高考地理等值线专题
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专题一：等值线
一．等值线的绘制原理
读图，完成下列题目。
1．图示区域内最大高差可能为（ ）
A．50m B.55m C.60m D.65m
2．图中①②③④附近河水流速最快的是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
3．在图示区域内拟建一座小型水库，设计坝高约13 m。若仅考虑地形因素，最适宜建坝处的坝顶长度约（ ）
A．15m B．40m C．90m D
二．同一幅等值线图，等值差相等
下图为“我国某地地面气压分布状况示意图”,读图回答1-2题。
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1. 在图中所示的天气系统中（ ）
A. a地的气压比b 地低
B. c地附近有冷锋活动
C. d地的风力比e 地小
D. e地的风向为偏南风
2. 在 b、c、d、e四地中，可能出现降水天气的是（ ）
A. b B. e C. d D. c
三．两条相邻的等值线可以值相等，或者是一个等值差
读图回答下列问题。
1．M处的气压数值可能为（ ）
A．1020、1012.5 B．1017.5、1020
C．1017.5、1015 D．1015、1012.5
2．N处的盛行风向不可能是（ ）
A．南风 B．西风 C．西南风 D．东北风
3．图示地区4月份因大陆气团与海洋气团交绥而降水较多的地方为 （ ）
A．① B．② C．③ D．④
四．等值线可重合但不可相交，重合处事物垂直方向分布
下图为某山地的局部等高线图，等高距为20米，AB为空中索道。据此回答1-3题。
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1．乘索道上行的方向是（ ）
A．东北 B．西南 C．正北 D．正南
2．关于图中湖泊的叙述不正确的是（ ）
A．内流湖 B．火山湖 C．构造湖 D．外流湖
3．图中有一瀑布，瀑布及其观赏的最佳位置分别是（ ）
A．甲、乙 B．丙、丁 C．丙、甲 D．乙、丁
五．同一幅等值线图上，等值线密集处，事物单位距离变化大；等值线稀疏处，事务单位距离变化小。
（一）读图，完成问题。
在①、②、③、④四地段中平均坡度最大的为（ ）
A．① B．② C．③ D．④
（二）读下面四幅等高线图，回答1-2题。
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1．上面四图中所示各项内容正确的是（ ）
A．A图 B．B图 C. C图 D. D图
2．上面四图中等高距最大的是（ ）
A．A图 B．B图 C．C图 D. D图
（三）读黄土高原局部地区等高线图（等高距是10米），回答1～2题。
1．图中a、b、c、d四地最适合建坝进行小流域治理的是（ ）
A．a地 B．b地 C．c地 D．d地
2．图示地区环境恶化的主要原因是 ( )
A．不合理的人类活动
B．地表破碎
C．气候干旱
D．抵御自然灾害能力低
六．等值线间往往相互影响
（一）噪声污染是城市环境污染之一。当白天噪声值大于60分贝时，就构成噪声污染。图为某城市局部地区上午10时等噪声值线(单位：分贝)示意图，回答 。
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1.图中噪声污染主要来自（ ）
A. 交通运输和工业生产 B．森林公园和娱乐场所
C．网吧和体育场 D．学校和锯木场
2．M、N两处噪声值向外迅速减小的原因最有可能是( )
A.盛行风的影响 B.绿化带的作用
C.河流的影响 D.声波传播过程中的自然减弱
（二）读某山区交通线与居民点分布图，回答：
1.请简要描述图示地区的地形特征。
2.图中公路BH段线路呈“之”字形的目的是______________。在AB间修建一条公路，AQB和APB两种方案较为合理的是__________。
3.图中铁路穿过的谷地，按地质构造类型分，属于_________。图中C处的悬崖顶与山顶E相对高度不超过_______米。
4.指出甲、乙两河中哪一条是明显不存在的，并说明理由。
5.图中居民点的分布规律是__________________________。
七．等值线思维的训练
（一）分析等值线图，完成1-3题。
1．若为山区等高线分布图(a>b>c)，下列现象中最明显地显示a
b>c)分布图，图示区域表示的是（ ）
A．北半球海洋 B．北半球大陆
C．南半球大陆 D．南半球海洋
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3．若为北半球500hPa等压面高度分布图(a>b>c)，有关近地面天气系统及天气的不正确叙述是（ ）
A．该地区近地面为一低压槽
B．B近地面形成一个冷锋天气
C. A近地面风向为西北风
D．此时C处近地面伴随着一次降水过程
（二）.阅读图文资料，完成下列各题。图为某区域多年平均降雪量与雪期(从当年初雪日到次年终雪日的天数)的空间分布。该区域内丘陵区每年因融雪径流造成的土壤侵蚀较为严重。
