2020届高考地理考点一本通练习：考点30交通运输方式及布局作业（人教版）

2020届高考地理考点一本通练习：考点30交通运输方式及布局作业（人教版）

考点　交通运输方式及布局 ‎　　　　　　　　　　　　　　　　　‎ ‎[2019江西赣州寻乌中学期末]甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。下图为甲、乙两城三条交通线路沿线海拔随距离变化图。读图，回答1～2题。‎ ‎01线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是(　　)‎ A．国道、高速公路、高铁 B．省道、高铁、高速公路 C．省道、航空、内河航运 D．村村通、航空、高铁 ‎02线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是(　　)‎ A．沿线多桥梁和隧道 ‎ B．运价最低 C．沿线停靠站点最多 ‎ D．终点在乙城外32 km 答案：1.B　2.A　解析：第1题，据图可知，线路P的海拔变化最大，距离最远，线路M的海拔变化最小。结合选项判读可知，P、M、N对应的交通运输方式最可能的是省道、高铁、高速公路，故B项正确。第2题，据上题可知，线路M为高铁，海拔变化最小；为了保证运行的安全，在山区往往以桥代路，遇河修桥，遇山挖隧道，故A项正确；高铁的运输价格较高，故B项错误；沿线停靠的站点较少，故C项错误；终点在城市的边缘，故D项错误。‎ ‎[2019吉大附中模拟]新能源悬挂式空铁采用锂电池代替高压电作为列车的牵引动力源，车轮用橡胶包裹，“倒挂”于坚固轻巧的箱型封闭轨道梁中，但不会脱轨，其最高时速约60千米，最大运量可达每小时2万人次，快捷准时。读图，回答3～4题。‎ ‎03与地铁相比，悬挂式空铁(　　)‎ A．噪声低 B．污染大 C．准点率低 D．耗电多 ‎04空铁轨道的设计，需主要考虑(　　)‎ A．建筑疏密 B．降水强度 C．轨道的曲直 D．地面公路布局 答案：3.A　4.C　解析：第3题，根据“车轮用橡胶包裹”“‘倒挂’于坚固轻巧的箱型封闭轨道梁中”判断运行的噪声较低，而普通的地铁车轮直接与铁轨接触，运行噪声较大，A项正确；根据“新能源”及使用锂电池判断污染小，B项错误；根据“快捷准时”判断C项错误；锂电池代替高压电，耗电少，D项错误。综上，选A项。第4题，根据“悬挂式空铁”判断空铁轨道受地面影响小，建筑疏密和地面公路布局对空铁轨道设计影响较小，A、D项错误；根据“箱型封闭轨道梁”“但不会脱轨”判断降水强度对其影响小，B项错误；空中行驶的列车，惯性较大，因此在设计时要注意轨道的曲直，保证列车在运行中的平稳性，C项正确。‎ ‎[2019陕西咸阳联考]京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。读图，回答5～7题。‎ ‎05北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是(　　)‎ A．人口密度大 B．工业密度大 C．景点密度大 D．建筑密度大 ‎06八达岭长城站埋藏深度大的原因是(　　)‎ A．保持温度恒定 B．节约建设用地 C．减轻地面震动 D．避免雨水渗漏 ‎07京张高铁的修建有利于(　　)‎ A．解决货运紧张问题 B．促进京津冀一体化 C．劳动力向西部转移 D．加快沿线矿产开发 答案：5.A　6.C　7.B　解析：第5题，铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，所以北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是人口密度大，A项正确；北京北站至延庆站之间位于北京西北方向，图示信息没法确定工业、景点和建筑密度，B、C、D项错误。 