高速公路工程建设前期工作方案

高速公路工程建设前期工作方案

高速公路工程建设前期工作方案 1 高速公路工程建设前期工作方案 (说明：本文为 word 格式，下载后可自由编辑 ) 高速公路工程建设前期工作方案 2 第一章 工程概况 一、工程地理位置 本项目起于某某市某某县城北侧，通过某某枢纽立交与凌源至绥中高速公路（规划） 连接，止于兴城市东侧与滨海公路连接，路线全长 90.019 公里。 本标段位于某某市境内，路线经过某某县的药王庙镇、兴城市的药王满族乡。 二、主要结构形式及基本情况 本标段主要结构形式为：大桥 10 个、中小桥各 1 个、涵洞 26 个、通道 8 座、隧道 2 座，路基主要为挖填石方。 里程： K28+760-K44+080 ，本合同段全长 15.320km 。 工程暂定造价： 4.95 亿元人民币 合同工期： 2012 年 5 月 1 日至 2014 年 10 月 1 日， 29 个月。 缺陷责任期：自工程修复之日期起算，缺陷责任期最多不超过两年。 保修期：五年 产品类型：高速公路 三、主要工程量及主要材料用量 工程数量表及材料用量如下 高速公路工程建设前期工作方案 3 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数 量 备 注 1 路基 路基挖方 万 m 3 128.9 不包含隧道 路基填方 万 m 3 110.4 路基填方大部分为利用方 浆砌片石 万 m 3 2.237 含块石 2 桥涵 大中小桥 m/座 3367/12 以单幅计算 涵洞、通道 m/道 914.42/34 涵洞 1*4 ，通道 1*8 3 隧道 m/处 2546m/2 本表长度按单洞计。 主要材料表 序号 项目名称 单位 数 量 备 注 1 钢绞线 吨 1289.669 2 HPB235 吨 2670.05 3 HRB335 吨 16911.4 4 水泥 吨 80236 借鉴配比 5 石子 方 148393 借鉴配比 6 砂子 方 78614 借鉴配比 四、工程特点、难点及重点 高速公路工程建设前期工作方案 4 1、本合同段工程主要为路基石方、大桥、隧道，水、电充足，施工现场冲沟较多，山 体陡峭，施工条件相对较差，不便于不利于大面积作业。 2、四家子及大苇沟隧道虽然长度相对较小但存在诸多不良地质， 掘进过程中易出现不 稳定因素，施工现场条件较差，为本工程的控制工期工程。 3、本标隧道掘进、路基石方爆破施工、桥梁架设、高边坡防护等投入的机械设备多， 作业难度大，潜在着诸多不安全因素，必须强化安全管理，确保安全。 五、设计对工程的特殊技术要求 隧道开挖主要采用主要采用钻爆法，软弱围岩段也可采用机械开挖或人工开挖。开挖 方法根据围岩级别和隧道埋深情况别人采用台阶预留核心土法和上下台阶法， 也可根据实际 需要采用 CD 法、 CRD 法进行施工。二次衬砌砼采用整体式液压模板台车浇注。施工过程 中应严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的指导原则。 六、主要工程数量与标书清单数量对比情况说明 主要工程数量经过我部技术人员已经统计完成（见附件 1），但由于是我局 BT 项目标 书清单目前暂没有， 七、主要工程材料进场单价与投标材料单价对比情况说明 主要工程材料进场单价经过我部材料人员已经询价完成（见附件 2），但由于是我局 BT 项目投标单价目前暂没有。 高速公路工程建设前期工作方案 5 第二章 自然、社会条件 一、地形、地质、水文、气象条件 1、地形条件 路线位于辽宁西部，地势总体为自北西向南东呈阶梯状降低。山脊延伸方向大致与构 造线相一致，呈北东和北北东向延伸。地貌类型以构造剥蚀低山、丘陵为主，其次是剥蚀堆 积地形，包括坡洪积扇及山间谷地、河谷平原等。 2、地质条件 本标段地质主要为白云质灰岩表层覆盖少量松散粉质粘土和粉土，部分直接是裸露岩 石。局部段落存在断层及溶洞等特殊地质。 3、水文、气象条件 本合同段地处属半干大陆性气候带，夏季炎热，冬季寒冷，风沙干旱，雨量很少。多 年平均降水量 450 ～591mm ，约有 70% 集中在六月至八月，多年平均蒸发量 1512.4 ～ 1929.3mm 。年平均气温 8.3 ～9.2℃，极端最高气温 40.8 ～43.3 ℃，极端最低气温 -27.5 ～ -29.5 ℃，年平均风速 2.2 ～2.6m ∕s，无霜期 140 天左右，最大冻土深度 0.99 ～1.67m 。 4、受环境条件限制的工程 K37+955-K38+695 大苇沟隧道区岩溶较发育，地表出露岩体溶隙，溶孔发育，局部 出现小型溶洞，在 ZK37+990-ZK38+010 段岩溶发育区，竖向发育，水平连通性差。此溶 洞区在计划进洞 50 米后即遇到，存在不确定因素，给施工带来不便。 K35+630-K36+136 四家子隧道区在 ZK35+940 、K35+960 附近存在高低阻界面异常， 且此处地貌差异明显， 结合地面调查， 及钻孔 SZK3601AZK3602 验证， 确定为断裂破碎带， 走向近南北，倾向东，倾角 85 度，断裂摩擦明显，矿物绿泥化严重，岩石破碎，现场标识 为 F1 ；ZK36+140-ZK34+160 段存在断裂破碎带，走向近南北，地表断裂迹象明显现场标 识为 F2；ZK36+140-ZK36+160K36+040-K36+060 段存在断裂构造带，走向近东西，与上 述两个断裂带相交， 形成一个挤压断裂带， 地表断裂带痕迹明显， 现场标识为 F3 ；ZK36+200 左右存在一个小型褶皱构造。 二、水、电、临时征地情况 高速公路工程建设前期工作方案 6 1、施工用水：根据现场查看及设计图纸介绍，本合同段范围内地下水质较好，地下 水较为丰富，就地打井取水，满足施工用水要求。 2、临时用电：本标段处于兴城及某某电网的末端，主供电容量不足以满足施工需要， 中交一公局建兴高速公路投资有限公司计划协调当地供电局，架设一条主电网，计划 4 月 20 日铺设完成。但考虑目前施工需要，桩基施工计划配备 5 台 300 KW、 5 台 200 KW 的 发电机。 本合同段设临时变电站九座，总容量 4605 KW ，电源由新架设的高压电网引进。 生产生活用电规划表 序 号 桩号 容量 数 量 归属部门及部位名称 所在村落、归属县 1 K29+65 0 500K w 1 湾沟口 1 桥、湾沟口大桥起点桥梁用电 某某县药王庙镇药王石村 2 K30+80 0 1000K w 1 拌和站、梁场、湾沟口 2 桥、鸽子洞大桥用电 某某县药王庙镇鸽子洞村 3 K32+00 0 160K w 1 鸽子洞小学项目部、实验室用电 某某县药王庙镇鸽子洞村 4 K34+83 7 315K w 1 东湾沟口桥用电 某某县药王庙镇东施仗子村 5 K36+50 0 1000K w 1 上四家子隧道及桥梁用电 某某县药王庙镇上四家子村 6 K37+80 0 800K w 1 大苇沟隧道用电 某某县药王庙镇上四家子村 7 K39+40 0 315K w 1 大苇沟中桥、大苇沟大桥、荣屯 1 号大桥用电 兴城县药王乡冯屯村 8 K41+20 0 500K w 1 荣屯 2 号大桥及小拌和站、小梁场用电 兴城县药王乡冯屯村 9 K43+80 0 315K w 1 何屯大桥 兴城县药王乡谷屯村 3、临时征地统计表 序号 征地用途 单位 数 量 备 注 1 1号拌合站预制场 亩 85 某某县鸽子洞村 2 架梁便道 亩 12 某某县鸽子洞村 高速公路工程建设前期工作方案 7 3 四家子下部生活区及便道 亩 4 某某县四家子村 4 弃渣场 亩 15 某某县四家子村 5 炸药库 亩 1.5 某某县四家子村 6 隧道生活区 亩 30 某某县四家子村 7 2号拌合站预制场 亩 35 兴城市荣屯 8 弃渣场 亩 20 兴城市何家屯 9 合计 亩 190.5 三、交通、通讯、网络条件 1、主要道路：本标段附近有京沈高速、国道 102 、省道 S318 等，施工主便道利用 S318 及拓宽乡间道路。 S318 及地方道路通过与当地交通局协商可以使用但具体费用问题还未出台相关政策。 1 号拌合站需要铺设一条架梁通道，填方量约 3.8 万方，征用土地 12 亩，此外的便道 考虑临时征地 35 亩。 2、通讯条件：总体通讯信号良好，但在局部山谷存在盲区，为此在项目经理部安装 程控电话一部、 传真机一台， 项目经理部专用邮箱一个， 项目部全体人员及各施工队负责人 配备移动电话，隧道施工队配备对讲机。 3、网路条件：在鸽子洞村既有光线接入口，距离项目部一公里。 四、施工干扰情况 项目红线内征地已经丈量到位，现等待动迁资金，市政府下达的计划是 3 月底隧道洞 口的拆迁工作完成， 4 月 20 日其余段落的拆迁工作结束。涉及到的拆迁项目及数量暂不清 楚。 高速公路工程建设前期工作方案 8 五、当地地材生产能力及供应情况 1、石料：沿线地区石灰岩、花岗岩分布较多质量能满足要求，方圆 50Km 内共有上 规模的石料场 9 家，日生产能力均在 1000 方左右，能满足生产需求，本标段计划采用某某 县药王庙镇鸽子洞村石料场，日产 2000 方。 2、砂料：沿线地区共有六股河、女儿河、兴城河、郎月河、西河、东河等砂场较为 丰富，方圆 50Km 内有较大的砂场六家，日生产能力均在 1500 方左右。 3、水泥：计划采用某某渤海牌水泥，日产 7000-8000 吨 4、钢材：本项目距离鞍钢总厂约 280km ，本标段所需钢材拟从沈阳或某某钢材市场 等地购运。 六、当地人文环境及地方法规对施工的影响 本标段所在地处于辽西部主要居民以汉族及满族为主，民风民情淳朴。另外本项目为 辽宁省国家级贫困县 （某某县） 修建的第一条高速公路， 上至辽宁省政府下至县乡及人民政 府对此条高速的建设都将给予许多政策上的支持和鼓励。 但是对于民爆物品，当地政府管理的相当严格甚至不让建设炸药库，这样对于路基桥 隧施工带来诸多不便， 为此我们将积极协调局及相关部门， 争取建设移动炸药库。 此外项目 的临时征地都是处于基本农田所在地， 在相关手续的审批上， 辽宁省相关国土部门对此的审 批也是相当严格。 还有本标段局部处于封山育林保护区内， 由此对于爆破及森林防火要求相 当高。 高速公路工程建设前期工作方案 9 第三章 合同条件 一、业主性质、单位名称、资金来源及我方对业主的承诺 本项目性质为我局的 BT 项目，由于此项目是辽宁省的第一个 BT 项目，辽宁省高建局 对于项目的建设及管理相当重视，实际管理中的业主是辽宁省高建局。 资金来源：为我局融资。 由于项目的特殊性，此项目也是本公司扭转在辽宁省公路市场被动局面的一个转折点， 为此我公司必将发扬 “拼搏进取、永争第一”的精神，优质高效的建设好建兴高速。 