官地水电站大坝工程碾压混凝土施工-论文

官地水电站大坝工程碾压混凝土施工-论文

第3O卷云南水力发电第4期YUNNANWATERp0WER官地水电站大坝工程碾压混凝土施工巩富(中国水利水电第十一工程局有限公司，河南郑州450001)摘要：快速、连续、高强度是碾压混凝土施工特点，也是施工质量的根本保证。围绕碾压混凝土施工的运输方式、入仓手段、资源配置、工艺方法及温控措施等方面阐述了官地水电站碾压混凝土施工的主要特点及采取的工艺措施，通过对施工进行可靠的控制，有效地提高了碾压混凝土施工强度和质量。关键词：官地水电站；大坝工程；碾压混凝土；施工中图分类号：TV642．2文献标识码：B文章编号：1006-3951(2014)O4—0O79一O3DOI：10．3969／J．issn．1OO6—3951．2014．04-0251工程概述绘制成要领图，内容包括：施工历时、施工部位、条带分区、浇筑顺序、资源配置、施工简图、配合比类型、官地水电站工程位于雅砻江干流下游、四川省温控要求及工程量、预埋件等。要领图是指导施工凉山彝族自治州西昌市和盐源县交界的打罗村境操作的纲领，编制时必须实事求是确保工程质量，具内，系雅砻江卡拉至江口河段水电规划五级开发的第3个梯级电站。有可操作性。依据气候条件，根据砂浆、常态混凝官地水电站大坝为碾压混凝土重力坝，坝顶高土、碾压混凝土不同的凝结时限，决定仓面尺寸，再程1334m，最低建基面高程11661TI，最大坝高根据仓面大小及浇筑能力决定条带宽度、铺筑方法168．0m，最大坝底宽153．2m，坝顶轴线长516m，与次序。力求机械调配灵活、快速、安全，现场操作坝体混凝土浇筑总量达307×10m3，本工程主要以简洁、高效、有序。发电为主，装机4台600MW机组，总装机容量22．2人员培训400MW。主体工程碾压混凝土施工前，对施工人员进行官地水电站碾压混凝土大坝，建设规模处于同理论知识和操作技能培训。使之充分了解碾压混凝类工程前列，施工项目多，工序衔接紧，相互制约大，土各项技术要求及质量指标。掌握各种机械设备技施工速度快是本工程的特点。因此，优化施工方案，术性能，熟悉工序间的衔接与配合，牢记施工进度和科学组织资源，加强工序管理是工程施工的关键所质量的关系，提高施工人员的理论水平和操作技能。在。3施工要点2施工准备3．1碾压混凝土运输2．1工艺设计根据大坝混凝土施工规划，混凝土人仓供料方官地水电站大坝为大型碾压混凝土重力坝，水式分别采用缆机垂直吊运人仓、长臂反铲人仓、自卸电第十一工程局承担右岸14号～24号坝段施工。汽车直接人仓、布料机人仓、胎带机人仓、高架门机大坝碾压混凝土施工采取通仓薄层快速上升法，最吊运人仓等多种方式。自卸汽车人仓，车辆行走的大仓面设计近11000m。，最小面积也达到6000m，碾压层厚30cm，一个碾压层的浇筑混凝土量达道路要求平整，入仓前用高压水清洗轮胎，洗车槽距3300m3。因此，做好工艺设计及仓面组织尤为重仓口应有不小于50m的脱水距离，并铺设清洁碎石要。防止泥土、水带人仓内。运输车辆应设有明显的混为便于操作，施工前进行工艺设计。主要内容凝土类别标志，在车厢设置防雨防晒棚，在仓面行驶*收稿日期：2O14一O3一O7作者简介：巩富(1959一)，男，内蒙古通辽人，高级工程师，主要从事水利水电工程施工技术工作。n云南水力发电2014年第4期的速度应小于10km／h，避免急刹车、急转弯等有损压时与变态区域搭接宽度大于20cm。混凝土质量的操作。采用10t以上大型振动碾碾压，碾压按照先无3．2卸料、摊铺、平仓振碾压，然后有振碾压，再无振碾压的程序进行，直自卸汽车采用两点式退铺法卸料，为防止、减轻至核子密度仪检测的碾压密实度达到98以上。