第6题，八达岭长城站埋藏深度超过100米的主要原因是减轻地面震动来保护八达岭长城，C项正确；保持恒定温度、节约建设用地、避免雨水渗漏没必要埋藏深度超过100米，A、B、D项错误。 第7题，京张高铁的修建使得从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内，方便了区域之间的联系，促进京津冀一体化，B项正确；高铁主要用于客运，对解决货运紧张问题影响不大，A项错误；促进联系，不会使得劳动力西移，西部劳动力条件相对优越，C项错误；沿线没有矿产资源，D项错误。‎ ‎[2019山东济宁期末]“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，不临江海，没有船舶，货物在“无水港”内完成一切通关手续，相当于把海港搬到了内陆，然后通过海陆联运将货物运送到沿海港口，直接装船出海。近年来天津港在内陆大力发展“无水港”业务。据此回答8～9题。‎ ‎08“无水港”业务的快速发展，主要得益于(　　)‎ A．高铁运输快速发展 B．海运速度不断加快 C．集装箱运输迅猛发展 D．河海联运逐步实现 ‎09天津港在内陆大力发展“无水港”业务的主要目的是(　　)‎ A．降低海运成本 B．扩大经济腹地 C．减轻港口负担 D．节约运输时间 答案：8.C　9.B　解析：第8题，本题考查“无水港”的形成原因。由材料可知，“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，高铁运输主要是客运而不是货运，A项错误；海运速度加快，与“无水港”建设无关，B项错误；直接装船出海得益于当前的货物运输主要是集装箱运输，使得运输效率大大提高，C项正确；“无水港”通过海陆联运将货物运送到沿海港口，D项错误。第9题，本题考查发展“无水港”的目的。天津港在内陆大力发展“无水港”，增加了货物的装卸次数，提高了海运成本，消耗了更多的时间，停靠在港口的船只等候的时间也会增加，A、D项错误；没有减少货物装卸量，无法起到减轻港口负担的作用，C项错误；其主要目的是提高基础设施建设水平，扩大经济腹地，促进经济发展，B项正确。‎ ‎[原创题]青藏铁路开通给西藏地区带来了巨大变化。青藏铁路采用的是功率低的内燃机，而没有用运力大，无污染的电气化。青藏铁路这棵扎根在高原的“大树”正在“开枝散叶”。2014年拉日铁路已经通车，正在建设的川藏铁路，还有计划中的国际线路都是在青藏铁路的带动下发展起来的。据此回答10～11题。‎ ‎10青藏铁路采用内燃机原因叙述正确的是(　　)‎ ‎①青藏地区运力比较小　②内燃机的污染小　③内燃机的价格 较低　④青藏高原人烟稀少，电力配套设施差 A．①②③ B．①②④‎ C．②③④ D．①③④‎ ‎11川藏铁路的建设给西藏地区带来的影响(　　)‎ ‎①让西藏成为连接东南亚、南亚的枢纽　②加强成渝经济区的吸引力　③进一步加强成都的区域中心地位　④促进西藏、川西旅游业的发展 A．①② B．③④ ‎ C．②③ D．①④‎ 答案：10.D　11.D　解析：第10题，电气化有运力大，无污染的优点，但造价高，并且需要沿途有配套的电力设施。青藏高原的运力不大，内燃机能够满足需求，故选D项。第11题，川藏铁路对西藏的影响，应该是①④，②③表述的是对成渝的影响，故选D项。‎ ‎[2019湖南师大附中高三摸底考试]米林机场位于西藏林芝米林县境内，海拔2 949米，兼具高原机场、山区机场、峡谷机场和河流机场的复杂地理特征。