3月最新土木工程实习报告范文

3月最新土木工程实习报告范文

　　【导语】通过实习，让我们学到了很多在课堂上根本就 学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后 进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的 第一步。通过实习提高了自己对社会的认知能力，同时理论 联系实际，让自己迅速适应社会，跟上信息技术前进的快速 步伐。XX 为大家整理的《3 月最新土木工程实习报告范文》， 希望对大家有所帮助！ 　　篇一 　　一、实习单位介绍 　　1、实习单位简介 　　实习单位名称：xx 路桥建设工程有限公司 　　实习单位历史：xx 路桥建设工程有限公司成立于 2005 年 2 月，其前身为天津市蓟县公路工程处，多年来承建了多 项大，中型工程项目，具有丰富的施工经验，现具备市政公 路工程施工总承包一级，桥梁工程专业承包一级，公路路基 专业承包一级和公路路面专业承包一级资质，通过 GB/T19001-2000 质量管理体系，GB/T28001-2001 职业健康安 全三个管理体系。公司注册资金 16500 万元。 　　公司现有专业技术职称的人员 315 人，高，中级职称的 184 人，注册建造师 47 人，拥有各类公路，桥梁等施工机械 及精密检测试验设备 280 余台套。 　　公司成立迄今，优质高效的完成了多项，省级，市级重 点工程建设项目，先后承建了内蒙古自治区路网改造项目赛 汉塔至锡林浩特公路工程，内蒙古自治区国道 207 线桑根达 来至宝昌段一级公路 LM4 合同段道路工程，津宁高速公路第 6 合同，广东省广州市十水线鸡鸭水道特大桥工程，湖南省炎 陵至汝城高速公路 18 合同等多项高速公路工程，并荣获省市 级安全文明标准化示范工地，中合同，守信用企业和诚信企 业等荣誉称号。 　　二、实习岗位及主要内容 　　1、实习岗位及主要内容 　　实习岗位：造价信息员 　　实习内容：主要工作是负责建设工程材料、设备指导价 格收集、整理、测算 　　实习时间： 　　三、实习主要过程 　　1。实习期所学 　　刚开始进到单位时，我对于这工程造价管理站的作用和 职能都不理解，在经过一段时间的工作，和自己找资料及询 问指导老师，才有了以下的认识。 　　工程造价管理是工程造价的执行者、管理者和领导、监 督者。恰当确定和理顺它的职能，并充分发挥其作用，不仅 能适应市场经济和工程造价管理深入发展的需要，而且是有 效控制造价、提高投资经济效益和社会效益、规范建筑市场 的关键。而对于工程造价管理站的现状和发展有以下三点发 现。 　　（一）、当前工作现状 　　全国各地各级工程造价管理部门，在计划经济时期，风 风雨雨地走过了数十年的历程，为适应计划经济的基本建设 而确定，使用的一整套预算定额制度及相应的管理体制曾发 挥了它应有的作用。随着我国改革开放不断深化，市场经济 迅速发展壮大，为适应新形势建设市场的需要，各地方的造 价管理部门大都由原来的标准定额站更名为工程造价管理站， 名虽变了，但相应的管理职能变化不大，工作重点仍放在定 额管理上，如编制定额的工、料、机消耗量和相应的地区单 位价格表，协调甲乙双方针对定额理解的偏差而出现的纠纷； 发布建筑材料信息价格和其他材料调整费率、人工费动态管 理的综合工日单价或其他取费程序中相应的费率。当然这些 工作，也是工程造价管理站日常应担负的职责，而且在当前 或今后较长时间内，也都是造价管理站必须做好的一项主要 任务，但是同造价管理站的主要和担负的主要任务相比，造 价管理站的职能作用根本没发挥出来。因此，工程造价管理 与市场经济的发展不相适应，致使工程造价管理存在很多问 题。仔细分析，虽然影响因素很多，但归根结底，一是造价 管理部门自身的主观努力不够。造价管理部门是政府对工程 造价管理的行政主管，要适应市场经济发展的特点，主动适 应造价管理范围的变动，不能只按照以前只管定额的方式进 行管理，那种只要编好管好定额就大功告成的做法是远远不 够的，而要主动地同体改委、财政部门协调管理范围与管理 权限，积极扶持造价咨询公司搞好企业建设。二是建设行政 主管部门在加强建筑市场管理时，要将造价管理放在一个重 要的位置。招标投标制是建筑市场管理的重要一环，与招投 标相对应的造价管理改革应该与招投标管理及有形建筑市场 的建立同步进行。三是国家建设行政主管部门所规定的工程 建设项目费用构成，如何与《价格法》、《财务通则》和《企 业会计准则》中的费用内容保持一致，所制定的统一基础定 额是否与国际上通用的实体性费用和措施性费用区分开来相 适应，如何才能按照国际通行的费用及方法计算工程造价， 真正实现企业自主报价，市场形成价格的构想，只有这样才 能真正改变目前工程造价管理现状，才能适应市场经济发展 需要，才能彻底达到工程造价管理改革之目的。 　　（二）、经济条件下造价管理的作用。 　　上面我们谈到了当前建筑市场工程造价管理现状及存在 的问题，是我们从定额管理这一计划经济的模式过度到合同 管理这一市场经济管理模式，从定额指定性逐步变为指导性 形势出现的，社会出现巨大变革，造价管理出现这样那样的 问题是不足为厅的，这些问题可以经过整顿，是完全可以解 决的，这就要靠强化造价管理部门的及充分发挥其作用，才 能有效的控制和解决。