2020届一轮复习人教版课时冲关19城市内部空间结构　不同等级城市的服务功能作业

2020届一轮复习人教版课时冲关19城市内部空间结构　不同等级城市的服务功能作业

第七章　城市与城市化 第一讲　城市内部空间结构　不同等级城市的服务功能 课时冲关十九 ‎(时间：45分钟　满分：90分)‎ 一、选择题(每小题4分，共44分)‎ ‎(2019·湖北七市州协作体联考)面临城市无限制低密度向外扩张的问题，美国规划师协会(APA)于2003年提出城市“精明增长”的理念，推行高效、集约、紧凑的城市发展模式。美国“精明增长”的先锋城市——波特兰，通过制定严格的城市增长边界来控制城市向外蔓延，同时在城市增长边界内提高建筑密度，并采取增加绿色环境和公共空间、大力推行公交和慢行系统来缓解高密度带来的负面影响。经过数十年的努力，波特兰成了一个家居、绿色、可持续的现代化城市。据此完成1～3题。‎ ‎1．“精明增长”理论的核心是限制了(　　)‎ A．人口密度　　　　　　 B．城市等级 C．城市面积 D．服务范围 ‎2．波特兰通过“精明增长”的规划方案，可以(　　)‎ A．保护城市边缘农田 B．解决城市交通拥堵 C．提高城市化水平 D．优化城市产业结构 ‎3．波特兰城市规划建设对我国建设家居城市最具有借鉴意义的是(　　)‎ A．进一步提高城市建筑密度 B．积极开发老城区、棚户区 C．大力推动郊区城市化 D．兴建卫星城，疏解城市职能 解析：1.C　2.A　3.B　[第1题，注意材料中的“制定严格的城市增长边界来控制城市向外蔓延”，则理论的核心是限制了城市面积，故C正确。第2题，城市周边一般为农田，该规划方案限制城市面积扩大，则能保护城市边缘农田不被城市占用，故A正确。第3题，由材料可知，该规划关键在于提高城市土地利用效率，而不是通过土地扩张来发展城市。故我国也应立足现有城区面积，提高建设密度来发展城市。开发老城区、棚户区，可提高土地利用效率，故B正确。]‎ 下图为某特大城市夜间人口密度分布图，表为甲区昼夜人口密度变化趋势。据此回答4～6题。‎ 就业人口密度 白天人口密度 夜间人口密度 ‎1960年 ‎100‎ ‎100‎ ‎100‎ ‎1998年 ‎137‎ ‎129‎ ‎60‎ 注：将1960年数据视为100‎ ‎4．该市夜间人口分布重心向外迁移是因为(　　)‎ ‎①甲区地租水平上升　②乙区基础设施改善　③丙区环境压力增大　④全市交通设施完善 A．①②③ B．①②④‎ C．①③④ D．②③④‎ ‎5．据表信息，推断甲区(　　)‎ A．白天进入的人口小于离开人口 B．周末人口昼夜差异大于工作日 C．白天的交通出行高峰持续全天 D．未来昼夜人口差异将逐步加大 ‎6．甲区最突出的功能有(　　)‎ A．商务办公、工业生产 B．生活居住、工业生产 C．商务办公、生活居住 D．文化教育、工业生产 解析：4.B　5.D　6.C　[第4题，甲区位于市中心，地租水平较高，主要城市功能用地为商业区，而乙区因为基础设施的完善和城市交通系统的完善，居住条件好。丙区距市中心较远，环境压力小。故选B。第5题，甲区位于市中心，随着地租水平的升高，用地将更多地转化成商业用地，白天因工作人口密度增加，夜晚因居住而人口密度减小。未来昼夜人口差异将逐步加大。故选D。第6题，甲区位于市中心，其突出功能有商务办公、生活居住等。故选C。]‎ ‎(2019·广东汕头一模)等时间交通图集时间与空间两个维度，一般指从中心地出发，在单位时间内能够到达的空间范围。读我国某城市市内交通1小时交通圈示意图，回答7～9题。‎ ‎7．据图判断，该城市所在区域的环境特征最可能是(　　)‎ A．地势崎岖 B．河流穿城而过 C．东南部为山地 D．气候干旱 ‎8．图示地区出现两块“时间飞地”，其成因的描述最可信的是(　　)‎ A．地铁站 B．大型商场 C．汽车厂 D．