作中，监理对承包人的质保体系进行了检查，确保项目部各专业技术管理人员到位，责任明确，质保体系在工程实施中能运转止常。总监办还组织各专业监理工程师对项目部进行了监理交底；设计人进行了设计交底等；要求承包人按设计图纸制订符合工程要求的自检和见证试验计划并审批，对承包人的工地试验室、中心试验室和委托见证试验室进行了检查，确保其资质和试验检测能力符合要求。同时对承包人的总体施工组织设计、总体进度计划、单位工程划分等进行了审核，并下发监理文件，分别对测量、计量支付、资料管理等提出了具体的要求。严格审查进场材料的厂家资质,对商品混凝土、栓构件等材料厂家进行了考查，确保用于本工程的永久性材料符合设计和规范的要求。n工程正式开工后，监理通过巡视、旁站、试验检测等手段，对工程进行了全过程、全方位、全天候的质量控制，对到场材料进行进场确认和监理抽检，并要求承包人按检测频率取样送检进行见证试验，检测结果符合要求方可用于本工程。同时针对工程进展和工程重点及时调整监理人员和工作重点，以过程管理和预控为主，加大巡视和检查力度，发现问题及时在现场解决、处理，既保证工程质量乂减少承包人的损失。在对安全、质量工作进行了重点控制的同时，对进度、投资、协调及其他方面也进行全面的管理。K安全方面：为了保证工程的安全施工，结合本工程的具体施工特点，总监办制订了安全监理计划，耍求监理加强现场的巡视、检查工作，如发现存在安全事故的隐患，要求施工单位及时整顿，情况严重暂时停止施工，并报上级主管部门。桥梁工程：总监办根据各时期施工内容的不同，及时下发安全监理指令文件，并进行有针对性的检查。施工过程中监理加强对作业人员安全防护设施和用品配备情况的检查；标志、标语的防风加固处理；防止高处坠物等的检查。在排架搭设及拆除过程中，要求项目部加强照明、组织及人员配合的管理及安全技术交底必须交到每个施工作业人员。同时还针对施工过程中发现的具体问题及时下发安全监理指令文件，责令施工单位限期整改，把安全隐患消灭在萌芽状态中。施工机械：要求项目部对进场的各种机械在投入使用前必须进行全面检修，操作人员必须持证上岗。大型设备（刮平机、压路机、吊车等）使用时必须有专人指挥，各种机械使用时严格按照施工安全规范进行操作。安全用电：监理对施工现场主要检查闸箱上锁、防雨及照明接电情况，防止发生意外触电；同时检查电线的绝缘、架空或铺设，防止人踩、车轧等情况n的发生。对电工持证上岗及民工宿舍的私自接电情况也进行了多次检查。另外，总监办还根据不同施工阶段及季节的变化的特点，针对雨季、冬季施T下发监理文件，提出相应的防汛及安全施工要求。同时，对承包人的文明施工经常进行检查，督促其对工地及周边的社会道路进行洒水降尘、土方苫盖、围挡擦洗等。1=1[==1工程质量的管理是监理工作的重点，总监办在前期工作的基础上，结合工程实际，对桥梁、道路及附属T程、交通、照明等进行针对性的控制。首先通过进场材料入手，虽然厂家资质符合要求，但所有到场材料（钢筋原材、商品混凝土、水泥稳定碎石、防水材料等）都要经过复试或现场检测，保证工程所用的永久性材料均符合要求。桥梁工程：结构工程中最重要的是测量放线工作，因此桩位、承台、墩柱、盖梁等关键点的位置、高程等均由测量T程师进行复测。施T吋重点控制各结构物的钢筋规格、数量、焊接质量、搭接长度及预埋件位置的准确性；模板的尺寸、支撑；箱梁排架稳定性等；混凝土浇注时严格控制塌落度、震捣，并督促后期的养护工作，保证外观无大问题。道路工程：土方及路基施工中重点检查分层填筑材料的质量、压实度，同时复核宽度、高程等参数。3、投资控制：总监办对承包人所报的变更、洽商，从立项的合理性、程序、数量等进行认真审核，现场确认时由合约工程师组织，监理和承包人共同参加。根据现场实际情况及时进行审核，没有发生多计、漏计、重复计量或拖延计量的现象，n既保证了承包人为工程实施及时、合理地使用资金，又为业主把好了投资控制的第一关。4、进度控制：虽然工程由于拆迁等多方面因素的影响，进展受阻，但总监办仍然要求项目部依据工程、拆迁等具体情况，编制总体及月进度计划报监理审批，用以指导施工。同时，总监办随时根据北京前指和三江源投资建设有限公司的精神,要求项目部进行计划调整并检查，使工程的阶段目标和整体目标符合业主的要求。5、其他：根据工程实际情况适时调整监理人员，以保证工程顺利完成。为业主提供优质的监理服务，使业主满意。五、施工过程中出现的问题及其处理情况和建议巴塘路道路工程（含高架桥）在施工过程中未发生质量和安全事故，施工过程中出现的质量和安全问题均已整改，没有遗留质量和安全隐患；建议无。六、监理工作中发现的主要问题1、由于本工程采用的资料管理办法和软件，部分监理及项目部人员对其的理解和应用程度不够，影响报验资料的编制。青海省及玉树州质量监督部门邀请资料管理专业人士对此进行讲解，使监理和项目部资料人员得到了很好学习机会，并加深了对青海省资料管理办法和软件的了解和掌握。2、针对目前监理队伍普遍存在的问题：如部分监理人员专业技术水平低、经验不足、现场不能及时发现问题或发现不了关键问题；怕苦怕累应该全过程旁站的项目，不能坚持，尤其是在夜间或恶劣天气情况下；对施工队伍管理力度不够；只单纯抓工程质量，而对安全及文明施工的管理重视不够等情况；为此,n总监办采取的办法是：在内部进行“传、帮、带”，以老带新；让部分人员参加公司或相关单位的技术培训，提高监理人员的素质和专业技术水平；经常进行沟通、交流，形成一个团结的集体，稳定队伍；制订了监理人员管理办法，加强监理人员的思想道德教育，维护好监理办的形象；监理办定期对监理的工作进行检查，结果与一定幅度的奖罚挂钩，督促监理做好各自的本职工作，以确保工程的顺利进行。