地形和气象条件对飞机安全影响巨大，它被公认为世界上最难飞行的机场之一。米林机场的航班集中在上午起降，据气象资料统计，机场全年适航时间累积仅有100天。下图示意米林机场位置。读图，回答12～13题。‎ ‎12一年中，气象因素浓云对林芝地区航班影响最大的时间是(　　)‎ A．3～5月 B．6～8月 C．9～11月 D．12月～次年2月 ‎13米林机场的航班集中在上午起降的主要原因是(　　)‎ A．对流弱，风速小 B．气温低，气压高 C．云雾少，能见度高 D．气流上升，易起降 答案：12.B　13.A　解析：第12题，林芝地区地处雅鲁藏布江谷地，夏季受西南暖湿气流影响降水较多，空气湿度最大，易形成浓雾，所以B项正确，A、C、D项错误。第13题，米林机场海拔较低，与两岸高山落差较大，易形成“山谷风”，影响飞行安全，因地形复杂，飞机在白天起降，视野较清晰，但在午后山坡气温较高，对流旺盛，风力大，所以选择上午，对流较弱，风速较低，利于飞行，A项正确。上午较下午温度低，云雾多，C项错误。气压对飞行影响小，B项错误。白天谷中是下沉气流，D项错误。‎ ‎[2019河南周口模拟]近年来，我国城市地铁交通发展迅速，截至2018年4月，我国共有35个城市开通地铁运营。下表为我国部分城市连续三天的地铁客运量(单位：万人)统计表。读表，回答14～16题。‎ 北京 上海 广州 深圳 武汉 南京 成都 ‎6月18日 ‎(周日)‎ ‎748.65‎ ‎736.5‎ ‎676.7‎ ‎372‎ ‎242.8‎ ‎236.1‎ ‎178.14‎ ‎6月19日 ‎1 193.4‎ ‎1 065‎ ‎749.4‎ ‎465‎ ‎284.9‎ ‎268.2‎ ‎225.7‎ ‎6月20日 ‎1 188.4‎ ‎1 088.2‎ ‎772.6‎ ‎451‎ ‎262.6‎ ‎282.1‎ ‎221.7‎ ‎14与地面常规公交方式相比，地铁的优点有(　　)‎ ‎①速度快，准点率高　②用地省，客运量大　③投资少，见效快　④能耗少，噪音小 A．①②③ B．①②④ ‎ C．②③④ D．①③④‎ ‎15读表可知，地铁(　　)‎ A．全部分布在东部省会城市 B．是客运总量最大的城市交通方式 C．客运量具有一定的周期性变化 D．客运量与城市人口数量呈正相关 ‎16地铁客运量随时间变化的主要原因是(　　)‎ A．天气变化 B．票价变化 C．交通管制 D．通勤人数变化 答案：14.B　15.C　16.D　解析：第14题，地铁在地下运行，受地面行人、车辆干扰少，因此速度快，准点率高，①正确；地铁建在地下，占地少，根据表格判断客运量大，②正确；因建在地下，建设难度大，投资大，③错误；利用电能，对石油、煤炭消耗少，而且 噪声小，又在地下，对地面影响不大，④正确。综上，选B项。第15题，武汉、成都是位于中西部的内陆省会城市，A项错误；表格中没有与其他交通方式的对比，无法确定地铁是否是客运总量最大的城市交通方式，B项错误；表格显示周日客运量小于正常上班时间的客运量，因此客运量具有一定的周期性变化，C项正确；城市交通运输方式有多种，每种运输方式还受城市交通规划的影响，仅根据图中信息无法判断地铁客运量与城市人口数量呈正相关，D项错误。第16题，根据表格可知，地铁客运量随时间变化主要体现在休息日和工作日的客运量差异上，因此影响地铁客运量的主要因素是通勤人数变化，D项正确。‎ ‎[2019贵州贵阳一中月考]目前，“冰上丝绸之路”由两条航道构成：加拿大沿岸的西北航道和西伯利亚沿岸的东北航道(如下图)。读图，回答17～18题。