2018届 二轮复习 交通运输的区位因素和影响 学案（全国适用） Word版含答案

2018届 二轮复习 交通运输的区位因素和影响 学案（全国适用） Word版含答案

‎ 交通运输的区位因素和影响 考试内容　考试要求 节次 考试内容 必考要求 加试要求 交通运输布局及其对区域发展的影响 ‎1.交通运输与聚落 ‎(1)交通运输对聚落形成和空间布局的影响 ‎(2)交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系 c b 分析交通运输条件对区域发展的影响 ‎2.交通运输与商业网点布局 交通运输与商业网点布局的关系 b ‎1．交通运输线的区位因素图解 ‎2．交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响 ‎3．交通运输布局变化对聚落发展的影响 ‎4．交通运输对商业中心形成与发展的影响 ‎5．交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：‎ b级拓展延伸 内河航运与城市的分布 河流具有运输功能，故世界上一些河流的两岸，常常分布着大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。‎ 城市区位 区位优势 举例 河运的起点或终点 河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运 江西赣州 河流汇合处 具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转 宜宾、重庆、武汉 河口处 上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利 上海、广州 过河点位置 水陆交通便利，人流、物流集中 伦敦、金边 真题 设问 ‎1.(2016·10月浙江选考)影响浙江省高速铁路选线最主要的因素是 ‎2.(2015·浙江文综)与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可 考向和 规律 ‎1.考向：交通线布局的区位因素、发展交通的意义以及交通对聚落和商业网点的影响。‎ ‎2.命题规律 题型：选择题和非选择题均是常见的考查形式。‎ 材料特征：多以区域图、区域交通图及文字材料为载体呈现信息。‎ 设问特征：分析、比较不同交通方式或交通线路选址的影响因素从而进行合理的选择，或分析说明交通线路、交通方式变化带来的影响。‎ 设问特征：分析、比较不同交通方式或交通线路选址的影响因素从而进行合理的选择，或分析说明交通线路、交通方式变化带来的影响。‎ 选项或答案特征：‎ 围绕所给材料信息，结合所学知识，设置选项或要求阐述影响交通线路的因素、交通线路或交通方式变化带来的影响。‎ 例题　读图文材料，回答问题。‎ 汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。‎ ‎(1)从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。‎ ‎(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？‎ ‎(3)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设，我国西部一些城市作为新“丝绸之路”上的重要节点，将成为对外开放的前沿。这些城市应如何适应这种变化？‎ 答案　(1)自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。‎ ‎(2)网络化；综合化(立体化；多样化)；高速化；专业化；大型化(规模化)(答出3点即可)‎ ‎(3)发展外向型经济；提升对外服务功能；加强基础设施建设。(答出2点即可)‎ 解析　(1)北方古“丝绸之路”经过的地区都是气候相对干旱的地区，自然环境的变化使气候更加干旱，并导致了古文明中心的衰落，最终导致北方古“丝绸之路”的衰落。(2)现代交通运输方式发展的趋势表现为大型化、高速化与专业化等。各种交通运输方式出现并交织成网，还体现了交通运输方式的多样化、网络化等。