永远的开路先锋观后感

永远的开路先锋观后感

永远的开路先锋观后感 1978 年 11 月，中共十一届 ___ 胜利召开，中国开的改革开放开 启了新征程。 ___ 隧道工程局，正是在改革开放的大背景下，为适应 改革开放的需要，于十一届 ___ 前昔 (1978 年 10 月) 正式成立。 伴随着中国改革开放的春风，中国经济、社会发展取得了举世瞩 目的成就。隧道局也在中国改革开放的伟大事业中，永作开路先锋， 取得了辉煌成绩。 隧道局成立之初，即开始修建中国最长的双线电气化铁路隧道— —大瑶山隧道。 该隧道全长 14.295KM，当时居中国第一， 亚洲第三， 全球第十。 为了成功建成大瑶山隧道， 隧道局建立了四臂凿岩台车打 眼装药开挖作业线、喷锚网支护作业线、模板台车衬砌作业线 ; 在台 车打眼、光面爆破、复合式衬砌、射流通风等方面取得了重大突破， 把中国隧道修建技术从落后世界发达国家 30 年水平一举提高到世界 80 年代先进水平。大瑶山隧道的科研成果，荣获科技进步特等奖。 之后，隧道局又成功修建了北京地铁复兴门折返线，创立了浅埋 暗挖法， 其科研成果荣获国家科技进步一等奖。 隧道局修建的西康铁 路秦岭隧道，是中国铁路隧道的第三块里程碑，为 TBM、盾构技术在 中国广泛应用奠定了坚实基础，其科研成果荣获国家科持进步二等奖。 40 年来，隧道局在中国铁路隧道建设的道路上，成功建成了一大 批具有行业领先地位的重大工程，为中国铁路、地铁、公路、水利水 电等事业做出了重大贡献， 永作中国基础设施建设的开路先锋。 在隧 道科技创新的道路上，隧道局永作隧道科技创新的开路先锋。 模板 , 内容仅供参考