‎ ‎17“冰上丝绸之路”开通后，东北航道的航运价值将远大于西北航道，其影响因素为(　　)‎ ‎①洋流　②盛行风　③经济腹地　④沿途国家数量 A．①② B．①②④ ‎ C．③④ D．①③④‎ ‎18使得“冰上丝绸之路”的开发至今还停留在初级阶段的原因不包括(　　)‎ A．经济回报收益低 B．通航时间有限 C．商业运营环境差 D．航运受浮冰威胁 答案：17.D　18.A　解析：第17题，本题考查影响航运价值的因素。东北航道受北大西洋暖流影响，航线上海冰的影响相对较小，沿途国家数量较多，经济腹地更广，①③④正确；航运价值与盛行风关系不大，②错误。故选D项。第18题，本题考查影响交通运输线路建设的因素。“冰上丝绸之路”纬度高，结冰期长，通航时间有限，并且航运受浮冰威胁，沿途自然条件差，商业运营环境差；“冰上丝绸之路”能极大地缩短欧洲—亚洲北部—北美地区的航程，经济回报收益高。故选A项。‎ ‎[2019中学生标准学术能力诊断性测试]2018年10月24日，世界最长跨海大桥港珠澳大桥正式通车，使港珠澳三地的陆地通行时间由原来的3小时缩短为30分钟。下图为港珠澳大桥示意图。读图，回答19～20题。‎ ‎19港珠澳大桥的通车，受冲击最大的交通运输方式是(　　)‎ A．水运 B．铁路 ‎ C．航空 D．管道 ‎20港珠澳大桥通车后，对珠海带来的影响有(　　)‎ ‎①加大承接香港资金和产业转移，促进经济发展　②吸引香港居民到此置业，促进房地产业发展　③导致大量的人才和劳动力流失　④加强与港澳的交流与协作，促进经济发展 A．②③④ B．①②③ ‎ C．①②④ D．①③④‎ 答案：19.A　20.C　第19题，大桥连接的是隔海相望的三个地方，并且距离较近，航空是远距离运输，排除C项，铁路是陆运交通方式，排除B项，三地间人流、物流与管道运输无关，排除D项，故选A项。第20题，大桥通车后，会加强三地之间的联系。加大承接香港资金和产业转移，促进经济发展。吸引香港居民到此置业，促进房地产业发展，加强与港澳的交流与协作，促进经济发展。所以选C项。‎ ‎[2019广东深圳二测]读运价定价方式随运输距离变化示意图，回答21～22题。‎ ‎21南京主城区的投币公交车，在城区内票价均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是票价2～4元不等。下列判断正确的是(　　)‎ A．公交是a——距离比例定价 B．地铁是b——均一定价 C．地铁是c——远距离递减定价 D．公交是d——均一定价 ‎22如果图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)‎ A．a代表水路运输 ‎ B．c代表公路运输 C．a运输方式适合短途运输 D．c运输方式适合短途运输 答案：21.D　22.C　解析：第21题，公交车收费在城区内均为1元(空调车2元)，这种定价方式为均一定价，如图中d线所示，b线上的运价在不同区段不一样，这种定价方式为区段定价，应代表地铁。第22题，公路短途运输运费较低，水路长途运输运费较低，故a代表公路运输，适合短途运输。‎ ‎[2019河北大名期末强化卷]拉日铁路全长 253 km，设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等 14 个客运站、会让站。它是青藏铁路的支线，全程单线，最高时速 120 km。海拔在 3 600 m 至 4 000 m 之间，桥隧占总工程量的 46.69%。读图， 回答23～25题。‎ ‎23影响拉日铁路选线的主要因素有(　　)‎ A．技术、气候 B．气候、地形 C．聚落、技术 D．