“踏上新征程，建功新时代”读书心得体会 3篇

“踏上新征程，建功新时代”读书心得体会 3篇

‎“踏上新征程，建功新时代”读书心得体会 3篇 ‎ 篇一 ‎《踏上新征程，建功新时代》这本书讲述了建国以来一些人的奋斗故事，他们是各时代的追梦者，也是各时代的代表者，其中有一个人的故事让我印象深刻，他就是“故宫男神”王津。看完书后，我继续追了一部纪录片——《我在故宫修文物》，它从另一个角度向我们呈现了文化的传承。‎ 这部纪录片是故宫九十周年院庆的献礼片，短短3集，重点记录了故宫书画、青铜器、宫廷钟表、木器、陶瓷、漆器、百宝镶嵌、宫廷织绣等领域的稀世珍奇文物的修复过程和修复者的生活故事，这些“给这个国家最顶级的文物治病的医生”他们的手艺传承了千年的温度，穿越古今，与这些文物进行直接的对话，相遇而相知。‎ 王津，宫廷钟表修复专家，新晋故宫男神。有一个片段是他望着橱窗里自己刚刚修复了几个月的钟表，身后是来来往往的游客。有些事，一做就是一辈子，一个修复者，一生可能只能遇见一两件十分珍贵的文物，看着自己的作品，也是跟自己的人生对话的过程。当破损严重的铜镀金乡村音乐水法钟，在倾尽了他八个月时间的修复后，栩栩如生地恢复表演功能时，那一刻，就是纯粹的“燃”，感动到泪目。‎ 因为对生活的热爱，让这些修复者们赋予文物新的生命，而除去纷繁复杂的专业修复场景，他们也有着生动有趣的故宫生活。“又到了可以吃杏子的时节了”，这句话旁白平淡的说出，却隐隐透着一种满溢出来的欢欣与雀跃，木器组靠着得天独厚的地理优势，打着幌子，挪用盖文物的公纸接下打的杏子。在去北院考察的大巴上，他们也调侃自己，青铜组手上是锈，漆器组是漆，书画组是浆糊，木器就是鳔，不同组的手都不一样。‎ 耐得住寂寞，做到极致，这些人身上有着这个时代泱泱大国的匠人精神，虽千万人吾往矣。“做复制品，必须得跟原物的方位都得一样，有时那颜色调不出来，一个礼拜都调不出来，难受死了”、“就是这儿，说实在的，我觉得和当代挺脱节的……一进那个大宫墙，之后外面什么声音都听不到了，就感觉到另外一个世界似的，静得我都不敢说话你知道吗？”……不同的世界，也许我们无法体会到这是一个怎样的世界，或许就是静安先生所说的“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”的人生第二境吧。‎ 每个人的性情和对佛的理解，都造成刻出的佛像各不相同。在屈峰的一段独白中，很直接的感受到了一名文物修复者对文物保护的心声，他随手刻着佛头，一边说，“文物其实跟人是一样的，中国古代人讲究格物，就是以自身来观物，又以物来观自己。”格物而后致知，文物的修复，并不只是让文物这个物件存在于世，而是将自己的感受融入修复的文物中，让它能够继续保留和传播文化，才有意义和价值。‎ 对技艺的传承，一门手艺，体现出对自然的热爱，那是心中深远处的理念支撑。当一件件负载文化的孤品能够在工匠的双手上再现生机、诉说历史，无他，唯手熟尔。我想，有一流的心性，必有一流的技术。‎ 我们作为新时代铁路人的同时，也是一名小小的匠者，我们的每一次提速、每一次新线的开通、每一次国外铁路的援建都倾注了我们特有的专注，就如同文物修复一样，它承载着一个时代的变迁也追忆着几辈人勤恳的付出。作为后来人，我们也定将发扬工匠精神，用真心的付出灌注并记录属于我们新时代铁路人的风采，择一事，终一生。‎ 踏上新征程 建功新时代读书心得 ‎1909年，京张铁路的建成，开启了我国自主设计和修建铁路的序幕。2019年，京张高铁建成通车，它是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。岁月如梭历风霜，苦尽甘来化春风。从“天堑”到“通途”，从“走得了”到“走得好”，从“苦于出行”化作“乐享其中”，中国铁路实现了由“追赶”到“引领”的角色转换。‎ 在世界现代化进程中，铁路一步步发展成为大国崛起的“国之重器”。正所谓，交通强国，铁路先行。这既是中央的号召、人民的期盼，也是时代的召唤，是铁路企业的历史使命，更是中国铁路进入新时代、开启新征程、展示新作为必须肩负的政治责任。实现铁路现代化强国是每个铁路人追求的梦想，作为铁路人，必须承担起这份厚重的政治责任和历史使命，必须坚定初心、不忘初心，才能在交通强国的新征程上展示新作为、作出新贡献。