二、投标策略投标总体报价水平不平衡报价情况， 主要清单单价分析 及其他需要说明的问题 由于目前与业主的施工合同暂未签订， 合同条件及清单还没有。 对投标策略、 清单报价 等不能准确表述。 三、合同中的计量支付条款材料调差条款，变更索赔规定，以及其他 限制性条款。 由于目前与业主的施工合同暂未签订， 及合同计量、 变更条款等不能准确表述。 暂时先 按国家及地方的政策性法规 四、公司承担该项目的有利和不利条件分析 有利条件： 公司承担的标段从工作内容来讲相对常规， 对于施工队伍及技术条件来讲不 存在劣势。 不利条件： 公司在辽宁省公路市场承担过几个项目的建设， 但是由于种种原因， 项目的 建设管理存在这样那样的问题，对于辽宁省高建局带来的负面影响。 高速公路工程建设前期工作方案 10 第四章 目标要求 一、项目定位及总体目标 计划工期 29 个月，力争提前完工，正确处理好质量、安全、进度三者的关系采取切实 可行的措施。 在安全的前提下确保工程质量， 促进工程进度， 降低工程造价， 提高经济效益。 公司安排强有力的技术力量， 先进齐全的机械工程设备， 优秀且富有施工经验的管理人 员和技术工人投入本工程。做到科学组织、精心施工、规范管理，以确保总体目标的实现， 打造精品工程，在辽宁公路行业市场立足。 二、项目管理方针 “诚实守信、科学管理、精心施工、顾客满意、以人为本、预防为主、保护环境、追求卓 越”。 逐步提升项目管理的规范化、标准化水平。 本着“拼搏进取永争第一”的企业精神， 以诚实守信为准则， 以科学的管理、 先进的技术、 精良的设备、精心的组织施工、建造精品工程，以人为本、预防为主、注重环境、职业安全 健康管理， 提高员工素质， 不断改善员工和外来人员的工作环境职业安全健康状况并持续改 进，超越自我，提供优质服务以达到业主及相关方满意之目的。 三、质量、安全、成本等目标 1、质量目标 在公司质量方针、质量目标指导下，结合业主、监理等各方要求，制定出本项目的质量 目标： 工程质量符合标段工程交工验收的质量评定达到合格（质量综合评定得分≥ 92 分）， 关建指标合格率达 100% ，钢筋保护层厚度合格率达到 85% 以上， 钢筋加工与安装合格 率达到 85% 以上，其它检测指标合格率达到 96% 以上。 主要原材料质量合格率达到 100% ， 工程交验一次合格率达到 100% 。 工程外观：构造物表面光洁、线形顺畅、环境优美、工程管理优良。 高速公路工程建设前期工作方案 11 2、安全目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做到无重大交通、爆炸、触电、火灾、 中毒事故，轻伤率控制在千分之三以内，事故直接经济损失控制在总产值的千分之一以内， 以确保在本工程施工中不发生重大机械事故和人员伤亡事故，实现“双零”的安全目标 3、成本目标：本项目的成本管理目标：争取责任成本，确保工程成本。 4、进度目标：实现 2014 年 10 月 1 日通车。 5、产值目标：完成产值 44054.355 万元，年度完成 24372.47 万元 6、利润目标：完成局和公司制定的利润目标 7、创优目标： 全部工程达到中华人民共和国、 交通部现行的工程质量验收标准及设计要求， 竣工验收的质量评定达到优良标准，达到省优。 四、企业文化、文明施工、环保目标及措施 1、企业文化 本标段属于 BT 项目施工现场及拌合站预制场统一使用“中交一公局”字样做整体宣传， 不 突出各个分公司，我部计划在局指的统一要求下，力争突新、力争突快，争取在整条标段内 让兄弟公司以我公司为标准，形成华祥公司的风格。 在项目部范围内按照中交视别系统重点突出华祥公司的企业文化。 2、文明施工 根据场地布设， 重点打造两个亮点一个是上四家子大桥附近由于上跨 S318 省道并且紧 挨着两个隧道的进洞口， 另一个是 1 号拌合站及预制场也是挨着 S318 省道。 严格按照标准 化施工的思路建设。 3、环保目标 施工现场达到“三无”工地要求，工程结束后做到公路与自然环境相协调，不污染农田河 道，破坏环境。 五、项目信用评价目标及在全线排名目标 项目信用评价目标为： AA ； 在局内四个公司综合排名中：第一 高速公路工程建设前期工作方案 12 第五章 组织及资源配置 一、项目组织机构和管理模式，主要实施措施 1、项目组织机构 项目经理部根据施工的需要，成立以下组织机构：项目经理部组织机构、生产组织机 构、 质量组织机构、 安全组织机构， 对项目经理部的生产、 质量、 安全进行全方位管理。 附： 项目经理部组织机构图、生产组织机构图，质量、安全保证体系图 为满足工程施工需要，设立精干管理机构，配备专业技术骨干，投入充足的劳动力， 成立项目经理部，其中，项目经理 1 人，书记 1 人，项目副经理 2 人，总经济师 1 人，总 工程师 1 人，总会计师 1 人，项目经理部设工程部、试验室、测量队、安机部、质检办、 材料部、经营部、财务部、综合办公室等职能部门。分四个工区，两个预制场，两座混凝土 拌和站。 各工区根据分项工程量的大小和工期需要设若干施工班组， 项目部配专职质检工程 师 1 人，行使质量否决权，各工区设专职质检员 1 人。详见 《项目经理部组织机构图》 。 安 全 部 ： 办 公 室 ： 经 营 部 ： 材 设 部 ： 财 务 部 ： 总经： 总会：总工： 书记： 副经理： 工 程 部 ： 试 验 室 ： 测 量 队 ： 项目经理： 一 工 区 二 工 区 三 工 区 四 工 区 拌 合 站 生 活 办 公 区 预 制 场 质 检 部 ： 高速公路工程建设前期工作方案 13 2、项目领导分工 项目经理崔达负责除党建、纪检监察及工会工作外的项目全面工作，主抓施工队伍的 引进，与当地及相关主要职能部门的沟通，并对项目的进度、安全、质量、文明施工、环境 保护等负责。 项目书记崔宏伟负责项目的党建、纪检监察及工会工作，主抓当地协调及后勤管理。 主管办公室。 项目总工张鹏负责技术、质量、文明施工、环境保护管理工作，并与相关部门协调沟 通相关工程技术质量问题。主管工程部（含测量队、试验室）及质检部。 项目副经理张辉负责一、二工区的施工生产安排并负责辖区内的机械、材料、安全管 理。 项目副经理彭汝富负责三、四工区的施工生产安排并负责辖区内的机械、材料、安全 管理。 项目总经杨旭负责计量、 结算、 变更、 索赔以及材料部的相关内业工作并对项目的盈亏 做整体性分析调整，主管经营部及材料部。 项目总会孟君负责项目的资金管理， 主抓农民工的工资落实情况， 以及整体性资金安排 调整，主管财务部。 3、项目领导岗位职责 项目经理崔达岗位职责 项目经理受公司经理的委托， 对项目经理部的生产经营和行政管理全面负责。 具体职责 是： 1）、认真执行上级的有关方针、政策、法规和规章制度，遵纪守法，合法经营。 2）、严格履行经济合同，组织承包工程任务的全面完成。 高速公路工程建设前期工作方案 14 3）、重视项目的企业管理基础工作和各项专业管理，认真执行内部经济责任制。 4）、推进技术进步和管理现代化，提高工程质量，保证安全生产，坚持文明施工，争取 理想经济效益。 5）、组织优化劳动组合，合理安排人力，坚持按劳分配原则，搞好工资、奖金分配，充 分调动职工生产积极性。 6）、认真贯彻职工奖惩条例及有关规定，搞好项目经理部职工的奖罚工作。 7）、及时组织上级精神的传达和项目实情的上报，监督检查文件资料的立卷归档工作。 8）、关心职工生活，努力改善职工的物质、文化生活条件。 9）、与党支部共同开展建设文明单位活动， 加强对职工的职业道德和政治、 文化、 技术、 业务教育。 10）、接受党组织和职工群众的监督，定期向党组织和职工大会报告工作，支持工会、 共青团等群众组织开展工作。 项目副经理张辉、彭汝富岗位职责 副经理在项目经理的领导下，负责生产调度、施工现场管理、机械设备管理、节能、安 全等工作。具体职责是： 1）、贯彻施工现场管理、 机械设备管理、 生产安全、 生产调度等方针、 政策和规章制度， 结合项目实际制定补充规定，并对实施情况进行检查。 2）、根据施工生产计划， 合理组织人员与机械设备，加强现场管理，协调部门与工段班 组之间的关系。 3）、坚持生产调度会和生产碰头会，研究解决施工生产中出现的问题。 4）、组织机械设备的维修、保养、使用，不断提高机械设备的完好率、利用率。 5）、组织落实生产安全、 交通安全、 环境保护等方面的工作， 坚持安全生产、 文明施工。 6）、组织机动车辆和驾驶人员的年审、年检。 7）、组织安全知识的宣传教育工作，落实安全生产责任制。 8）、组织项目节能工作。 9）、组织机械人员、安全人员等的业务培训。 党支部书记崔宏伟岗位工作职责 高速公路工程建设前期工作方案 15 1）、在上级党委和工会的领导下，组织宣传党的路线、方针、政策、决议，根据上级党 委和指示精神，制定党支部和工会工作计划，并对实施情况进行检查。 2）、认真贯彻执行党支部工作细则和基层工会工作手册。 3）、积极参与项目经理部重大问题的决策，注意做好干部考核、选拔、培养工作。 4）、组织干部、职工学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论等政治性文件，不断提高 职工的思想理论水平。 5）、维护职工合法权益，做好职工的劳动保护工作。 6）、组织职工开展合理化建议、技术革新、劳动竞赛活动，发挥职工的主人翁责任感。 7）、组织文体活动，活跃职工的业余文化生活。 8）、做好劳动争议和民事调解等工作。 9）、组织搞好食堂、职工宿舍、浴室、医务室及洗衣房、理发室、阅览室、娱乐室、小 卖店等一条龙服务工作。 10）、组织好项目经理部的治安保卫、治安综合治理、消防等工作。 总工程师张鹏岗位职责 总工程师在项目经理领导下，负责技术、质量、计量、试验等工作。具体职责是： 1）、认真执行国家、部及企业技术标准、规范、规程和总公司、公司的各项技术质量制 度，结合项目实际制定补充规定，并对实施情况进行检查。 2）、组织项目实施有关科研项目，推广应用新技术、新工艺、新材料和先进施工方法。 3）、主持技术会议，组织研究施工技术问题，开展技术革新和技术攻关活动。 4）、组织工程图纸审查和技术交流工作。 5）、组织制订施工技术方案、工艺标准、编制施工组织设计。 6）、组织制订项目的工程质量目标或工程创优目标，并组织实施。 7）、组织贯彻技术责任制，坚持内部监理工程师制。 8）、组织工程质量检查和质量事故的处理工作。 9）、组织好试验工作，重视配比优化和试验对工程质量的控制、保证作用。 10）、组织推行全面质量管理，开展 TQC 教育和 QC 小组活动。 11）、坚持做好计量检测工作，保持原始记录完整、齐全。 高速公路工程建设前期工作方案 16 12）、组织编制竣工资料，编写施工技术总结。 13）、组织技术干部的业务培训和考核工作。 