地形、聚落 ‎ ‎24拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是(　　)‎ A．保护生态环境 B．增大交通流量 C．节省投资成本 D．降低高寒缺氧危害 ‎ ‎25拉日铁路采取单线修建的原因是(　　)‎ A．技术条件限制 B．运输量有限 C．提高运行速度 D．劳动力不足 答案：23.D　24.A　25.B　解析：第23题，根据材料，拉日铁路的海拔高，桥隧占总工程量的46.69%，地形起伏大。铁路修建主要是联系沿线主要居民点，促进区域与外界的联系。影响拉日铁路选线的主要因素有地形、聚落，D项正确。气候、技术在高原上没有区位差异，不影响选线，A、B、C项错误。第24题，拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是保护生态环境，减少对地表植被破坏，A项正确。不能增大交通流量，B项错误。桥隧不能降低高寒缺氧危害，C项错误。桥隧多，增加了投资成本，D项错误。第25题，拉日铁路沿线地广人稀，采取单线修建的原因是运输量有限，B 项正确。我国铁路建设技术水平高，技术条件没有限制，A项错误。单线不能提高运行速度，C项错误。地形地质条件复杂不是只修建单线的原因，D项错误。‎ ‎[2019福建漳州期末]目前，云南省昆明市已成为亚洲最大的鲜花拍卖市场，可实现多人异地同时竞拍，平均每4秒交易一次。国内市场每4枝鲜花就有3枝产自云南省。据此回答26～28题。‎ ‎26与国内其他地区相比，昆明市能够成为亚洲最大的鲜花拍卖市场的优势是(　　)‎ A．开放的政策 B．便捷的交通 C．廉价的劳动力 D．丰富的货源 ‎27与20世纪80年代相比，昆明市的鲜花能远销全国乃至亚洲其他国家，主要得益于(　　)‎ A．发达的种花技术 B．显著的品牌效应 C．先进的交通方式 D．科学的销售方式 ‎28促使昆明成为亚洲异地同时拍卖销售基地的主导因素是(　　)‎ A．管理经验 B．地域文化 C．信息网络 D．地理位置 答案：26.D　27.C　28.C　解析：第26题，本题考查昆明成为鲜花拍卖市场的优势。开放的政策优势并不突出，故A项错误；昆明地处西南地区，交通不便，故B项错误；我国很多地区都有大量廉价的劳动力，这不是云南特有的优势，故C项错误；昆明位于我国云贵高原，四季如春，气候条件较好，适合鲜花的种植，鲜花种植规模大，产品种类丰富且供应量大，使得昆明市能够成为亚洲最大的鲜花拍卖市场，故D项正确。第27题，本题考查昆明鲜花市场广阔的原因。与20世纪80‎ 年代相比，昆明市的鲜花能远销全国乃至亚洲其他国家，说明昆明市的鲜花消费市场在不断扩大。鲜花保质期较短，其市场范围的扩大主要得益于交通方式的革新和保鲜冷藏技术的发展，C项正确；销售范围广与种花技术关系不大，A项错误；材料没有提到昆明鲜花的品牌效应，B项错误；虽然材料中提到“可实现多人异地同时竞拍”，说明其销售方式很先进，但拍卖后依旧要依靠交通将鲜花运往消费市场，D项错误。第28题，本题考查异地同时拍卖销售基地的区位因素。异地同时拍卖销售利用的是先进的互联网技术，故C项正确；管理经验、地域文化和地理位置对其影响较小，故A、B、D项错误。‎ ‎[2019广州市一模]我国高铁建设大量采用桥梁替代普速铁路中常见的路基工程，桥梁成为了高铁亮丽的风景线。京津高铁时速 350 千米，桥梁占比达 88%。据此回答29～31题。 ‎ ‎29普速铁路的桥梁工程多分布于(　　)‎ A．平原 B．峡谷 ‎ C．盆地 D．山地 ‎ ‎30平原地区高铁桥梁占比高的最主要原因是(　　)‎ A．降低建设成本 ‎ B．保障列车高速安全运行 ‎ C．