生态保护区 ‎9．从方便工作和生活角度，该市未来兴建公租房应选择的方位是(　　)‎ A．东南部 B．西南部 C．东北部 D．西北部 解析：7.C　8.A　9.D　[第7题，图示等时间交通线在东南部明显稠密，说明东南部同样距离交通耗时较长，则可能是东南部为山地而导致的，故C正确。第8题，图示两块“时间飞地”，交通时间都小于周边地区，说明两块飞地交通便捷，则可能是位于交通站点处，则A正确。第9题，公租房应布局在地价较低、交通便捷之地，图示西北部交通时间较短而交通条件较好，且距离市中心较远而地价较低，故D正确。]‎ 图1为我国某大城市主干街道上的甲、乙两个公交车站台分布图，经统计，不同时刻上下车人数随时间变化有明显差异(见图2、图3)。读图完成10～11题。‎ ‎10．图1所示区域最可能是(　　)‎ A．商业区 B．住宅区 C．工业区 D．公交枢纽 ‎11．关于街道M、N方向的说法，最有可能的是(　　)‎ A．M、N方向皆为郊外 B．M、N方向皆近商业区 C．M方向近市中心 D．N方向近旅游区 解析：10.B　11.C　[第10题，图中两站台都是7：00上车人数多于下车人数，17：00上车人数少于下车人数，且站台人数多时为上班前和下班后的时间，说明该区域人员多数早出晚归，符合住宅区的特点。第11题，我国交通为右行制，据图可知，上车(出行)人数最多的是M方向，N方向出行人数少，说明M方向近市中心。]‎ 二、非选择题(共46分)‎ ‎12．读某城市土地利用简图，回答下列问题。(24分)‎ ‎(1)①为何种功能区？分析其区位因素。(4分)‎ ‎(2)图中表示的是________，试分析其作用。(6分)‎ ‎(3)若②为批发市场，则图中甲、乙、丙、丁四处何处适合建设大型仓储物流中心？说明理由。(6分)‎ ‎(4)M处曾经布局火电厂，后迁至N处，简述其原因。(8分)‎ 解析：第(1)题，①位于城市中心，交通通达度最高，人流量最大，应为商业区。第(2)题，该功能区位于铁路线和城区之间，应为绿化带(隔离带)，能起到减弱噪声、美化环境等作用。第(3)题，甲处交通条件优越，距批发市场近，又位于城市边缘，地价低廉，最适宜建设大型仓储物流中心。第(4)题，M处有发电的原料——煤炭，但是靠近城市盛行风的上风向，对市区环境影响较大；而N处交通便利，位于城市盛行风的下风向，利于城市大气环境的保护。‎ 答案：(1)商业区。位于城市中心，接近消费市场；交通便利。‎ ‎(2)绿化带(隔离带)　减弱噪声；美化环境；吸烟滞尘；调节气候等。‎ ‎(3)甲处。有铁路经过，交通便利；位于城市边缘，地价低廉；靠近批发市场。‎ ‎(4)M处有煤矿，曾经布局火电厂是因为接近原料产地，利于降低成本；M处靠近城市盛行风的上风向，火电厂易造成市区大气污染，而N处位于城市盛行风的下风向，且交通便捷，故火电厂由M处迁至N处。 ‎ ‎13．读某城市示意图，完成下列各题。(22分)‎ ‎(1)图中甲功能区的土地利用类型主要是________用地，C地最有可能是________(功能区)。(4分)‎ ‎(2)A、B两地地价较高的是哪一处？简述其原因。(6分)‎ ‎(3)分析该城市工业布局的有利条件。(6分)‎ ‎(4)简要评析湖泊、山地对城市环境和交通的影响。(6分)‎ 解析：第(1)题，从甲功能区所占的面积可知为住宅用地，从C的位置可知为商业区。第(2)题，B地近市区、近风景区，地价高；A地近工业区、远离城区，地价低。第(3)题，工业区的布局可从交通、水源等方面分析。第(4)题，湖泊和山地可以美化环境，改善城市环境，但对城市交通的布局产生一定影响。‎ 答案：(1)住宅　商业区 ‎(2)B。B地靠近市区，且靠近风景区。‎ ‎(3)临近河流，水源充足，水运便利；靠近铁路，交通便利。‎ ‎(4)湖泊、山地可以改善并美化城市环境，但也会影响城市交通网的布局。‎