航道处安全工作总结

航道处安全工作总结

航道处安全工作总结 xx 年以来，我航道处认真贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧 密结合航道实际，以开展“深化平安航 道建设和安全管理推进年” 活动为主线，扎实开展“三项行动” ( 安全生产宣传教育、安全生产 执法、安全生产治理 ) ，推进“三项建设” ( 安全生产法制机制、安全 生产能力、安全生产队伍 ) ，加大安全检查力度，消除事故隐患，加 大考核奖惩力度，强 化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。现将具体情况总结 如下： ( 一) 主要工作 一、加强领导，落实安全 管理责任。 全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持 “宁可做过、 不可错过” 的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循 环。一是各单位一把手，高度重视， 做到在部署各项日常工作的同 时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。二 是加强安管人员队伍， 今年我处决定在各基层单位增设安机股， 每股 室定员 3—4 名，30 名安 管人员已经配备到位， 形成了 “上下联动、 协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理 责任网络。 三是逢会必讲安全， 每月召开安全领导小组成员会议及定 期召开安 全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产 事故的通报，学习安全生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓 好安全工作的政治责任感， 增强做好工作的使命感。 今年 3 月 10日 ， 在全系统“深化平安航道暨安全管理推进年”活动布置会上，徐处长 明确提出了安全工作的方针—“只有起点、没有终点，宁可做过、不 可错过，坚持原则、令行禁止”。四是严格执行安 全管理考核奖惩 机制。年初，市处制订了安全工作意见、工作计划和安全工作目标管 理百分考核细则， 把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的 重要条件，对发生事故的单位和个人 在加薪、评比先进时，实行一 票否决。 在系统内还层层签订安全目标管理责任书， 做到安全指标分 解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。 二、全面发动，营造安全文化氛围 。 三、强本固基，实行内部 安全管理。。九是加强单位内部的消防安全、机电设备安全和公私财 产安全，认真落实人防、技防和设施防治安的“三防”措施，切实维 护了和谐稳定的环境。 四、依法治航，加大 __ 力度。 依法履行行业 __ 职责，加强航道行政执法。 一是严格执行航道巡 五、隐患 治理，强化安全管理手段。 在安全管理工作中，我处定期不定期开展自下而上的安全检查和 专项检查。每月各基层单位组织一次自查。春运、五一、 “六月安全 月”期间，市处在各基 层单位自查的基础上，由处领导分别带队对 各单位进行安全督查。每到一处，都深入到一线班组、船舱、船闸工 班、施工工地等地，查找事故隐患，了解安全情况，解决存在问题， 及时消除 隐患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站发现车辆进出 大门时因大门与办公楼形成直角， 进出都有视角死角， 于是安装了一 面反光镜，消除了这一隐患。口岸船闸由于新闸与老闸结构不同 ， 针对船舶过闸时容易碰撞闸门这一新情况， 立即召开专题会议， 调整 船舶过闸流程，制定《船队安全过闸》并以文件形式发放至各工班， 明确船民与船闸工作人员的责任 ; 针对因大修 没有全部完成， 闸区没 有完全封闭， 还有一些闲杂人员在闸区内通行这一情况， 在上下游闸 门两侧张贴警示标语，提醒过往人员注意安全。 为了发挥群众监督的作用， 抓好安全源头管 理，我处开展了职工 “安全发展、查找隐患、我献一计”活动月。全系统共有 275 人参加 了该项活动， 从源头上纠正人的不安全行为和物的不安全状态， 阻止 事故发生，防微杜渐。 实施 事故隐患、 危险点监控法是实现预防为主的有力措施。 我处 进一步完善事故隐患、危险点监控措施，在每个监控点醒目处，将监 控等级、 责任人、 危害性、 监控措施、各类人员检查周期上墙 明示， 认真予以监控，防患于未然。实行科学预防，把人、机、环境三者有 效地结合起来，坚持“谁在岗、谁检查，谁检查、谁负责”的原则， 把事故苗头消灭在萌芽状态。 六、超前 谋划，完善安全应急体系。 对本系统管理工作中可能 发生的突发事件， 建立了一整套的应急救援预案， 将应急队伍与交通 战备专业保障队伍有机结合， 并适时组织演练。 重点加强了船闸和 危 险品船舶待闸密集区的应急处置工作。 组织开展了焦港船闸工程防汛 大堤应急抢险和施工区域防火灭火应急预案演练，收到了预期效果。 