乡镇春运总结范例最新

乡镇春运总结范例最新

乡镇春运总结范例最新 春运工作总结 1 一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基 础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点， 突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载 体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人 完成_×万人，客票收入完成 6618 亿元。 一、全年工作成绩回顾： 1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进 行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处 理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例 如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问 题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现 并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员 量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象， 部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运 主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作 用。 2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门按照上级要求认真开展了 “八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各 项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形 式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合 本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管 理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车 站平过道管理办法》。针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对 待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限 和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措 施，确保安全生产;此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题_× 个，其中车站自行努力解决的问题_×个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题_×个。 通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。 3、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象，必须注重职工整体 素质的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取 有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、 技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下 客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标”建设，通过严格的管理考核， 使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。 4、明确_重点，确保新图实施顺利平稳。根据根据上级提速调图文件要求及总体部署，站领 导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训，确保职工切实掌握提速调图 情况。制定了详细的培训计划和安排,于 3 月 22 日开始对全站客运系统干部职工进行第六次 提速调图及新《技规》、新《行规》培训，使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开 时间、作业内容等，防止错办。为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门 针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件(如因列车 时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生)要做到快速反映，果断处理，确保提速调 图顺利实施。二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三 是为搞好计划运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、 站顺，专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式，达到源头操作准确无 误。 5、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收 到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一 个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门 或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、 有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，车站高度重视，结合本站 实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等 重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核， 及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工 作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因 问讯服务不满意造成的旅客投诉共计_×件，较去年同期下降_×，投诉旅客的满意率达到了 _×，并实现了旅客高层零投诉。 6、服务“八艺”盛会，展示铁路良好形象。10 月份以来，为了做好“八艺节”分会场的接 待工作，根据车务段的统一安排，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的 接待服务工作，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车贵宾来的高兴，走 的满意，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅 靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报情况后，与市有 关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报情况并请求支援。车站安排客运主任、计划室提 前每日与组委会联系，将到会人员所需票务进行统计，认真细致地编制票务计划，对自站能 解决的由车站提前安排计划，对自站无法解决的立即上报局票务中心，安排专门窗口，做好 车票购买、取送工作，百分百满足了八艺节用票需要，以优质的服务，便捷的途径做好了与 会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。八艺节期间，共接待返程贵 宾票务 38 批，计_×人。 7、加强综合治理，美化净化周边环境。首先，环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各 营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。 其次，加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查， 将发现的问题及时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的 房屋顶漏雨进行了维修;对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒;对岗位和候车室空调、 取暖器集中进行了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发现安全隐患， 及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进 车站”。 二、存在的问题： 1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务 等方面的学习和教育要加强。 2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。职工整体素质差异较大，对新入路的同志，我们 还要加强业务知识和服务标准的教育和训练，对老同志我们也将要求其做好传帮带，加强政 治、业务学习，不断提高服务质量。 3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口 子”进出，扰乱正常的旅客运输安全，需要客运和公安密切配合，采取措施从源头上防止盲 流进站，维护站内秩序。 