总经济师杨旭岗位职责 1）、建立成本控制体系，做好项目的开源节流工作； 2）、组织贯彻招投标、合同、预算、结算、定额、材料管理、信息及计划管理等方面的 规章制度，结合项目实际，制定补充规定； 3）、组织工程成本的预测、计划、控制、核算和项目经济活动分析工作；制定项目成本 支出计划和利润计划，并制定出增收节支方案； 4）、负责从成本控制的角度对实施性施工组织设计中的施工队设置、 施工总体计划、 资 源配置和供给计划进行仔细审核把关，并在施工组织设计评估会上提出书面的建设性意见； 5）、在经理的对外经济活动中当好助手和参谋， 在重大对外谈判和对外签约活动中， 事 先为经理收集并提供有关资料和决策方案。 在一般的对外经济活动中， 可在项目经理的授权 下，以委托人的身份行使项目经理的职权； 6）、组织分解下达项目承包经营合同中的各项承包指标， 并负责监督、 检查各项指标的 完成情况； 7）、审核项目经理部竣工结算证书、管理层设备租赁的终期支付证书。 总会计师孟君岗位职责 1）、遵守国家各项财经纪律、法规和方针政策，遵守工程处各项规章制度和财经纪律， 遵守职业道德。 2）、负责项目经理部的财务管理和全面经济核算工作， 协助项目经理全面完成工程处下 达的各项经济效益指标。 3）、负责开展项目经理部的月度、 年度财务收支计划及经济活动分析工作， 做好工程成 本的预测、计划、控制、核算、分析和考核工作。 4）、拟定项目资金筹集使用方案， 协助经理做好资金收取、 调拨使用管理工作， 降低资 金使用成本，提高资金周转率。 5）、负责项目经理部的债权债务清理工作， 协助经理做好财产清查工作， 对项目经理部 的成本、利润的准确性、真实性负重要责任。 高速公路工程建设前期工作方案 17 参与项目经理部生产经营、 技术改造、 工资发放等方案的制定和经济合同的研究， 检查 和监督工作。 6）、负责对会计凭证、会计帐薄、会计报表进行审计检查，审核项目经理部有关成本、 费用的开支申请。 7）、负责编制各种会计报表。 4、部门分工 办公室主要负责项目的日常后勤管理工作并协助党支部书记搞好协调工作。 工程部负责技术方案的落实、组织现场技术交底、工程内业资料的整理等相关工作。 测量队负责项目的测量放样工作及相关内业资料的整理。 试验室负责与工程相关的试验数据采集、分析、整理，为工程质量提供数据保证，安质 部负责制订安全生产、工程质量、职业健康等管理制度、实施细则和办法，负责安全生产、 工程质量、职业健康、特种设备的监督检查项目的安全质量等相关工作。 材设部负责根据施工生产需要， 编制材料采购供应计划， 组织市场调查询价并保质、 保 量、按时、齐备地组织物质采购供应，确保施工生产顺利进行。组织推行主要材料限额领料 制度，加强量差控制，降低供料成本。定期组织分析节超原因，提出改进措施等相关工作。 经营部负责督促及时准确地上报工程计量支付报表， 办理工程价款的结算工作。 开展经 济分析与经济核算工作， 并向公司及项目领导及有关业务部门提供分析资料， 并对项目计划 执行情况进行统计监督，主管领导杨旭。 财务部负责审核各种原始凭证， 进行成本核算， 对违反财务规定的收支及时制止和纠正。 建立健全各种帐簿， 依据审核无误的会计凭证登记会计帐簿， 保证会计信息的及时性和准确 性等相关职能工作，主管领导孟君。 5、员工培训 在积极参加局公司组织培训的同时， 我部计划在项目入驻伊始就公司规章制度、 项目部 门管理工作流程及制度、 施工队管理制度等各个方面对员工加以宣贯， 具体由各个分管领导 实施。 6、管理模式及主要实施措施 本标段计划采用单价分包和劳务分包模式，项目部对各个施工队分派副经理、工区主 高速公路工程建设前期工作方案 18 任及主管技术员， 每月下达生产计划， 按照计划完成量实施奖罚。 同时项目安质部采用巡检、 抽检和必检的方式对施工作业区、生活区进行检查。材料、工程、经营及财务等相关部门对 施工对的计量、结算、支付严加控制杜绝超支付现象的发生。 二、施工部署及大临设施布设 1、施工部署 1）、一工区 K28+760 ～K31+466 主要工程量为： 桥梁 4 座 （湾沟口 1 号分离立交、 湾沟口大桥、 湾沟口 2 号分离立交、 鸽子洞分离立交） ，涵洞 1 个，路基（挖方 197606 方，填 205431 方），挡土墙 11176 方。 2）、二工区 K31+466 ～K35+630 主要工程量为： 桥梁 1 座 东湾沟口大桥， 涵洞 8 个，通道桥 3 个，路基挖方量 250629 方， 填方量 183551 方，挡土墙 8118 方。 3）、三工区 K35+630 ～K38+695 主要工程量为： 桥梁 1 座上四家子分离立交， 涵洞 4 个，通道桥 2 个，路基挖方量 225163 方，填方量 225864 方，挡土墙 38845 方，隧道 2 座：四家子隧道、大苇沟隧道。 4）、四工区 K38+695 ～K44+080 。 主要工程量为：桥梁 5 座 (大苇沟中桥、大苇沟大桥、荣屯 1 号大桥、荣屯 2 号大桥、 何屯大桥 ) ，涵洞 11 个，通道桥 3 个，小桥 1 座 ，路基（挖方量 624697 方， 填方量 466552 方），挡土墙（ 875 方）。 2、施工队伍安排 1）、路基工程：计划安排五个主要施工队，分别为两个专业爆破施工队和四个土方施 工队。 土方一队负责： K28+760 ～K35+630 段土石方挖运填弃 土方二队负责： K35+630 ～K38+695 段土石方挖运填弃 土方三队负责： K38+695 ～K44+080 段土石方挖运填弃 爆破一队负责：某某段的石方爆破 爆破二队负责：兴城段的石方爆破 高速公路工程建设前期工作方案 19 2）、桥梁工程：计划安排九个主要施工队，分别为桩基、下部、上部施工队。 桩基一队负责：湾沟口 1 号桥、湾沟口大桥、湾沟口 2 号桥、鸽子洞大桥的钻孔灌注 桩基二队负责：东湾沟口大桥、上四家子大桥的钻孔灌注 桩基三队负责：大苇沟中桥、大苇沟大桥、荣屯 2 号桥、荣屯 1 号桥、何屯大桥的钻 孔灌注 桩基四队负责：几个大桥的局部挖孔桩施工 桥梁下部一队负责：湾沟口 1 号桥、湾沟口大桥的下部施工 桥梁下部二队负责：湾沟口 2 号桥（除现浇部分）下部施工 桥梁下部三队负责：湾沟口 2 号桥（现浇部分） 、鸽子洞大桥下部施工 桥梁下部四队负责：东湾沟口大桥下部施工 桥梁下部五队负责：上四家子大桥下部施工 桥梁下部六队负责：大苇沟中桥、大苇沟大桥、何屯大桥的下部施工 桥梁下部七队负责：荣屯 1 号桥、荣屯 2 号桥的下部施工 T 梁预制施工队：即桥梁下部二队 板梁预制施工队：即桥梁下部七队 3）、隧道工程：计划安排两个主要施工队。 隧道一队：负责四家子隧道的施工 隧道二队：负责大苇沟隧道的施工 3、分包模式 路基工程：计划采用爆破专业分包，土石方挖运弃填整体分包的模式，项目部只负责 柴油供应、临时用地及用电。 桥梁工程：桩基工程采用单价分包，项目部提供机械、临时场地、临时用电、主材及 砼供应，下部工程项目部提供模板、主材及砼，上部工程项目部只负责主材及砼供应，其余 均由施工队自备。 隧道工程：四家子隧道项目只提供主材，其余均由施工队自备，大苇沟隧道项目提供 主材及二衬砼，其余均由施工队自备。 4、大临设施布设 高速公路工程建设前期工作方案 20 1）、驻地：项目部利用一废弃小学，加以修善及改造并扩建一些活动板房，整体场地 及布设满足要求。位于某某县药王庙镇鸽子洞村距离 S318 约 1 公里。 (见附件 3 项目部平 面布置图、附件 4 项目部效果图 ) 2）、拌合站、预制场 本项目计划建设两个拌合站预制场。 （见附件 5：拌合站预制场场地布置图） 第一座拌合站预制场计划安装 1 座 90 拌合站及 1 座 120 拌合站，位于湾沟口 2 号桥 主线左侧，约占地 65 亩主要用于标头至大苇沟隧道的结构物及 T 梁砼供应，还有下部钢筋 加工以及试验室和生活区。 1 号拌合站砼供应计划 结构物名称 数量 m3 结构物名称 数量 m3 结构物名称 数量 m3 湾沟口 1号桥 15631 K33+080 涵洞 504 K36+333 通道 434 湾沟口大桥 13109 K33+494 通道 740 ZK36+341 通道 509 湾沟口 2号桥 14488 K33+876 涵洞 688 上四家子大桥 8023 K30+960 涵洞 468 K34+078 通道 689 K37+120 涵洞 388 鸽子洞大桥 13152 K34+290 通道 731 K37+730 涵洞 1062 K31+700 涵洞 804 东湾沟口大桥 20436 ZK37+876 涵洞 300 K32+020 涵洞 281 ZK35+556 涵洞 226 大苇沟隧道 23363 K32+567 涵洞 626 K35+520 涵洞 220 K32+860 涵洞 424 合计 144385 1 号预制场主要生产 30 米 T 梁共设 35 个台座， 30 米 T 梁模板 7 套（ 5 中 2 边），23 米 T 梁模板一套、 24 米 T 梁模板一套、 27 米 T 梁模板一套。 第二座拌合站预制场计划安装 2 座 50 拌合站位于在主线桩号 K41+000 右侧约占地 35 亩，主要用于大苇沟隧道至标尾的砼供应， K41+000 ～ K41+419( 荣屯 2 号桥 )之间的路基上 修建一预制场，主要预制 20 米空心板梁。 2 号预制场主要生产 20 米板梁共设 12 个台座，每个台座 70 米长，按一槽三片，模 高速公路工程建设前期工作方案 21 板 6 套（ 5 中 1 边）。 2 号拌合站砼供应计划 结构物名称 数量 m3 结构物名称 数量 m3 结构物名称 数量 m3 K38+896 涵洞 442 K40+790 涵洞 574 K42+115 涵洞 632 ZK38+885 涵 洞 374 K41+177 通道 457 K42+326 涵洞 286 大苇沟中桥 1778 K41+602 涵洞 334 K43+016 涵洞 592 小桥 879 荣屯 2 号桥 3974 K43+356 涵洞 589 大苇沟大桥 4562 K41+767 涵洞 385 K43+449 通道 512 荣屯 1号桥 3119 K41+998 涵洞 404 K43+649 涵洞 426 合计 27638 3）、便道：根据施工现场地形情况及总体施工进度计划，标头至四家子隧道主便道拟 采用现有 S138 省道，由四家子隧道至标尾的主便道利用现有乡间路拓宽处理后采用。 