(3)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设，我国西部地区的一些城市成为对外开放的前沿，这些城市应积极发展外向型经济、加强基础设施的建设、提升对外服务功能等。‎ ‎(2017·浙江教育绿色评价联盟适应考试卷)杭绍台城际铁路，指途经杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的路网铁路。2016年7月通过可行性研究评估，杭绍台城际铁路预计2017年底全线开工建设。下图为“杭绍台城际铁路规划示意图”。完成1～2题。‎ ‎1．影响杭绍台城际铁路建设的决定性因素是(　　)‎ A．社会经济 B．政策 C．科技 D．地形 ‎2．该铁路建成运营后带来的主要影响是(　　)‎ ‎①完善浙江高铁路网　②加快沿线特色农产品外运 ‎③提升沿线城市等级　④带动沿线旅游业发展 A．①② B．③④‎ C．①④ D．②③‎ 答案　1.A　2.C 解析　第1题，途经杭州、绍兴、台州三地的专供旅客专列行驶的城际铁路位于平原，需要政府和技术的支持，但不是决定性因素，决定性因素是社会经济发展。故选A。第2题，从材料提取信息“旅客列车”说明该铁路为客运专线，能带动沿线旅游业的发展，但不提供特色农产品运输，②错④对。城市等级按市区和郊区非农业人口的规模大小划分，该城际铁路的建设能完善浙江高铁路网，但对沿线城市等级的改变作用不大，①对③错。故选C。‎ ‎(2017·嘉兴一中期中)即将修建的“中巴铁路”将加速“一带一路”的发展。下图为“中巴铁路规划线路及周边地区示意图”。回答3～4题。‎ ‎3．“中巴铁路”修建难度较大，其不利的地形条件是(　　)‎ A．全线地势高峻，冻土广布 B．全线地势起伏大，地质条件复杂 C．沿海路段地势低洼，沼泽广布 D．巴基斯坦境内路段地势低平，荒漠广布 ‎4．“中巴铁路”修建将对我国新疆喀什产生的积极影响包括(　　)‎ ‎①缩短喀什的出海距离　②提高喀什的城市等级　③缩短两端点的最短距离　④扩大喀什的服务范围 A．①③ B．②③‎ C．①④ D．③④‎ 答案　3.B　4.C 解析　第3题，读图，结合所学亚洲地形知识分析，“中巴铁路”修建难度较大，其不利的地形条件是经过高原、山地区，全线地势起伏大，地质条件复杂，B对。在图示东北部，高原、高山区地势高峻，冻土广布，大部分路段，地势平坦，没有冻土，A错。沿海路段地势低平，降水少，有沙漠分布，C错。巴基斯坦境内东北部路段地势起伏大，D错。第4题，“中巴铁路”修建将对我国新疆喀什产生的积极影响包括缩短喀什的出海距离，①对。不能提高喀什的城市等级，②错。节约时间，但不能缩短两端点的最短距离，③错。利于扩大喀什的服务范围，④对。C对，A、B、D错。‎ 某大型超市在厦门火车站广场开张，后又在位于远离商业中心的城郊地带、出入厦门岛主干道(BRT)站点旁开设第二家店铺。据此回答5～6题。‎ ‎5．超市首选火车站广场的最主要原因是(　　)‎ A．流动人口多 B．常住人口密度大 C．劳动力充足 D．居民购买能力强 ‎6．第二家店址的有利条件主要是(　　)‎ ‎①地价便宜　②环境优美　③接近货源地　④道路通达性好 A．①② B．③④‎ C．①④ D．②③‎ 答案　5.A　6.C 解析　第5题，超市首选火车站广场的最主要原因是流动人口多，所以A正确。第6题，后又在位于远离商业中心的城郊地带、出入厦门岛主干道(BRT)站点旁开设第二家店铺，第二家店址的有利条件主要是地价便宜、道路通达性好。‎ ‎(2017·浙江十校联考)2016年9月27日，世界最大跨海大桥——港珠澳大桥主体工程桥梁工程贯通仪式隆重举行，大桥主体工程由桥—岛—隧集群而成。完成7～8题。‎ ‎7．港珠澳大桥的主要作用是(　　)‎ A．提升港澳的城市等级 B．形成新的交通枢纽 C．改变广州的功能分区 D．加速珠三角区域融合 ‎8．港珠澳大桥主体以隧代桥的主要目的是(　　)‎ A．降低大桥的建设成本 B．增强大桥的通行能力 C．增加海域的通航能力 D．保护海洋的生态环境 答案　7.D　8.C 解析　第7题，港珠澳大桥的修建使得三地的联系更加紧密，可以加速珠三角区域融合，但不能提高香港和澳门的城市等级，也不会形成新的交通枢纽，对于改变广州的功能分区没有影响，故选D。第8题，以隧代桥，会使建设成本增加，A错。不会增强大桥的通行能力，B错。