2020版高考地理一轮复习第11章章末综合检测新人教版

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第11章 交通运输布局及其影响 章末综合检测(十一)‎ ‎(时间：45分钟　满分：90分)‎ 一、选择题(每小题4分，共44分)‎ ‎(2018·云南师大附中模拟)沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一，是一条东起上海、西至昆明的东西向铁路干线。‎2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长铁路——沪昆高铁全线通车。结合下图完成1～2题。‎ ‎1．图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是(　　)‎ A．气候与河流　　　　　　 B．资源与工业 C．人口与物产 D．地形与城市 ‎2．沪昆高铁投入运营后，对昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大(　　)‎ A．贵阳 B．长沙 C．杭州 D．上海 解析：第1题，影响交通线路选择的主要区位因素是地形与城市分布，故选D。第2题，高铁运营速度比普通客运铁路快，对近距离航空运输的冲击最大，故选A。‎ 答案：1.D　2.A ‎(2018·岳阳四校联考)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长‎32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答3～5题。‎ ‎3．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是(　　)‎ A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮 5‎ ‎4．来往于东海大桥上的车辆主要是(　　)‎ A．集装箱卡车 B．公交大客车 C．水产冷藏车 D．旅游大巴车 ‎5．东海大桥P处水面与桥面距离‎40 m，其目的是(　　)‎ A．降低施工成本 B．缓和海浪冲击 C．减轻台风影响 D．保证通航顺畅 解析：第3题，东海大桥位于海湾中，每一天都有潮汐涨落，而且一个月还有两次大潮，它们对桥体有很大的冲击，所以采用“S型”设计可以很好地减轻潮汐的冲击，C正确。第4题，东海大桥连接重要港口，所以来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车，A正确。第5题，东海大桥P处水面与桥面距离‎40 m，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅，D正确。‎ 答案：3.C　4.A　5.D 红绿灯的时间分配主要根据路口交通流量的大小、各种车辆车道行车的比例、车行的路面状况等决定。人流量很大的地方，红绿灯时间设置还要充分考虑到车让人。读某城区甲、乙、丙、丁四个路口的红绿灯时间长度统计表，回答6～7题。‎ 甲 乙 丙 丁 红灯时间/秒 ‎40‎ ‎30‎ ‎20‎ ‎58‎ 绿灯时间/秒 ‎40‎ ‎50‎ ‎60‎ ‎20‎ ‎6.甲、乙、丙、丁四个路口距市中心最近的是(　　)‎ A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 ‎7．丙地最有可能位于(　　)‎ A．工业区 B．中心商务区 C．居住区 D．政区 解析：第6题，由材料中“红绿灯时间设置还要充分考虑到车让人”可知，红灯设置时间长的地区，其人流量相对较大。丁路口红灯时间长达58秒，为四地中最长，因此丁路口距离市中心较近，故D项正确。第7题，丙地绿灯设置时间较长，说明其人流量相对较小，车流量大，应为工业区，故A项正确。‎ 答案：6.D　7.A 地铁交通网中的某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度。某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比，称为该站点的时间通达系数。下图为广州市地铁网络中各站点时间通达系数空间分布图。据此完成8～9题。‎ 5‎ ‎8．两处“断层界线”的形成是因为(　　)‎ A．地铁辐射极限 B．站点间距离远 C．地铁线路重合 D．地面河流流经 ‎9．甲、乙、丙、丁四地，地铁通达度最差的是(　　)‎ A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析：第8题，在断层界线(虚线)范围内，有等值线分布，虚线之外，无等值线分布。因此，断层界线范围内有地铁线路，断层界线范围外无地铁线路。第9题，地铁站点的时间通达系数＝站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比。时间通达系数越小，即图中等值线数值越小，该站点交通越便利。甲位于“断层界线”范围外，无地铁线路，地铁通达度最差。‎ 答案：8.A　9.A 读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成10～11题。‎ ‎10．与1980年比较，2016年该城市(　　)‎ A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．城区发展和交通建设不受河流影响 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小 ‎11．2016年，该城市新建商业中心(　　)‎ A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 5‎ C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布 答案：10.A　11.C 二、综合题(共46分)‎ ‎12．(2018·苏州模拟)阅读材料，回答下列问题。(24分)‎ 材料一　青岛港和烟台港港阔水深，浪小流缓，不淤不冻，是我国北方少有的天然良港。日照港海岸线平直，浪大流急，但水域深，是我国第二大煤炭输出港。济宁市的煤炭源源不断地通过这里向外输送。‎ 材料二　下图为山东半岛局部区域图。‎ ‎(1)分析日照港与青岛港、烟台港相比不利的自然条件以及建立日照港的主要目的。(8分)‎ ‎(2)青岛港的腹地比烟台港的腹地广，向西可达郑州、西安，试说明其主要原因。(6分)‎ ‎(3)烟台港与大连港之间早已开通了汽车轮渡，现在又开通了火车轮渡。轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处？开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义？(10分)‎ 解析：(1)烟台港和青岛港港阔水深，风平浪静，而日照港海岸线平直，风浪大，不利于港口建设。日照港的建设主要是为了方便济宁的煤炭外运。(2)港口的腹地大小与港口的等级和服务功能、服务种类有关。(3)轮渡可减少货物装卸次数，省时、省力，可加快货物周转速度，降低费用；开通火车轮渡可加大运载量，降低费用，提高运输速度。‎ 答案：(1)海岸线平直，风浪大，缺乏船舶避风浪的港湾。方便济宁煤炭的外运。‎ ‎(2)青岛港国际集装箱运输等业务发达，服务功能强。‎ ‎(3)好处：可减少货物装卸次数，降低费用；节省运输时间，加快货物的周转速度。‎ 意义：缩短运输距离，提高运输速度；减轻铁路的运输压力。‎ ‎13．阅读图文材料，完成下列要求。(22分)‎ 5‎ ‎“茶马互市”是中国西部地区历史上汉藏民族间一种传统的以“以茶易马”或“以马换茶”为中心内容的贸易往来。雅安是古代中国最重要的“茶马互市”交易点，素有“川西咽喉”和“雨城”之称，其周边地区山川秀美，河流众多。下图示意古代雅安及周边地区。‎ ‎(1)分析雅安成为“茶马互市”交易点的原因。(12分)‎ ‎(2)概括古代进行“茶马互市”的意义。(10分)‎ 解析：(1)根据商业网点形成的条件进行分析。一是要有稳定的商品来源和销售区，二是要便于商品集散。雅安地处青藏高原与四川盆地交界处，西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场。(2)古代进行“茶马互市”的意义主要体现在加强区际联系，促进沿线经济和城市发展、文化交流、民族团结等方面。‎ 答案：(1)地理位置优越；雅安地处山区(青藏高原)与四川盆地交界处(位于四川盆地西缘)；西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地(向西可进入西藏，西藏是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地)；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场(向东可到我国中东部地区，向南可入云南，这些地区是茶叶生产基地和马匹使用市场)。‎ ‎(2)加强了雅安东西地区(四川盆地和山区)的区际联系(联系交往)；促进了经济发展、文化交流、民族团结；促进了牧业和茶树种植业的发展；促进了沿线市镇的形成和发展。‎ 5‎