专题十二　人类活动的地域联系

专题十二　人类活动的地域联系

专题十二　人类活动的地域联系 2010 ~ 2019 年高考全国卷考情 一览表 考点 55 考点 56 考点 57 考点 55 现代主要交通运输方式 　 1 .(2019· 北京 ,1,4 分 , 难度 ★★ ) 某中学制作主题为 “ 点亮中国 ” 的宫灯。下图为学生手绘的设计图。读图 , 甲面中绘有多座大桥 , 可以推断所示区域 ( 　 C 　 ) A. 建桥成本低 B . 水运条件缺乏 C. 交通需求量大 D. 人口迁移频繁 考点 55 考点 56 考点 57 解析 粤港澳大湾区 , 城市人口密集 , 经济发达 , 在区域一体化发展的过程中城市间的连通性需要进一步加强 , 虽然通过海运 ( 或水运 ) 可以进行联系 , 但时间效益低下 , 因此需要构建快捷的联系通道 , 以满足客货运对交通的需求 , 因此跨海 ( 或河 ) 大桥便成为必然的选择 ,C 选项正确 ; 跨海 ( 河 ) 大桥建设成本高 ,A 选项错误 ; 该区域海 ( 水 ) 运条件优越 ,B 选项错误 ; 人口迁移对交通的快捷性要求不高 , 短期频繁的人员往来对交通的便捷性要求较高 ,D 选项错误。 考点 55 考点 56 考点 57 2 .(2018· 浙江 ,1~2,4 分 , 难度 ★ ) 近年来 , 春运期间民工从珠三角地区返回到中西部的 “ 摩托大军 ” 规模显著缩小 , 驾驶私家车返乡数量大幅增加。据此完成第 (1)~(2) 题。 (1) 影响民工返乡交通方式变化的主要因素是 ( 　 A 　 ) A. 收入水平 B. 舒适程度 C. 交通条件 D. 区域差距 (2) 春运期间 , 这种交通出行方式变化的主要影响是 ( 　 D 　 ) A. 缓解珠三角地区城市空城化 B. 制约珠三角地区产业向外转移 C. 加快中西部农村劳动力流出 D. 增加中西部地区农村交通 压力 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 尽管小汽车的舒适程度远高于摩托车 , 当前城乡的交通条件也有了很大的改善 , 但汽车的购买、维护和使用费用比摩托车要高得多 , 必须有较高的经济实力为基础 , 因此收入水平是影响民工返乡交通方式变化的主要原因。故选 A 项。区域差异对交通方式的变化影响不大 , 故不选 D 项。第 (2) 题 , 中西部地区农村的道路设施等交通条件相对落后 , 春运期间 ,“ 摩托大军 ” 的返乡给农村交通带来较大的压力。故选 D 项。 考点 55 考点 56 考点 57 3 .(2014· 四川 ,3~4,8 分 , 难度 ★ ) 下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图完成第 (1)~(2) 题。 (1) 图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 ( 　 B 　 ) A.700~900 km B.600~800 km C.500~700 km D.400~600 km (2) 甲运输方式 应该 是 ( 　 C 　 ) A. 高速公路 B . 普通铁路 C. 航空 D . 水路 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 从图中可以看出高速铁路在 600~800 km 处客运市场占有率开始迅速下降 , 而甲运输方式客运市场占有率则迅速上升 , 因此两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 600~800 km 。第 (2) 题 , 从图中可以看出甲运输方式在远距离运输的客运市场占有率高 , 远距离运输具有明显优势 , 速度快 , 应属于航空运输。 考点 55 考点 56 考点 57 4 .(2013· 全国 Ⅰ ,2,4 分 , 难度 ★ ) 哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用 ( 　 C 　 ) A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 航空运输 D. 海洋运输 考点 55 考点 56 考点 57 解析 美国与哥伦比亚距离较远 , 且鲜切玫瑰花对运输速度要求较高 , 适宜采用航空运输 ,C 项正确。 航空运输 适宜 “ 短小轻薄而贵重 ”“ 保鲜 ”“ 急需 ” 物品 , 远距离运输花卉、电子产品、急需药品等应选择航空运输。水运一般适宜大宗笨重而又不急需的物品。公路运输适宜短途运输。 考点 55 考点 56 考点 57 5 . 〔 2019· 天津 ,14(1)(2),8 分 , 难度 ★★ 〕 读图文材料 , 回答问题 。 中欧班列路线示意图 波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心 , 但 20 世纪 90 年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通 , 使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地 。 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用 , 应重点发展的产业部门是 　　　 。   (2) 中欧班列的运行 , 为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么 ? 答案 (1) 物流 ( 仓储 ) (2) 扩大了服务范围 ; 增加了吞吐量 ; 提高了港口运营效率。 ( 答出两点即可 ) 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 根据材料可知 , 中欧班列的开通 , 使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。关键词 “ 货物集散地 ” 。由此得知发展的产业部门应该是物流 ( 仓储 ) 。第 (2) 题 , 属于原因分析类试题 , 关键词 “ 港口 ”“ 经济效益 ”, 解题方向 “ 为什么 ” 。