减少桥梁建设对海上运输的影响，增加海域的通航能力，C对。对于保护海洋的生态环境影响不大，D错。故选C。‎ ‎(2016·浙江稽阳联谊学校联考改编)读“我国西部某山区地级市淘宝村分布示意图”，完成9～10题。‎ ‎9．“淘宝村”最可能位于(　　)‎ A．市区街角路口 B．郊区交通干线附近 C．高速公路沿线 D．中心商务区 ‎10．传统贸易与电商相比，不足之处主要有(　　)‎ ‎①远离市场　②信息量大　③运输成本高，收益低　④市场规模小　⑤流通环节少 A．①②③ B．②④⑤‎ C．②③⑤ D．①③④‎ 答案　9.B　10.D 解析　第9题，“淘宝村”要求物流便利，所以可能主要分布在郊区交通干线附近，B对。市区街角路口是商业区的分布位置，不是村落位置，A错；图中大部分淘宝村离高速公路较远，C错；中心商务区多分布大型商业中心，D错。第10题，传统贸易环节较多，远离市场，交通不便，成本较高，因而市场规模也较小。‎ ‎11．(2017·11月浙江选考)浙江某山区农民，利用“互联网＋农产品”模式，促进了农业生产。下列农业区位因素变化最明显的是(　　)‎ A．科学技术、市场需求 B．市场需求、自然条件 C．自然条件、国家政策 D．国家政策、科学技术 答案　A 解析　“互联网＋农产品”的模式，是以互联网为基础条件，这体现了科技的变化；其产品销售的范围扩大，体现了市场需求的变化。‎ ‎12．阅读下图，回答问题。‎ ‎(1)从①②③④⑤五地中，找出最有可能发展成为较大规模聚落的两处并说明理由。‎ ‎(2)①地有一批矿石要运往⑥地，可选择的运输方式有哪些？各有什么利弊？‎ ‎(3)评价⑥处建港的区位条件。‎ 答案　(1)③处，地处两条公路交会处，又是水陆交会点，交通便利；④处，地处两条河流交会处，又是水陆交会点，交通便利。‎ ‎(2)方式一：先经公路从①运输至②处，再通过河流经水路运至⑥地。水运价格较低，运量较大，但运输途中增加装卸成本。‎ 方式二：用公路运输至⑥地。直达目的地，但路途较远，增加运输成本。‎ 方式三：先经公路从①运输至③处，再通过河流经水路运至⑥地。水运价格较低，运量较大，但运输路径增加，途中增加装卸成本，运输成本较高。‎ ‎(3)陆域地形平坦开阔，利于港区陆地建设布局；河流、公路连接众多聚落，腹地宽广；水深岸陡，利于港区码头建设；位于河口海湾，利于避风、避浪，但河流带来的泥沙可能淤积严重。‎ 解析　第(1)题，交通线交会点人流、物流量大，往往形成较大聚落。第(2)题，从①地出发顺公路走，在不同交通运输方式交会处即有不同运输方式的选择。第(3)题，建港的区位条件要从水域和陆域两大方面进行论述。‎ ‎13．(2016·浙江建德检测)读“我国四大跨海大桥示意图”，回答下列问题。‎ ‎(1)图中四座已建或拟建的跨海大桥分别为粤海大桥________；杭州湾大桥________；港珠澳大桥________；金厦大桥________。(填代号)‎ ‎(2)读图丙、丁，写出字母所对应的城市名称：‎ A________，B________，C________，‎ D________，E________，F________。‎ ‎(3)图中丁大桥规划时，采取桥隧结合的方案，主要考虑的因素是(　　)‎ A．成本 B．航运 C．技术 D．潮汐 ‎(4)我国修建跨海大桥需要克服的自然障碍有哪些？‎ ‎(5)你认为四座跨海大桥修建的主要意义各是什么？‎ 答案　(1)甲　丙　丁　乙 ‎(2)上海　杭州　宁波　广州　澳门　香港 ‎(3)B ‎(4)海底地质基础复杂，淤泥多；海水腐蚀性强，运动性强；海上风浪较大，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。‎ ‎(5)粤海大桥，将海南岛变成“半岛”，加强海南岛与内陆的联系，使海南岛更好地融入泛珠三角经济圈。‎ 金厦大桥：加强金门岛(台湾)与大陆的联系，促进两岸经济发展。‎ 杭州湾大桥：缩短杭州湾南北两岸之间的交通距离，加强区际联系；降低成本，提升竞争力；实现产业转移；加快杭州湾沿岸经济发展；加快城市化、工业化进程；提高人们的生活质量。‎ 港珠澳大桥：缩短珠江口东西岸的距离；加强香港、珠海和澳门之间的联系；有利于三地经济协作，优势互补；降低运输成本，提高整体竞争力；促进珠三角地区国际大都市圈的形成，促进经济发展。(合理即可)‎ ‎28、29加试加练 ‎14．