七、重点工程，强化 __ 手段。 为确保重点工程的施工安全，我处不断加大在建工程的 __ 力度。 由一把手处长亲自挂帅， 带领工作小组进驻重点工程施工现场， 亲临 一线，坐镇指挥， 并抽调安全专职人员进驻施工现 场， 全过程进行 __ 。 在焦港船闸工程 __ 工作中，我处一是严把人员资格关，做到项目经 理、总工、安全员、特种作业人员持证上岗。二是严把专项安全技术 方案审查关，保证方 案的实施到位。三是抓好施工人员安全教育和 安全技术交底工作，要求到岗到人，签字确认。四是抓了施工设备进 场验收， 确保进场设备处于良好的安全技术状况。 五是抓了重点部位 安全预 防关， 不断完善防汛大堤安全施工技术方案和应急抢险预案， 落实防范措施，做到预防提醒在先、重在预防抓落实。六是抓施工现 场违章行为和安全隐患的检查整改，做到持续改进保安全。 七是抓 好参建各方的安全责任落实， 建立了各单位安全工作责任制和安全管 理制度，制定了安全经费支付制度。确保安全措施经费投入到位。完 善安全施工考核，建立安全信誉评价机制。八 是建立了焦港船闸工 程指挥部安全管理台账资料，规范安全管理行为，实行长效管理，力 保施工安全。 今年 9 月份， 焦港船闸工程的安全管理工作受到了交通 部质量安全检查组的一致好评。 ( 二) 存在问题 今年我们虽做了一些工作，较好地完成了年度安全目标任务，但 还存在一些问题和不足。这主要表现在： 1 、安管队伍人员工作理念和思路有待创新，整体素 质有待于进 一步提高。 2 、全员安全生产的意识仍有待进一步增强， 个别单位抓安全工作 流于形式，工作不够细致。 ( 三 ) 近期安全工作打算 一、切实抓好当前安全工作， 制 订冬季安全工作具体的工作计划， 落实好冬季“防冻、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全 工作措施，认真组织开展冬季安全生产大检查。 二、抓好今年隐患整改情况的督 查，对全年的隐患整改情况进行 梳理，确保各项隐患全部整改到位。 三、利用年终考核对各单位贯彻执行安全法律法规和各项制度情 况进行督查，做好全年安全工作的总结、考核、奖 惩工作，制定 xx 年安全工作计划。 ( 四 )xx 年工作打算 以建设平安航道为主线，以提高安全管理水平为重点，以规范安 全管理水平和长效管理为内容，创新工作思路，探索安 全管理新途 径和新方法，使全系统安全管理水平再上新台阶，安全生产无事故。 具体要抓好以下工作： 1 、进一步提高安全管理水平，用科学发展观指导安全工作，把安 全工作当作政治 任务来抓，以对国家和人民生命财产安全高度负责 的精神抓好安全工作，落实安全工作措施。 2 、加强安管队伍建设。强化对安管人员的政治理论、思想作风和 技能业务培训，不断提高 政治理论素养和履职、服务能力。 3 、落实安全管理责任，明确安全管理目标。抓好各级领导责任落 实，明确工作目标和重点。抓好源头管理，落实岗位安全职责，把好 基础关。 4 、加强重点工程施工现场安全管理，加大 __ 力度。加强焦港船 闸引航道驳岸工程及其它在建的航道工程 __ 工作。从抓安全组织管 理和文明施工开始，在行为规范管理和安 全技术管理上下工夫，从 而保证重点工程施工现场始终处于最安全状态。 5 、以人为本， 有针对性开展好全员安全教育和重点岗位人员安全 教育，强化安全意识。有针对性开展全员安全 生产警示教育活动， 警钟长鸣。 举办安全生产操作规程和专业技术专题培训， 提高人员安 全技术技能和管理水平， 强化全员安全责任意识， 从思想上筑牢安全 防线。 6 、营造安全文化氛 围，开展形式多样、寓教寓乐的安全文化活 动。定期办好安全宣传板报、专栏等，开展好专项活动宣传，注重发 挥先进典型人物的作用，树立安全工作榜样，形成比、学、赶、帮、 超的安全 氛围。开展安全工作研究，撰写安全工作研究论文。 7 、依法履行行业安全管理职责，保证航道畅通。加强航道巡查， 及时纠正违章， 消除安全隐患 ; 加强航标管理维护， 使其符合规范 要 求 ; 加强航道行政执法管理， 做好清障扫床工作， 加强船闸安全管理， 做好引航道秩序管理、 危险品运输船过闸管理、 通闸管理等安全工作。 8 、定期组织开展安全检查，及时消除隐 患。针对季节特点，定 期开展专项安全检查， 防微杜渐 ; 针对行业特点， 开展专业安全检查， 防患于未然 ; 根据本系统的情况，组织开展好全员岗位查隐患、抓整 改、提建议活动，从源头查找 安全安全隐患。定期召开安全会议， 总结安全工作经验，找出存在根源，落实。 9 、抓好专项安全活动，达到以月促年。认真组织开展好春运、安 全生产月、安康杯、夏季百日 赛、防汛、冬季安全活动。做好重大 节日安全保卫工作。 10 、开展应急预案的演练， 提高全员应急处理能力 ; 做好事故隐患、 危险点监控工作，防患于未然。 安全工作是一个永恒 的主题，只有起点，没有终点，如履薄冰， 如临深渊。 我处将时刻绷紧安全这一根弦， 以对党和人民高度负责的 精神，从讲政治的高度出发，把预防为主作为安全工作的着力点，进 一步落实 安全管理责任，不断强化安全管理措施，加强全员安全教 育，把 __ 工作位置前移、重心下移，依法履行 __ 职责，确保航闸安 全畅通。 内容仅供参考