骨料分离，汽车卸料要做到边慢行边卸，减小堆料高振动碾行走速度为1．3km／h左右，碾压遍数根据度，以便平仓及减少骨料集中现象。卸料后及时平试验段确定为无振2遍+有振8遍+无振2遍。仓，便于来料始终卸在已平仓的碾压混凝土面上。碾压条带作业结束后，应及时按网格布点检测卸料出现骨料分离时，人工配合将分离骨料均匀散混凝土的压实密度，压实密度检测应采用核子密度铺到未完成平仓作业的含砂浆较多处或新混凝土面仪法，一般100～200m2测一点，低于规定指标上。98．5时，应立即重复检测，并查找原因，采取处理碾压混凝土摊铺方法采用水平层摊铺法和斜层措施。摊铺法两种。对大的仓面主要采用斜层摊铺方式施3．4成缝工艺工，较小仓面或受条件限制无法进行斜层碾压施工成缝采用振动切缝机，隔缝材料采用彩条塑料的采用平层摊铺进行施工。水平层摊铺方向，原则布。方法是：预先将彩条布裁割成规定大小的块体，上按坝轴线方向摊铺。上下游50m采用水平层摊当每层碾压混凝土完成碾压后开始切缝，切缝深度铺法，中部采用斜层摊铺法。斜层坡度应小于1：大于每层碾压厚度的2／3，切缝缝宽20mm。完成10。在仓面设专人负责引导指挥卸料运输车辆。切缝后立即将已裁剪好的彩条布嵌入缝中。为了保碾压混凝土摊铺前应铺设一层砂浆，砂浆等级证切缝位置的准确，在碾压混凝土仓号准备时，通过应比混凝土高一级，稠度在7～9mm为宜，铺砂浆测量放线，在上、下游模板上标定出结构缝位置，切的摊铺宽度一般控制比混凝土条带加宽0．5m左缝前利用标定线在混凝土面上画线，切缝时沿着画右。铺设砂浆的混凝土仓面保持湿润，砂浆采用搅线下刀，使切成的缝与设计图相符。拌车运输仓内，卸人指定区域摊开后，由人工使用特3．5封仓与收仓制拖耙等工具均匀刮铺1．5～3cm厚并反复揉搓，由于采用自卸汽车直接人仓手段。人仓口处理使之与层面良好粘结。对止排水及预埋件模板周围直接影响到施工强度、速度和留下质量隐患，而收仓要求多铺一些砂浆。铺筑砂浆与浇筑上层混凝土保口，又因支模等工序延时，容易产生局部冷缝和外表持同步进行，自卸车和履带机械不允许滚轧砂浆。混凝土错台等缺陷。因此，要求将收仓口和入仓口碾压混凝土卸料宜先从已铺砂浆的起始端的边设置在对工程质量影响较小的坝段部位。尤其收仓缘开始，随卸随铺。为减少骨料分离，采取1堆3口设于上游时，必须对坝体上游防渗区碾压混凝土推，即先从料堆的两个坡角先推出，后推中间部分。的浇筑方式做出严格规定。要做到浇筑仓面平起，只要摊铺层的表面积能容以摊铺机和自卸车作业，保证一个坝段连续施工，一气呵成，不允许在上游区就应将料卸在已摊铺层上，由摊铺机全部推移原位，斜坡碾压，以免坡面混凝土疏松。为缩短封仓支模形成新的摊铺面，这样可起到搅拌作用，防止汽车碾时间，保证收仓口混凝土质量，根据不同封仓部位，压砂浆。封仓施工可采取以下几种。碾压混凝土一次压实厚30cm，每摊铺层厚1)在坝体结构边线设置受料平台。34~36cm。摊铺层面起伏差控制在3cm以内，确2)架设胶带机运输入仓。保仓面的水平度。在摊铺作业的同时充分进行预3)利用有利地形架设满管流管。压，每个摊铺层摊铺结束后，摊铺机预压1～2遍。4)门闩式(或叠梁式)定型封仓模板。随着仓3．3碾压作业内碾压混凝土升高，逐层关门(或放置叠粱)，汽车直每个铺筑层摊平后，按要求的碾压遍数及时进接人仓，入仓口仓外道路也应随着仓内碾压混凝土行碾压，确保碾压混凝土能在出机后的2h内碾压升高而升高，直至碾压混凝土收仓。完毕。碾压分条带进行，各条带由下游向上游与坝3．6变态混凝土施工轴线垂直进行，碾压作业采用搭接法，碾压条带间的大坝碾压混凝土上下游面、靠岸坡部位、止水埋搭接宽度10~20cm，端头部位搭接宽度为200cm设处、廊道周边和其它孔口周边等不能用大型振动左右。变态混凝土与碾压混凝土相邻区域混凝土碾碾的部位采用变态混凝土。