可以结合港口建设的社会经济区位条件 —— 经济腹地、城市依托、交通、政策进行分析。结合题干中描述的是经济效益 , 只从经济腹地 ( 增加了腹地的服务范围、增加了港口运输量 ) 、交通 ( 海陆联运 , 提高了港口的运营效率 ) 方面组织答案扩大了服务范围 ; 增加了吞吐量 ; 提高了港口运营效率。 考点 55 考点 56 考点 57 6 .(2014· 海南 ,22,10 分 , 难度 ★ ) 阅读图文资料 , 完成下题。 巴拿马运河受宽度和水深的限制 , 目前仅可通航 7.6 万吨级以下轮船 , 更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约 9 小时。近期 , 哥伦比亚拟修建一条铁路 , 长约 220 千米 , 预计通过时间为 3 小时。下图示意巴拿马运河和哥伦比亚拟建铁路的位置。 考点 55 考点 56 考点 57 说明与巴拿马运河相比 , 哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。 答案 优点 : 适宜大宗货物运输 , 速度快 , 耗时少 , 受天气等自然条件影响较小。 缺点 : 运费贵 , 运距长 ,( 运输连续性较差 ) 对小宗货物运输缺乏吸引力。 解析 本题主要考查铁路运输的优缺点。优点主要从运量大、速度快、受天气影响较小等方面分析。缺点主要从运费高、运距长、运输连续性较差等方面说明。 考点 55 考点 56 考点 57 考点 56 交通运输的区位 　 1 .(2019· 全国 Ⅰ ,6,4 分 , 难度 ★★★ ) 下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早 , 近些年几乎废弃。该区域铁路线主要沿 ( 　 B 　 ) A . 等高线分布 B. 河谷 分布 C . 山脊线分布 D. 山麓分布 解析 读图可知 , 该区域铁路线主要呈现沿河谷分布 ( 根据图中的河流与铁路线分布可以判断 ) 的特点。因此 B 选项正确。 考点 55 考点 56 考点 57 2 .(2017· 海南 ,15~17,9 分 , 难度 ★★ )2000 年 7 月 , 连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长 16 千米 , 采用海底隧道和跨海大桥组合的方案 ( 如图 ) 。据此完成第 (1)~(2) 题 。 综合思维 (1) 推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是 ( 　 D 　 ) A. 降低建设 成本 B . 保护 海洋生物 C. 避免破坏 景观 D . 利于海空交通 (2) 桥隧结合处未利用萨尔特岛 , 而是新建人工岛 , 有利于 ( 　 D 　 ) A. 提高通行速度 B. 降低施工难度 C. 保持水流畅通 D. 保护萨尔特岛生物 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 据图可看出 , 工程西段处于较窄的海峡处 , 为重要的交通要道 , 采用海底隧道方案利于船舶及邻近机场飞机的飞行 , 故 D 项正确。海底隧道的建设成本较高 , 不会仅为保护海洋生物和海洋景观而花费巨额成本。第 (2) 题 , 在海洋新建人工岛 , 会增加建设成本 , 提高施工难度 , 阻碍了水流的畅通。桥隧结合处如建在萨尔特岛 , 会导致大量人流及车辆经过岛屿 , 对岛屿的生态造成大的破坏。 考点 55 考点 56 考点 57 3 .(2017· 江苏 ,17~18,4 分 , 难度 ★★ ) 下图为上海港口迁移过程示意图。读图 , 完成第 (1)~(2) 题。 (1) 港口区位迁移形成的拓建模式是 ( 　 D 　 ) A. 门户港 → 支流港 → 深海港 → 干流港 B. 深海港 → 门户港 → 干流港 → 支流港 C. 干流港 → 门户港 → 支流港 → 深海港 D. 支流港 → 干流港 → 门户港 → 深海港 (2) 洋山港建设对上海发展最重要的 意 义 是 ( 　 C 　 ) A. 促进城市内部功能的变迁 B. 加速临港工业的快速发展 C. 提升国际航运中心的地位 D. 推动产业的全面转型升级 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 依据图中序号 : 最初的港口 1 处于苏州河 , 为支流港 ;2005 年以后建的港口 6 位于距陆地一定距离的海域 , 为深海港。第 (2) 题 , 考查港口建设的意义。上海原有港口航道水深不够 ,2005 年以后建的洋山港属深海大港 , 可提升上海国际航运中心的地位。 考点 55 考点 56 考点 57 4 .(2015· 全国 Ⅰ ,4~5,8 分 , 难度 ★★ ) 甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一 , 当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今 , 横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成第 (1)~(2) 题。 (1) 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 ( 　 A 　 ) A. 位置 B. 经济 C . 地形 D. 人口 (2) 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是 ( 　 D 　 ) A. 地区经济发展缓慢 B. 横跨北大西洋航班减少 C. 飞机飞行成本降低 D. 飞机制造技术进步 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 从题目可知 , 曾经几乎所有横跨北大西洋的航班都要在甘德国际机场补充燃料 , 结合图可知纽芬兰岛位于北美洲的东北部 , 甘德国际机场地处北大西洋航线上 , 是飞往欧洲飞机远离北美大陆的最后一个燃料补充地 , 也是欧洲飞往北美洲最靠近北美大陆的一个燃料补充地 , 故其地理位置极为重要 ,A 项正确。