以上问题我们将在站段领导的的正确带领下，有针对性地进行整改，并通过加强安全管理， 强化素质教育，严格规范作业标准，努力提高车站客运工作整体水平，在吸取往年经验的基 础上，兴利除弊，争取 08 年创造出更好的社会效益和经济效益。 春运工作总结 2 自春运以来，全县各运输企业突出优质服务主题，以客为主，提高服务质量。春运期间，各 部门、运输企业、车站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高 服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。 __年春运工作在县委县府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，精心组织、严密部署， 分工明确、协调配合，按照“以客为主，安全第一，服务至上，保障有力”的总体要求，基 本实现了“以客为主、客货兼顾、安全有序、方便快捷”的工作目标。现将工作情况总结如 下： 一、加强组织领导，落实责任 为加强我县春运工作的组织领导和统筹协调工作，县政府成立了由分管副县长__任组长，县 政府办分管副主任__、县经信委主任罗声军为副组长的春运领导小组。下设春运领导小组办 公室办公室在经信委,具体负责全县春运的日常工作。 2 月 4 日，县政府召开了全县春运工作会议，经信委、交通、公安、交警、安监、农机、城 管、教育、新闻中心等单位(部门)主要领导和企业负责人以及 11 个乡镇场分管领导共 50 余 人参加了会议。会上副县长__同志作了重要讲话，交通、公安交警、安监等部门分别就做好 春运工作作了表态发言。会后，各有关职能部门和运输企业分别召开了春运工作动员部署会， 形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。 二、加大宣传力度，营造氛围 2 月 4 日上午县交警大队在新车站举行了__年春运启动仪式。启动仪式结束后，县春运领导 小组组长、副县长__带领经信委、公安、安监、交通等春运领导小组成员单位的领导，到火 车站、重点乡镇检查春运安全责任落实情况。 为加强春运期间的宣传报道工作，我县各有关部门充分利用电视、板报、标语、短信、手机 报等形式进行多方位的宣传。发放各类春运及安全行车宣传单共 9000 余份;播放交通安全宣 传片 20 余场，展出宣传展板 36 块，悬挂宣传横幅和张贴宣传标语 400 余条，在电视台播放 飞字广告 6000 条次，发送温馨提示短信 30000 余条次，受教育群众达 40000 余人次，交警、 运管人员联合深入企业召开春运工作及安全会议共 3 场次。并通过编写春运简报及向上投稿 宣传报道春运工作情况，为圆满完成全县春运工作任务发挥了重要的促进作用和监督作用。 三、强化监管,确保运输安全 县委、县政府高度重视春运安全,认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把 运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春节期间，县委书记冯德校，县委副书 记、县长唐德荣，副县长、公安局长刘建能等县领导先后到交警大队、新车站亲切慰问了奋 战在春运交通安全保卫执勤一线的工作人员，县政府分管交通的副县长__先后 5 次带领经信 委、公安、交通、安监、等县春运工作领导小组的成员单位深入到火车站、新 车站和运输企业检查指导春运工作,并对搞好春运工作提出了具体要求。 加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序;加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者 和经营者的合法权益。加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段、危险路段的监控， 强化路面管理，严厉查处了交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序,确保 了春运期间全县交通安全形势平稳。据统计__年春运期间，查处超员、无证驾驶、酒后驾驶、 醉酒驾驶等交通违法行为 2000 余起，劝阻纠正轻微交通违法行为 370 余起，辖区未发生一 起死亡 1 人以上的道路交通事故。 从源头上狠抓了落实，铁路、交通、公安、安监等部门加大了路检稽查力度，严把“三关”， 即严把参运车辆准入关，严禁安全性能不合格和技术条件不达标的车辆参加春运;严把从业 资格审验关，严禁从业培训不合格和安全意识差的司乘人员参与春运;及时纠正了客运车辆 超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为;坚决禁止了不符合安全标准的车辆、参加 春运,严把“三品”检查关，坚决把易燃、易爆和其他危险品堵在车下站外，确保了旅客平 安回家返程。 四、加强市场调查，确保运力 春运期间，交通运输部门严格按县委、县府和上级部署精神，加强运输组织，科学合理安排 运力，及时了解和掌握客源的流量、流时，组织多班、双班运输，确保节日期间旅客出行方 便快捷，物资运输安全畅通。共投入营运客车 181 辆，座位数 4249 座，安全运送旅客 9.61 万人次。