PDCA循环在水泥路面施工中的应用

PDCA循环在水泥路面施工中的应用

第36卷，第2期公路工程Vo1．36．No．22011年4月HighwayEngineeringApr．，2011PDCA循环在水泥路面施工中的应用凌立新(湖南省交通建设工程监理有限公司，湖南长沙410015)[摘要]随着西部大开发战略和交通部“村村通公路”工程的进一步实施，在全面展开的西部地区公路特别是市县级公路建设高潮中，水泥混凝土路面将会得到更加迅猛的发展。很多水泥混凝土路面远未达到设计使用寿命期就出现了大面积的破损现象，严重影响了水泥混凝土路面在我国的声誉和使用前景。介绍了目前水泥混凝土路面常见病害情况和质量管理的指导思想；将PDCA循环管理法应用到水泥路面施工过程中，使混凝土路面工程质量评分和路面平整度分项工程质量评分分别由最初的93分和70％提高到了97分和94％，不仅保证了水泥混凝土路面的内部质量，而且外观美观，保证了行车的舒适与安全；获得了良好的质量效果和经济效益。[关键词]水泥混凝土路面；PDCA循环；施工工序；质量控制[中图分类号]U416．216[文献标识码]B[文章编号]1674—0610(2011)02—0141—03ApplicationofPDCACyclingTheoryinCementRoadSurfaceConstructionLINLixin(HunanProvincialCommunicationsConstructionEngineeringSupervisionCo．，Ltd，Changsha，Hunan410015，China)[Keywords]Cementconcretepavement；PDCAcycle；constructionprocess；qualitycontrol理水平低，对质量管理缺乏科学性的认识，施工仍然O引言停留在盲目阶段，对正确的操作与控制不明原理，因公路是为国民经济、社会发展和人民生活服务而对质量管理的重要性缺乏足够的认识，这也使得的公共基础设施，也是衡量一个国家经济实力和现对于质量管理方面考虑较少，科学的质量方法得不代化水平的重要标志。截至2006年底，据交通运输到充分运用。部统计数据，按公路路面类型分组，各类型路面里程1水泥路面常见质量问题分别为：有铺装路面99．65万km，其中沥青混凝土路面35．01万km，水泥混凝土路面64．64万km；占我国很多水泥混凝土路面远未达到设计使用寿铺装路面总里程的64．9％，成为世界上拥有水泥混命期就出现了大面积的破损现象，严重影响了水泥凝土路面里程最多的国家之一。随着西部大开发战混凝土路面在我国的声誉和使用前景。水泥混凝土略和交通部”村村通公路”工程的进一步实施，在全路面的使用性能在行车和自然因素的不断作用下逐面展开的西部地区公路特别是市县级公路建设高潮渐变坏，以至出现各种类型的损坏现象，大体分为接中，水泥混凝土路面将会得到更加迅猛的发展。缝破坏和混凝土面板损坏两个方面，损坏性质也可目前，我国的水泥混凝土路面设计理论和方法分为功能性损坏与结构性损坏两个范畴。接缝破坏在世界上己处于先进地位，施工机械也不落后，但工包括挤碎、拱胀、错台和唧泥，接缝错台和面板断裂程建设质量却总是不尽如人意，很多水泥混凝土路见图1。此外，纵缝两侧的横缝前后搓开、纵缝缝隙面远未达到设计使用寿命期就出现了大面积的破损拉宽、填缝料丧失和脱落等也都属于接缝的破坏。现象，严重影响了水泥混凝土路面在我国的声誉和无论是接缝的破坏，还是路面的断板；不重视施使用前景。其原因主要是施工组织管理不健全，管工现场质量控制管理工作是造成工程出现早期破坏[收稿日期]2O10—12—10[作者简介]凌立新(1971一)，男，湖南长沙人，工程师，主要从事道路工程监理与检测。n142公路工程36卷行，而且，每循环一次就上升一个台阶。也就是说，一次循环解决了一些问题，使质量水平有了提高，下一次的循环是在提高了的基础上进行的。如此下去，循环的水平不断上升。③循环的关键在于A阶段。对于质量管理来说，经验和教训都是宝贵的。总结经验教训，形成一图1接缝处错台和面板断裂定的标准、制度或规定，有利于改善工作方法，提高的重要原因之一。水泥混凝土路面施工质量的好坏质量水平，发挥质量管理效益。否则，僵化的、一成直接影响其行驶舒适性、服务水平及使用寿命，因此不变或杂乱无章的管理，都必将失去它的能动有效水泥混凝土路面施工的质量控制是重点。性，成为质量保证及发展的阻力和桎梏。2PDCA循环的工作程序及特点3PDCA循环在水泥路面施工中的应用在质量管理中，常用的工作程序是PDCA循环。为了提高路面质量，增加效益，让有限的资金，P表示计划(Plan)，D表示执行(Do)，C表示检查发挥更大的作用，因此选择了”提高水泥混凝土面(Check)，A表示处理(Action)。即计划一执行一检查层质量”作为我们QC小组活动的课题。首先成立一处理。走完一圈完成一次循环，然后进入新的一次以项目负责人为组长的QC小组，然后确定小组工循环。也就是说，质量管理必须分四个阶段进行。作目标。通过PDCA四个阶段的不断循环对工程质P阶段。这阶段要制定质量目标、管理目标、技术经量进行改进与提高。这次工程中QC小组以水泥混济指标以及达到目标的措施和方法。力求在减少施凝土路面分项工程质量评分达到96分以上，路面平工成本的基础上，给监理工程师和业主提供放心的整度指标合格率达到90％以上作为这次活动的目质量保证体系。D阶段。按照所制定的计划和措施标。