而补充燃料与经济、地形、人口之间并没有很大的关系 , 故 B 、 C 、 D 三项错误。第 (2) 题 , 从题意可知 , 甘德国际机场之所以成为国际航空枢纽 , 是由于航班需在此补充燃料 , 如果飞机飞行中无需补充燃料 , 就不再经停该机场 , 其国际航空枢纽地位就会失去 , 这与该地区经济是否发展、横跨北大西洋的航班减少无关 , 故 A 、 B 两项错误 ; 飞机飞行成本降低是指飞行过程中燃料费用、飞机折旧、人员工资等降低 , 与飞行中无需补充燃料无关 , 故 C 项错误 ; 由于飞机制造技术进步 , 飞机载油量增加、单位能耗下降 , 飞机一次携带的燃料便可满足全程飞行 , 降低了中途补充燃料的需要 , 故 D 项正确。 考点 55 考点 56 考点 57 注意 材料中提供的关键信息。航线最繁忙的原因 “ 都要经停 ”“ 补充燃料 ”, 则与该地地形、经济、人口无关。如今航线依然横跨大西洋但 “ 不再需要经停此地 ”, 说明不需要在此补充燃料。 考点 55 考点 56 考点 57 5 .(2014· 全国 Ⅰ ,4~6,12 分 , 难度 ★★ )20 世纪 50 年代 , 在外国专家的指导下 , 我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图 , 完成第 (1)~(3) 题。 论证探讨能力 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 ( 　 D 　 ) A. 河流 B. 聚落 C. 耕地 D. 地形 (2) 后来 , 我国专家认为 , 兰新铁路在该区域的选线不合理 , 理由可能是 ( 　 B 　 ) A. 线路过长 B. 距城镇过 远 C . 易受洪水 威胁 D . 工程量过大 (3)50 多年来 , 兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布 , 是因为该区域的城镇分布受控于 ( 　 B 　 ) A. 地形分布 B. 绿洲分布 C. 河流分布 D. 沙漠分布 解析 第 (1) 题 , 外国专家所选铁路线路位于天山山麓地带 , 地势平坦 , 修建难度小 , 成本低 , 考虑的主导因素为地形。第 (2) 题 , 兰新铁路在该区域线路比较平直 , 线路较短 ; 铁路经过地区地形平坦、工程量小 ; 距离城镇过远 , 客货运输不便 , 故选线不合理。第 (3) 题 , 吐鲁番市深居内陆 , 气候干旱 , 人口与城镇主要分布在水分条件较好的绿洲地区。 考点 55 考点 56 考点 57 6 .(2011· 全国 ,9~11,12 分 , 难度 ★★★ ) 下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中 T 是为保护铁路而建的工程设施。据此完成第 (1)~(3) 题。 获取解读信息 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 据图文信息可以推断 ( 　 B 　 ) A. 该段铁路沿等高线布线 B. 该段河流冬季结冰 C. 铁路沿 P 箭头指示向拉萨延伸 D.P 箭头指示北方 (2)M 、 N 间的堆积物来源于 ( 　 C 　 ) A. 坡 B. 河流 C. 沟 D. 原地 (3)T 设施的主要作用是 ( 　 B 　 ) A. 防御坡部位崩塌对铁路的危害 B. 防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害 C. 防御河流洪水对铁路的危害 D. 方便野生动物穿越 铁路线 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 青藏高原为高寒气候 , 河流均有较长的结冰期。第 (2) 题 ,M 、 N 位于山麓地带 , 因此其堆积物来源于冰川融水和降水携带的松散物质 , 沿沟谷向下 , 在山麓沉积。第 (3) 题 , 青藏高原易发融雪性洪灾或泥石流 , 修建该设施可以减轻沟各处山洪 ( 泥石流 ) 对铁路的危害。 考点 55 考点 56 考点 57 7 .(2011· 全国大纲 ,6~8,12 分 , 难度 ★★ ) 到 2010 年底 , 我国投入运营的高速铁路约 7 500 千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成第 (1)~(3) 题。 迁移应用能力 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 为了保持列车高速运行 , 高速铁路选线时首要考虑的自然因素是 ( 　 A 　 ) A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文 (2) 在平原地区 , 修建高速铁路时多采用高架的方式 , 主要是为了 ( 　 B 　 ) A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物 (3) 我国高速铁路网建成后 , 下列区段中 , 民航客运业受冲击最大的是 ( 　 A 　 ) A. 武汉 — 广州 B. 杭州 — 上海 C. 成都 — 上海 D. 兰州 — 北京 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 高速铁路上的列车运行速度快 , 为了保证列车高速平稳运行和降低施工难度 , 高速铁路选线对地形条件要求较高 , 故选 A 项。第 (2) 题 , 平原地区人口稠密、人均耕地较少 , 为了少占耕地 , 修建高速铁路时多采用高架的形式 , 故选 B 项。第 (3) 题 , 杭州 — 上海距离太短 , 成都 — 上海、兰州 — 北京客运量较小 , 且距离较远 , 相对而言 , 受冲击较小 , 故选 A 项。 考点 55 考点 56 考点 57 8 .(2011· 海南 ,1~2,8 分 , 难度 ★ ) 下图显示的长江大桥创造了多项世界纪录 : 最大主跨 (1 088 米 ) 、最深桥基、最高桥塔和最长拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差 ( 面临台风等的威胁 ) 、水文条件复杂 ( 江面宽、水深、浪高 ) 、基岩埋藏深 ( 达 300 米 ) 、航运密度高等。