具体做到：一是在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化， 客运站对原客运车辆的发车时间进行了调整，合理调配运力，以提高运输效率;二是增开售 票窗口，延长服务时间，客运预售票提前到 10 天;三是加强春运加班、包车牌的管理，规范 出租汽车经营行为。在便民服务方面，汽车站主动为旅客排忧解难，设立老幼病残专座、免 费供应热水等，交通运管、交警部门联合设立驻站春运安全办，实行 24 小时值班，对客运 车辆提供咨询服务，设立交通安全服务岗、驾驶员休息室、春运车辆维修点，免费提供饮用 水，纠正客运车辆违章行为，春运期间，执法人员始终坚守值班岗位、文明执法，赢得了广 大司乘人员的好评。 城市公交部门加强了与火车站、新车站等客流集散点的运力组织和衔接，满足了人民群众的 出行中转与换乘。公路、交通等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突 发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅 客运输，没有出现旅客滞留和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输的要求。 五、加强部门配合，形成合力 春运期间，交通、交警、农机等有关部门在履行职能工作中，走联合执法之路，形成工作合 力。一是交通、交警联合城区进行城市客运综合执法，由运政人员和交警一起实行 24 小时 值班，负责检查来往车辆，做到超载不过站、过站不超载，确保超载车辆不入境也不出境。 通过互相支持、互相配合，增强了执法力度，也减少了车辆检查次数，提高了工作效率;二 是组织公安、交警、运管、农机等部门会同各乡镇派出所，深入乡镇开展整治非营运车辆违 章载客专项活动。由参加联合整治的部门共同制订整治方案，抽调业务骨干组成专项整治行 动小组，并取得乡镇政府的支持，进行交通安全知识宣传，发放宣传材料，让老百姓认识到 乘坐非法客运车辆的危害性。对非客运车辆载客的车篷及报废车进行当场割除，并给予从严 处罚。整治期间，割除车篷 5 辆，查处客运车辆超载 20%以上的 6 辆，非客运车辆载客 18 辆;三是加强工作沟通，做到信息互通，提高管理效率。 六、严厉打击“黑车”，保证市场有序运行 为净化道路运输市场环境，维护良好的客运秩序，确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安 全，各管理部门坚持点、面结合，实行 24 小时监控，严历打击违章违法经营行为，圆满完 成了今年春节期间的各项工作任务。春运期间，共组织了 3 次大的整治行动。运管所稽查大 队春运期间，出动稽查车辆 16 台次，出动稽查人员 57 人次，查扣非法营运车辆 12 台，其 中，轿车 3 台、面包车 4 台、货车 5 台，保证了运输市场的有序运行。 七、强化服务，营造良好和谐的春运氛围 自春运以来，全县各运输企业突出优质服务主题，以客为主，提高服务质量。春运期间，各 部门、运输企业、车站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高 服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业加强 了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务。客运站领导现场值班，采取有效 措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。让广大旅客走得了，走得平安，走的满意、走的 舒心。 据统计，在为期 40 天的春运过程中，全县共运送旅客 14.11 万人次，其中：铁路完成客运 量 4.5 万人次，公路完成客运量 9.61 万人次。城市公交完成客运量 24 万人次，投放运力每 日 38 标台。确保春运各项工作顺利开展，旅客运输安全稳定，节日应节商品运输有序，未 发生一起旅客运输交通事故，圆满完成了__5 年春运工作。 总的来说，今年的春运工作取得了比较满意的成绩，这是各级各部门共同努力的结果。但由 于春运工作时间短、任务重，难免存在一些不足，有待进一步总结完善，为人民群众创造一 个更加宁静、安全的交通环境而努力工作。 春运工作总结 3 2_年春节期间，__乡党委政府认真贯彻落实国家和省安全生产法律、法规及国家、省、市、 县有关政策、文件及会议精神，按照“横到边、纵到底、不留死角”的要求，牢固树立“安 全第一”的思想，进一步加大对安全工作的力度。 在有证煤矿安全方面。全乡共有有证煤矿 3 对(生产煤矿 21 对，新建煤矿 2 对，技改未验收 煤矿 7 对)，其中资源整合煤矿 8 对，朱家沟煤矿现已关闭。在管理上我乡主要是强化对《安 全生产包保巡查监管制度》、《互纠互查制度》、《夜查制度》等规章制度的落实，同时进一步 加强对煤管站的领导。经与县煤碳局充分协调，将煤管站人员分成两个检查组，分片区交叉 检查有证煤矿安全生产，达到了每个煤矿白天检查每周最低 2 次;夜间检查每周最低 1 次， 确保零点班的安全生产。乡副科级领导干部到煤矿巡查 2 次/月。