1 号预制场 T 梁架设方案比选 方案一为采用跨墩龙门费用如下： 50T 龙门（跨径 32 米，高度 22 米）购置费 58 万× 2=116 万 人员工资： 8.4 万 按（ 18 个月考虑） 高速公路工程建设前期工作方案 22 劳 动 力 （ 人 ） 轨道、砼垫轨、安拆： 15 万 合计费用 116+8.4+15=139.6 万 方案二为修筑便道费用如下： 填方 3.8 万 m3×12 元∕ m3=45.6 万元 征地费： 12 亩× 3600 元∕亩 =4.32 万元 复耕费： 12 亩× 667 ×15 元∕㎡ =12 万元 合计费用： 45.6+4.32+12=61.92 万元 说明：虽然说购置龙门还会有残值，但一般龙门都是根据现场实际情况加工定制的， 本项目用完后，其余项目难有类似地形使用。估选用修筑便道方式运梁。 三、施工队伍调集和选用原则、方式 本项目由于是局 BT 项目，公司间的竞争压力大，施工队伍的选择对项目的成败有着非 常大的关系，公司及项目领导主要采用推荐、考查、调查履历等方式，选用实力强信誉好的 施工队伍，对于一些信誉不好，实力不强的队伍坚决不予采用。 队伍进行前期现场考查后，项目部进行招标，参照施工队伍的报价，择优选用。 施工期间， 劳动力根据施工进度和工序的平行展开与结束发生变化， 劳动力动态变化见 下图。 70 400 1136 90 800 150 300 高速公路工程建设前期工作方案 23 四、主要材料采购和管理模式 1、主材采购 主要材料除碎石地材外、水泥、钢材通过公开标的形式进行采购，现场购置地磅，以确 保材料的量差。 主材暂定局指统一举行出厂价的公开招标，但到目前为止还未举行。 本项目含两个隧道在考虑部分出渣填筑路基外， 还有 29.7 万方的弃渣， 为此项目计划引 进一个碎石加工施工队，这样除了满足自需外还能外卖一部分。 碎石采购与加工成本分析： 碎石采购 66 元∕ m3（考虑垫资单价）× 148393 m 3=979.39 万元 自己加工： 碎石加工费 30 元∕ m3×148393 m 3=445.18 万元 （项目只采购碎石， 提供料源） 由此可以看出减少成本 534 万元 2、管理模式 认真复核图纸， 由工程部门提供各主要材料总量交材料部门， 根据施工进度计划， 由各 工区提供材料月需求量，材料部门汇总材料计划后分批采购。 项目经理部加强材料量差、价差的管理，项目经理部根据局、公司的要求，制定严格的 材料管理办法，明确项目经理、材料主管、质量员、材料员、库管员责任。 材料量差保证：主要材料进场后，由采购员、库管员共同验收，材料验收不少于两人。 调拔给工区施工队时，数量由工区负责人、施工队负责人对材料的数量进行签认。 材量质量保证：材料进场后，由材料部门根据材料采购的数量，委托试验室进行试验， 由试验部门出具试验合格单后方可收料及投入使用。 现场技术人员对不合格的材料有拒绝使 用的权力。 五、主要机械设备、专用设备配备和来源，周转材料获取途径及费用 2012 年 2013 年 0 工期（季）1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 2014 年 高速公路工程建设前期工作方案 24 比较 1、路基主要施工机械一览表 序号 机械名称 规格型号 计划投入数量 备来源 1 挖掘机 EX320-3 4 施工队自有 2 挖掘机 EX220-2 2 施工队自有 3 平地机 GD37 2 施工队自有 4 推土机 TY320B 2 施工队自有 5 推土机 TY220 2 施工队自有 6 推土机 TY140 2 施工队自有 7 装载机 ZL50 4 施工队自有 8 振动压路机 CA25 6 施工队自有 9 振动碾 50T 施工队自有 10 洒水车 WE60 5 施工队自有 11 自卸车 16t 20 施工队自有 2、桥梁施工主要施工机械一览表 序号 机械名称 规格型号 计划投入数量 备注 1 挖掘机 EX220-2 2 施工队自有 2 汽车吊 25T 3 租赁 3 汽车吊 16T 2 租赁 4 汽车吊 35T 2 租赁 安装板梁 高速公路工程建设前期工作方案 25 5 砼搅拌站 MDDU75 4 松花江项目调入 扶通项目调入6 砼搅拌站 JS500 2 7 砼运输车 12 方 4 租赁 8 砼运输车 10 方 2 租赁 9 汽车砼泵 CXZ81Q 2 租赁 10 托泵 1 扶通项目调入 11 龙门吊 50T 2 施工队自有 24 米跨 2 号梁场 12 龙门吊 5T 1 施工队自有 24 米跨 2 号梁场 13 龙门吊 120T 1 施工队自有 36 米跨 1 号梁场 14 龙门吊 10T 2 施工队自有 36 米跨 1 号梁场 15 平板拖车 70T 2 施工队自有 16 架桥机 YQ100T-30 1 施工队自有 17 发电机组 300GF 5 租赁 18 发电机组 200WF 10 租赁 19 洒水车 CA1141LT2 2 施工队自有 高速公路工程建设前期工作方案 26 3、隧道施工主要机械一览表 序号 机械名称 规格型号 计划投入数量 备注 1 挖掘机 小松 300 5 施工队自有 2 装载机 ZF50 2 施工队自有 3 自卸车 康明斯 20 施工队自有 4 电动空压机 2 施工队自有 5 内燃空压机 1 施工队自有 6 发电机组 1 施工队自有 7 喷浆机 8 施工队自有 8 双液注浆机 BW250/50 4 施工队自有 9 拱架弯曲机 GQ32 4 施工队自有 10 凿岩机 ZT28 30 施工队自有 11 地质钻 MK-5 4 施工队自有 12 砼搅拌站 1 施工队自有 13 砼罐车 4 施工队自有 14 砼输送泵 HBT80 1 施工队自有 15 防水板铺挂台车 4 施工队自有 16 污水泵 5 施工队自有 17 潜水泵 QS15*25 3 施工队自有 18 多级水泵 150DL*9 4 施工队自有 19 砼摊铺机 TBZ168 1 施工队自有 高速公路工程建设前期工作方案 27 20 砼刻纹机 CW-45 2 施工队自有 21 路面抹光机 HMD800 2 施工队自有 22 真空吸水泵 HZX-60A 2 施工队自有 23 洒水车 CA1141LT2 1 施工队自有 4、自购与外租机械对比 自购机械费用 外租机械 名称 单价 工资 保养费 折旧费 发生成本 租赁费 月数 费用 罐车 8 方 36 万 8.4 万 18.4 万 14.4 万 41.2 万 2.4 万 12 28.8 万 吊车 25T 70 万 9.8 万 19.9 万 13.6 万 13.7 万 2.3 万 3 6.9 万 装载机 50 32 万 9.8 万 5.6 万 4.7 万 20.1 万 1.5 万 14 21 万 说明： 从上表简要看出， 自购机械相对于外租机械来讲不占优势。 另外自购机械也会相 应的给项目管理增加难度。 外租机械结算方式除汽车泵考虑以工程量结算外，其他机械不甚适合以工程量进行结 算。 5、周转材料 本标段主要周转材料为桥梁下部模板计划采购。隧道台车、涵洞、桥梁上部模板为施工 队自备。 （详见附件 6：模板计划统计表） 模板费用统计表 序号 名称 单位 单价（元） 数量 合价（元） 1 承台模板 吨 6950 19 134900 2 地系梁模板 吨 6950 15 106500 3 天系梁模板 吨 6950 18 127800 4 墩柱模板 吨 6950 176 1249600 5 盖梁模板 吨 6950 47 333700 高速公路工程建设前期工作方案 28 6 总计 1952500 高速公路工程建设前期工作方案 29 第六章 整体施工计划安排 一、工程总体施工计划和工程的关键线路及关键性控制节点及开 工、完工时间要求 业主要求合同工期为 29 个月，本承包人工期目标为 29 个月，即从 2012 年 5 月 1 日 至 2014 年 10 月 1 日。为了确保这一目标的实现，将通过采用先进的机械设备、施工方法 和施工工艺，合理组织，科学安排，突出重点，兼顾一般。施工进度计划（详见附件 7：《 横 道图 》及附件 8：《网络图》 ） 二、工程技术和管理的重点、难点，要打造的亮点 工程技术和管理的重点及难点为四家子及大苇沟隧道。四家子隧道进洞 50 米后存在一 破碎带断层，大苇沟隧道进洞 100 米后存在一溶洞区，这些特殊地质的处理方式直接决定 着掘进的施工进度，是本工程施工的难点和管理重点工程。 在上四家子公公分离式桥上跨 S318 省道， 路线的前后又是两个隧道的进洞方向， 另外 位于湾沟口 2 号公公分离式桥左侧的拌合站预制场也是本标段要打造的亮点工程。 三、阶段目标要求 主要工程项目阶段性工期目标表 序号 项目名称 控制工期目标日 持续时间 备注 1 路基工程 2012.12.31 270 天 不含施工准备 2 路基防护及排水 2013.5.31 400 天 不含施工准备 3 桥梁工程 2013.9.30 520 天 不含施工准备 4 涵洞及通道 2012.12.31 270 天 不含施工准备 5 隧道 2013.12.31 610 天 不含施工准备 详见附件 9：《年度计划》 高速公路工程建设前期工作方案 30 第七章 主要施工技术方案及新技术应用 一、原投标施工技术方案更改说明 本工程是局 BT 项目，施工技术方案以实际施工方案为主，没有更改。 二、分项工程施工技术方案分级及编制计划 序 号 分部分项工程名称 技术等级 方案编制计划 备注 1 洞身开挖 Ⅱ级 2012 年 5 月 1 日 四家子、大苇沟隧道 2 石方路基 Ⅲ级 2012 年 5 月 1 日 K28+760-K44+080 爆破施工 3 预应力筋加工张拉 Ⅲ级 2012 年 5 月 15 日 预制场及现浇箱梁 4 涵洞通道 Ⅳ级 2012 年 5 月 1 日 标段内所有涵洞通道 5 防护工程 Ⅳ级 2012 年 5 月 1 日 标段内所有防护工程 6 桥梁下部 Ⅳ级 2012 年 5 月 1 日 十座大桥一座中桥 7 桥梁上部预制 Ⅳ级 2012 年 5 月 15 日 十座大桥一座中桥 8 桥梁上部现浇 Ⅳ级 2012 年 7 月 1 日 三座跨线桥 9 桥面系 Ⅳ级 2012 年 9 月 1 日 十座大桥一座中桥 10 洞身衬砌 Ⅳ级 2012 年 5 月 1 日 四家子、大苇沟隧道 11 防水层 Ⅳ级 2012 年 5 月 1 日 四家子、大苇沟隧道 12 隧道路面 Ⅳ级 2012 年 9 月 1 日 四家子、大苇沟隧道 三、各分项工程主要施工方法 序 号 分项工程名称 主要施工方法 备注 1 路基石方开挖 爆破机械配合 K28+760-K44+080 爆破施工 2 路基石方填筑 机械配合冲击碾压 K28+760-K44+080 3 涵洞通道 大块模板立模浇注 标段内所有涵洞通道 4 防护工程 人工砌筑 标段内所有防护工程 5 桥梁桩基础 人工挖孔∕冲击钻钻孔 十座大桥一座中桥 6 墩柱系梁盖梁 立模浇注 十座大桥一座中桥 7 桥梁上部预制 预制场预制 十座大桥一座中桥 8 桥梁上部现浇 钢管架立模浇注 三座跨线桥 9 桥面系 振捣梁 十座大桥一座中桥 高速公路工程建设前期工作方案 31 10 洞身开挖 台阶法∕ CD ∕CRD 视地质情况 11 洞身衬砌 液压整体式台车 四家子、大苇沟隧道 四、难点工程专项方案 (一）四家子隧道穿越破碎带及断层 图纸显示在 ZK35+940 、K35+960 附近为 f1 断裂破碎带，岩石破碎， ZK36+140 ～ ZK34+160 段存在 f2 断裂破碎带， ZK36+140 ～ZK34+160 、K36+040 ～K36+060 段存在 f3 断裂构造带， f3 与 f1 、 f2 两个断裂带相交，形成一个挤压断裂带。 