在党的十五大精神鼓舞下，国家相继 颁布了《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同 法》、《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国招标投标 法》，这四法的实施，给我们工程造价管理行业带来很大的变 革。《合同法》中取消了经济合同管理，《招标投标法》中明 确了招标投标活动及其当事人应当接受依法实施的监督，而 不是对招投标强制代理和强制审查工程标底，并且特别批出： 任何单位和任何个人不得强制其委托招标代理机构办理招标 事宜。这些对我们的传统管理观念是一大更新，对我国的工 程造价改革必将起到极大推动作用。这些法律、法规使我们 明白了一个道理，那就是要认清形势，转变观念，将工程造 价管理向监督职能转化，工程造价管理机构的职能要相应地 进行调整。 　　作为代行政府建设部门的一个高级综合管理机构，为适 应新形势的需要，其主要职能应是： 　　第一执法职能。贯彻执行国家、省有关建设工程的法律、 法规及有关计价实施细则并以此规范有关建筑市场计价及有 关人员的行为。 　　第二仲裁协调职能。参与对施工合同的审查管理，保护 各方当事人的合法权益，发挥造价管理机构的和优势，做好 工程价格纠纷的调解工作。当建设单位与施工单位在工程结 算问题上有争议时，造价管理部门有权对此做出最后仲裁， 当遇到棘手的经济合同纠纷问题时，协调法院及有关部门解 决问题。 　　第三指导、监督检查职能。确立工程造价管理机构在工 程造价管理、监督上的地位，制定工程价格管理、监督办法， 充分行使法律赋予的权限，参与建设工程招投标的审标、评 标、定标、指导标底的编制审核；指导编制建设工程估算、 概算、预算、结算；切实改造政府的监督职能，按照市场经 济发展需要，及时制定各项管理办法和条例，大力发展工程 造价中介服务机构，加强对中介机构和工程造价专业人员的 监督、管理，推进工程造价的社会化、专业化、加强对其职 业道德，经营行为、服务质量的监督检查、促进中介服务市 场的健康、有序的发展。 　　第四全面管理职能。一是现阶段积极参与省建设工程消 耗量定额编制、修订、并实施全市工程造价的全面管理；二 是通过发布我市建设工程造价信息进行动态管理；三是参与 对工程造价人员培训、考核及发证进行系统管理；四是参与 审查施工合同实话法律监督管理；五是承担三个转变，即造 价管理上由指令性的政府控制转变为宏观调控，编制工程量 计算规则和计算方法，由发布指令性的建筑工程费率标准转 变为诈，由公布指导性的工程造价指数，定期测算发布材料 从头及各项补贴系数，转变为公布材料价格信息和各种相关 信息，迅速建立工程信息服务体系，为工程造价管理提供参 考数据，引导市场的计价与定价，为最终由市场形成价格、 企业自主定价提供优质服务。 　　总之，造价管理站是以其承担的社会职责来实现以上目 标，也就是说，在未来的发展中，工程造价管理站的职能和 作用不仅不能削弱，反面需要更加加强，只有强化造价管理 站的才能充分发挥其作用，才能适应市场经济发展的需要， 才能满足造价管理改革的要求。 　　（三）、转变观念，适应形势，做出贡献 　　长期以来，我们实行的是计划经济体制下由国家确定建 筑工程造价的模式，这种模式使我国建筑市场难以形成和完 善，施工企企业缺少活力和竞争力。使整修经济在低水平上 运行。在观念上束缚了人的头脑。总觉得这种方式是天经地 义的，工作中也习惯了这一定价方式和管理方式。随着市场 经济的深入发展，上述定价及管理方式根本不适应改革需要， 我们必须转变观念，适应形势。超脱旧的定额计价、确定工 程造价的管理方式，因为定额计价实质上是建立在政府定价 为主导的计划经济管理基础上的价格管理模式，它所体现的 是政府对工程价格的直接管理和调控，这是不符合经济发展 规律的，目前国家将全面推行工程量计价规范，完全跳出了 传统的定额管理方式，它的主要特点是依据建设行政主管部 单位因市场的材料价格变动而发生争议的事件。最后我与同 事走访询问了几个材料市场的材料价格的基础上，做出调解。 使当事人双方都作出了让步，以双方都满意的价格达成协议。 其实发生这种事情是很没有必要的，若果有关材料价格条款 的约定明确，不含糊不清，模棱两可、有关材料价格风险如 何处理的条款写得清楚，就可以避免这样的事情发生。（我收 集的建材价格数据见附录一） 　　除此之外，我还完成了几个小工程的部分工程量的计算。 计算过程见表 1（详见附录 2） 　　四、实习总结 　　1、实习所得 　　在这次实习环节中，我发现自己存在的一些不足之处， 主要有以下四点： 　　一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了 专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜 造价工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但 我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只有在实践 中学习，才会掌握更多专业知识和技能。 　　