据此完成第 (1)~(2) 题。 (1) 该大桥位于 ( 　 D 　 ) A. 湖北 B. 江西 C. 安徽 D. 江苏 (2) 该桥主跨度大是为了 ( 　 A 　 ) A. 保证通航顺畅 B. 降低施工成本 C. 减轻台风影响 D. 缓和海潮冲击 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 仔细审题 , 注意题干材料中四个建桥的挑战。台风主要影响我国的东部沿海地区 , 湖北、江西、安徽地处内陆地区 , 受台风影响小 ; 江苏地处长江入海口附近 , 江面开阔 , 气象、水文条件复杂 , 且面临台风威胁。故选 D 项。第 (2) 题 , 结合上题分析可知 , 该桥位于江苏 , 地处长江入海口附近 , 江面开阔 , 海陆运输繁忙 , 来往船只众多 , 主跨的长度主要考虑到航行顺畅的要求 ; 跨度大 , 施工成本高 ; 地处河流内部 , 没有海潮冲击 ; 跨度大小与台风关系不大。故选 A 项。 考点 55 考点 56 考点 57 9 .(2017· 全国 Ⅱ ,37,22 分 , 难度 ★★ ) 阅读图文资料 , 完成下列各题。 白令海峡 ( 下图 ) 宽 35~86 千米 , 平均水深 42 米 , 最大水深 52 米 , 海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时 , 亚欧大陆与美洲大陆相连 , 印第安人祖先由此进入美洲。冰后期 , 温度上升 , 海平面升高 , 白令海峡形成 , 亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时 , 人们仍难以徒步跨越。 人地关系 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 分析目前在封冻时 , 人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。 (2) 推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节 , 并说明理由。 (3) 有人提议在白令海峡建设跨海大桥 , 但由于建桥成本高等原因 , 未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。 答案 (1) 白昼短 ( 或近极夜 ), 极为寒冷 ,( 受低压控制 ) 多暴雪 ,( 海峡狭管效应 ) 风速快。 (2) 夏季 ( 暖季 ) 。 ( 当时亚欧大陆与美洲大陆 ) 陆地相连 , 夏季 ( 暖季 ) 较温和 , 利于通过。 (3)( 位于环太平洋地震带附近 ,) 对桥梁防震要求高 ; 海冰影响强 , 对桥梁结构要求高 ; 大桥长度 ( 跨度 ) 大 , 施工难度大 ;( 建筑材料等 ) 运输距离长 , 基础设施差 , 运输费用高 ; 气候极端 , 施工条件差 , 施工期短 , 对材料性能要求高 , 人工费用高。 考点 55 考点 56 考点 57 解析 本题主要考查自然地理环境对人类活动的影响及交通建设的区位因素。第 (1) 题 , 主要考查影响人们徒步穿越白令海峡的自然障碍 , 主要从该地的昼夜状况和严寒、大风、暴雪等条件分析。第 (2) 题 , 在冰期全盛时期 , 亚欧大陆和美洲大陆陆地相连 , 在相对温暖的夏季 , 印第安人祖先比较容易通过白令海峡。第 (3) 题 , 主要考查白令海峡跨海大桥建设成本高的原因。白令海峡位于环太平洋火山地震带上 , 地质条件复杂 , 对桥梁防震要求高。修建该大桥跨度大 , 施工难度大。该地纬度高 , 冬季漫长 , 自然环境恶劣 , 施工时间较短。该地人口稀少 , 交通不便 , 基础设施薄弱 , 对建筑材料的性能要求高 , 交通费用和人力资源成本高。 考点 55 考点 56 考点 57 10 .(2017· 天津 ,14,15 分 , 难度 ★★ ) 读图文材料 , 完成下列各题 。 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 结合图中所示信息 , 说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。 2016 年唐山至承德的铁路正式开通 , 使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (2) 唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图中所示信息说明原因。 (3) 京津冀地区铁路网的完善 , 提升了承德市的旅游服务功能 , 对承德市社会经济发展有何促进作用 ? 请回答两项。 答案 (1) 京、津两城市是重要的铁路交通枢纽 ( 过境和中转的客、货列车多 ); 京、津两城市经济发达 , 人口多 , 客、货运量大 ( 交通需求量大 ; 交通需求的多样化 ); 京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 (2) 穿越山地 ( 地表起伏大 ; 地质条件复杂 ) 。 (3) 增加收入 ; 扩大就业 ; 完善基础设施 ; 保护旅游资源。 考点 55 考点 56 考点 57 解析 本题主要考查交通运输建设的区位因素。第 (1) 题 , 铁路交通运输网密集的原因 , 主要从区域发展水平、区域之间联系的密切程度、经济基础、技术力量及其在铁路运输网中的地位等方面分析。第 (2) 题 , 读图可知 , 从唐山到承德需要穿越山地 , 地形、地质条件复杂 , 修建铁路的工程量大。第 (3) 题 , 旅游业对区域发展的影响 , 主要从经济效益、社会效益和生态效益等方面分析。 考点 55 考点 56 考点 57 11 .(2015· 全国 Ⅱ ,36,22 分 , 难度 ★★ ) 阅读图文材料 , 完成下列各题。 尼日利亚人口超过 1 亿 , 经济以农矿业为主。 2014 年 11 月 20 日 , 尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达 119.7 亿美元 , 全线采用中国铁路技术标准 , 是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布 。 