ZK36+200 左右处存在 一个小型褶皱构造，施工中应给予足够重视，施工中严格按照以下方案施工。 1.预注浆先支护加固围岩 开挖前，应对断裂破碎带围岩进行注浆预加固，改善破碎松散围岩的物理力学性质， 提高其自承载力。 注浆管的设计参数 （导管直径长度构造布置形式注浆参数） 应根据岩石破 碎带岩性接触带的规模产状和与隧道的位置关系灵活设置注浆之前先喷射 C20 级砼封闭掌 子面，以防漏浆。注浆顺序由下向上进行，注浆采用砂浆搅拌机拌合，注浆时可适当调整配 合比，由稀到稠逐级压入，为了能够尽早开挖，浆液拌合时适量掺入减水剂。为了确保注浆 质量，防止串浆现象发生，注浆之前先堵塞临近注浆孔，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物。 注浆完成 24 小时后，才能进行开挖作业。注浆管可与超前支护钢管结合设置，并与后期钢 拱架形成预支护系统。 2.弱爆破短进尺控制震动 断裂破碎带的开挖必须控制爆破强度，减弱爆破震动对周边围岩的损伤，防止震动引 发突然坍塌。能采用机械开挖时就用机械开挖，必须爆破开挖时，应严格控制爆破强度，主 要是控制炮眼深度，炮眼密度和每孔装药量，每循环的进尺不应超过 0.8 ～1.0 米。 3.早支护快封闭完成初衬 开挖后应及时除喷砼封闭裸露围岩， 并尽早使支护结构成环， 必要时可增加临时仰拱。 4.勤量测反分析早筑二衬 加强断裂破碎带的监控量测，检验支护结构的可靠性和经济性，必要时对支护参数做 出调整，以支护结构的实际位移，应力数据反分析注浆后断裂破碎带围岩的物理力学参数， 评价注浆加固效果，为二衬的施做时机提供数据。 (二）大苇沟隧道穿越岩溶区处理方案 高速公路工程建设前期工作方案 32 经地面调查发现隧道区地表岩溶特别发育，地表出露岩体溶隙，溶孔发育，局部出现 小型溶洞，钻探过程中在钻孔 SZK3502 ，SZK3601 中也揭露部分熔岩及溶蚀现象。物探显 示左侧剖面在 ZK35+608 ～ZK35+656 存在相对低阻异常， 结合钻孔 SZK3501 、SZK3502 ， 确定且补充勘察显示瞬变电磁法电阻率异常均为局部异常， 异常水平方向较窄， 垂直方向为 异常长轴方向，说明熔岩以竖向发育为主，水平方向连续性较差。 溶洞处理措施： 1.超前小导管预注浆加固 此方法适用于岩溶区，溶洞洞室较小（高度不大于 2.0m ，长度和宽度不大于 5.0m ）。 充填物为极松散的砾、 石块堆积或有水的情况。 超前小导管是沿着隧道纵向， 与岩溶区位置 相对的开挖轮廓线以外的一定范围内、向前与洞轴线有一定仰角的密排注浆花管，施工时， 注浆花管外露端支于开挖面后的钢拱架上，共同组成预支护系统。 超前小导管的设计参数（导管直径、长度、构造、布置方式、注浆参数）应视岩溶区 的规模及其与隧道的相对位置关系而定。 注浆之前先喷射 C25 级砼封闭掌子面， 以防漏浆。 注浆顺序由下而上进行， 注浆时可适当调整配合比， 由稀到稠逐级压入。 为了能够尽早开挖， 浆液拌合时适量掺入减水剂。 为了确保注浆质量， 防止串浆时间发生， 注浆前线堵塞附近注 浆孔，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物。注浆完成 24 小时后，才能进行开挖作业。 2.小管棚穿越 在溶洞规模较小，位于隧道拱顶以上小于 5m ，地下水含量较少和围岩破碎程度较轻 的地段，采用小管棚的方法通过。小管棚由φ 50（或φ 42）热轧无缝钢管加工而成，前端加 工成锥形，小管棚采用扇形布置，设计参数（长度、间距）依实际情况确定，小管棚搭接长 度为 1.5m ，建议每开挖 3m 施工一组。 3.钻孔压浆回填，必要时设置托梁 此方法较适用于熔蚀区，溶洞处在隧道底板以下或穿过底板影响路基稳定的情况，也 适用于溶蚀区， 溶洞处在隧道侧墙部位且与开挖外轮廓线有一定距离的情况。 若溶蚀区、 溶 洞的规模较小，可采用先抛填偏食，再由注浆孔吹填砾石、砂充实然后压浆。若溶蚀区、溶 洞的规模较大，可考虑在衬砌基础下设置托梁。注浆浆液采用双液浆，水泥：水玻璃（体积 比） =1:0.5 ；注浆压力：初压 0.1~0.2MPa ，终压 0.4~0.5MPa 。 高速公路工程建设前期工作方案 33 4、对已经停止发育的中小溶洞，可采用混凝土，浆砌片石或干砌片石予以回填封闭， 必要时可注浆加固防止塌陷； 对隧道拱部以上的溶洞， 可视溶洞的稳定情况采取洞顶危岩清 除，局部锚喷支护加固、加设护拱、拱顶回填缓冲层以及嘉庆隧道衬砌等方法进行治理；当 溶洞规模较大，或溶洞虽小但不宜堵塞岩溶水系，或溶洞深峻、充填物松散、基础工程修建 困难或耗资巨大时，可根据具体条件采用相应的跨越架构措施，如梁、板、拱或加大隧道净 空断面等结构形式。 5、溶洞地下水处理： 溶洞是由水溶蚀而成的， 除已停止发育的干洞穴外一般在溶洞地 区施工时都会有地下水。当遇到暗河（这种可能性不大）或溶洞有水流时宜排不宜堵，因此 用“引排水”来处理岩溶水。即查明水源流向，用暗管或开凿泄水洞的方式将水排除。溶洞内 突然有水涌出时， 对施工造成极大危害。 在这种地区施工， 更要加强工程地质和水文地质预 报工作，严防造成严重事故。 五、技术创新计划 1、四家子隧道及大苇沟隧道采用 CD 法 CRD 法穿越断层及溶洞，在公司范围内目前 还没有相关经验。 2、另外本项目有部分涵洞由于地形限制， 不便于使用大方量砼施工， 目前正在和设计 方沟通推广使用波纹管涵， 从施工工艺来讲操作简便， 运输相对简洁。 此建议可作为新工艺。 3、本项目大部分为石方， 无论在路基石方开挖以及隧道爆破过程中都存在欠挖或过挖 的问题，所以项目计划成立“光面爆破控制隧道开挖轮廓线”的 QC 小组，小组计划成立时间 为 4 月中旬，相关资料陆续上报。 4、CD 法在隧道施工中的不良地质运用计划成立公司级课题。 六、收集到的相关技术资料目录 1、 沪昆客专四标三工区施工组织设计 2、永江一标黄瓜山隧道施工方案 3、兰渝铁路 LYS-12 标段项目经理部四分部芭蕉湾隧道施工方案 4、隧道施工管理实施指南 高速公路工程建设前期工作方案 34 高速公路工程建设前期工作方案 35 第八章 二次经营重点 一、主要工程分包价格确定原则 1、根据项目整体经营思路及工区、施工队伍选择，对分包形式拟采用劳务分包及整体 分包的方式。 2、对桥梁桩基、下部及现浇箱梁、涵洞等部分，拟采用劳务分包形式。选择的施工队 伍基本为公司或一局内部有信誉、 有经验的队伍， 劳务分包单价参照公司提供的分包基价库 信息，结合本项目地质条件，经项目领导班子协商报公司审批后确定分包单价。 3、隧道施工拟采取整体分包模式，但钢筋、炸药材料由项目部提供并监管。分包单价 参考在建各项目隧道分包单价， 结合本项目隧道地质条件， 经项目领导班子协商报公司审批 后确定分包单价。 二、重大变更项目的策划 1、项目人员进场后，特别针对本项目路线长，桥梁多、预制梁板交角形式多等特点， 对图纸进行了详细的审核。 各部门人员积极献策献技， 初步变更方案汇总后项目领导班子认 真商讨审核，确定变更意向。 三、拟实施的一般项目设计变更方案和单价的确定 1、我标段内大苇沟中桥 16 米空心板考虑变更为 20 米空心板， 加大桥梁跨度。 统一尺 寸后可以方便施工中台座的设置。 同时各预制空心板桥梁均为跨乡村公路以及沟渠， 考虑调 整桥梁总体角度。 2、我标段内大苇沟中桥、大苇沟大桥、何屯大桥、荣屯 1 号桥、荣屯 2 号桥桩基直径 以及墩柱直径存在多种尺寸，考虑是否能统一成一种尺寸。 3、根据图纸设计以及现场情况原设计鸽子洞分离式立交 1# 墩为桩接盖梁结构，需先 开挖后才能施工 1#盖梁，请考虑鸽子洞立交桥 0# 台取消， 1#墩变为 0# 台。同时左幅为 4× 24 结构是否能改成 3×30 结构。鸽子洞桥前进方向为高填方段路基，设计有高挡墙，考虑 增加桥梁长度，跨越高填方路段。 4、湾沟口 2 号立交桥现浇箱梁为 30 ＋40 ＋ 30＋30 米结构，为考虑施工方便请考虑将 现浇改成预制。另湾沟口 2 号桥现浇箱梁段主墩结构形式与湾沟口 1 号桥主墩结构形式不 统一，考虑施工方便以及美观，考虑将湾沟口 2 号桥 12# 、13# 、14# 墩柱改为同湾沟口 1# 高速公路工程建设前期工作方案 36 桥相同结构形式。 5、由于湾沟口大桥 8#墩地处独立山丘之上，考虑将湾沟口大桥 8# 桩接盖梁结构改为 扩大基础或者桩接柱接盖梁形式。 6、湾沟口 1#桥左幅第一联为 4×23 米结构形式预制 T 梁， 考虑更为 3×30 米预制 T 梁 结构。 7、通过图纸统计桥梁防撞栏混凝土标号为 C40 和 C50 ，考虑将护栏混凝土标号统一 为 C30 。 8、通过审图发现桥梁桩基检测方法为超声波检测，考虑将桩长小于 15 米桩基的检测 方式改为小应变检测，取消声测管。 9 、 ZK37+940-ZK38+745 大 苇 沟 隧 道 左 线 ， 根 据 详 勘 工 程 地 质 资 料 ， 确 定 ZK37+990-ZK38+010 段岩溶发育区，竖向发育，水平连通性差，原设计对溶洞段进行了相 关的设计， 在开挖轮廓线边缘以外辅以管棚、 双层小导管等超前预支护， 然后采用设临时仰 拱钢架的中隔壁法开挖，并针对具体情况采取了换填 C10 素混凝土地基处理措施，适当加 强了初期支护强度。 为 了 降 低 溶 洞 段 施 工 风 险 ， 并 缓 减 右 线 洞 口 偏 压 和 考 虑 工 期 紧 迫 ， 现 拟 将 ZK37+940-ZK38+020 进行变更。 具体方案如下： ZK37+940-ZK37+980 变更为路基挖方段； ZK37+980-ZK38+000 为削竹式洞门段； ZK38+000-ZK+020 为明洞段。路基挖方段及洞门 段开挖边坡坡率为 1:1 碎落台宽 1m，平台宽 2m ，平台高度为 10m 。明洞段第一级边坡坡 率为 1:0.5 平台宽度 1m，第二级、第三级边坡坡率为 1:0.75 ，平台高度为 8.0m 增加挖方 3.5 万立方米，增加占地 6.55 亩。 