[4s店实习报告]

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[4s 店实习报告] 4s 店实习报告 实_报告是指各种人员实_期间需要撰写的对 实_期间的工作学_经历进行描述的文本。下文是 4s 店实_报告，欢 迎阅读! 4s 店实_报告一 俗话说：纸上得来终觉浅，绝知此事 要躬行。在 4S 店实_过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的 巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑;当真正走向 工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。 初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环 境的陌生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应 新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。 对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自 己做一个定位我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一 个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于 游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修 身能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走 了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工，从以 自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自 己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无 论计划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对 我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的 是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别 人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。 以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我 在培训中学到了什么总结开来： ①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。 ②要努力要吃苦，不要太自私; ③做人好厚道、平淡、 低调，多与有志之士交流; ④上司没有错，少抱怨，多做事;站 ⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人 脉; ⑥把每件事做好，人生就会精彩; ⑦工作中理由和借 口会给自己的信用打折; ⑧努力学_，工作不代表放弃学_，工 作了更应该学_。 工作不能纸上谈兵，说了那么多算是虚。既然在 4s 店工作， 那就要必须知道 4s 销售、零件供应、售后服务、信息反馈。站 公司安排我去洗车房和车间实_学_，在这两个学到了不少实际的工 作常识，在洗车房实_后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了 不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、RAV-4、霸道、 陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚(大霸王)等。车间，在师傅的指导 下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的保养操作，会使用 简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。 这次实_，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做 的还有更多，同时对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的 一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了 第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好 每一件事，为公司的向荣而自豪。 特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处 任职，并且在此感谢在实_期间对我照顾有加的上司，同事。这次实 _让我受益匪浅。 4s 店实_报告二 ****年**月到**月，我在东风日产**专营店 进行维修实_活动。在这三个月的时间里，我对汽车 4S 店的整车销 售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直 接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤 漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN 电脑检 测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。 宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒 适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作 业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全 保证。该店是一个大型的 4S 店，销售服务的车型有：天籁、颐达、 骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。 这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员， 而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检 测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF 自动循环清洗等等。 使得该厂软、硬件兼备且完善。 在这三个月的实_中，我对汽车的保养以及保养的必要性有 了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保 养。汽车保养需要做的几项工作： 1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、 门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内 的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符 合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转 向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充 足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标 准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由 行程是否符合规定。 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和 U 形螺 栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发 动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。 检查拖挂装置工作是否可靠。 3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进 行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏 就不能正常运转。使用矿物油，一般 5000 公里换一次机油。 4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查 制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降 低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季 节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下， 制动液在使用 2 年或 5 万公里后就应更换。原则上，不同型号的制 动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车 型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型 制动液等类型。 然而，给我印象最深的不单单是专业的实_，还包括实_的 一些体会。 找实_工作的认识： 大学生实_活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。 站学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的 事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。 在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是 什么料，都不是很有把握。因此，实_就显得尤为重要。 实_和正常上班没有什么两样。如果实_时就没有方向，那 么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同 学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少， 专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要 一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜 欢的工作，这样是不够切合实际的。 工作总结： 1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的 工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的 等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工 作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意 那些问题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。 2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向 上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很 有可能会返工。 3.在实_工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾 的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能 不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。 4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有 见解。 5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。 虽然我在这家公司实_的时间不长也不短，但是我在这家公 司却学到了很多我们想学_到的知识，使我对汽车行业有了更进一步 的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我 不知道的。在实_期间我认真跟师傅们学_汽车方面的知识，积极动 手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车 有关零部件拆装的目的，达到了实_的要求，也使我在企业里，了解 到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破， 也使我学_到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了 这次实_，为我以后的工作道路起着很重要的作用。 4s 店实_报告三 风尘仆仆从广州赶来珠海参加了学校为期一 周的心理培训后，稍作停留。7 月 19 日，包括我在内的汽车专业的 4 位新老师就安排去参加了上岗前的企业实_。其中，石也言老师和 赵灿明老师被分配至珠光汽车有限公司，而李有良老师和我则被分 配到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被分配到了腾达汽车 的一汽丰田店的喷漆车间。 在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的 专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式开始了我为 期 25 天的车间生活。 此次实_的目的是学_汽车喷漆的相关技术，了解其的相关 流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做 到专业知识的学_，也能有针对性地对学生进行技能的。因此，为了 深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践， 不能只看不做。 腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业 4s 店，在那里，无论 前台还是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来的实_生或者已经 毕业的学生，顿时也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间， 机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工 比较明确，并且每天都工作量都比较充足，这应该跟车的保有量有 关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数需要来 店里维修的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇 到形形色色不同的状况，这对于学_是一种好的资源，可以学_到对 不同损伤的处理 刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨 是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后， 在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆持久程 度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较容易学_和上手，因此 主管先安排我磨钢。刚开始的时候我也以为这个东西是非常简单的， 认为只要用砂纸简单磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢， 都返工了。在师傅的指导之下，我终于渐渐的知道磨钢的简单之中 的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很容易磨 穿，因而此时用力必须适当轻一些;评价一条钢是否磨得透，可以通 过用手感觉其光滑度，同时观察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白 反光物，如果表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢 已经磨好了;同时在磨钢的时候应该朝手指方向用力，这样才能高效。 持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简单的东西如果没有通过 实践去学_，我们也不能做好，尽管我们受过了高等。因而在日后的 工作中我们还需锻炼我们的实际操作能力，为自己的人生补课。 一周之后，我开始可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一 环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨， 但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，通过观察 与自己的实践，我掌握了干磨的一些基本的技巧。 鉴于实_生的身份，想要在所有工位上进行实际操作是不现 实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是 以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因 此有些流程我们只能通过问与看来学_。在此后的实_日子里，我主 要是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天，从旁做一些辅助的 工作，同时认真观察研究他们的流程，并且用随身带的笔记本做好 了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位(车身附件拆装，大梁校正 工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工 位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，注意事项等， 因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷 车间的流程：1 钣金;2 车身清洁、检查、遮蔽;3 打磨及修饰斜 边;4 填补打磨原子灰;5 除尘、清洁、遮蔽;6 喷涂底漆;7 喷涂中 涂底漆;8 打磨中途底漆;9 清洁、除尘、遮蔽;10 喷涂 2～3 层 293/295 色漆;11 喷涂清漆;12 清洁干燥;13 抛光，打蜡。钣喷的 工序应该在任何 4s 都是大同小异的，区别可能在一些细节的地方， 但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学_这项技 能，收获是挺大的。 二十五天的实_时光说长不长，说短不短。在这里，我不仅 学_到了一些技术，学到了做人的道理，也与实_的学生建立了深厚 的友谊。8 月 15 日，实_正式结束了。我办了离职手续，与公司里 的员工告别，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我达到了实_的 基本目的，学_到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的情况， 也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发现了自己实际动手 能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥 补回来。