试论地铁出入口周边景观设计和施工管理

试论地铁出入口周边景观设计和施工管理

试论地铁出入口周边景观设计和施工管理　　【摘要】本文笔者以广佛地铁出入口绿化景观提升工程为例，阐述了景观设计在地铁出入口周边的作用，分析了地铁出入口及周边景观设计要素，总结了广佛地铁出入口景观提升工程施工管理。具有重要的现实意义。【关键词】广佛地铁出入口；景观设计；施工管理中图分类号：TU71文献标识码：A引言随着城市化进程的不断发展和深入及城市人口的增加，现今的地上交通空间已经不能满足城市的发展，人们逐渐地发展到地下空间，地下轨道交通的发展已经成为了必然的趋势。在交通发展的同时，与外部环境相关的景观设计也应运产生，并且在城市地铁公共开放空间中起着不可忽视的作用，是城市外部环境重要的组成部分。地铁出入口由于站点不同表现出差异性，包括出入口及其附属建筑在内的广场景观空间形成城市新兴的“可移动的客厅”，成为了城市历史、文化和先进性的展示窗口。本文以广佛地铁站为例，分析了地铁出入口周边景观设计及施工管理。一、景观设计在地铁出入口周边的作用6n地铁出入口空间是指地铁出入口部分的空间及其周围环境，是地下空间与周围环境(包括建筑、城市干道等)之间的过渡和联系，是一个有一定秩序的人造环境。地铁车站承担着城市大流量人群运输的职能，所以景观设计能够缓解由于建筑过于高密度而带来的紧张感觉。其景观设计在地铁出入口的作用有以下几点：(1)标志性作用。地铁作为城市重要的节点，其景观作为当地文化历史、风俗民情的反映，往往具有可识别性，具有展示城市发展轨迹的特征。(2)美化环境作用。景观具有艺术美的特征，可加强周边景观环境的艺术氛围。通过景观小品来表现一些地铁元素的主题，可改良整体的景观环境，提升整体环境品质。(3)实用性作用。地铁出入口设置景观的主要作用就是给过往乘客、游人提供服务，例如休息、照明、导向等需求。(4)连接性作用。地铁出入口景观在地铁外部空间中形成纽带，引导行人由外部空间进入到地铁空间，起着导向和组织空间的作用，是把地上空间和地下空间巧妙连接起来的节点。二、地铁出入口及周边景观设计要素分析1、出入口建筑6n地铁出入口建筑是地铁车站地下(高架)部分和地面部分的过渡，不仅起到引导、疏散人流的作用，也是人们对于地铁车站最直观的印象之一，满足城市景观的美学需求。地铁出入口建筑形式，基本大同小异。如果设计时继承地方建筑文化传统，考虑与周边环境的关系，在体形、体量、空间布局、建筑形式乃至材料色彩等方面下功夫，使之成为城市文化内涵的有效载体。比如：广佛普君北站入口景墙如图1：图1：广佛普君北站入口景墙2、植物配置植物种类选择和配置方案应符合地铁车站空间的整体表现要求。在植物品种的选择上体现城市的地域文化特征，应注重以下几个方面：（1）乡土树种的应用。是以环境形象为特色的植物景观向文化景观升华，也是某些植物景观成为包容环境形象、人格形象、文化形象的集中代表。此外，就其植物学本性而言，还具有地域性和普及性。景观设计时必须延续发扬植物原有文化真实植物意境，并努力与地铁出人口景观保持一致性。这同时也体现城市文化与众不同的历史内涵，可以衬托出地铁出人口周边景观的历史性与高雅性。如同济站的大幅木棉（图2），朝安站的宫粉紫荆等。（2）草花植物的应用。草花植物具有生长迅速、花色、花型丰富、色彩鲜艳、株型低矮、品种繁多的特点，而且生产周期短、生产成本低、布置与造型容易，是营造喜庆气氛，迅速美化城市，提高城市形象和品位的重要植物材料。地铁出入口6n摆设的木花箱内种植草花植物，在景观设计中充分利用其特点优势，运用与造型灌木的色彩搭配，赋予层次感，吸引行人眼球，感染行人，从而在地铁出入口形成一道亮丽的风景线。如同济站、季华园地铁站出入口木花箱摆设（图2）：图2：同济站入口植物配置3、无障碍设施作为城市交通建筑，地铁出人口一方面要求人流能够在高峰时期快速移动，并能最大限度地减少不必要的停留时间，而为使弱势群体(盲人、行动不便者)能在地铁车站相对快速移动，并且尽可能减少与正常人群相互干扰，就必须依靠完善和合理的无障碍设施体系。4、景观小品与标志物景观小品与标志物则是从更小尺度上对车站周围景观进行了诠释。地铁出人口的地面铺装、雕塑小品、景石、花箱、休息设施、照明设施、雨水井等景观小品时，可比较明显地运用传统、地方的典型符号，如把梅花花瓣的符号用于地铁外部空间的地面铺装，来强调地方传统和民俗风格，注重对文化内涵的提炼表现，为人们提供了了解历史和审美体验的、具有导向意义的文化信息。各类雕塑材质以石材为主，或为独景、或与其他功能设施共成一景，并与全区的置石、树池花坛以及指示标识等小品设施保持色调一致、风格统一，体现城市的风貌。广佛普君北站入口小品设计如图3：图3：广佛普君北站入口小品设计6n三、广佛地铁出入口绿化景观提升工程施工管理6n1、加强施工现场管理，抓工期保质量完成任务本公司承接了工程建设项目后，将之作为该年度的工作重点，提出了创优质工程的要求。针对该项目施工时间紧、项目内容繁多、施工条件复杂、交叉施工多的特点及园林绿化工程本身的特殊要求，我们立即着手组织单位骨干力量，成立项目管理班子（项目部），并进行严格的分工。我们将整个工程分为园林建筑、园林绿化等分项工程。对工程项目实行综合管理，分项考核，责任到人，工作到位。2、加强质量管理，树立精品意识为确保该建设工程顺利开展及达到我们提出的工程的建设目标，我们组织成立了以公司、广佛地铁出入口绿化景观提升工程项目部、施工班组的三级质量管理体系，并贯穿于项目施工全过程，对质量进行全面控制管理。广佛地铁出入口绿化景观提升工程项目部以项目经理为核心，具体落实到质量员和各分管施工班组，牢固树立质量意识，对每项工程进行全面质量控制。3、抓好安全管理，争造文明队伍。组织全体施工人员认真学习国家地方和本企业的安全生产责任制、安全技术规程、安全操作规程和劳动保护条例等，并进行必要的安全教育和安全技术培训，牢固树立“安全第一”思想。规定项目部专职安全检查员经常查看现场，及时排除施工中的不安全因素，纠正违章作业，监督安全技术措施的执行，不断改善劳动条件，防止工伤事故的发生，在抓好安全管理同时，积极提倡文明施工。结语地铁车站不仅是地铁交通的枢纽，也是整个城市的景观焦点与核心，是城市展现人文特色和城市面貌的重要舞台。广佛地铁出入口绿化景观提升工程已顺利完工，得到了社会的普遍认可，当然也有许多美中不足之处。我们通过总结成功的经验，吸取失败的教训，进—步提高我们的施工水平。参考文献：[1]陈岩，藏慧宋，季蓉.浅议地下轨道交通空间的环境景观设计[J].艺术与设计，2009(12):17-18.[2]黄雅玲，唐鹏.人流行为与地铁外部空间环境研究——成都地铁环境前瞻性思考[J].四川建筑，2009(9):63-65.6