缩短建设周期 ‎ D．减少暴雨洪涝灾害影响 ‎ ‎31目前，我国部分城市高铁站选址出现了从远郊到中心城区的变化，最主要原因是(　　)‎ A．节省高铁建设土地成本 B．带动周边商业的转型 ‎ C．促进一小时生活圈发展 D．方便城市居民上下班 答案：29.B　30.B　31.C　解析：第29题，本题考查地形对桥梁建设的影响。普速铁路的速度慢，桥梁工程多分布于峡谷地区，B项正确。平原、盆地地形较平坦，一般不需要建桥梁，A、C项错误；山地区主要是开凿隧道，或修建人字铁路，D项错误。第30题，本题考查平原地区桥梁占比高的原因。平原地区高铁桥梁占比高的最主要原因是不与其他交通线冲突，保障列车高速安全运行，B项正确。桥梁占比高，增加建设成本，A项错误；工程量增加，增长建设周期，C项错误；减少暴雨洪涝灾害影响，不是主要原因，D项错误。第31题，本题考查高铁站建设的影响因素。目前，我国部分城市高铁站选址出现了从远郊到中心城区的变化，最主要原因是促进一小时生活圈发展，缩短运输时间，C项正确。中心区地价高，增加高铁建设土地成本，A项错误；客运为主，不能带动周边商业的转型，B项错误；对方便城市居民上下班有影响，不是主要作用，D项错误。‎ ‎32[2019广东深圳模拟]阅读图文材料，回答下列问题。‎ ‎2018年10月23日，港珠澳大桥通车。至此，港珠东西，长虹卧波；天堑南北，通途无阻。港珠澳大桥项目跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是世界最长的跨海大桥。大桥主体工程全长约29.6千米，主体工程采用桥隧组合方式，海底隧道长6.7千米，隧道东、西各建一座人工岛。工程完成后，从香港到珠海的车程只需半小时，粵港澳三地将紧密联系在一起。‎ ‎(1)分析港珠澳大桥建设难度大的原因。‎ ‎(2)分析建设图示海底隧道的主要原因及建成后的主要作用。‎ ‎(3)说出大桥通车后对图示区域的影响。‎ 答案：(1)台风多发，易破坏建设设施；海水腐蚀性强，材料选取困难；大桥主体工程长，为减少对海域生态环境的影响，需不断勘察合理方案；海底隧道及人工岛的建设，施工风险及技术难度大。(2)原因：水域较深，且位于主航道上。作用：减小对海域船只通航的影响；保护生态环境。(3)缩短香港、澳门和珠海之间的出行时间；促进香港、澳门、珠海三地经济社会一体化发展；带动产业结构优化升级。‎ 第(1)题，难度大的原因从台风、海水、材料的选取与运输、生态环境、技术等方面进行分析。第(2)题，主要原因从水域位置考虑；作用从通航及生态保护角度回答。第(3)题，主要从缩短距离、加强经济联系、接受香港的辐射等方面加以分析。‎ ‎[2019云南师大附中检测]西成高铁，又称“西成客专”，自西安到成都，全长650千米，设计时速约250千米/小时，运行时间从原 来普通列车的11小时缩短为4小时，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分，于2017年12月6日开通运营。下图为西成高铁线路图。读图，回答33～35题。‎ ‎33西成高铁修建难度大的主要原因是(　　)‎ A．山区气温低，冻土发育 B．经济落后，资金技术不足 C．穿越黄河干流，工程量大 D．地表崎岖，地质条件复杂 ‎34受西成高铁开通运营影响最大的运输部门是(　　)‎ A．内河运输 B．公路运输 C．航空运输 D．管道运输 ‎35对于西成高铁的建设，下列说法正确的是(　　)‎ A．利于沿线地带形成大型工业区 B．桥隧建设对沿线农业不产生影响 C．连接了汾河平原和成都平原 D．