ofo共享单车调查报告范文【实用】

ofo共享单车调查报告范文【实用】

ofo 共享单车调查报告一 近日，共享单车行业第一品牌的 ofo 宣布， 其在中国及海外近 40 个城市的车辆投放总量 已达百万，成为业内首家“百万单车”公司。 值得一提的是， ofo 早在去年的 12 月便实现日订单量超 万， 目前日订单已经超过 万单。 可以说， ofo 是目前行业内唯一的“双百万”玩家，优势不言而喻。 ofo 投入百万单车 覆盖 海内外近 40 城市 据此前第三方数据研究机构比达咨询发布的 《 中国共享单车市场研究报告》 显示， 共享 单车 年用户数量将达到 5000 万，其中行业第一的 ofo 已进入中国 33 个城市，用户破千万， 年底或将覆盖百城。这份报告的其他调研数据，同时揭示了小黄车之所以在市占率、城市覆 盖度、用户满意度等多个关键指标上包揽第一的多方原因。 在城市覆盖度上， ofo 的覆盖范围从一线的北上广深扩散到昆明、成都、厦门、长沙、 合肥、武汉、南京、重庆、佛山、天津、西安、石家庄、郑州、济南、南昌、苏州、宁波、 南宁、福州等二三线城市，连接车辆数达百万。 在用户数据上，比达数据显示， ofo 用户的活跃度 7.6 ，为摩拜的 2 倍， 9.4 分的用户满 意度也领先于摩拜等其他竞争对手。 同时， 依据该报告的用户调研， 36.5%的用户会由周边停放的车辆而决定自己的品牌选择。 而显然， 在城市覆盖度、 单车投放量都领先一筹的 ofo ，再加上其车身醒目的黄色， ofo 在多 个城市做到用户目之所及即是小黄车，再以轻便地骑行体验将用户转化为活跃用户。 从这个角度讲，为何 ofo 短短几个月从校园席卷全国，以 51.2%的市场占有率排在共享 单车领域的第一名，也就不难理解了。 共享经济优势初现 ofo 成行业定心丸 曾有人质疑，国内的很多共享经济，是一种只能活在 ppt 里的一种可执行方案。而 ofo 却用实际行动作出表率，不仅可以覆盖数十个城市，更实现了百万辆单车的真正共享。 据悉，未来 ofo 不仅面向自行车品牌与厂商开展合作，同时接入并共享市民闲置的自行 车，鼓励市民将闲置自行车共享出来，接入 ofo 平台为更多人提供服务。 届时，将不仅是惠及 ofo 的用户，更将成为环保、绿色出行领域的一个里程碑。 ofo 共享单车调查报告二 年是资本市场低迷的一年， 而共享单车领域却一枝独秀、 屡获融资。 作为共享经济的产 物、主打最后一公里的单车租赁行业，在资本倾注下迅速在一二线城市蔓延，竞争激烈，一 如当年 约车厮杀市场格局的重写。 12 月 27 日，深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互 联 自行车的 ' 若干意见 (征求意见稿 ) 》， 首次对共享单车行业提出了鼓励和规范要求。当前 共享单车市场正处在初级阶段，产品、用户间问题频发，行业内部正在不断调整，同时更多 创业者的入局也有利于行业发展。 速途研究院分析师团队根据市场公开的 络数据和监测数据， 结合相关用户调查取样， 分 析讨论共享单车市场的现状和发展趋势。 快速萌芽的共享单车市场 中国的共享单车市场尚处在初级阶段。 年共享单车概念开始兴起， 资本和巨头开始了布 局， 年可定为共享单车发展的元年， 除了原本定位在校园的共享单车开始在城市普及， 越来 越多的共享单车创业团队斩获融资， 市场大战一触即发。 从市场规模上看， 预计 年市场规模 将达到 0.49 亿，较 年翻了一番，明年共享单车市场的增速将会继续提升。 共享单车用户规模 用户规模上看， 年共享单车用户预计在 455.2 万人， 其中用户主要以在校大学生、 年轻 的上班族为主，并且主要在一二线等人口密集城市集中。学校、公交站、地铁站等附近的共 享单车，给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案，不仅使用方便，而且对于城市 来说，共享单车亦有着绿色出行的好处，在城市内快速普及。 摩拜、 ofo 领衔共享单车市场 尽管共享单车市场处在起步阶段，但当下市场上已经有十几家企业入局。从现阶段的共 享单车 APP下载量来看，摩拜、 ofo 小黄车在市场上遥遥领先，就像 约车市场最初的滴滴与 快滴。摩拜、 ofo 分别斩获了 366.49 、347.1 的下载量，处在伯仲之间。而下载量排在第三 位的永安行， 下载量则只有不到 39 万。 但未来的市场格局仍有较大变数， 其他共享单车品牌 融资后，将会有新一轮的市场动作。 共享单车整体评分不高 从当前主流的十家共享单车 APP用户评分上看出，共享单车行业整体的用户评价并不是 很高，一步单车超过 9 分，小蓝单车超过 8 分，更多的共享单车 APP评分惨不忍睹。作为使 用频率很高的自行车，本身就容易出现损害问题，并且和汽车不同，共享的单车长期处于无 人看管的状态， 很多时候需要靠用户发现问题并反馈。 尽管平台一直在加大力度促进规范化， 但短期来看，用户反馈的问题很难一一解决。 共享单车用户使用频率不高 在用户的使用频率方面， 大部分用户还没有对共享单车形成固定的使用习惯。 可以看出， 29.7%的用户表示使用共享单车的品牌在 5-7 天每次， 3-5 天使用一次的用户占比 22.7%，而 1-3 天和每天都使用的高频用户分别仅占 18.2%和 10.7%，大部分用户只是在平台注册， 并根 据需求择期选择单车出行，而每天都使用的用户，则是在上学、工作中形成了使用习惯，成 为共享单车的粘性用户。当前共享单车企业也在靠着补贴的形式获取用户、培养用户。 年轻化人群成为单车用户主力 年龄分布上， 20-39 岁的年轻化群体成为单车用户的主力军，而单车骑行运动本身也是 年轻化群体更容易接受的出行方式和锻炼方式。 19 岁以下的用户更多集中于大学、高中，而 20 岁以上的用户则遍布大学、上班族、以及城市务工人员，对这部分用户来说，只需支付低 廉的押金和低廉的使用费，就可以进行单车出行，一是方便，二是节约了自己购买单车的使 用成本。 【ofo 共享单车调查报告 】相关 ： 1. 共享单车 ofo 的调查报告 2. 共享单车调查报告 3. 共享单车消费服务调查报告 4. 上海共享单车规定 5. 共享单车规定 6. 共享单车停放规则 7. 北京共享单车规定 8. 江苏 约共享单车消费调查报告