有初心才会有信仰。‎ 生长在新时代下，我常常告诫自己吃得苦中苦，方为人上人，要为铁路奋斗。中国铁路快速发展的历程使我们倍感震撼和骄傲，无数铁路开拓者忠于祖国，甘于奉献，勇于拼搏，无私忘我，在铁路运输生产和建设的长路上洒满了汗水，从晚清时期以詹天佑为代表的“爱国爱路、自强不息”的铁路精神到以“毛泽东号”精神为代表的京铁精神，再到“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，到最后“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，中国的铁路事业的发展是蜿蜒而又曲折的，但中国铁路的精神却一脉相承，生生不息。正是这束精神的火炬，感染着我、激励着我要立足本职，扎实工作，与铁路共成长，用青春激情铸就中国铁路更好、更快、更强发展的未来之路。‎ 我坚信：心之所向，无往不利。所行之路也许不会一帆风顺，但我们可以用心境适应环境，用行动逆转颓废。以梦为马，砥砺前行，我们将承先人之志，启后世之师。我们是新时代的铁路人，不仅要明确自身所肩负的使命和责任，更应该同心协力，以高昂的激情投身于铁路发展事业中来，把个人的命运同铁路的兴衰紧密相连，把个人的追求融入到铁路发展的伟大蓝图中。新时代是开始，亦是传承。我们是后浪，是新时代的亲历者更是新时代的建设者。我们将开启新的奋斗，新的创新，新的征程。终有一日，我们也会拥有我们的后浪，到那时，中国梦的实现将不会忘记我们曾有的青春。‎ ‎《踏上新征程 建功新时代》读后感言 中国，是一个拥有上下五千年历史的文明国度，也是马可波罗笔下那个物产丰富的世外桃源，她曾经也有屈辱的近现代史，但如今踏上新征程新时代的她，更是一头昂扬奋进的东方雄狮。翻开此书，回眸七十年伟大成就，我看到了一个历史悠久，文明璀璨国度的复兴。全书分为三个部分，辉煌的昨天，振奋的今天和更美好的未来，看完令人百感交集、心潮腾涌。‎ ‎“字字看来皆是血，十年辛苦不寻常”。第一部分看来确实字字如血，然而辛苦却不止十年之久。在抗美援朝时期，为救落水孩童三入冰河的志愿军战士罗盛教；用生命保护小高岭阵地的杨根思；坚韧勇敢的“空中英雄”张积慧；深入虎穴，俘虏63名英军的“二级孤胆英雄”刘光子，当然还有黄继光、邱少云等许许多多“最可爱的人”，他们的战功彪炳史册，追念及之，可歌可泣。然而，他们的付出没有白费，“昨天”不止有鲜血和泪水，还有进步与辉煌。一穷二白的新中国在勤劳勇敢的人民群众建设下，焕然一新，从无到有，像川藏公路、武汉长江大桥、“解放”牌汽车还有中国第一架喷气式飞机，这些都是中国辉煌历史的见证。‎ ‎“国泰民安方为上，此生无悔入华夏”。在令人振奋的“今天”，中国就好比是活在西方人的科幻小说里，改变着自己，也震撼着世界。从中国天眼、蛟龙号到蓝鲸2号，从科技创新、绿色中国到圆梦工程，还有以350公里时速的“复兴号”动车组，依靠技术领跑世界。中国从有到优，无不展现着祖国在奋进之路上所取得的历史性成就，这一个又一个的“中国奇迹”，离不开每位中华儿女不畏艰险、埋头苦干的付出。我们今天的岁月静好，是仰赖如南仁东、李家琦、徐立平等等这样的“工匠”先辈们的负重前行。‎ 徐立平说：“不尚浮华，甘于寂寞，不仅仅把工作当成赚钱、养家糊口的工具，而是对所做事情始终耐心专注，精益求精，一丝不苟， 我认为这是‘工匠精神’的核心。”正是这样的“工匠精神”敦促着中国从优到精，在国际上实现了从“跟随”到“引领”的发展跨越，从“蹒跚学步”到“昂首阔步”的伟大蜕变。‎ 习近平主席说“每一代青年都有自己的际遇和机缘。”踏上新征程，走进新时代，我们当代青年自然要接过先辈们手中的接力棒，面向更美好的未来，我们更要秉持初心，传承好先辈们的工匠精神，把自己的工作做得更加细致。作为一名铁路职工，我们可以在平凡的工作岗位上，脚踏实地把每一件简单的事做好，把每一件平凡的事做好，这就是不简单、不平凡。作为货运中心的一员，我们可以心系货主，做到尊客爱货，主动热情，耐心周到，虚心听取货主意见，积极为货主排忧解难，提供优质服务。‎ 时代在进步，国家正发展。圆梦需要奋斗和奉献，作为年轻的新力量，我们可以去做一块砖，去铺设民族走向辉煌的路轨，用奋斗的青春浇灌梦想之花。‎