描述 阐释能力 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。 (2) 指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。 (3) 简述尼日利亚沿海地区的气候特点 , 以及针对此气候特点 , 我国相关人员在建设该铁路时 , 为保障身体安康 , 需要防范的问题。 (4) 指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。 答案 (1) 路网特点 : 线路较少 ( 密度较低 ); 连接内陆和沿海港口。 作用 : 方便农矿产品出口和进口商品的运输。 (2) 横贯沿海地区 ( 或几乎与海岸线平行 ); 连接东、西两条 ( 通向内陆地区的纵向 ) 铁路 , 构成铁路网。 (3) 气候特点 :( 纬度低 , 属热带雨林气候 ) 全年高温多雨。 需要防范的问题 : 中暑 ; 晒伤 ; 食物中毒 ; 毒虫叮咬 ; 野生动物侵袭 ; 疫病 ; 瘴气等。 (4) 钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。 考点 55 考点 56 考点 57 解析 本题主要考查尼日利亚的铁路运输特点、布局及建设的相关知识。第 (1) 题 , 交通运输网的特点一般从交通网的密集程度和连接的地区进行回答。由图可以看出 , 尼日利亚的铁路路网线路较少 , 密度较低 , 主要连接了内陆和沿海港口。尼日利亚的经济以农矿业为主 , 修建铁路可以方便农矿产品出口和进口商品的运输。第 (2) 题 , 由图可知 , 尼日利亚拟建沿海铁路 , 几乎与海岸线平行 , 从东向西 , 横贯沿海地区 , 连接两条通往内陆的纵向铁路 , 构成铁路网。第 (3) 题 , 由图中经纬网可知 , 尼日利亚沿海地区为热带雨林气候 , 全年高温多雨。在此气候条件下进行铁路建设 , 主要是防止中暑、防止晒伤、防止食物中毒、蚊虫叮咬、野生动物侵袭、防止疫病和瘴气等。第 (4) 题 , 主要考查铁路建设涉及的工业部门。涉及铁路建设的工业部门主要有钢铁工业、机械制造、机车制造 , 另外还需要电子通信、管线、建材等与铁路建设和机车制造有关的工业部门。 考点 55 考点 56 考点 57 12 . 〔 2015· 天津 ,13(1)(2),10 分 , 难度 ★★ 〕 读图文材料 , 完成下列各题 。 自古以来 ,“ 南方丝绸之路 ” 就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 说明古代 “ 南方丝绸之路 ” 基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。 目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路 , 与缅甸境内的公路、铁路相接 , 以实现与海上丝绸之路的连通。 (2) 高标准公路、铁路的建成 , 将给我国西南地区对外联系带来哪些好处 ? 请列举两条。 答案 (1) 自然 : 地形起伏相对较小 ( 自然屏障较少 ; 水源充足 ); 人文 : 聚落较多 ( 人口较多 ; 利于商贸和补给 ) 。 (2) 增加了一条通向印度洋的便捷通道 ( 使对外联系更加快捷 ); 有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来 ( 有利于扩大对外联系的区域 ) 。 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 主要考查交通运输线布局的影响因素。从自然原因看 , 交通线多分布于地形起伏和缓、相对平坦的地区 ; 从人文因素看 , 交通线应多通过人口、城市密集的地区。第 (2) 题 , 主要考查交通运输线布局的意义。主要从加强区域之间的联系 , 促进区域经济发展等方面回答。 考点 55 考点 56 考点 57 考点 57 交通运输方式和布局的影响 　 1 .(2019· 全国 Ⅱ ,4,4 分 , 难度 ★★ ) 美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心 , 以及乳制品、珠宝、手机制造等 100 多家企业。该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物 ( 　 B 　 ) A. 生产中心 B. 分拣中心 C. 销售中心 D. 质检中心 解析 本题考查地域联系的主要方式及区位。快递公司的业务是货物的收集、分拣、运输和投递 , 不从事生产、销售和质检业务 ,B 项正确。 考点 55 考点 56 考点 57 2 .(2018· 北京 ,3,4 分 , 难度 ★ )2018 年 4 月 , 川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。川藏铁路开通后 , 能够 ( 　 B 　 ) 川藏铁路沿线区域简图 ① 缓解青藏铁路运输压力　 ② 改善西藏物资供应　 ③ 消除区域内灾害的影响　 ④ 促进地域文化交流 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 解析 区域内灾害主要是地质灾害 , 铁路的开通并不能消除灾害的影响。 考点 55 考点 56 考点 57 3 .(2014· 天津 ,5,4 分 , 难度 ★ ) 下图所示的大型商城 , 以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。同学们经考察认识到 , 最利于该商城发展的区位条件是 ( 　 B 　 ) A . 靠近铁路、公路 , 货运成本低 B. 位于大城市之间 , 顾客来源广 C. 接近城市边缘 , 土地成本较低 D. 远离城市中心 , 环境质量优良 考点 55 考点 56 考点 57 解析 从图中看出 , 大型商城位于北京和天津之间 , 交通便利 , 顾客来源广 , 接近大量的消费人群 , 故 B 项正确。