对资源整合和发现有安全 隐患的煤矿实行煤管站人员驻矿督促整改。 在打击取缔非法采煤窝点方面。包保领导每周带领乡、村干部白天拉网式巡查、排查不低于 1 次，夜晚重点巡查不低于 1 次，每周向乡安办报一次包保巡查周报表。各包村、包点人员 每两天必须书面或口头向包保的乡领导汇报一次包保巡查范围内的巡查情况。包保的乡领导 在组织巡查时，发现有安全隐患应立即采取措施进行处理，并及时将隐患及处理情况向分管 安全的领导和乡政府主要领导通报。规定包村、包点的人员发现安全隐患应及时采取有效措 施进行处理，若不能处理的立即向包村领导汇报。在巡查中，明确非法采煤窝点的土地户作 为非法采煤窝点启封、反弹的监管责任人。玉马公路施工挖出的露头煤，实行施工标段、驻 村工作队和村干部白天、晚上的巡查监管，由所在村作为民用煤供应给农户。对炸封、填封、 砌封的非法采煤窝点实行登记、照相、立牌管理，并在标牌上标明“谁启封谁坐牢，监管责 任人_X”等字样，村村建立了台帐，做到了“严、硬、狠”。元月份，共填、炸、砌封非法 采煤窝点老井口 12 口，处罚盗采国家煤炭资源行为人员 3 人;因包保巡查工作制度落实不到 位，有 5 名干部受到责任追究。 在道路交通安全方面。乡交管办配合县交警队、派出所坚持每天上路巡查，并建立巡查登记 台账;在电三轮车外部印上“严禁载人”字样;加大对车辆超载和农用车、拖拉机、摩托车违 法载人的监管，对不符合安全要求的车辆坚决禁止上路。在八道湾等危险路段设置永久性安 全警示标志，树立路标牌 11 块，进行路检路查 2 次。 在烟花爆竹、民爆物品、非煤矿山和消防安全的管理方面。根据县的文件及会议精神，乡党 委政府切实开展了烟花爆竹、民爆物品和消防安全专项整治活动，对煤矿企业、非煤矿山的 民爆物品器材进行深入细致的检查;对非法销售和制造土火炮业主给予严厉打击，对在市场 上销售的烟花爆竹、土火炮业主实行倒查制，对已取缔非法生产、销售的烟花爆竹和制造土 火炮点进行定期复查;对全乡人口密集的村寨进行消防安全检查，以排查重大火灾隐患、消 防知识宣传为重点，预防各类火灾群死群伤事故的发生。截止 1 月 31 日，取缔土火炮制作 点 4 个，销售点 2 个，销毁黑火药 15.5 公斤，共没收制造土火炮银粉 35 公斤，纸筒 21 个， 硫磺 55 公斤，土火炮 3 余枚，刑事拘留 3 人。 在森林防火、供电安全方面。按照县政府关于森林防火、用电安全的文件精神，乡森林防火 指挥部组织护林员、各村综合执勤队对全乡森林防火工作进行全面巡逻，同时向群众进行宣 传。供电所组织全体员工对全乡境内的高压、低压线路安全进行全面排查处理，确保农户用 电安全。 危房校舍、食品卫生安全。结合本乡教育教学实际，两基办、各中小学组织开展学校危房校 舍及防火设施安全检查;食品药品领导小组对全乡的餐馆、饮食店、食品加工点进行全面检 查，确保春节期间安全。 在安全生产督查方面。全乡实行三级督查制，各包领导带领驻村干部对本村境内的安全生产 进行检查，乡安全执法队对各村的安全生产工作检查情况进行督查，乡党委政府主要领导对 乡安全执法队督查情况进行巡查。 春运工作总结 4 今年春运从 2 月 x 日开始，到 3 月 x日结束，按照市、县主管部门的文件要求，我公司在上 级领导的指导、有关部门的协助下，经公司全体人员的辛勤工作，圆满完成了春运工作。回 顾今年春运，我公司主要做了以下几项工作： 一. 健全组织，明确责任 春运工作开展以后，公司 成立了春运工作领导小组。整个春运工作在经理_x 的领导下迅速 开展。下属各科室分工明确，责任到位，层层签订目标责任书。 二. 制定应急预案、配备应急车辆 根据春节期间道路旅客运输量大，冰雪天气多的特点。在恶劣天气的情况下，为了不出现旅 客滞留现象和特殊情况下做好滞留旅客的保暖工作，我们积极响应上级的号召，制定应急预 案，配备应急车辆，确保旅客的安全出行。遇恶劣天气，及时发送安全提示短信，提示安全 行车。 三. 加强宣传 加强宣传教育工作。除正常的安全学习外，春运前夕还召开了由交警、运管等管理部门参加 的春运专题会议，对公司职员、司乘人员进行了广泛的春运动员和安全教育。同时利用多种 形式宣传春运。签订安全责任书、悬挂横幅、出了一期春运安全行车专题板报、在车站醒目 处悬挂了安全警示标语，大力营造春运氛围。 四. 落实制度，狠抓安全 1. 对参加春运的车辆进行了一次全面的安全检查和春运例检。由公司专职例检人员负责对 每一参运车辆，进行安全机件性能大排查，并做出详实的例检记录。对存在隐患车辆，停运 整改，确保投入春运的车辆车况良好，车容整洁。 2. 严把从业人员驾驶资格关，杜绝无证驾车和疲劳开车。 3. 认真落实 GPS 监控制度，及时掌握车辆运行动态，利用 GPS 监控平台，全天候对车辆进 行监控。并做出 YJBYS 详实的监控记录，发现离线车辆立即查询情况及时维修。发现一起不 按运行线路运行和违反凌晨 2---5 时落地休息的车辆，给予重罚，并做出停运一个月严肃处 理决定。有效减少重特大交通事故的发生。 4. 公司严格要求司乘人员热情服务、礼貌待客，限度的减少服务质量投诉现象，为广大群 众欢度春节营造一个安全和谐的社会环境。 五. 加强市场监管，维护良好的市场秩序 为了保证节日期间运输服务“文明有序，优质高效”本着全方位为旅客着想的原则。