读“京沪高速铁路济南站规划图”，回答下列问题。‎ ‎(1)决定京沪高速铁路建设的首要因素是________。‎ ‎(2)专家称京沪高铁西客站将成为带动济南西部，进而推动全市发展的“发动机”，试解释其原因。‎ ‎(3)济南西部为借其先机打造城市副中心，应采取什么措施？‎ ‎(4)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部的发展产生哪些有利影响？‎ 答案　(1)社会经济因素 ‎(2)京沪高铁和济南站的建设，使济南西部区位优势更加突出；形成客站商务区，带动西部现代服务业发展；推动西部房地产业和基础设施建设。‎ ‎(3)加速济南西部路网及相关设施建设；加快城市新区规划建设；提高城市新区经济功能，合理发展相关企业。‎ ‎(4)‎ 大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐；带动沿线第三产业的发展。‎ 解析　京沪高速铁路建设是为缓解我国东部地区南北客运压力而投资建设的，决定其建设的首要因素为社会经济发展需要。京沪高速铁路济南站初步选定济南西部，对济南市尤其是西部地区的经济发展、城市建设、行政效能等产生巨大而深远的影响。济南西部应依靠西客站对经济、社会、城市建设的巨大拉动作用，进一步扩大城市发展空间，加快基础设施建设。京沪铁路经过山东省西部，必然加快商品流通，带动基础设施建设，拉动相关产业发展，加快经济建设步伐。‎ ‎15．(2017·浙江青田调研)读下面图文材料，回答下列各题。‎ 材料一　2015年10月16日，中国与印尼正式签署协议，将共同建设和运营雅加达—万隆高铁项目，该高铁全长140公里，最高设计时速300千米，于2015年11月开工建设，3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。‎ 材料二　在此次项目中，中日之间展开了激烈竞争，最终，印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式，并承诺向印尼转让高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。下表为中日方案对比。‎ 国家 投资 ‎(美元)‎ 利息 担保 还款年限 建设周期 合作模式 日本 ‎49亿 ‎0.1%‎ 政府担保 ‎40年 ‎(可延期)‎ ‎5年 独资 中国 ‎55亿 ‎2%‎ 无须担保 ‎50年 ‎3年 合资 ‎(1)分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。‎ ‎(2)说明雅万高铁的修建对印尼的积极影响。‎ ‎(3)有人说，中国此次投资高铁项目是赔钱赚吆喝。请表明你的态度并说出理由。‎ 答案　(1)中国方案的投资总额高；提供贷款无须担保；建设周期短，采用了合资模式；承诺技术转让，设备本地化生产；开展人员培训，共同拓展第三方市场。‎ ‎(2)推进基础设施建设，带动大量的就业；有明显的经济拉动效应，将带动沿线地区的配套产业发展；改善交通条件，方便人们出行；完善交通运输网，促进旅游业发展。‎ ‎(3)赞成。理由：投资成本偏高，贷款无须担保存在风险，技术转让后会形成竞争关系。‎ 或不赞成。理由：建成后中方将参与运营，有望收回成本；在后续“规划铁路”建设竞争中，中国将处于优势，中国高铁知名度提高，有利于扩大市场。‎ ‎(2017·浙江名校选考模拟改编)中国计划在“十三五”期间兴建渤海海底高铁。结合下图完成1～2题。‎ ‎1．影响修建渤海海底高铁的主要因素是(　　)‎ A．经济 B．科技 C．海洋 D．地形 ‎2．渤海海底高铁建成通车后带来的影响是(　　)‎ A．缩短大连到烟台的时间 B．方便旅顺大量人口迁出 C．有利于钢铁产业向南迁移 D．缓解环渤海客、货运压力 答案　1.B　2.A 解析　第1题，海底高铁施工技术难度大，要求高，所以影响其修建的主要因素为科技。故B项正确。第2题，图中海底高铁连接了大连和烟台两个大城市，通车后可以缩短大连到烟台的时间。故A项正确。‎ ‎(2016·浙江模拟测试改编)历时五年多建设的汉孝高铁，已于2015年12月20日正式通车，汉孝高铁始自汉口火车站，终到孝感东站，全线共设9个车站。据此并结合下图，完成3～4题。‎ ‎3．汉孝高铁建设过程中遇到的最大困难可能是(　　)‎ A．