交通便利主要是为了方便顾客出行 , 而不是为降低货运成本 , 故 A 项错误。 C 项不是大型商城发展的主要区位条件 ,D 项与大型商城的发展关系不大 ,C 、 D 两项均不正确。 考点 55 考点 56 考点 57 4 .(2014· 江苏 ,11~12,4 分 , 难度 ★★ ) 下图是我国某城镇发展变化示意图。读图 , 完成第 (1)~(2) 题。 获取解读信息 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 位于老城区东南的码头选址考虑因素是 ( 　 B 　 ) A. 码头位于河流凸岸 , 不易淤积 B. 码头位于河流凹岸 , 不易淤积 C. 码头对面有沙洲 , 利于避风 D. 码头受水流冲击小 , 航行安全 (2) 随着新城区的建成 , 区域交通格局改变 , 待建码头的主要作用是 ( 　 A 　 ) A. 实现各类交通有效衔接 B. 减轻城镇人口压力 C. 拉动城镇向西迅速扩展 D. 完善区域城镇体系 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 该河段是一段弧度较小的曲流 , 北岸为凹岸 , 南岸为凸岸 , 北岸侵蚀为主 , 不易淤积 , 河道较深 , 利于建港 ,B 项符合事实 ,A 项错误。海港需考虑避风条件 , 河港位于内陆 , 风浪小 , 影响小 ,C 项错误。沙洲位置偏南 , 北部水量集中 , 该码头位于主航道上 , 受水流冲击较大。城市形态较规则 , 可知该地地形平坦 , 水流平缓 , 冲击力不足以影响航行和停泊 ,D 项错误。第 (2) 题 ,“ 新城区的建成 ”“ 区域交通格局改变 ” 在先 , 码头建设在后 , 前者决定后者的功能 , 而不是待建码头决定城镇扩展方向。码头是交通点 , 不是一个低等级城镇 , 与完善城镇体系无关 , 也不能减轻城镇人口压力。 “ 区域交通格局改变 ” 体现在城市河段上游修建了跨河大桥 , 且与高速公路和城市干道相连 , 并位于新城区边缘 , 成为重要的交通枢纽 , 原有码头较远 , 为便于水运与陆运新线路的衔接 , 设置了 “ 待建码头 ”, 故 A 项正确。 考点 55 考点 56 考点 57 5 .(2013· 天津 ,4~5,8 分 , 难度 ★★ ) 随着轨道交通和互联网的发展 , 天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此完成第 (1)~(2) 题 。 调动 运用知识 (1) 为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷 , 天津市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了天津市轨道交通的 ( 　 B 　 ) A. 高速化 B. 网络化 C. 大型化 D. 专业化 (2) 随着 “ 网购 ” 的兴起 , 商品的流通量不断增加。这促进了 ( 　 D 　 ) A. 商业网点密度的加大 B . 商业区的规模扩大 C. 商品流通环节的增加 D . 地域间的商业联系 解析 第 (1) 题 , 依据题意 , 天津市的津滨轻轨与市内地铁连接在一起 , 体现了轨道交通的网络化。第 (2) 题 , 网购主要借助网络平台完成商品交易 , 不会增加商业网点的密度 , 也不会扩大商业区的规模 , 但能减少商品流通的环节 , 促进地域间的商业联系。 考点 55 考点 56 考点 57 6 .(2013· 广东 ,8,4 分 , 难度 ★★ ) 近年来 , 以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 ( 　 D 　 ) A. 在小城市 , 高铁站常选址于城市中心 , 高铁新城建设有利于城市 CBD 的发展 B. 在中等城市 , 高铁站选址常远离城市中心 , 高铁新城建设会带来城市空心化 C. 在大城市 , 高铁站常选址于城市中心 , 高铁新城会迅速演变为城市 CBD D. 在特大城市 , 高铁站选址常远离城市中心 , 高铁新城建设有利于促进郊区城市化 解析 高铁一般从城市的边缘通过 , 排除 A 、 C 两项 ; 高铁新城的建设有利于使郊区转变为城市 , 促进郊区城市化 ,B 项错误 ,D 项正确。 考点 55 考点 56 考点 57 7 .(2012· 广东 ,10~11,8 分 , 难度 ★ ) 读高速公路与城市建成区空间关系示意图 , 完成第 (1)~(2) 题 。 (1) 分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响 , 可知 ( 　 C 　 ) A. 甲模式不占用城市建成区用地 B. 乙模式需要占用城市建成区用地 C. 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D. 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 (2) 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看 , 可推断 ( 　 B 　 ) A. 城市化初期 , 高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B. 随着城市建成区不断扩展 , 乙模式有向甲模式演变的趋势 C. 在城市化快速推进时期 , 甲模式会消失 D. 大城市发展到成熟期 , 不会同时存在甲模式和乙模式 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 甲模式中 , 过境高速公路穿越城区 , 会占用城市建成区的用地 , 同时对城市建成区景观与环境的影响也较大 , 故 A 项错误 ,C 项正确 ; 乙模式中 , 过境高速公路绕过城区 , 不会占用城市建成区的用地 , 同时对城市建成区内部交通联系的影响较小 , 所以 B 、 D 两项错误。