公司利 用简报、板报等形式进行宣传，要求司乘人员不准甩客、骗客、倒客，防止乱收费等现象。 加大了市场监管力度，有效维护客运市场秩序。 六、加强值班制度，做好保通渠道 公司在春运期间成立了春运领导办公室，办公室全天值班，设立值班电话、随时保证信息畅 通，做到信息及时上通下达。构建了信息平台，圆满的完成春运任务。 七、春运总结 春运结束后，3 月 x 日安全例会及时对春运工作作出总结并对 2016 年度安全生产先进进行 表彰，使广大司乘人员的树立了安全行车、文明服务的经营理念，为 2016 年安全生产工作 起到了好的带头作用。 虽然我公司 2016 年春运期间，无发生一起死亡事故，安全生产四项频率都有所下降，基本 上做到了“旅客无滞留、安全无死亡、优质服务无曝光”的总体要求，但也存在着很多不足 之处，在今后的工作中，我们要发扬成绩，改正不足，争取在新的一年取得更优异的成绩。 春运工作总结 5 根据集团及广深公司领导在春运电视电话会议上的讲话精神，我段“12.28”召开了春运提 前介入动员大会的工作安排，我管理所立即行动起来，成立了以管理所主任李育宁、书记杜 众为组长负责全面工作，白清其为副组长、管理所干部和各工区工长为组员的春运工作领导 小组，管理所实行包点责任制：李育宁、李洪兴(二工区)、温卫雄(一工区)包保点韶关地区。 杜众、黄玉才包保点坪石地区。白清其、黎明包保点乐昌地区。马建忠包保点乌石地区。 一、春运安全基础管理工作 根据广供电段安发[2015]40 号文件《关于认真做好广州供电段 2015 年春运工作的通知》要 求，春运前做好了以下工作： 1、深入开展了作业对规对标检查活动，迅速解决影响春运安全的突出问题。各班组扎实地 推进作业对规对标大检查，将整顿职工“两纪”作为最基础、最关键的工作来抓。从作业程 序、作业纪律、作业标准、作业质量上进行规范，使职工“两违”得到根本遏制。 2、做好应急预案工作。对春运中可能发生的问题提前做好预案，从车间到班组层层预想， 落实提前防范的措施。做到预案切实可行，处置快速高效，责任到人。对坪石、乐昌中心配 电所的非正常情况供电和跨所供电进行了部署和预想。 3、抓好人员的业务培训工作，全面提高人员素质，全员参与春运。配合教育科开展培训， 结合各个岗位的特点进行针对性培训，重点要学习春运文件、岗位应知应会、非正常情况下 的行车办法和应急预案等。同时，迅速将《广铁集团严禁以票谋私若干规定》手册发至每一 名干部职工，保证人手一册，做到记名传达。 4、抓好安全专项整治工作。一是抓好施工安全专项整治。切实抓好施工组织，严格施工安 全卡控，在准备工作、人员、组织、管理等完全到位的情况下，才能进行施工作业，确保施 工绝对安全。二是抓好防寒过冬安全整治。认真落实防寒过冬防范措施，有针对性地开展设 备防寒整治，防止电力贯通线断线等设备故障。 5、加强了抢修料具的保养和事故抢修准备工作。管理所、工区在春运前对抢修机具、材料、 通讯、照明等设备进行了一次全面检查，并组织事故抢修演练。 6、做好了春运期间电力工区每五天安排一次管内巡视安排。同时要求管理所包点干部在工 区食堂就餐，住在工区、督促、指导包保对象安排好日常的巡视并做好记录。 二、春运前设备整治工作 1、根据坪石大桥因桥面维修施工，我所电源一、二两路电源电缆临时迁到桥底，不符合安 全供电要求的情况，已联系施工方，同意将河中电缆放置在桥面人行道上，并已执行施工完 毕。桥面施工完成后，按原方案已及时恢复。 2、全面开展了自闭贯通电力线路接地装置检测及整治工作，整治接地极共 266 组。 3、完成韶关至山子背自闭 34#～36#杆，贯通 64#～67#等架空改电缆整治工作。 4、韶关至黄岗自闭 80#～81#杆，10KV 电缆更换 280 米。 5、加强对自闭/贯通电力线路的巡视，及时砍伐了侵入安全界限内的树木。在乌-马贯通等 区间已及时砍伐了侵入自闭、贯通电力线路的树木 300 多棵。 6、各站场以及韶关地区生活区路灯低压线路及灯具已全面进行了整治和修复。经统计，更 换灯泡 342 个、镇流器 105 套、灯座 103 套，整治其他照明灯具问题 78 处。 7、对管内配电所、远动房等主要行车信号供电设备进行了检查，对查出的 48 个问题已及时 进行了整改。 三、进入春运的主要工作 (一)加强管内设备巡检。 1、根据集团机电[2015]18 号，广铁集团机务处关于防止弓网故障、自闭贯通故障的应急工 作要求，各工区严格按照原定计划执行电力线路巡视检查，坚持每五天完成一周期步行巡视， 每天进行一次主要行车供电设备检查。对发现的问题立即进行了整治，到目前止巡视发现和 已整治的问题 18 项。 2、对管内中心配电所、远动房、低压所进行防鼠堵塞工作。 (二)抗雪灾保畅通工作。 春运以来，我所管内电力线路和设备经受了前所未有的严峻考验，在雪灾的影响下，坪石地 区自闭贯通电力线路故障频发。按照广铁安电 [2015]82 号、广铁办电[2015]84 号、广铁党 电[2015]4 号等文件精神，我们针对严寒雪灾和恶劣天气对供电线路的影响管理所积极应对， 做好了以下工作： 1、积极贯彻上级领导的安排。增援长沙供电段供电线路抢修和行车信号发电工作，派出抗 寒抢险保供电工作小分队 10 人，派出驻沿线车站发电工作人员 4 人，提供 10KW 发电机 2 台，发电机用油桶 24 个，配合装运发电机用油 63 桶，提供电力电缆 2200 米。 