二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少， 因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅 历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住 机会，多向从事造价预算的前辈学习，同时要转换学习方法 和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主 动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难 题的本领。 　　三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次实习， 我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对 所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运 用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和 运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。 　　四、交际能力、人际沟通仍存在不足。通过这次实习， 让我感受到办公室的冷暖。从事这个行业，是一个讲究团队 合作，如果你善于与人沟通，幽默风趣，那么营造一个较轻 松的工作氛围，还能提高团队的工作效率。所以，我今后应 学会主动与人沟通交流，扩大自己的人际交往范围，同时提 高自己的办事效率。 　　2、实习感悟 　　实习很快就要结束了，三年的大学生涯也即将接近尾声。 实习是我们跨入社会的最后一个准备活动，也是我们大学生 活的一个休止符。毕业后，我们又要迎来一个新的起点。实 习其实就是把自己学到的知识运用到平时的实际工作中去， 在实习中不断的磨练自己，增进实践经验。在实习中发现自 己的不足之处，并努力去填补。虚心的向前辈们请教，从他 们身上学习在学校里所学不到的知识。在工作中不断学习， 总结、积累知识，为之后正式进入社会做准备。 　　通过这几个月的实习现在我深深的感到当初的选择是我 人生中最幸运的其中一件。在实习期间，称职的总能在工作 中耐心指导我，在具体工作操作中点拨我，并能在生活中也 经常指点我，他会给我们进行职前培训，实用指导，规范化 训练，还经常现场实地传授一些经验和技巧，包括与人沟通， 做人准则及与外界联络和联系，注重培养我实战能力。在实 习中我已深入感觉到指导老师是我的良师益友，他身上有许 多让人钦佩的才华和优点，从而使我产生模仿他值得我学习 的一切。总而言之，通过这次实习，确实让我感到受益匪浅。 　　在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸 实践过，也许等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到 难度有多大；也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力 的欠缺和知识的匮乏。通过这十一周的实习，我验证和巩固 充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂 以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立 进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识， 体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累 各方面的经验，为将来自己就业做准备。 　　篇二 　　一、单位介绍 　　中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资 子公司，是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局， 经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州 市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工 程的施工承包资质，获得包括质量体系认证、环境管理体系 认证等多项标准认证。 　　二、实习主要过程 　　采用校内校外相结合的方式，校内部分首先由院领导组 织大家参加实习动员大会，为将要开始实习的我们作动员。 校外部分由老师带队，同学们进入施工现场进行实践和参观， 并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际，巩固所学的 知识，提高处理实际问题的能力，了解本专业的主要施工内 容，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。 　　