(1) 根据等雪期线的分布，分析沿MN一线的地形分布特点。
(2) 比较甲、乙两地雪期与降雪量的差异，并解释原因。
(3)分析位于丘陵区的丙地融雪侵蚀较乙地严重的原因。
（三）图为华北某城市功能分区和等时线示意图。
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图中等时线是指汽车从城市P点向外行驶所用时间相等点的连线。读图回答从P点出发，车速最快的去向是( )
A．东 B．南
C．西 D．北
（四）.图为某平原地区土壤表层解冻起始日期的等值线图。完成1～2题。
1．推测P地属于( )
A．草原区 B．森林区 C．都市区 D．农耕区
2．图示区域可能位于( )
A．美国 B．法国 C．澳大利亚 D．巴西
（五）.下图是地球表面某地自转线速度等值线分布图，据此回答１～3题。
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１.图示区域大部分位于 ( )
A．北半球低纬度 B．南半球低纬度
C．南半球中纬度 D．北半球中纬度
２.图中c、d两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是 ( )
A．d点地势高，自转线速度大
B．c点地势低，自转线速度大
C．d点地势低，自转线速度大
D．c点地势高，自转线速度大
3.调查资料显示，b点降水量远比a点多，原因可能是( )
A．b点位于夏季风的迎风坡
B．b点位于中纬西风的迎风坡
C．b点位于信风的迎风坡
D．b点气温高，多对流雨
题一
答案：1.C 2.C
例题详解：
1.图中等高距是5m，在右上角我们能看到最大的等高线是80m，但是上面还有大于80m但小于85m的，而在右下角我们可以看到25m的等高线，但是在他的下面还有小于25m并大于20m的地方，所以最大高差也就是85m—20m>X>80—25m，即65m>X>55m，在选项中只有C选项符合。2. 海拔落差大水流速度才会快，也就是等高线最密集的地方流速最快。在图上可以清楚的看到1地处在盆地内部，地势平缓，水流速度肯定不快；很多人会选择2地，给人感觉2地等高线最密集，但是要看清，2地的河流几乎是沿着等高线流淌的，所以他的落差特别小，水流是最平缓的；
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4地位于山谷内，并且位于两条等高线之间，水流会很快，但是，要拿它和3地做比较就会发现，4地的等高线密集程度不如3 地，即海拔落差没有3地大；所以3的水流速度是最快的。
答案：3.B
详解：
设计坝高13米，大坝顶端最高与55米等高线持平，不能超过50米等高线，由图例可知坝顶长约为40米。
题二答案：1.C 2. D
详解：
1.本题主要考查读图能力和常见天气系统知识（冷暖锋），将图中各气压点相同数值连成线，即成了一幅等压线图，做题就迎刃而解。a点气压在1000---1004之间，b点气压值在996—1000之间；c点位于低压槽附近，气压梯度力和地转偏向力的影响造成C点附近形成偏南风，锋面为暖气团向冷气团活动的暖锋；d点气压等值线较e点疏，因而风力小于e点；画出e点的风力方向，可以看出e点风向为偏北风。 2. 将图中各气压点相同数值连成线，即成了一幅等压线图，做题就迎刃而解。a点位于冷锋后方，c点位于暖锋前方，多降水；e点位于冷锋后方，d点位于暖锋后，无降水.
题三
一.答案：1.A 2.A
二.答案：1.D 2.C
详解：
一.从等高线分布看，a处是一狭长谷地，筑坝应选沟谷口处。2.图中①处是河谷平地，不需修梯田，②处在塬面上，可发展种植业，不应开垦草地，③处为陡坡，不应开垦草地发展林果业，④为缓坡适合修梯田。治理水土流失，不能走扩大耕地面积之路，将已有基本农田保护好是前提，提高植被覆盖率是主要措施。所以理的人类活动会使环境恶化。
二.1、A、B中小河不能在等高线的突出点连线——山脊上。C图中公路应该顺着等高线建造。2、A、B、C、D图中等高距分别是： 50、50、200、100.
题四答案：（1）C （2）D （3）D
详解：（1）根据等值线共性，相邻两条等值线数值可能相等，也可能大于或小于一个等值距离。M处的气压值可能是1025或者1015+2. 5=1017.5. 2. 风向是从高压指向低压的，根据图上等压线可知，N处的风为偏南风，在地转偏向力的作用下，可能偏向西而成为西风，但不可能是东北风。3. 4月份大陆气团与海洋气团交绥而产生降水的地方在我国南部地区即④
题五答案：1.C 2.A 3.D
详解：1.河谷位置的等高线向海拔高的方向凸出，所以B地海拔高于A地海拔，所以乘索道上行方向是从A到B的，根据图中指向标可以判定上行方向是正北方向。2.内流湖是指湖水不外泄入海的湖泊。图中等高线可以看出，湖泊位于高处，且有河流流出，所以，不可能是内流湖。此湖泊位于高处，有可能是火山喷发遗留而成的火山湖。由地壳内力作用，包括地质构造运动所产生的地壳断陷、坳陷和沉陷等所产生的构造湖盆，经贮水而形成的湖泊称为构造湖。不排除构造湖的可能。3.