2、严格按照机电〔2015〕129 号，关于做好近期冰冻严寒情况下弓网运行安全工作的紧急 通知要求，对高桥、土岭、罗家渡站分别增派人员 24 小时留守值班，并对车站自闭贯通主 要行车信号供电设备进行监控,每天检查 2 次。 3、坪石、罗家渡、张滩车站各安排一台发电机，随时作好发电工作，确保信号楼不间断供 电。 4、增派白清其、马建忠、李洪兴到坪石地区，增强坪石地区的的工作领导和技术力量。作 为车间领导，他们从进入春运以来，一直坚持在现场靠前指挥，为确保供电畅通起到关键性 作用。 5、努力做好受雪灾影响严重地区的电力线路抢修工作。根据坪石地区的恶劣形势，从韶关 二工区、综合工区、乐昌工区共抽调 13 人增强坪石抢修能力。 抗雪灾保畅通中的好人好事 1 月 25 日开始，北风呼啸、冻雨肆虐、雪花飞舞，一场 50 年一遇罕见的特大冻雨冰雪灾害 冻凝粤北大地。京广线南段湖南境内供电中断，信号供电中断，铁路行车中断。 一场突然而来的特大冰雪灾害，不仅要考验我们行车信号供电设备，更要验证韶关水电管理 的共产党员和广大干部职工的坚强意志和对企业的无比忠诚，更要验证如何体现新时期共产 党员的先进性。 1、为增援长沙供电段供电线路的抢修，1 月 26 日我管理所抽调 10 人增援湖南郴州抗雪救 灾，在 2 小时内迅速从各工区集结了主动请愿参加的队员，开赴湖南郴州，投入抗雪救灾之 中去。他们为了争取在最短的时间赶到目的地甚至来不及和家人联系，带上随身工具物品就 出发了。当天晚上到达郴州后立即赶往抢修现场，他们没有来得及休息，没有来得及吃饭就 投入到工作中，27 日凌晨 4 点钟还坚持步行 5 公里外搬运三台发电机急需用汽油到良田车 站。为保证行车信号供电发电机运转正常，他们又到沿线街洞等各站安装专用发电机。因为 没有车回郴州，他们在没吃没喝没处休息的情况下，整整一昼夜留守在车站。 2、奋力抢修供电线路。从 1 月 26 日起，因受雪灾影响，我所管内自闭贯通行车信号供电线 路，连续遭受地方供电网断线等损坏。管理所包保干部和坪石电力工区全体员工日夜奋战抢 修，他们在段领导的指挥下，全力投入到抗寒抢险工作中，哪里出现故障就赶到哪里，没有 人因为寒冷和疲劳而退却，到目前为止，已抢修供电线路故障 12 件。 3、增援抢修行动快。1 月 30 日，坪石地区自闭贯通电力线路多处遭受雪灾损坏，因为坪石 电力工区抢修人员不足，管理所即刻组织韶关二工区、乐昌电力工区共 9 人立即赶往坪石增 援。他们原本正在按计划执行巡检任务，当接到命令后，2 小时之内就带上工具材料做好了 充分准备立即赶赴现场。 4、关键时刻显身手。在这次抗雪灾供电线路抢修工作中，哪里任务重，哪里最危险，哪里 就有党员干部和技术骨干的出现。如坪-罗间自闭 07#～10#杆抢修中，由于电杆杆身高，又 被冰雪硬结了 2～3 公分之厚，攀登这样的电杆随时都有滑落摔下的危险，共产党员刘和芳、 郑火石等同志却问题走在最前面，管理所副主任白清其同志为了争取抢修时间，自己动手敲 冰登上已经倾斜了的电杆安装加强拉线，以身作则鼓舞职工士气。 在这次抗雪灾保畅通工作中，我管理所自 1 月 25 日接到命令，到 2 月 3 日，先后出动 6 批 人员投入到受灾的坪石和湖南郴州铁路沿线抗雪救灾工作，他们克服狂风肆虐、寒冷饥困、 路滑坡险、交通阻断等重重困难，不畏艰险、顶风冒雪、迎难而上，以最快的速度、在最短 的时间恢复了供电。哪里有断线，哪里有险情，哪里就有我管理所人员的身影出现。他们把 自己的岗位与全心全意为铁路运输服务紧密联系起来，舍小家、为大家，顽强拼搏、无私奉 献，充分体现了电力职工敬业爱岗、无私奉献的精神和作风，这是正确的人生观、价值观的 体现，这次抗冰抢险的胜利，不仅是我们的光荣和骄傲，也是我们的宝贵精神财富神。 春运后工作任务和工作思路 工作任务： 1、坪-罗自闭 07#～11#杆近 1KM 架空改电缆(已批复) 2、坪-白自闭贯通线路由电化局二处大修队大修后还未验收，经这次冰雪的影响导线驰度过 大，横担扭曲，扎线松等问题督促施工单位尽快修复。 3、对自闭贯通线路、电源线路、低压线路等供电设备进行一次彻底的平推式整治。 4、全面完成乘下部份未完成的接地极整治工作。 5、待坪石大桥桥面维修施工完毕后，将坪石所电源一、二两路电源电缆正规安装在桥面人 行道上。 6、业务回收及质量包保，继续抓好供水供电业务回工作，加强设备检修质量、实行堵漏保 收，减少损耗，全面完成各项经营指标。 工作设想： 1、坪罗自闭 21#～22#杆，贯通 12#杆支 5～支 6#杆。坪-白贯通 67#～69#杆等处，线路上 方有地方供电网线路跨越，直接威胁我自闭贯通线路的安全供电，以上区段建议架空改为电 缆，避免再次遭受因地方供电网线路断线的影响。 2、对于乐昌至坪石北(分界点)贯通电力线路，考虑到：1)所处的地理位置复杂、环境恶劣、 气候多变，且历年来洪灾频繁，雪灾也发生。2)该区段贯通电力线路供电负荷较大，担负着 沿途各站全部生产、生活用电。基于保证行车不间断供电和供电设备运行安全，故建议该区 段架空线路全线改为电缆线路供电。 3、坪石、罗家渡、土岭、张滩站信号楼各建一个发电专用房，并分别配备发电机一台，确 保非正常情况下行车信号不间断供电。