第 (2) 题 , 在城市化初期 , 城市规模较小 , 城市过境高速干道一般不经过城区 , 避免与城市交通道路相互干扰 , 即一般采用乙模式 , 故 A 项错误 ; 在城市化快速推进时期 , 城市建成区会不断地扩展 , 乙模式会逐渐地演变为甲模式 , 甲模式不可能消失 , 故由此可知 B 项正确 ,C 项错误 ; 由于甲、乙两种模式各有利弊 , 大城市发展到成熟期 , 两种模式有可能同时存在 , 故 D 项错误。 考点 55 考点 56 考点 57 8 .(2011· 安徽 ,23~24,8 分 , 难度 ★ ) 近年来安徽省外贸不断增长 , 主要进口金属矿砂、特种机械、有色金属等 , 出口机电、高新技术产品、服装等 , 下图表示 2009 年安徽省主要外贸国家及相应贸易额。完成第 (1)~(2) 题。 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 符合安徽省主要外贸商品流向的是 ( 　 C 　 ) A. 向英国出口芯片、石油 B. 从智利进口汽车、铜矿砂 C. 向美国出口冰箱、衬衫 D. 从日本进口手机、铁矿砂 (2) 进出口贸易状况表明安徽省 ( 　 B 　 ) A. 工业化水平超过主要出口国家 B. 外贸海运航线主要集中在太平洋 C. 原料导向型工业最具竞争优势 D. 航空运量在外贸运量中比例 最大 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 英国石油资源丰富 , 而安徽石油资源贫乏 ; 智利铜矿资源丰富 , 但作为发展中国家汽车工业并不发达 ; 冰箱属于机电产品 , 衬衫属于服装 ; 日本铁矿资源贫乏。第 (2) 题 , 安徽省主要贸易国美国、日本、澳大利亚、智利、韩国均位于太平洋沿岸 ; 联系德国、英国的海上航线也要经过太平洋 , 因此外贸航线主要集中在太平洋 ; 安徽省位于我国中部地区 , 尚处在工业化进程中 , 与发达国家相比还有很大差距 ; 安徽省出口的主要商品中没有原料导向型的产业 , 反而大量进口金属矿砂 ; 航空运量小、运费高 , 在外贸运量中的比例最小。 考点 55 考点 56 考点 57 9 .(2010· 天津 ,11,4 分 , 难度 ★ ) 据图判断 , 莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是 ( 　 D 　 ) A . 城市性质 , 城市规划 B . 城市职能 , 产业布局 C. 环境质量 , 城市规模 D . 地表形态 , 经济水平 莫斯科城市道路网络 示意图 考点 55 考点 56 考点 57 解析 影响交通线的区位因素包括 : 完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等 5 个方面。其中社会经济条件是主导因素 , 自然条件是限制因素 ( 主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制 ) 。图中为典型的环形 — 放射式道路网络 , 交通便捷 , 反映了城市建筑集中 , 在地势平坦的条件下才能做到。同时交通线路密集 , 结构完整 , 反映了经济发展水平高。城市性质、城市职能和环境质量与城市道路网络的建设一般没有关系。 考点 55 考点 56 考点 57 10 .(2010· 全国 ,3~5,12 分 , 难度 ★ ) 北京的王女士登录总部位于上海的 M 公司 ( 服装公司 ) 网站 , 订购了两件衬衣 , 两天后在家收到货。下图示意 M 公司的企业组织、经营网络。据此完成第 (1)~(3) 题。 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 王女士此次购买的衬衣 , 由 M 公司员工完成的环节是 ( 　 A 　 ) A. 设计 B. 提供面料 C. 加工 D. 送货上门 (2)M 公司的产品销售依靠 ( 　 D 　 ) A. 大型服装超市 B. 服装专卖店 C. 代理销售商 D . 信息交流平台 (3) 在 M 公司的组织、经营网络中 , 区位选择最灵活的是 ( 　 A 　 ) A. 配送仓库 B. 面料厂 C. 制衣厂 D. 仓储中心 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 因为 “ 王女士网上订购两件衬衣 , 两天后在家收到 ”, 这一过程所需的时间短 , 需要 M 公司协调各职能部门来完成 , 因此 ,M 公司员工必须做好设计 ,A 项正确。 “ 提供面料 ” 是 M 公司的供应商完成 ;“ 加工 ” 只是制衣厂负责将布料制成衬衣 , 送货到消费者手中 , 与其无直接关系 ;“ 送货上门 ” 是由总部分工通过 “ 配送仓库 ” 的工作人员来实施。 B 、 C 、 D 三项均是错误的。第 (2) 题 ,M 公司的产品销售 , 要通过 “ 信息交流平台 ” 让销售商了解产品的价格、质量、数量等 , 销售商然后与公司洽谈产品销售相关事宜 , 最后成交。 D 项正确。至于 “ 大型服装超市 ”“ 服装专卖店 ”“ 代理销售商 ” 都是 M 公司产品销售的直接实施者 , 它们是 M 公司与顾客的中间环节 , 顾客购买产品一般与 M 公司没有直接关系。 A 、 B 、 C 三项不正确 。 考点 55 考点 56 考点 57 第 (3) 题 , 由图中可知 ,M 公司的组织、经营网络中 , 配送仓库直接与广大消费者有关 , 消费者遍及各地 , 消费者在哪里 , 配送仓库工作人员就将产品送到哪里 , 可见区位最灵活。 A 项正确。 “ 面料厂 ” 只是为固定 “ 制衣厂 ” 提供面料 ,“ 制衣厂 ” 将成衣送到 “ 仓储中心 ”,“ 仓储中心 ” 是 “ 制衣厂 ” 和 “ 配送仓库 ” 的一个中间环节 , 起到承上启下的作用 , 且三者均为相对固定的地点 , 它们之间的物流又受时间限制 , 比较死板 ,B 、 C 、 D 三项不正确。 考点 55 考点 56 考点 57 11 . 〔 2018· 全国 Ⅰ ,36(1)(3),14 分 , 难度 ★★ 〕 阅读图文资料 , 完成下列各题。 俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。 