三、实习主要内容 　　在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地， 有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机 会，很难得，有了很多的收获。 　　x 月 x 日下午，我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的 向阳路地铁站。地铁二号线全长 9.43 公里，共设站 6 座，向 阳路地铁站是 2 号线的最后一站。进入地铁站施工现场，我 们每人都戴上了安全帽，由指导老师和工程技术人员带领下 参观了施工现场。工地施工安全把的很严，工地分为材料存 放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井井有条；现 场每个人都必须戴安全帽，保证了大家的安全；施工明示牌 将不同的工种分成不同组，上面有每位工人的，两面的颜色 不同，下基坑施工的工人要将翻过来，这样管理人员就可以 实时掌握施工人员的具体人员和数量，方便了管理。现场主 要是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不紊的进行 着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、 盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题，得到 了技术人员的专业解答。在互动交流中，我们有了地铁设计 施工概况的大体印象，充满了学习的兴趣。 　　x 月 x 日上午，我们冒雨前往了位于 107 国道旁的一处高 铁施工站。在高铁施工现场，我们对建设中的桥梁产生了浓 厚的兴趣。大桥为悬臂桥，设计跨度为 80 米。因为这种结构 的桥梁跨度可以达到 200 米以上，所以有些同学对这一长度 提出了疑问。现场的技术员解释说这是综合各方面因素的结 果，跨度增大可以节省一部分的材料，但是却延长了施工工 期，影响了进度，造价也不能得到降低。之后他耐心地解答 了同学提出的很多问题，大家都受益匪浅。中午，我们来不 及吃午饭就匆匆前往了中牟县一高速公路制梁场，在那里一 位负责人详细的向我们讲解了制梁的工序，参观了龙门吊， 模板和预留的管道钢绞线等等，最后还向我们讲了有关混凝 土配合比的一些注意问题，我感到自己知识还是学的很不到 位，以后要加强学习和理解。最后一站是郑民高速中牟段一 立交桥施工站，看着宽阔的公路，感觉很亲切。我们听技术 人员讲解了这段道路的设计标准，又实地观察了边坡的治理 和桥梁与高速路接口的处理，有很大收获。最后由于时间原 因，我们恋恋不舍的离开了工地，结束了为期两天的认知实 习。 　　四、实习中的主要收获和体会 　　实习是每一个大学毕业生必须经历的过程，它使我们在 实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大 学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂 上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为 我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工 作岗位的第一步。通过实习提高自己的对社会的认知能力， 同时理论联系实际，让自己迅速适应社会，跟上信息技术前 进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通， 进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析 和解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适 应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成 为为社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标， 然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发现机会， 把握机会。要不断地学习，不论是在校园还是在社会，只有 不断地学习才能充实自我，是自己能经得起考验。不要存有 侥幸心理。 　　两天的认知实习结束了，但是一个人的能力毕竟是有限 的，在遇到一个陌生麻烦的问题，要做的不是考虑到完成不 了会如何如何，我们必须给自己建立起很好的自信，自信是 成功的一半，自信的人是不会不困难和压力轻易打败的，要 相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。为了理想要勇敢的 扬帆前进。初出校园，我们的经验真的是很少，所以对待每 件事我们都应该力求尽善尽美。不要胆怯，我许多成果使我 们拼出来的，正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦 涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。 　　最后感谢老师的辛勤指导，也感谢学校给我这次实习机 会。希望自己以后再接再厉，表现的更好。