仰坡开挖：仰坡坡率为 1:0.75 ，平台高度为 10m, 宽度 2m 。增加挖方 2.3 万立方米， 增加占地 4.4 亩。 右线原设计 K37+975-K37+980 为明洞由 K37+980-K38+000 段洞顶覆盖层最小厚度仅 0.5m, 建议明洞增加 20m ，即 K37+975-K38+000 为明洞段，增加挖方 0.57 万立方米 ,增加 占地 0.9 亩。 10、变更单价的确定主要采取定额测算分析法上报业主公司，经审批确定变更清单单 价。 高速公路工程建设前期工作方案 37 四、计量结算控制要点 计量台帐的建立 1、合同工程计量台账的建立工程开工后，因此时工程处于起步阶段，应首先熟悉设计 图纸， 验算各分部、 分项工程的设计工程量， 对有问题的工程量及时与有关部门人员进行复 核，做到准确无误。学习合同文件、技术规范，对各合同章节的计量范围做到深刻理解，为 以后的计量工作打好理论基础。 在做好以上工作的前提下， 建立合同工程计量台账。 如业主 对表格有统一要求，按业主要求表格建立工程台账，如无要求承包人自己用 EXCEL 建立工 程台账， 台账中应与合同文件中各章节工程量清单中的各项目、 编号完全一致。 表格中应标 明“合同数量”、“合同金额”“原设计数量”、“勘误数量”、“变更增减数量”及“最终数量” ，各月份的“数 量”、“金额”(其为各月份计量审核后的最终数量与金额 )，“截止到本期累计计量” (数量与金额等 于已计量月份与本月审核后的数量与金额之和并用公式写入，这样当月的计量数据输入后， 数量与金额会自动汇总 )，“剩余工程量”(制表时可按合同工期制表，根据实际工期增减 )。“合 计”只合计各月“已计量”中的金额， 也以公式写入， 这样可以清晰的显示出各月计量金额及本 章总计量金额。 2、变更工程台账的建立随着工程施工的深入， 不可避免地会出现各式各样的变更工程， 一般为了不影响工程的顺利进行， 工程变更图纸及设计、 施工要求会很快下发， 工程量的确 定也比较容易， 而“变更令”的下发会比较滞后， 因为单价审核程序比较繁琐， 同时施工单位、 监理单位及业主对此部分工作都不是很重视。 因此对于变更工程的计量主要是确定单价。 办 法有两个： 1)采用现有合同工程项目的单价， 2)估计一个暂定单价。由于变更工程的数量不 是很多，一般采用计流水帐的方法建立台账，待“变更令”下发后再归纳整理。 3、分项工程计量台账的建立对于工程量大、施工时间长的分项工程，除建立以上计量 台账外还要建立分项工程计量台账，以便掌握工程进度，如路基土石方工程、隧道工程、挡 墙工程等。 这些分项工程计量台账中还要列入设计工程数量， 随时计算设计数量与已计量数 量之差， 以免可能出现的超额计量情况。 设计工程数量可将设计图纸中的数量录入， 对于变 化比较大的分项工程数量，变更后可将变更工程数量录入。 工程量的计算 1、路基土石方工程路基土石方是公路工程的一项主要工程量，在公路设计和路线方案 高速公路工程建设前期工作方案 38 比较中， 路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一。 在编制公路 施工组织计划和工程概预算时， 还需要确定分段和全线路基土石方数量。 地面形状是很复杂 的，填、挖方不是简单的几何体， 所以其计算只能是近似的， 计算的精确度取决于中桩间距、 测绘横断面时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。计算时一般应按工程的要 求，在保证使用精度的前提下力求简化。 2、桥梁工程量的计算对于桥梁工程，按分项工程划分的各分项工程的图纸为依据进行 计算计量审核。 3、隧道工程量的计算对于隧道工程，一般以施工图设计中各类围岩每延米隧道工程数 量为依据进行计算审核， 围岩有变更的按变更后的围岩进行计量。 比较容易出错的是明洞及 洞门工程量的计算，明洞回填要扣除洞门墙的厚度，洞门、洞顶防护、洞门装饰工程量比较 琐碎，计算时要仔细小心。 4、其它工程量的计算路面工程、排水及防护工程的工程量审核，一般以施工图及变更 图纸为依据进行审核。 工程计量的汇总 1、每月计量审核结束后要及时将计量数据输入计量台账，以备随时查阅。做到账目平 衡清晰， 重要数据或临时数据要加批注， 防止出错或遗忘， 及时发现问题以便下期计量审核 时预以修正。 五、提高经营效果的其他措施 1、针对本项目为局 BT 项目的特点，经营效果的重点放在建立严密有效的项目成本内 控体系。 2、项目成本控制贯穿于工程项目施工的全过程 ,要逐项循序地进行落实 ,责任到人 ,按照 制 度和有关章程办理 ,努力抓出实效。在项目成本控制过程中主要注重以下内容 : (1) 掌握工程基本情况 ;决策层及管理层要通过调查而了解该项工程的标书编制情况。 定 额的费用、取费标准、中标价、主要工程量、施工现场的周围环境、掌握进人现场施工 队伍 的技术状况、人员素质、设备能量、工程工期以及要求的开工竣工时间、工程施工的 难易程 度,制定出科学的施工方案和有效的施工方法。 (2) 分解成本控制指标 ,高度重视主要成本项目 ; 在工程施工中 ,主要成本项目是工程直 高速公路工程建设前期工作方案 39 接材料， 所以 , 应高度重视该项目的成本控制 ,它是降低成本潜力最大的成本控制项目。 首先 , 要从价格上予以控制。 (3) 机械使用费的控制 ;合理确定机械台班定额 ,把单车单机核算落实到机型和操作者个 人,做到事前测算、事中控制、事后考核 ,提高机械使用效率 ,争取超额完成台班定额工作量 , 同时 ,注意控制机械设备的维护成本。 (4) 控制人工费成本和现场经费 ;一方面抓好人员编制 ,定岗定员 ,工程项目组织结构要精 干、高效。 另一方面注意间接费用的控制 ,保持 一支笔审批经费制度 ,特别控制招待费、 差旅 费、 办公费、电话费、低额耗品的耗用等杂项开支。 3、建立完善项目成本控制制度。在施工生产过程中 ,为了有效地控制施工费用的支 出,防 止损失和浪费 ,对施工各项费用应分别建立有效的控制制度。 4、提高全员成本意识 ,以效益引导分配是落实成本责任 ,提高全员成本意识的重要手 段。 高速公路工程建设前期工作方案 40 高速公路工程建设前期工作方案 41 第九章 资金使用 一、资金使用计划 清单价暂没有，资金使用计划后补 二、资金管理要求 为了加强对项目分包及材料、机械等大额款项的管理 ,便于项目部对资金使用做出合理 安排，提高资金使用的计划性，结合公司具体情况和局的相关规定，制定以下管理办法： 第一条 适用范围：项目部所有大额款项的支付，包括设备租赁款、材料款以及工程款的支付； 第二条 支付工程款的依据： 1、双方签订的协议、合同； 2、分包方已经完成并符合合同、协议要求和计量支付条件的分部分项工程，且已同项目办 理了分包结算手续的结算款； 3、业主资金到位情况和我方总体资金使用安排计划； 4、我方代垫代扣的材料费、电费、税费、试验费、复印费、其他费等和分包方应支付的违 约金数额； 5、分包方的履约情况及农民工工资支付情况； 6、材料验收入库并已提供结算发票；机械设备的运转记录且开具结算发票； 第三条 月度支付工程款、最终支付工程款、履约保证金退还、材料（设备）购置及租赁的 支付等五种情况： 1、月度工程款的支付： （ 1）月度工程款支付的条件： A 分包方完成的事项符合计量条件并已得到业主和监理的确认， 且业主的资金已全部或 部分到位； B 我方代垫的材料款、 电费及其他代垫费用或分包方包干使用的混凝土、 钢材领用已得 到分包方的书面确认； C 需分包方做的施工资料已按要求完成并移交； D 我方有偿提供的服务费用和分包方应支付的违约金得到确认； 高速公路工程建设前期工作方案 42 E 以前月度分包方雇佣的农民工支付符合要求， 支付资料移交我方备案， 且没有遗留隐 患的； F 条款中如涉及的事项如数额较小、争议不大没有及时确认的，可不作为支付月度工 程款的前提条件，但审批时须考虑到相关事项； （2）支付程序 每月在业主工程款到位后， 财务部依据经营部提供结算单及累计支付情况制定资金使用 分配计划报项目经理审批并会同各相关部门共同会签后， 由现场技术员通知分包方到财务办 理支付手续。 在安排分包工程款支付计划时， 应考虑到我方垫支费用、 已借支的款项、 分包方履约信 誉等诸多因素， 如月度支付不能满足分包队伍现场施工要求需超出月度支付限额时， 走分包 借支工程款程序。 2、 最终支付： （1）最终支付的条件： A 办理了分包结算手续； B 双方各种事项全部办理了结算， 尤其需分包方承担的事项 （此条款已作为办理结算的 前提条件之一） ； C 农民工工资按规定已经结清且没有遗留问题； D 对于保留金的支付须在缺陷责任期满后，分包队伍无需承担缺陷责任，且在收到业 主返还保留金后予以支付； 如缺陷责任期满如出现需分包方承担责任的事项， 分包方已履行 了自己的责任或已书面承诺承担责任范围内的维护维修费用， 计算扣除需由分包方承担的维 修费用后， 保留金余额予以支付； 提前退还保留金要上报公司同意后方可支付， 否则将追究 项目经理及财务人员责任。 （2） 支付程序： A 对于不需业主计量的工程，如各种临建等， 保留金的支付由工程部提出申请，需工程 部、经营部、财务部、项目总工、主管生产副经理、项目经理共同会签后报公司支付中心， 审批后由财务办理支付； 对于需业主计量的完工工程，保留金的支付由公司收到业主退还 保留金后，按并账项目账面余额扣除缺陷责任期内分包队应承担的维修费用后支付。 高速公路工程建设前期工作方案 43 B 除保留金外其它支付 （如已办理完工结算的欠付工程款） 由经营部提出申请并出具有 效结算凭证，相关部门、项目总工、生产副经理、项目书记（分管农民工工资问题） 、项目 经理签字后报公司支付中心审批，完成后由财务办理 4、 履约保证金的退还： （1）退还条件：符合双方协议、合同约定的退还条件； （2） 支付程序：由经营部提出申请，工程、材设、经营等部门对分包方的履约情况进行检 查并做出评价报领导批准后退还（审批表见附件 5）； 5、材料（设备）购置租赁款的支付 （1）支付条件：符合双方协议、合同约定的支付条件及项目实际资金状况； （2）支付程序：由材设部提出申请，材设、经营、财务、项目经理共同会签后安排财务办 理支付 第四条 支付申请应有相关部门经办人直接办理， 原则上不得由分包方找有关部门和领导签 字审批。 