2017 年 12 月 8 日 , 中俄能源合作重大项目 —— 亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体 , 是中国提出 “ 一带一路 ” 倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制 , 该项目采用模块化施工方式 , 即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块 , 由全球多地工厂制造 , 然后运至项目施工现场拼装。模块体积大 , 重量大 , 最大的模块重量与埃菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造 , 数十家企业承揽了 85% 模块的建造。该项目超过 60% 的模块和零部件经白令海峡 — 北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。 (2) 分析开发白令海峡 — 北冰洋航线对提高该项目产品 ( 液化天然气 ) 市场竞争力的作用。 考点 55 考点 56 考点 57 答案 (1) 对本项目的经济价值 :( 该项目 ) 运输量巨大 , 保证该项目建设和运营 , 可以获得长期、稳定的经济收益。 对周边区域发展的经济价值 : 为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地 ; 促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展 , 为鄂毕河出海航运提供中转服务。 (2) 中国、日本 ( 太平洋西岸的亚洲国家 ) 是其主要销售市场 ; 开通白令海峡 — 北冰洋航线 ,( 与苏伊士运河 — 大西洋航线相比 ,) 大大缩减产品的运输距离和运输时间 , 降低运输成本 , 从而降低产品销售价格 , 提高其在全球天然气市场的竞争力 。 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 对本项目发展的经济价值主要从建设 ( 运进材料和器械等 ) 和建成后的运营 ( 输出产品 ) 两个方面进行作答。对区域发展的经济价值主要从港口的交通和服务功能作答。配建港口可以促进货物进出口和货物中转 , 为往来船只和人员提供各种服务 , 也可以为其他活动提供支撑。第 (2) 题 , 一是要确定液化天然气的主要运输方式是海运 ; 二是锁定主要市场 ( 中、日等亚太国家和亚马尔之间的海上通道有两条 ); 三是比较两条通道的运输距离、时间和经济效益。 考点 55 考点 56 考点 57 12 .(2015· 安徽 ,34,22 分 , 难度 ★★ ) 阅读图文材料 , 结合所学知识 , 完成下列各题。 下图为福建省 1982 年和 2005 年交通与城市发展示意图。改革开放后 , 随着交通条件的改善 , 福建省经济得到快速发展 , 地区生产总值由 1982 年的 117.81 亿元增加到 2005 年的 6 554.69 亿元 , 城市化水平不断提高。 考点 55 考点 56 考点 57 (1) 简述福建省交通运输网的变化特点。 (2) 说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。 考点 55 考点 56 考点 57 答案 (1) 交通运输线路里程增加 ; 站点增多 , 密度增大 ; 高速公路从无到有 ; 沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多 , 交通布局更加合理 ; 形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。 (2) 加强了区域内外联系 ; 促进了经济发展 , 推动了工业化进程和产业结构调整 , 农村人口向城市迁移 ; 城市数量增多 , 规模扩大 , 等级提升 , 布局合理 , 沿海地区城市密集 , 城市等级体系更加完善。 考点 55 考点 56 考点 57 解析 第 (1) 题 , 交通运输网的变化特点应从线路长度、数量、方式及分布区域变化等角度分析。对比两幅图 , 可以看出高速公路从无到有 , 线路增多 , 尤其是沿海地区新增铁路和高速公路 ; 交通线路沿途城市增多 , 说明站点增多 ; 交通网络化更为明显。第 (2) 题 , 城市化表现为城市数目增多、规模扩大、城市人口占总人口比重提高等。交通条件的改善可以加强对外联系 , 发达的城市交通系统不仅能够方便居民出行 , 而且可以刺激商业、旅游和消费的增长 , 从而带动城市和地区的经济增长 , 促进产业结构调整 ; 城市交通是联系社会生产、消费、流通和人民生活的纽带 , 对于提升城市综合竞争力具有不可替代的关键作用 ; 交通条件的改善还可以加速农村剩余劳动力的转移 , 因此 , 交通条件的改善对福建省城市化起到极大的促进作用。 考点 55 考点 56 考点 57 13 .(2013· 海南 ,23,10 分 , 难度 ★★ ) 甲地某传统美食历史悠久 , 闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后 , 以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落 , 而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市 M 至甲地的交通线。 分析解决问题 考点 55 考点 56 考点 57 分析高速公路建成后 , 经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。 答案 M 市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便 , 吸引 M 市更多的食客 , 高速公路在乙地有出入口 ( 乙地来往 M 市远比甲地方便 ), 经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多 , 名气旺盛 ; 而甲地因交通相对不便 , 经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。 解析 甲地只有普通公路 , 而乙地有高速公路经过 , 而且具有出入口 ; 乙地距离中心城市 M 地距离较近 , 而且交通便利。