蓄电池电机车管理制度

蓄电池电机车管理制度

蓄电池电机车管理制度为进一步规范蓄电池电机车（以下简称电机车）的使用与管理，明确责任，确保电机车运输安全，结合矿井实际，特制定本规定。一、申请审批验收1、电机车（含电源装置、红尾灯）、充电机等主要设备安装前必须填报审批单，其内容包括：设备规格型号、使用地点、安装时间、安装措施、设备布置及电机车运行区域等，并附有电机车司机操作规程、岗位责任制、交接班等管理制度。审批单一式三份，报送机电运输科、机电运输科各一份，单位留存一份。2、由公司机运专业副总工程师负责组织机电运输科、安监处共同审查审批报告单。经审查批准后，安装单位方可进行设备计划、领用、安装等工作。3、机电运输科依据审批单，按照设备管理制度办理设备发放；未办理审批单的电机车及设备，机电运输科不予发放。4、电机车、充电机等设备安装完毕后，由安装单位书面通知机电运输科。由机电运输科负责邀请机电副总牵头组织机电运输科、安监处机运科、相关科室及安装单位进行验收。未经验收私自投入使用的，罚责任单位500元，司机“三违”登记。5、验收标准按《蓄电池电机车完好标准表》执行。验收合格后，参加验收人员要在验收单签字；不合格的责令安装单位限期整改，直至验收合格后，方可投入使用。6、电机车、充电机等设备变更使用管理单位时，原使用单位必须向机电运输科、机电运输科提交书面申请报告，机电运输科、机电运输科负责进行相关变更管理手续。7、电机车出现使用单位无法处理的故障时，可向机电运输科提交书面申请，后者负责协调联系处理，由此所发生的工时、材料等费用由申请单位承担，并在当月结清。二、使用管理1、电机车、充电机按照“谁使用、谁安装、谁维护、谁管理”的原则进行管理。2、井下在用电机车的主体管理部门是使用单位，专业管理部门是使用单位分管科室，安全监管部门是安监处。3、机电运输科牵头，机电运输科、使用单位配合，每年对电机车进行一次年审。年审工作要对在用或备用（不含库存）电机车逐台审检，进行机车制动距离试验，并做好相应的试验记录。4、电机车、充电机现场应悬挂电机车司机操作规程、岗位责任制、交接班管理制度牌板，建立健全电机车充放电记录、检查维护记录（含各项安全保护装置），使用单位要建立电机车事故及追查处理记录。5、电机车的日常维修维护工作由使用单位负责，电机车的大修工作必须封装上井后交由机电运输科，经鉴定后统一安排检修。6、充电机应合理布置，放置在专用充电硐室内，其外侧距轨道不小于500mm ；电机车在充电或停用期间必须进入充电硐室内，不得影响其他车辆通过，一经发现对司机违章登记。7、电机车司机必须持证上岗，严格按照操作规程操作，并规范电机车电源装置的充放电。8、由公司根据各单位电机车司机持证情况配置电机车钥匙，满足每位司机使用，严禁电机车司机将电机车钥匙转借他人使用，一经发现对责任司机违章登记。9、同一区域多家单位共同施工，需借用非本单位电机车时，借用单位要向电机车主体管理单位提出书面申请。严禁将电机车私自借于他人使用，如若发现，每次罚借用单位500元，主体管理单位1000元，责任人违章登记。10、每班开车前，电机车司机必须检查电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、电源装置、甲烷自动检测报警断电仪、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或失爆，停止使用该电机车，继续使用的，对责任司机违章登记。11、电机车要在所申请区域内运行与使用，并标注运行区间、设置挡车装置，未标注运行区间、安设挡车装置或挡车装置损坏的，对责任单位每处罚款200元。12、电机车运输时，列车或单独机车要前有照明，后有红灯。正常运行时，机车必须在列车前段牵引，确需推车时，必须制定措施，并有专人在前方指挥。13、电机车应装备容量指示器、红尾灯，矿用防爆特殊型电机车应装备甲烷自动检测报警断电仪。14、电机车、充电机必须按设备管理规定悬挂责任牌及完好牌。三、紧急停车信号规定井下轨道主运输大巷、电机车运输车场，当电机车运输途中遇有紧急情况或发生矿车掉道、轨道中有障碍物等危险情况时，任何人均须向正在行驶的机车发送紧急停车信号。电机车司机在接到紧急停车信号后，应立即采取措施，进行减速并刹车制动。信号发送方式：不间断地对着行驶的机车有规律地摇晃矿灯视为紧急停车信号。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。