高速公路工程建设前期工作方案 44 第十章 风险控制 一、主要安全风险点识别及控制 （一）、LECD 重大危险源辨识清单（风险等级 4 级及以上） （详见附件 11 ：重大危险源辨识） 序 号 过程（区域） 行为（活动）或设备、环境 危险因素 可能导致的伤害 （事故） 作业条件危险新评价 风险 等级L E C D 1 基础钢筋 灌注桩、承台等 起重设备不符合安全规定、夜间施工照明 设备不符合规定、临时设施不符合安全规 定 砸、碰、挤、机械伤害， 电击伤害 6 6 15 54 0 4 2 下部结构钢 筋 墩柱、台身、盖梁、台帽 起重设备不符合安全规定、夜间施工照明 装备不符合规定、高空作业不系安全带 砸、碰、挤、机械伤害， 电击伤害，摔伤 6 6 15 54 0 4 3 上部结构钢 筋 箱梁 起重设备不符合安全规定、夜间施工照明 设备不符合规定 砸、挤、绞、机械伤害， 摔、电击伤害 6 6 15 54 0 4 4 上部结构钢 筋 箱梁 没有配备标准化的电闸箱 电击伤害 3 6 40 72 0 5 5 附属结构钢 筋 搭板、护栏 起重设备不符合安全规定 砸、碰、挤、机械伤害 6 6 15 54 0 4 6 混凝土基础 桩基、承台 起重设备不符合安全规定、夜间施工照明 设备不符合规定 砸、碰、挤、机械伤害， 电击伤害 6 6 15 54 0 4 高速公路工程建设前期工作方案 45 7 混凝土下部 结构 墩柱、台身、盖梁、台帽 起重设备不符合安全规定、夜间施工照明 装备不符合规定、高空作业不系安全带 砸、碰、挤、机械伤害， 电击伤害，摔伤 6 6 15 54 0 4 8 上部混凝土 现浇结构 箱梁 起重设备不符合安全规定、夜间施工照明 装备不符合规定、高空作业不系安全带 砸、碰、挤、机械伤害， 电击伤害，人身伤亡 6 6 15 54 0 4 9 预制预应力 混凝土箱梁 预制、吊装 起重设备不符合安全规定、夜间施工照明 设备不符合规定、高空作业不系安全带 砸、挤、机械伤害， 摔、 电击伤害，人身伤害 6 6 15 54 0 4 10 预制预应力 混凝土箱梁 箱梁 夜间施工照明设备不符合规定 摔、电击伤害 6 6 15 54 0 4 11 支座安装 固定、活动 夜间施工照明设备不符合规定、高空作业 不系安全带 摔伤、电击，人身伤亡 6 6 15 54 0 4 12 桥梁伸缩缝 夜间施工照明设备不符合规定、高空作业 不系安全带 摔伤、人身伤亡 6 6 15 54 0 4 13 临时用电 钻孔灌注桩、承台、墩柱、盖 梁、现浇、钢筋加工等设备操 作 设备、设施缺陷，防护不当，标志缺陷， 非操作员操作 电击伤害，火灾，灼烫 6 6 15 54 0 4 14 便道与公路 平交路口 交通 标志缺陷，指挥错误，交通车辆危害 交通事故，车辆伤害 6 6 15 54 0 4 15 施工便道 临涯 防护缺陷、标志缺陷、监护不够 交通事故，车辆伤害 6 6 15 54 0 4 16 上部结构 架桥机 防护缺陷、指挥错误 砸、挤、机械伤害、摔 伤，人身伤害 6 6 15 54 0 4 17 路基施工 爆破 指挥错误 人身伤害、财产损失 6 6 15 54 4 高速公路工程建设前期工作方案 46 0 18 隧道施工 洞身开挖 指挥错误 人身伤害 6 6 15 54 0 4 19 隧道施工 洞身坍塌 不良地质 人身伤害、财产损失 6 6 15 54 0 4 47 （二）、重大危险源预控对策 1、风险告知制度 （1）现场技术人员在各个分部分项工程施工过程中，根据实际情况相施工班组和作业 人员告知可能存在的因素， 提高作业人员的安全防范意识， 并让对方签字认可， 切实履行危 险告知义务。 （2）在危险作业地段必须设置安全警示标志，提高作业人员的风险意识；对无法封闭 施工的工地设置危险告示，以防止外人进入，发生不可知的危险。 （3）对工地上可能发生危险地段或部位要采取具体的安全防范措施，设置警示标示， 以防止因不知而导致的伤害。 2、具体防范措施 （1）在具体的危险源存在部位按项目部风险告知制度设立危险告知牌。 （2）规范检查各种起重设备的各种检测合格证书，操作人员的持证上岗情况。 （3）严格现场临时用电配置，所有施工用电采用 TN-S 接地接零保护系统，保证“三级 配电、两级保护”装置的齐全有效。保证夜间照明效果，施工所有区域及周边都必须保证亮 度充分。配电箱开关箱保证“一机、一闸、一漏、一箱” ，为配电箱上门、上锁、设置防雨设 施。 （4）落实民爆物品领用审批制度，加强现场监控管理，确保民爆物品使用管理安全。 （5）加强施工工人的安全生产教育培训和岗前安全技术交底，增强现场施工工人的安 全生产意识，项目部安全员每天现场巡视，杜绝出现“三违”现象。电工、电焊工、架子工等 特殊工种必须持证上岗。 （6）桥梁立柱及盖梁施工都必须搭设合格的操作平台，并用安全网进行防护，桥面临 边未进行防撞护栏施工前必须焊接安全防护栏杆， 并用安全网进行防护。 工人进行高空作业 必须搭设合格规范的“之”字形走梯。 （7）施工便道临崖处设置明显的安全警示标志标牌，限速慢行。 （8）加强特种设备的安全管理，架桥机、龙门吊等大型特种设备安装时必须经百色市 质量技术监督相关部门检测合格方可投入使用。 （9）积极接受上级部门对本项目的安全生产检测，及时发现存在的隐患和问题，及时 48 组织人员落实整改。 3、各危险源预防措施 3.1架体倒塌伤害事故的预防措施 （1）架子工程属于特种，架子工必须持有效的特种作业操作证上岗，无证人员严禁上 岗作业。 （2）架子工作业前，必须接受安全技术交底并签字认可。施工中严格遵守架子工程施 工规范和安全技术操作规程， 并按设计的架子结构图组织施工， 不准简化操作程序， 违章操 作。 （3）架子工施工前， 要对上道工序施工的场地平整、 地面夯实质量和使用的周转材料、 质量确认，质量不合格不准施工和使用。 （4）施工现场作业人员必须接受安全教育，不断提高安全自我防范意识，不准进入与 己无关的危险作业区，更不准在作业区逗留嬉戏。 （5）使用了密目网进行防护，加大了架子整体的风荷载，在搭拆架子设施和施工中， 应根据当地气象资料， 充分考虑大风雨的坏环境影响因素， 采取有效技术措施， 提前做好预 防。 （6）要防止雨水浸泡使土质变的松软，应在架子两侧做好排水网络，防止架体下沉。 （7）不准在夜间照明不好的施工现场作业，必须作业时应增现场照明。 （8）当现场风边达到四级以上或雨、雪、大雾大气、露天应停止作业。 （9）施工现场使用吊装作业，臂的高度应距建筑外架子 5米以上，吊车司机应随时观 测钢丝绳套和吊物距架子的安全。 （11 ）采购或使用旧的架杆、扣件，必须对其安全的可靠性进行评估，不符合安全标 准的不得使用。 3.2触电伤害事故的预防措施 （1）电工属于特种作业人员，必须持有效的特种作业征上岗，并严格执行本岗的安全 技术操作规程，严禁违章操作，无证人员不得上岗作业。 （2）安装拆卸电气设备、架设高低压线路、安装配电箱、增高负荷容量必须按照“供电 用电施工方案”执行。作业前必须接受书面安全技术交底，并签字认可。在作业中，严格遵 49 守有关施工工艺和安全技术操作规程，不准任意简化施工程序。 （3）安装结束后，按照安全技术规范要求进行检测、试验。确定符合要求时，经项目 技术人员验证，按照规范要求，进行分级、分段送电。 （4）停电检修电气设备时， 在配电室或柜的相应开关上应挂上“有人作业严禁合闸的标 志牌”。送电时，一人作业，一份监护。 （5）外架空线路停电作业时，按有关规定执行，派专人联络，办理停送电操作票。蹬 杆作业时，先验电、放电，做短路接地。作业结束后认真全面检查，符合送电条件时，由带 班长在操作票上签字，由联络员执行送电。 （6）电工要坚持施工现场的日巡视制度。每天要对施工现场所有用电设施巡视检查， 发现问题及时处理，其他人员禁止乱动用电设施和乱接线。 （7）建筑安装工程（含脚手架）的外侧边缘与架空线路的连线之间的最小安全操作距 离必须符合 GB ５０１９４－９３《建设工程施工现场供电安全规范》的要求，按照“防护措 施方案”进行防护。在作业时设专人监护。 （8）在环境温度大于７５％时，不得带电作业。使用的手持式和移动式工具，不带电 的外露部分必须接地或接零，穿绝缘靴或站在绝缘台上工作 （9）施工现场的低压用电气设备，遇大风、暴雨、冰雹、雪、霜、雾等恶劣天气时， 应加强对电气设备的巡视和检查， 巡视和检查时， 必须穿绝缘靴且不得靠近避雷器和避雷针。 （10）严禁在夜间照明不好的工地施工，必须作业时增加现场照明。 （11 ）采购的电气设备、开关、电气材料必须四证齐全（生产许可证、产品出厂证、 产品合格证、产品准用证） ，符合设计规范要求。 （12 ）电气设备、施工材料在施工前，按有关规定进行做绝缘性检验，试验。不合格 品、 假冒伪劣、 以次充好的不准投入使用。 在用的电气设备按有关规范要求定期检验、 试验。 停用的电气设备，再次投入使用前，做绝缘性能测试，确认符合要求时，方可投入使用。禁 止采购和使用国家明令淘汰的设备和工艺。 （13 ）地表施工现场必须采用三相五线制，不允许采用三相五线制的工地要采用三相 中线制。安装、拆卸电气设备、架空线路、增设负荷容量、必须制定、编制施工安全技术措 施方案， 并组织有关技术人员对作业班组进行书面安全技术交底， 双方签字认可， 方可组织 50 施工作业。施工现场设专业人员指挥作业。 （14）低压配电系统中按照 GB13955-92 《漏电保护器安装和运行》标准装设漏电保护 器，执行三级配电、二级保护（漏电保护器装设在电气设施首端和未端）定期进行检测，及 时更换有故障的漏电保护器。地表工程变压器中心点、所用的电气设备、开关柜、箱、灯具 等金属外壳必须保护接零，接地电阻不得大于 4Ω,重复接地不大于 10Ω，每年至少测试 2次。 采用三相四线制的设备开关柜箱、灯具金属外壳要保护接地。 （15 ）对在用的电气设备、架空线路及各种安全装置，要定期进行检查、检测和日常 维护保养，发现问题及时处理，严禁带病运行。 （16 ）施工现场用电结束后，应由施工现场负责人通知作业班组后，进行拆除。停电 必须先停开关箱（第三级配电柜） ，再停配电柜（第二级配电柜） ，最后停总开关（第一级配 电柜） ，从进线的下端开始拆除到开关箱。 3.3高处坠落伤害事故的预防措施 （1）作业人员在进行脚手架搭拆，设备、管道、安全防护设施安装、拆卸、维修，高 耸建筑物、 构筑物和外墙施工、 预留洞口及悬空作业等高处作业时必须系好安全带、 穿戴好 劳动保护用品，无法使用安全带时，必须采取其它可靠的安全措施进行防护。 （2）高处作业人员作业前必须接受安全教育与培训，不断提高自我安全防范意识，特 种作业人员必须持有效证件上岗， 其他人员安全教育、 培训考核不合格或未经培训教育的不 得上岗作业。 （3）高处作业人员作业前必须书面接受安全技术交底，并签字认可，作业时应严格遵 守安全技术操作规程，不准违章作业。 （4）高处作业人员进入作业场地，必须对场地环境、安全防护设施进行确认，没有或 安全设施不全、不可靠的有权拒绝作业，不准冒险蛮干。 （5）进入高处作业区不准嘻戏、打闹、酒后或有禁忌症者严禁上岗作业。 （6）进行独立构筑物施工或在独立柱子上作业必须搭设或焊制可靠的操作平台，不准 直接攀登架子或在无可靠安全防护的状态下施工。 （7）遇有暴风、台风、雨、雪、大雾天、露天高处作业应停止作业，作业人员撤离施 工现场时不得违章搭乘提升架、攀爬架子等。 51 （8）严禁在照明不好的夜间从事高处作业，必须作业时应加强现场照明。 （9）高耸建筑物、构筑物雨季应设避雷装置，防止雷击。 （10 ）采购符合安全标准的安全带、安全帽、安全网和其他安全防护用品，禁止使用 假冒伪劣产品。 （11）禁止使用国家明确淘汰的设备与工艺或不符合安全要求的钢 管、卡扣、吊篮等 周转料具与设备。 （12）施工高度在于 2m以上时 （包括 2m）属于高处作业， 对施工中的作业平台等临边、 预留洞口、井口、大桥、接料平台、基坑周边等均要采取相对应的防护方法及时进行防护并 设置明显的警示标志。 （13 ）对施工现场防坠落安全防护设施要分层分段进行验收，并签字认可安全防护设 施不合格的不准继续施工作业。 （14 ）施工前必须编写安全技术措施方案，并认真组织作业班组进行书面安全技术交 底，双方签字认可，方可组织施工，不准违章指挥工人冒险作业。 （15 ）施工现场生产管理员，专业技术人员、安全员应对现场所有安全防护设施，悬 吊作业的设备设施的完好情况和高处作业人员安全防护用具使用状态，每天进行巡视检查， 发现问题及时进行整改，对作业人员的违章行为立即预以纠正并作处理。 3.5物体打击伤害事故的预防措施 （1）进入施工现场的人员，必须正确配备戴安全帽，与作业无关人员不准进入施工作 业区域的。 （2）施工人员必须接受安全教育与培训，并经考试考核，不合格或未经安全教育培训 的人员不准上岗作业，作业人员应不断提高自我安全防范意识。 （3）施工现场不准嬉戏、打闹、不得违章进入与己无关的危险作业区和抄近道穿越禁 止通行的口、洞进入作业。 （4）立体交叉作业前应查看作业区安全防护情况， 没有防护或防护不严有权拒绝作业， 严禁冒险蛮干。 （5）不准在吊装作业和危险区域内逗留，因工作需要必须进入危险作业区的，要先观 察现场情况，确认安全时方可入内。 52 （6）不准向下抛弃杂物， 对使用的工具应装在工具兜内，相互间传递工具， 不准抛接。 （7）与有暴风雨、大雾天气、露天是供应停止作业，撤离施工现场时，应走安全通道， 不准违章抄近道穿越禁区。 （8）严禁在照明不好的夜间从事作业。 （9）对高处作业使用的材料堆放，机具设置、跳板搭设、吊装方法等必须采取可靠的 安全措施和正确的方法进行，不准任意简化工作程序，避免遇有大风，强烈震动，碰撞引起 的散落造成的伤害。 （10）吊装作业人员应检查吊钩保险，钢丝绳、捆绑用的绳套、卡子兹是否安全可靠， 发现问题及时处理。运行中吊物、吊钩不准碰幢建筑物的架体。 （11 ）采购符合安全标准的安全帽、安全带和机具，零部件和保护材料，禁止使用假 冒伪劣产品。 （12）施工高度达到 2m 以上时（包括 2m ）属于高处作业，应及时采取安全可靠的防护 措施方法进行防护，并搭设安全通道。 （13 ）对施工中的作业面，预留洞口，临边、大桥、井字架、提升架、操作平台、基 坑周边、和立体交叉作业等防护，均应采取与其相对应的防护方法及时进行防护。 （14 ）在施工现场拆架子等工程和吊装作业现场与高处检修危险作业区内，应设置临 时警示牌、圈挂警戒线，并设撞人进行警戒指挥。与作业无关人员严禁入内。 （15）操作平台应满铺跳板，外侧采用密目网全封闭防护。 （16）定期组织有关人员对施工现场的防护设施进行检查、维护，发现问题及时处理。 3.6机械伤害事故的预防措施 （1）进入施工现场必须正确配戴安全帽，穿戴好劳动保护用品，方可进入作业现场。 与作业无关人员不准进入施工作业区域内。 （2）施工现场机动设备， 操作驾驶人员必须经过专业操作技能、 驾驶培训和安全教育， 经开始考核合格后， 持有效证件方可上岗作业。 操作人员不准将设备、 车辆交给无证人员操 作，并应制止无证人员操作自己使用的设备、车辆，如视而不见或不予制止，经受到严厉的 纪律处分和经济处罚。 （3）机动设备操作人员和驾驶人员作业前必须接受书面安全技术交底并签字认可。 53 （4）进入施工现场作业人员，应接受机械伤害方面的安全教育，不断提高自我安全防 范意识和能力， 不准进入与己无关的施工作业区， 更不准在机械、 车辆作业现场逗留、 嬉戏。 工作需要必须进入作业区时，应时刻注意机械车辆动向及时规避。 （5）任何人不得搭乘机动车辆，对违章搭乘者，操作人员必须坚决制止，否则将受到 严厉的经济制裁和纪律处分。 （6）与偶暴风雨、大雾天气，露天机械设备机动车辆应停止作业。 （7）严禁在照明不好的夜间从事机械和其他作业，必须作业时应增加现场照明。 （8）严禁使用国家明令淘汰的设备与工艺，采购接设备零件必须保证质量、禁止假冒 伪劣零部件上机。 （9）对施工现场所有机动设备，车辆、安全保护、保险装置和性能应经常进行维护保 养和检查，发现问题及时处理并保持完好。 （10 ）施工现场机动设备、车辆作业应根据作业对象编制安全技术措施方案，并认真 组织作业人员进行书面交底，双方确认方可组织施工、作业。 （11 ）特种设备的安装、大修、改造、拆卸使用按本办法中特种作业有关规定进行管 理，其他设备按本单位设备管理有关规定执行。 （12 ）大型土石方开挖，吊装等作业应圈定危险作业区域、设置警戒栏标志，施工现 场应设专人指挥作业。固定机械设备旁除设警示标注外还应张挂安全技术操作规程碑。 （13 ）施工现场生产人员，专业技术人员、安全员应对现场所有机动车辆设备运行情 况，安全保护、保险装置完好的情况，作业人员遵章守纪情况和作业环境等进行巡视监督， 发现违章应及时纠正并做出处理。 4、不良地质地段隧道施工的安全技术措施 不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水。 危险源： 除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存在坍塌、突泥、突水、岩 爆、初期支护结构出现大的垮塌。 控制原则 4.1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料，有针对性地开 展超前地质预报工作， 根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案， 根据实际揭示的地 54 质情况及时修改施工参数。 4.2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。采用严防水、少扰动、早 封闭的措施。 施工期间应有专人监测，当围岩变形加速时，立即撤走人员。 4.3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力，减弱岩爆危害。施工应有专 人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤走人员。 4.4、施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常 时，立即采取有效措施，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。 4.5、在不良地质地段施工，必须有应急预案，储备足够的抢险急救物资设备，如准备 小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。 55 二、主要质量风险点识别及控制 施工工序 质量风险点 控制标准及措施 路基填筑 压实度 压实度不小于设计要求且不得超百。填筑前严格履行试验段施工手续，确定最佳机械组合，施工 中严格控制填料规格、摊铺厚度、碾压遍数。 桥梁桩基础 砼灌注 施工现场混凝土坍落度不上于 140mm 、均匀无离析；混凝土灌注高度高出桩顶标高 0.5m ，砼灌 注过程中必须保持连续灌注防止断桩发生。 桥梁上部 张拉设备、预应力 钢绞线、张拉温 度、张拉时混凝土 强度、锚具回缩 量、断丝、滑丝、 张拉伸长量 张拉设备：张拉设备最少每隔两个月进行一次检查保养，出现张拉过程钢绞线经常滑丝、断丝、 千斤顶漏油严重、油表指针不能回零、调换油压表等列况之一，千斤顶要重新标定；预应力钢绞线在 张拉点之间能自由滑动、箱梁可自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动；张拉时温度：环境 温度低于 -15 ℃时不可张拉；张拉时混凝土强度：不低于图纸要求且不低于设计标准强度的 75% ；锚 具回缩量：不大于 6mm ；断丝、滑丝：每束断丝、滑丝允许值 1 根，每断面断丝、滑丝≤ 1%；张拉 伸长量：实际伸长值与计算伸长值之差≤± 6% 。 洞身掘进 超前锚杆数量 ∕ 长度不小于设计，孔位± 50mm ，钻孔深度± 50mm ，孔径符合设计要求。采用旁站及抽查方式加 56 深度 强监测力度及频率 洞身开挖 钻孔爆破超挖 欠挖 严格控制炮眼深度、间距及装药量 57 三、主要经营风险点识别及控制 项目的主要经营风险点集中在合同条款、投标报价策略、主要材料价格涨跌、成本控 制方式等几个方面。 结合本项目特点， 在合同条款及投标报价策略上可能产生的风险等级低， 故经营风险主要集中在了材料价格和项目自身成本控制水平上。 针对这两方面风险， 拟采取 以下措施进行控制及规避。 1、对水泥、钢筋、砂石料、柴油等主要材料进行全面的价格摸底调查，以项目部驻地 为半径，对周边 50 公里内的砂石料厂家全面排查询价。 2、联合本线路其他各项目， 由局指挥部牵头， 考虑在合适河道段落自行开采施工用砂， 最大限度降低成本。 3、联合本线路其他各项目，由局指挥部牵头，与各材料供应厂家共同签定采购合同， 降低地材涨价风险。 4、结合项目分包特点，制定切实有效的成本控制目标，提出施工项目降低成本要求。 5、在项目管理工作中不断建立和完善各项成本管理制度 ,对材料采购价格、进货渠道、 劳动力价格、机械台班价格的拟订进行管理 ,完善材料保管与使用、劳动力、机械台班、工 程数量的计量管理制度 ,避免材料的损失、浪费、积压、杜绝因施工计划不周和盲目调度造 成窝工、机械利用率低。 6、对材料供应合同、劳务合同、机械租凭合同要加强分析、研究 ,明确各自在合同履 行过程的责任和义务 ,依据与业主的合同对工期、质量、技术要求、违约责任进行明确 ,将成 本风险进行转移和分担 ,同时对签约对象进行选择、选用信誉好的合作伙伴。 58 第十一章 公司对项目考核兑现设定 一、公司按期完成标后预算的编制 二、公司和项目签订经营责任书 三、分年度考核，按比例兑现 四、项目交工后，根据实际情况整体考核 59 关于前期策划的几点问题