喀斯特地貌广布 B．高寒缺氧 C．河流密布 D．气候严寒 ‎4．汉孝高铁建成后(　　)‎ ‎①有利于完善区域交通运输结构　②促进沿线地区大宗货物的运输　③有利于沿线地区经济发展　④促进沿线地区人口迁移 A．①② B．①③‎ C．①④ D．③④‎ 答案　3.C　4.B 解析　第3题，汉孝高铁经过江汉平原，地形崎岖，河流密布，需要建设的桥梁多，工程量大。第4题，人口迁移与高铁建设关系并不密切；高铁多用于运送旅客，大宗货物的运输多用普通铁路。‎ ‎(2017·浙江模拟改编)成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图示意成昆铁路的某部分路段。据此完成5～6题。‎ ‎5．影响图中铁路布线的主要因素是(　　)‎ A．城镇分布 B．河流走向 C．耕地分布 D．地势起伏 ‎6．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将截弯取直，其主要目的是(　　)‎ A．降低铁路建设的难度 B．促进沿线地区的发展 C．减少对自然环境的破坏 D．提高列车运行的速度 答案　5.D　6.D 解析　第5题，由图可知，该铁路线迂回曲折，多次跨过河流，且所经地区(云贵高原)海拔较高，故影响其布线的主要因素为地形地势。第6题，结合所学知识可知，截弯取直主要是为了提高列车运行速度。‎ ‎(2016·浙江金华一中检测改编)2015年12月30日，从海南海口到三亚的西环高铁开通，与建成的东环高铁相连，成为世界首条环岛客运专线(高铁)。下图为“海南环岛高铁分布示意图”。结合下图完成7～8题。‎ ‎7．关于海南西环高铁建设意义的叙述，正确的是(　　)‎ A．促进西部地区旅游资源的开发 B．缩短海口与三亚之间的通行时间 C．有利于海南反季节蔬菜的外运 D．加快西部产业向东部地区转移 ‎8．高铁海口段采用高架桥方式，主要目的是(　　)‎ A．减轻噪声污染 B．完善城市公交系统 C．避免影响城市交通 D．避免占用城市土地 答案　7.A　8.C 解析　第7题，从海南海口到三亚的西环高铁开通后，西部地区交通通达度提高，能够促进西部地区旅游资源的开发，故A项正确。从海南海口到三亚通过西环高铁的路程长于东环高铁，通行时间较长，故B项错误；西环高铁只是联系岛内海口到三亚的客运交通，对反季节蔬菜外运没有影响，故C项错误；西环高铁开通不会加快西部产业向东部地区转移，故D项错误。第8题，高铁海口段采用高架桥方式，可以确保城市内部道路畅通，避免影响城市交通，故C项正确。‎ ‎(2018届金华十校9月联考)杭临绩铁路，是杭州至武汉高速铁路的组成部分，从杭州西站引出，经临安至安徽绩溪，铁路设计时速350千米，计划2018年开建。读图完成9～10题。‎ ‎9．决定杭临绩铁路选线的主导区位因素是(　　)‎ A．地形 B．政策 C．矿产 D．城市 ‎10．杭临绩高铁建成通车后，对临安的影响主要表现在(　　)‎ A．成为工矿业中心 B．加快城市化速度 C．城市出现空心化 D．现逆城市化现象 答案　9.D　10.B 解析　第9题，高速铁路属于客运专线，是专门运输人的，所以选线主要考虑客流多的城市，D对；本地区没有特别高的山脉和高原，地形不是主要影响因素，A错；国家没有特殊的政策，政策不是主要区位因素，B错；客运专线，矿产对选线影响小，C错。第10题，高铁不运输货物，临安不会成为工矿业中心，A错；加大与外界的联系，加快经济的发展，加快城市化速度，B对；临安处于城市化中期阶段，不会出现城市空心化和逆城市化现象，C、D错。‎ ‎11．阅读材料，回答下列问题。‎ 材料一　为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016年5月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。‎ 材料二　随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。‎ ‎(1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是________、________，这种不足对江苏省经济社会产生的影响是________。