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瀑布出现的位置必须有河道且在断崖处所以在乙处，瀑布的观赏需要仰观且在合适的位置，在图示位置中丁位置最佳。
题六
一.答案：D
详解：等高线最密集的地方就是坡度最大的地方。
二.答案：A B
详解：
1、图中分析可以推断N处可能为交通要道,M可能是城市中心地带或是工业中心地带。因为在上午10时是交通拥挤和工业生产的时间。噪音污染主要来自交通运输和工业生产。
2、噪音在M、N两地向外迅速减小可能是绿化带的作用。
三.答案：
(1)地形以低山丘陵为主，地势起伏较大。有陡崖
(2)尽量减小公路的坡度 AQB
(3)地堑 200
(4)甲河。该地是山脊，地势高于两侧。
(5)沿交通线分布
详解：图中等高线弯曲程度大，分布密集，而且有同心圆状分布地区，而且有陡崖，从等高线的数值可以判断，图中地形应为低山丘陵为主，地势起伏较大。公路BH段线路呈“之”字形的目的是为了避开陡坡。在AB间修建一条公路，AQB方案较合理，因为AQB大致是顺着等高线分布的。铁路穿过的谷地，两边是陡崖，说明谷地是相对下降的地堑。图中等高距为50米，根据C处的悬崖顶与山顶E的等高线度数，可以计算出两点的相对高度不超过
200米。甲河所处地是山脊，地势高于两侧，不可能有河流。居民点的分布规律明显可以看出是沿交通线分布的。
题七
一.答案：1.C 2.D 3.D
详解：1.气压是随着高度的升高而逐渐降低的。其他三项都不可能。2. 海洋表层海水温度的分布规律为由低纬度向高纬度递减。图中海区的表层水温北高南低，则表明该海区位于南半球。七月份陆地形成低压中心，而高压中心位于海洋上。3. 图中a、b、c是500百帕等压面上的等高线,根据等压面上等高线与等高面上的等压线之间的一致性关系,而且近地面和高空相反的情况，可以判断此时B处近地面可能为阴雨天，C处近地面可能是晴天。
二.答案：
（1）等雪期线在中部地区向北（东北）凸出。（2分）表明沿MN一线中部雪期短于其东西两侧地区。（2分）即东西部气温持续低于0℃的时间较长；中部气温持续低于0℃的时间较短。（4分）因此，中部地势较低（为平原），东西部地势较高（为山地）（东西高，中间低）。（4分）
（2）甲地雪期比乙地短，原因是甲地纬度低于乙地。（3分）甲地降雪量比乙地多，主要是因为甲地比乙地距海近，水汽更为充足。（3分）
阅读图文资料，图为某区域多年平均降雪量与雪期(从当年初雪日到
次年终雪日的天数)的空间分布。该区域内丘陵区每年因融雪径流造成的土壤侵蚀较为严重。
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（3）丙地属于丘陵地形，地势低于乙地，融雪径流量大于乙地；（5分）丙地比乙地受到更多人类活动的影响（如林地被毁，过度垦荒等），丙地更易被侵蚀。（3分）
详解：等雪期线在中部地区向北（东北）凸出。表明沿MN一线中部雪期短于其东西两侧地区。即东西部气温持续低于0℃的时间较长；中部气温持续低于0℃的时间较短。因此，中部地势较低（为平原），东西部地势较高（为山地）。甲地降雪量比乙地多，主要是因为甲地比乙地距海近，水汽更为充足。甲地雪期比乙地短，原因是甲地纬度低于乙地。丙地属于丘陵地形，地势低于乙地，融雪径流量大于乙地；丙地比乙地受到更多人类活动的影响（如林地被毁，过度垦荒等），丙地更易被侵蚀。
题八
一.答案：B
详解：等值线越稀疏的地方，用时越少，车速越快。
二.答案：1.C 2.A
详解：1.在平原地区，P地土壤表层解冻日期较周围地区早，说明是人类活动影响所致，该地应该是都市区。2. 图中解冻日期在春季，应该处于北半球。而且题干说明该地地形为平原，所以应该是美国的中部平原地区。
三.答案：1.C D B
详解：1.根据指向标可以判断图中线速度的值自北向南递减，所以是南半球。又由于图中a、b所在线速度值875千米约为赤道处的一半，所以为中纬度。故选C。2. 图中c、d纬度相同但线速度不同，说明海拨高度不同，由图中可读出c点的线速度大于d点，所以c的海拔高。故题选D。3. 由于图中c、d所在线速度值870千米约为赤道处的一半，所以为中纬度。根据题中四个选项来看，c点比d点降水多的原因只能选B。
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