墩柱的施工方法

墩柱的施工方法

1 二、 工字木梁悬臂模板系统的结构 1 、工字木梁悬臂模板主要由以下部件组成： ①面板，芬兰 21㎜ 厚的进口维萨板； ②竖肋， H=200㎜ 工字木梁；③横肋， 2[12 槽钢； ④连接爪（用于工字木梁横肋和竖肋的连接）⑤上平台； ⑥主背楞桁架；⑦斜撑； ⑧后移装置；⑨受力三脚架； ⑩主平台、吊平台、及预埋系统。 2 、工字木梁模板特点 此套模板具有结构合理，经济实用，标准化程度高等特点。在单块模板中，胶合板与竖肋 ( 木工字梁 ) 采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销插紧，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板。模板刚度大，接长和接高均很方便，模板最高可一次浇筑十米以上。 高墩施工平台布置图 3 、直墙模板拼缝结点 如下图，直墙木梁模板通过芯带进行连接，模板与模板之间直接拼缝时，采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。 三、工字木梁悬臂模板系统优点 ⑴ 支架、模板及施工荷载全部由对拉杆、预埋件及承重三脚架承担，不需要另搭脚手架，适于高空作业。 ⑵ 模板部分可整体后移 650mm, 以满足绑扎钢筋，清理模板及刷脱模剂等要求。 ⑶ 模板可利用锚固装置使其与砼贴紧、防止漏浆及错台。 ⑷ 模板部分可相对支撑架部分上下左右调节，适用灵活。 ⑸ 利用斜撑模板可前后倾斜，最大角度为 30° 。 ⑹ 支架上设吊平台，可用于预埋件的拆除及砼处理。 ⑺ 悬臂支架设有斜撑，可方便调整模板的垂直度。 ⑻ 模板采用工字木梁胶合板模板，刚度大，质量轻（约 50 ㎏ /m2, 为钢模板重量的一半），施工安全性高。 ⑼ 各种连接件标准化程度高，通用性强。 ⑽ 周转次数多，可以更换面板，周转次数可达 50 ～ 80 次。 四、工艺流程及操作要点 工字木梁悬臂爬模施工工艺流程图 1 、 模架组拼 以两榀模架为一单元现场就地拼装，面板与爬架同时组拼。 面板拼装顺序：搭设平台支架→铺设横向槽钢背楞 + 摆设工字木梁→横竖背楞固定→铺设面板固定。 切割和钻孔部位，采用含丙烯酸成分的油漆封边两次，减小吸水率、提高周围次数；面板拼装时，板间留 0.5 mm ～ 1 mm 的空隙，均匀涂上玻璃胶过渡，留变形余地。塔吊吊起拼装好的架体，平稳挂于预埋受力螺栓上，插入安全插销固定。塔吊吊起拼装好的模板，安装在挂好的架体上，安装背楞扣件和其他辅助设施，利用斜撑调节角度和垂直度、微调后移装置将模板调整到位。安装好钢筋、理件系统，浇筑混凝土。 2 、首次混凝土浇筑 在结构基础施工时，需预埋好模板固定装置；在模板就位前，通过模板面板上的孔，将埋件系统（埋件板、受力螺杆、爬锥）用 M36X60 高强螺栓临时固定在模板上。见右图 3 、模架第一次提升 第一次混凝土浇筑完后，当混凝土强度达到 6MPa 时，方可松动埋件螺栓，当混凝土强度达到 10 MPa 时可以进行模板及支架拆除；清理模板表面杂物；吊装爬架，按要求将爬架挂在相应的埋件点高强螺栓上；通过可调斜撑调整模板的垂直度，通过后移装置微调模板下沿与上次浇筑完的混凝土结构表面顶紧，确保不漏浆，不错台。模架首次提升示意见下图。 在第一次提升的爬架下安装吊平台，拆除可周转的埋件备用，人工对混凝土表面进行修饰。 五、质量控制 加强面板保护，表面涂专用脱模剂，破损部位用掺有固化剂的树脂或腻子填补，严禁用铁质铲清除表面。模板安装完成后，断面转角处用对拉螺杆拉紧，保证模板整体性。 模板拼装成型标准 : 板面对角线误差小于 3mm ，两块模板拼缝间隙士 0.5 mm ，板面平整度 ±0.5 mm ，局部变形不大于 1mm 。为保证浇筑节段上下接缝无错台和漏浆现象，模板需与已浇筑混凝土上沿反包 15cm ，并贴合紧密。 砼浇筑完成后 模板后移 整体提升 合模浇筑 4 、循环模架提升、混凝土浇筑 按下图工序循环完成各节段墩身施工，直至墩顶，拆除模架。 下 一 循 环 六、安全措施 摸板上的脚手架必须符合安全要求，平台跳板必须与脚手架捆绑牢固，跳板尽量不出现悬挑的现象，发现有不符合要求时，不准进入下道工序；墩身四周设置防坠落安全网，做好围栏，设置安全区域，防止坠物伤人；严禁上下同时作业，严防高空坠落；严禁在模板挑架上堆放重物，模板主平台设计荷载 3KN/m2 ，上平台及吊平台为 0.75 KN/m2 。 工人必须戴安全带、安全帽，穿防滑鞋，安全带必须挂在安全的骨架上；摸板吊升必须在白天进行，应有专人指挥，当遇到雷雨、风力达到 5 级以上时，不得进行作业；因违反安全管理规定，造成安全事故的，必须视情节严重程度严厉处罚。 采用工字木梁悬臂爬模，木质面板、木梁背楞，模架三角支承，可整体后移、前后倾斜，可调斜撑、微调后移装置，与钢模相比，运输方便、可现场裁剪拼装、保温效果好、少设拉筋、高空作业安全系数高，既方便拆装、节省投资、减轻重量，又可解决变坡、变截面墩身施工等难题，经济、社会效益可观，推广前景广阔。 三淅高速公路白水峪大桥 77m 高墩采用了 LG-240 型工字木梁悬臂爬模施工工艺，每循环 4.5m 一节，混凝土方量 54m3 ，最快时 3 天、平均 4 天一循环，优质高效地完成了墩身施工，外观和实体质量良好，为今后同类型大体积墩身施工提供了丰富的可借鉴实践经验。 七、效益分析 Thank You !