通过在碾压混凝土摊铺n巩富官地水电站大坝工程碾压混凝土施工层面注人适量的水泥净浆或粉煤灰水泥浆，用小型晒时间，合理组织减少运输和浇筑过程中的温度回振捣器振捣密实，形成新形态混凝土。加浆量为混升。凝土体积的5O～7(具体加浆量由现场碾压试验3)加强管理，控制混凝土浇筑过程中的温度回确定)。升。合理规划、紧密配合、统一调度，提高运输车辆随着碾压混凝土填筑施工，变态混凝土注浆之入仓强度，缩短混凝土运输及等待卸料时间，人仓后前应先将相邻部位的碾压混凝土压实，其交接处振及时摊铺、平仓、碾压，充分提高混凝土浇筑强度，最捣完后根据实际情况用振动碾补碾数遍。具体施工大限度地缩短高温季节混凝土浇筑覆盖间歇时间，步骤如下：浇筑时间尽量安排在早晚、夜间及利用阴天进行。1)采用现场制浆，制浆机选用立轴式双筒搅拌4)控制坝体内混凝土温度。在坝体混凝土中机(JJS一2B)，由砂浆输送泵(BW200／40)，配流量布置冷却水管，通冷却水使坝体内混凝土温度均匀记录仪控制加浆量，净拌和时间不得少于120S，并降低。不得采用人工抄拌。4．2混凝土养护2)严格控制加浆量，按5％～6加人。碾压混1)仓面养护。在碾压混凝土浇筑仓面配备高凝土母材的Vc值有变化时，可适应调整加浆量，加压喷雾器进行喷淋，形成局部湿润雾化区，使仓面温浆后，槽内应覆盖混凝土料，填平为止。度降低，湿度增大，防止混凝土表面发干变白，以减3)控制振捣效果，使用100型高频振捣器振缓Vc值变化，减少热量倒灌。捣，时间应大于常态混凝土1～2倍，保证浆体翻至2)施工养护。在做好碾压混凝土的仓面养护表面，同时振捣器应插入下层混凝土5cm。的同时，在施工间歇期间，碾压混凝土终凝后即开始4)抽槽法加浆施工，即摊铺碾压混凝土至一个洒水养护。对水平施工层面，洒水养护持续至上一碾压层厚，采用专用抽槽及注浆设备，均匀地在碾压层碾压混凝土开始浇筑为止，对于永久暴露面分层混凝土中抽槽(槽的间距和深度由试验确定)，然后挂设喷淋花管进行长期淋水养护。将浆液注入槽中。5结语4温控与养护1)精心组织、科学管理、先进的施工手段和技4．1温控措施术装备，是保证碾压混凝土施工质量、加快施工进度降低混凝土入仓温度，减少混凝土温升、防止热的前提。量倒灌，从而减小基础温差和内外温差，并延长初凝2)及时摊铺、及时碾压、及时覆盖，缩短碾压混时间，是碾压混凝土温控的关键所在。施工中采取凝土层间间歇时间是提高碾压混凝土质量的有效措如下温控措施。施。1)减低粗骨料温度，加冰、加冷水拌制预冷混3)在碾压混凝土输运手段中，自卸汽车直接入凝土。通过对粗骨料一、二次风冷，加冰、加冷水等仓仍是碾压混凝土施工的重要人仓方式。措施，及控制细骨料的含水率(一般在6以下，且4)采取制冷措施降低混凝土出机口温度；应用含水率波动幅度小于2)，使混凝土出机口温度达遮阳喷雾、保温保湿手段，减少混凝土运输、浇筑过到预冷混凝土的设计值。程中温度回升；采取水管冷却措施控制坝体最高温2)采取遮阳隔热设施。对供料线、自卸汽车等度，是碾压混凝土施工质量的重要保证。运输工具采取遮阳和保温隔热设施，缩短混凝土暴(上接第64页)EJ]．道路与交通，2013，2：51~52．El1]曾毅．隧道钻爆法施工控制超挖的意义及措施[J]．四川水力E83郝文广．水平岩层特长隧道的爆破参数优化与超欠挖控制EJ3．隧道／地下工程，2013，4：13～17．发电，2009，28：70~74．[9]黄金旺．水平层状围岩台阶法施工超欠挖控制的现场试验研究E]23陈吴．光面爆破技术在硬岩隧道中的应用EJ]．应用科技，EJ3．现代隧道技术(增刊)，2013，49：373~376．2011，7：71~72．[-10]刘刚．浅谈光面爆破在秦岭特长隧道花岗岩地质中的应用