辽宁车改方案范文

辽宁车改方案范文

辽宁车改方案范文 生鲜车间调整方案 一、目的：为了创造良好规范的车间环境，使车间生产逐步向标 准化靠近，特制 定此方案。 二、适用范围：中央厨房生鲜部 三、车间现状： 1 、 因车间空间有限，产品种类较多，生产现场比较混乱，原料、工 具（周转筐等用具）、产品堆放凌乱，缺乏具体明确的区域划分，物 流走向混乱，无形中产生加工过程和搬运过程的浪费。 2 、 人员生产不满负荷，人力过剩。 2.1 产品生产种类繁多，上午生产时全面开花，每种产品同时加 工生产，没有先后生产顺序，从而出现上午生产人员紧张，下午生产 不满负荷的现象。 2.2 缺少各项产品每道工序的人工生产效率，无法确定准确的定 岗定编人数，从而出现部分工序人工过剩。 3 、 部分员工安全生产意识和食品安全意识相对薄弱，且基层管理人 员早会期间或其他时间对员工少有培训。 3.1 冻品切割处切割人员工作时不佩戴钢丝手套， 安全隐患极高， 且同岗位生产已经出现过生产事故。 3.2 缺乏食品安全意识，缺少对头发、异物、微生物等食品安全 隐患的控制。举例：部分员工不戴口罩或戴口罩不规范、产品落地后 直接捡拾继续加工、发网佩戴不规范、指甲过长或染指甲、戴饰品进 入车间、穿工装上洗手间等违反 GMP的问题。 4 、 部分现场管理人员没有明确自己的岗位职责，暂时只是起到 了带头干活的作用， 没能充分行使自己的权力， 对员工缺乏有力的监 督管理，出现现在有章不循的现象。举例 ; 没有约束员工的日常行为 规范，从而出现上班期间有人在车间洗工作服、员工穿戴五花八门， 根据个人喜好穿戴工帽、口罩、工衣、工作期间高声唱歌、来回串岗 聊天、 打闹嬉笑等现象、 对产品质量缺乏监督且没有填写产品质量抽 查记录等 四、实施方案： 车辆管理改革方案 为了响应厂里“适应新形势，抓住新机遇，迎接新挑战，实现新 跳跃”的方针策略，我站台车辆费用管理决定以后改变习惯，按章办 事。一切以规章制度为本， 变人治为法治， 让制度说话， 让事实说话， 争取把人为造成的损失与浪费控制在最小程度。 １. 应严格落实出车单管理制度 锅炉成品的运输，就由无序管理变为有序管理，我厂成品锅炉， 大致也就几种型号， 每种锅炉成品的运输车次应是一定的 （包括包装 运料的运输次数），应该每次出车都填写出车单，并且每台锅炉运送 完应立即把出车单汇总（包装用车可与成品分开）让总经理签字，做 到每炉一汇报，这样容易发现问题，避免不必要的出车，造成人为的 浪费。 ２. 实行外出配货制度 我厂运输成本之所以居高不下，主要是因为单趟运输，回来不配 货，空车回厂所制。我厂车辆长途运输主要集中在河北，吉林两省， 就拿厂里最常去的长春， 三河来说吧， 我厂车辆去长春的费用大约三 千五百元，其中加油一千柒百元，过路费一千三百元，其余为罚款补 助修车等额外花销。 如果回来配货大约能配三千元左右， 去掉增加的 过路费和油钱，大约能省两千元；我厂车辆去三河，总费用为五千五 到六千，其中过路费用为两千元，油费为三千五百元，如果配货大约 能配五六千元货回， 去掉增加的过路费和油费大约能省三千元。 由此 可见， 配货完全能够把回程过路费用及油钱挣回来。 而我厂长途单放 车成本与配货走价格成本大致相同，有许多时候完全不必要非得 等厂里自己车回来运送，还是出去一趟挣一趟合适。 ３. 车辆加油管理制度 车辆油品控制也是费用控制一大块，成熟完善的管理，完全能够 避免人为因素， 加油费用完全可以和出车单挂钩， 车辆百公里耗油量 是有数的，一次出车一算，一月一结，与出车单一起报批，这样就减 少了人为的操作空子，不会造成丢漏油现象。 ４. 修车费用管理制度 从今年开始，修车要派修车单，修车单上标明修车项目与内容， 此单可由修车厂附在修车明细上一同带回，无此单不认同、不报销， 这样也可以减少一些人为的损失。 ５. 都督检查制度 再好的制度也有缺欠，再好的制度也离不开人的实施与监督，适 当的监督与警示， 对于每个管理者与执行者来说都是必不可少的， 对 与车辆来说更是如此， 厂里完全可以抽测一下， 让保卫科或是办公室 人员跟车走一两次， 考察一下车辆的加油与额外的费用发生情况， 这 样对于司机和我们下边管理者来说都是必不可少的好事。 以上只是自己的一点拙见，如有疏漏之处希望领导批评指正。争 取以后让车辆的管理越来越规范，越来越好。 ２０１３年２月６日 内容仅供参考