‎ ‎(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有______(填序号)。淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有________、________。‎ ‎(3)规划在建的高速铁路网建成之后，淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是________、________。‎ ‎(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义？____________________________________。‎ 答案　(1)部分铁路标准低　布局不合理　制约江苏经济的协调和均衡发展 ‎(2)②　地势低洼　河网密布　路基地质条件较差 ‎(3)多条铁路交会，将成为江苏中部新的交通枢纽　密切了与长三角经济区的联系 ‎(4)促进苏北基础设施建设发展；提高苏北产业发展水平；促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流；促进南北产业转移；促进区域经济均衡发展 解析　第(1)题，从图例及图可以看出，江苏省现有铁路线数量少，标准低，且多集中分布在京沪沿线，布局不合理。第(2)题，图中在建铁路②线沿京杭运河延伸；淮安—盐城段和淮安—扬州段均穿越湿地，地势低洼，河网密布，且地质条件较差。第(3)题，高速铁路网建成后，淮安将成为新的交通枢纽，与长三角的联系将更加密切。第(4)题，新铁路网建设将带动苏北相关产业的发展，加快与苏中、苏南的交流与合作，缩小区域差异。‎ ‎12．(2017·浙江瑞安调研)阅读下列材料，回答问题。‎ 材料一　2014年12月22日，由香港HKND集团投资建设的尼加拉瓜运河在尼加拉瓜的里瓦斯市开工。该运河从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口，全长约276公里。计划5年内建成。‎ 材料二　尼加拉瓜运河位置图。‎ 材料三　拉美国家主要进出口商品贸易增长率(%)情况表。‎ 出口 ‎2008年 ‎2010年 ‎2012年 农产品 ‎20.5‎ ‎21.3‎ ‎18.9‎ 矿产品、石油 ‎23.9‎ ‎37.3‎ ‎39.3‎ 工业初加工产品 ‎10.8‎ ‎23.1‎ ‎21.8‎ 出口贸易总量 ‎15.8‎ ‎27.0‎ ‎26.9‎ 进口 ‎2008年 ‎2010年 ‎2012年 资金密集型产品 ‎21.3‎ ‎23.5‎ ‎21.2‎ 工业制成品 ‎16.7‎ ‎29.9‎ ‎25.6‎ 成品油 ‎47.3‎ ‎44.8‎ ‎44.2‎ 进口贸易总量 ‎21.4‎ ‎30.7‎ ‎27.6‎ ‎(1)简述投资建设尼加拉瓜运河的地理意义。‎ ‎(2)简述该运河开挖的有利条件。‎ ‎(3)尼加拉瓜运河的开通将会对该国产生什么积极影响？‎ 答案　(1)能大大缩短大型货轮从美洲东岸到亚洲的航行距离；节省大量时间和费用；加强富余资本输出；利于资源进口渠道多元化；可缓解巴拿马运河的通航压力。‎ ‎(2)从经济角度看，连接两大洋的海上运输，市场需求量大，收益高；从自然条件看，运河开挖可利用现有河道和湖泊，且河道走向与运河走向基本一致，可节约开挖成本；从技术层面看，目前可以通过机械化作业，开挖运河，节省人力、物力和财力，技术可行。‎ ‎(3)增加大量的就业机遇；增加国民收入，促进经济发展；使尼加拉瓜摆脱贫困，利于社会稳定。‎ 解析　第(1)题，投资修建尼加拉瓜运河的意义，主要结合尼加拉瓜运河的位置以及与巴拿马运河的比较进行分析。尼加拉瓜运河位于现有的巴拿马运河北部，它的修建可以缩短美洲东岸港口到亚洲的距离，节省时间和运费；另外，从两条运河通航能力来看，尼加拉瓜运河远远大于巴拿马运河，这样就缓解了巴拿马运河的压力。第(2)题，运河建设的有利条件可以从经济因素和自然条件入手。大西洋与太平洋之间经济发达，运输市场需求大。自然条件结合图示分析：借助天然湖泊(尼加拉瓜湖)和原有河道，节省资金和缩短工期；该路线大部分比较平坦，修建运河难度较低等。第(3)题，尼加拉瓜运河的开通将会对该国产生的积极影响可以从促进当地经济发展、带动相关产业发展、增加就业机会、调整产业结构和促进第三产业发展等方面来分析。‎