实施过程如下：去付诸实施。c阶段。对照计划，检查执行的情况3．1第1次PDCA循环和效果，及时发现计划执行过程中的问题，采取相应a．现状调查。措施。A阶段。在检查的基础上，把成功的检验加在路面工程施工开始以前，施工单位决定定做以肯定，形成标准，便于指导今后的行动。同时也吸全新钢模板，采用人工施工进行试验段铺筑，以观察取教训，避免重犯错误。对于还没有解决的问题。施工效果，并采取了如下措施以保证施工质量：留待下一次循环解决。①测量人员按施工要求放出分幅分块的标线，PDCA循环具有3个特点：并加密水准点。①大环套小环，相互衔接，互相促进。在一个②木工人员对模板进行打磨加工，并制作传力工程中，既有整个项目的整体性的PDCA循环，又有杆定位装置和拉毛装置。各分项、各部门、各工段、各班组的PDCA循环，这就Qc小组对第1次浇筑的拆完模板的路面进行形成大环套小环，相互衔接，相互联系。了质量检测。从外观上看，表面有少量不规则裂缝。②不断上升的循环。PDCA是周而复始地运3次各项指标检测得分情况汇总见表1。表1水泥混凝±面层实测项目抽样调查得分汇总表相邻板高差／ram接缝顺直度／mm中线平面偏位／mm路面宽度／mm纵断高程／ram横坡率／％外观总分≤3≤lO≤2O≤±20±l5±0．251I66666Io0l16666693I16666696Il6666697n第2期凌立新：PDCA循环在水泥路面施工中的应用143从表l第1次检测结果可以看出，此次混凝土人员路面工程质量评分只达到了93分，而且平整度指标只达70％，距目标值还有很大的差距。小组对以上臣圈＼平整检测结果进行了整理分析，找出影响质量的主要因抹面时间与方法掌握不好度△素为：平整度、抗滑构造深度和外观质量，其中以平日格整度合格率最低。天气较热，遮盖不及时室偏b．原因分析。低环境由于第1次浇筑的路面工程质量不够理想，施图2第1次PDCA循环因果分析图工中存在一些问题亟待解决，采取工地会议的形式，对影响路面工程质量的主要因素进行讨论与分析，c．制定对策。总结出了问题出现的主要原因，并绘制因果分析见根据因果分析图分析出的主要问题，制定出相图2。应的对策见表2。表2第1次PDCA循环对策表d．实施阶段。为保证对策措施的具体落实，主要做了以下几方面的工作：①将对策表复印数份，分发到每一个相关人员手中。②专职质检员对对策表的落实情况进行检查，并将执行情况及时上报给QC小组组长。③制定相应的奖惩制度，将工程质量与经济利益相挂钩。图3第2次PDCA循环因果分析图e．成果检查。Qc小组对再次铺筑的路面进行了质量检查，检C．对策制定。查得分结果见汇总表1。从第2次检测结果看，此Qc小组再次根据目前施工中存在的主要问题，次混凝土路面分项工程质量评分为96分，达到了预制定了相应的对策见表3。d．实施阶段。期的质量控制目标值，但平整度合格率只有84％，对策制定后，有关人员应做好以下几方面的工与90％的目标还有一定距离。作，以确保对策表的具体落实：3．2第2次PDCA循环①通过机械能力评价指出现有机械工作能力a．选定目标。不足，应购置三轴整平机及配套设备。通过对第2次质检数据进行整理分析，确定把②继续认真执行工程质量自检、互检、交接检提高平整度作为主要问题进行解决。相结合的三检制度。b．原因分析。③以“质量第一”为原则，以经济奖惩为手段，第2次召开工地会议，继续讨论分析影响路面努力保证QC小组制定的对策的贯彻实施。平整度的主要因素，总结出现问题的主要原因，并绘(下转第156页)制因果分析见图3。n156公路工程36卷(上接第143页)表3第2次PDCA循环对策表e．成果检查。度，从而更加提高了施工单位的管理水平；②通过Qc小组在三辊轴整平机投入使用并工作正常Qc小组活动，开展群众性质量管理，提高了施工企后，对再次铺筑的400ltll路面进行了质量检测，检查业职工的主人翁责任感和团结协作精神；③通过得分结果见汇总表l。从第3次检测结果看，此次Qc小组活动，极大地激励了施工企业员工钻研业混凝土路面分项工程质量评分为97分，平整度合格务、解决技术难关的主观能动性，提高了他们的业务率达到了94％，各项指标均达到了预期的质量控制水平。通过Qc小组科学化的活动提出科学化的建目标值。议，使施工管理者可以科学的决策，采用一些科学的先进的施工方法，既提高了此次工程质量，也从整体4结论上提高了施工单位的施工能力。由于广泛开展Qc小组活动，通过历时十多天两次PDCA循环，开展QC小组活动，能及时发现问[参考文献]题，解决问题，保证工程质量。使水泥混凝土路面工[1]陈传德，吴丽萍．公路项目施工管理[M]．北京：人民交通出版社．2000．程质量评分和路面平整度分项工程质量评分分别由[2]林辉煌．水泥路面病害分析与处治对策的探讨[J]．公路交通最初的93分和70％提高到了97分和94％，不仅保科技，2008，(2)．证了水泥混凝土路面的内部质量，而且外观美观，保[3]JTGF30—2003，公路水泥混凝土路面施工技术规范【S]．证了行车的舒适与安全。[4]李继业，张玉稳．公路工程旌工质量问题与防治[M]．北京：化通过此次全面质量管理活动使水泥路面工程质学工业出版社，2006．量有了较大地提高，取得了预期的效果。得到结论[5]傅智，李红．公路水泥混凝土路面施工技术规范实施与应如下：①通过QC小组活动，进一步完善了施工企用指南[M]．北京：人民交通出版社，2003．业的工程质量保证体系，制定了一系列质量保障制