促进西部城市间经济与文化联系 答案：33.D　34.C　35.D　解析：第33题，结合示意图判断西成高铁需要穿越秦巴山区，因此修建难度大的主要原因是地表崎岖，地质条件复杂。第34题，西成高铁全长650千米，属于中程运输线，以客运为主，高铁开通运营影响最大的运输部门是航空运输。第35题，西成高铁的建设，带来的影响主要是促进西部城市间经济与文化联系，D项正确；高铁以客运为主，不能促使沿线地带形成大型工业区，A项错误；桥隧建设影响沿线生态环境，对沿线农业有影响，B项错误；连接了渭河平原和成都平原，不是汾河平原，C项错误。‎ ‎[2019河南周口质检]策勒河位于塔里木盆地南缘，河上的恰哈桥(下图)是315国道上的重要交通设施，该路段存在持续的过境风沙流。2011年，工期历时三年的恰哈新桥建成，自新桥投入使用以来，受路基和护栏形态等因素的影响，桥面风沙堆积成为困扰交通的一大问题。为减轻沙害，交通管理部门在桥面道路北侧设置高立式芦苇沙障，结果路面积沙日趋严重，随后沙障被拆除。读图，回答36～38题。‎ ‎　‎ ‎36恰哈新桥修建的主要目的是(　　)‎ A．规避风沙危害 B．降低道路坡度 C．增加通行能力 D．促进矿产开发 ‎37导致新旧桥路面积沙差异的主要原因是(　　)‎ A．透风护栏增加了进入桥面的沙量 B．不透风护栏阻滞沙流 C．平面路基减弱风速 D．阶梯状路基增强风速 ‎38拆除芦苇沙障的主要目的是(　　)‎ A．增强通过桥面道路风的风速 B．扩大驾驶视野 C．降低桥面道路的维护成本 D．增加光照，减轻冻土厚度 答案：36.C　37.B　38.A　解析：第36题，根据示意图判断，315国道经过策勒河，为了跨越策勒河需要修建桥梁，随着经济发展及运输需求增强，旧桥的通行能力不能满足日益增长的交通需求，因此需要修建新桥，C项正确；新桥修建以来，桥面风沙堆积成为困扰交通的一大问题，因此修建新桥的主要目的不是规避风沙危害，A项错误；根据示意图判断，新桥并没有降低道路坡度，B项错误；D项从材料中无法得出。综上，选C项。第37题，结合示意图判断旧桥采用的护栏为透风护栏，透过的风风速较大，不易产生风沙堆积，A项错误；不透风护栏能够阻挡大风，路面上的积沙不易被吹走，B项正确；平面路基能够增加风速，不会减弱风速，C项错误；新桥采用了阶梯状路基，降低了风速，D项错误。第38题，由于沙障的作用，降低了风速，由于风力降低，沙粒容易下沉堆积，拆除沙障，导致通过桥面的风速增强，风挟带沙粒能力增强，不易将沙粒沉积在桥面上，A项正确。‎ ‎[2019湖北七市(州)教科研协作体第一次联考]读广州交通大数据统计图，回答39～40题。‎ ‎39据图可知，每日3时左右仍有5 000左右的乘客选择航班出行，主要原因是(　　)‎ A．航班晚点 B．凌晨交通拥堵轻，去机场方便 C．乘客转机 D．凌晨航班价格相对便宜 ‎40下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站的原因的表述，正确的是(　　)‎ A．飞机安全性差，年龄较低的人不愿意乘坐 B．机票价格贵，年龄较大的人收入都高 C．汽车与火车的舒适性差，年龄大的人不愿旅途劳累 D．年龄较大的乘客身体不宜承受长时间的旅途，飞机快捷，旅途所花时间短 答案：39.D　40.D　解析：第39题，航班不可能每日晚点。从图中可以看出，广州每日3时左右，仍有5 000左右的乘客选择航班出行，主要原因是凌晨航班价格相对便宜。凌晨交通拥堵虽然较轻，但是乘客可以适当提前去机场，无须在凌晨左右去机场，所以D项正确。第40题，由所学知识可知，飞机安全性较高，机票价格贵，但不是年龄较大的人收入都高。高铁的舒适性也较高。飞机快捷，旅途所花时间短，年龄较大的人更愿意乘坐飞机。‎